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コメント
10,554	2012-09-02 14:55:04	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
水道橋では良く見るが・・はじめてみました
10,555	2012-09-02 17:39:05	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
川原平橋！美しいです！！
10,561	2012-09-03 12:11:27	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
これは興味深い発見ですね
10,563	2012-09-03 12:49:13	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
よく取り上げてくださいました。今年のお盆に兄弟揃ったおり、この橋のことを話題にしたばかりです。当時中学生だった私はこの橋を仲間とチャリで通りました。欄干の低いことと水面までの高度が結構あり、びびったものです。記憶と比べ劣化はあまり進んでいないような…。一度きりだったもので。母の実家が砂子瀬地区だったので砂子瀬橋は何度も渡りました。当時は朱色一色でしたよ。橋を渡ると急な上り坂となり、Ｔ字路にぶつかります。右折すると祖父母の畑（もちろん地区住民）へでます。で、その先には昔の橋の跡がありました。母の実家でみた写真の記憶なんですが、畑と砂子瀬地区（二ツ井へ抜ける道の地区、母の実家は八光と呼ばれてました）を結んでたもので、爆破して落橋する瞬間でした。母の実家は現目屋ダム建設により、移転し更に津軽ダム建設により移転し、現在は砂子瀬橋が所在の目印でしょうか。いずれ見ることができなくなる光景ですが、レポート取り上げありがとうございます。
10,570	2012-09-05 02:50:06	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	9
三弦橋は、部材が少なくて済む反面、構造上路面が狭くなってしまうわけで、夕張のようなナローゲージとかにしかつかえなっかったんでは、と思います
10,571	2012-09-05 12:51:38	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
綺麗な橋。工学の宝。
10,572	2012-09-05 22:54:37	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	5
そろそろ、壮大な「廃線跡モノ」をお願いしたいです。宜しくお願いします。
10,574	2012-09-06 13:45:28	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
今回取材したあたりの光景が、ダム湖に沈んでしまうんですか。平べったい土地に生まれ育った私には想像しがたい…
10,576	2012-09-06 16:46:18	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	9
ここで言う熱狂的な三弦トラスファンとはヨッキさんのことでしょ
10,584	2012-09-08 18:38:19	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	9
ダムに沈んでしまうのはもったいなさすぎる・・・
10,696	2012-09-20 19:45:05	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	8
確か北海道にダムに沈んだ鉄道橋があったと思います。参考にどうぞ http://www12.tok2.com/home2/airtax04/haisen45.htm
10,778	2012-10-07 11:42:56	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
ぜひ観に行きたいです。沈んでしまうのはかわいそうですね。
10,864	2012-10-20 09:56:40	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
「三弦トラス」初めて見ましたww
15,147	2014-02-24 11:57:12	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
建築の構造設計なるものをやっておりますが、珍しい古い形ですね下弦材は引張力だけ負担ですから、これでもつなら言うことなしです上弦材は圧縮力負担でキツイですので多分コンクリート床板もスタッド使用で一体化して水平方向の圧縮力を負担しているかもしれませんこのあたりは述べられている通りですアングルによる組立工は近年少ないですし、古い工法と言えます。設計できない人も増えていると思います私自身もプラント設計、製鉄所（鉄鋼メーカーの自社設計）以外ではほとんどやっていません（鋼材量を減らす設計がメイン）例外は倉庫設計で屋根に荷重が乗らないタイプでトラスを使う時です楽しく読ませていただいていますが一つだけ今後修正していただきたい点があります（橋梁以外は全て拝見しています） RC（鉄筋コンクリート）の表現で「中の鉄骨が見えている」と偶に書かれていますが、丸鋼、異形鉄筋共に「鉄筋」ですので、今後注意願います（鉄筋が見えている、が正しい表現になります）鉄骨（H,I,CT鋼、及び今回のようなアングル組立鋼など）が入っている場合はRCでなくSRCと言う表現になりますこれからのレポートも楽しみにしています
16,450	2014-08-05 13:11:35	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
サイコーでした♪
21,408	2016-01-11 00:40:08	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	8
平成二十八年となりました。本当の最後の姿を！
22,495	2016-04-21 13:45:25	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
貴重な三弦トラス橋。されど保存するのは手間でしょうね
28,177	2018-03-09 22:59:34	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
もう旧ダムもろとも沈んじゃったのかな？沈みかけの状態を見たかったなー
28,843	2018-05-10 04:51:28	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
橋を渡った先にある水田が耕作放棄されてしまえばもう新たに橋をかける意義も無くなります。
49,244	2022-02-11 16:32:42	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
2022年2月現在、Googleマップで見てみました。川原平橋は沈んでしまって見ることはできませんが、砂子瀬橋は「芦沢」付近のストリートビューで少し遠くに見ることができます。県道28号は付け替えられ、旧道はダム湖に所々沈んでいるのを見ると、寂しさがありますね。
53,926	2024-03-28 21:35:10	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
とうじのみたい
13,370	2013-08-04 20:18:25	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	8
そういえば近くは通ってるのに行ったことなかったなぁ・・・
13,371	2013-08-04 20:46:33	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	10
重厚でいい味の橋ですなあ。写真見ているだけでうれしくなった
13,374	2013-08-04 21:52:08	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	10
「富士川」という表記は、「一級河川　富士川」（の水系）を意図しているように思いました。ローマ字表記が、濁音（gawa）ではなく清音（kawa）になっているのは、所轄官庁だけあって正確さを期したのでしょう。
13,377	2013-08-04 23:36:12	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	9
あまりにも地元すぎて、つい書き込んでしまいました。＞夜はネオンに輝くであろうこのラブホテルの看板が、現地で国界橋の他にただ一つ「国界」を名乗るものである。橋を渡ったその先、下蔦木の交差点に『ドライブイン国界』と言う定食屋？があります。ラーメンが美味しいようです。
13,380	2013-08-05 05:53:53	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	10
そんなに田舎ではないよ
13,386	2013-08-05 10:53:40	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	6
中央道が出来る以前，国道20号を通り信州へ遠征していました。そして国界橋のたもとにあった「国界」という名のドライブインで休憩するのが習わしでした。あそこに旧道と旧橋が有ったんですね知らなかった。
13,388	2013-08-05 11:49:07	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	10
20号キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!! 甲州街道はこのテの物件多そうですよね。ミニ旧道、ミニ廃道の類好きなんでバンバンやってくれていいですよー（笑）ホテル国境、20年くらい前は営業してたと思う。長野まで行って帰りにこの付近通るとああ山梨に入ったなあって思う場所。トレーラーや大型トラックの運転手が心優しき人ならハザードを出して減速してくれる場所。
13,390	2013-08-05 13:00:04	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	10
思わず「道いいね」をクリックしてしまった。
13,394	2013-08-05 17:27:46	/bridge/kokkai/main.html [コメント一覧]	8
http://www.minamialps-net.jp/data/article/217.html 　（１）　「と言い伝えられ」　「県境になっている」　（２）　「地層的には本流」　（３）　「本川にふさわしい」　（４）　河川法による河川指定告示　そもそも、昔は釜無川イコール富士川でなかったことを匂わせる文言に感じます。　(１)は、まあまあ納得できますが、項目をすすむにつれ「当てつけ」。　なんか、無理やりって感も無きにしあらずって感じですね。　で、その国土交通省は？といえば、 http://www.ktr.mlit.go.jp/fujikawa/office/introduction/shozaichi.html#02 　関東地整富士川砂防事務所の出先が、富士見町にありますね。　「釜無川出張所」という名前で。で、富士見町が富士川の名前にこだわっている雰囲気もなさそうです。 http://www.town.fujimi.lg.jp/page/no01-12.html http://www.kamanashi.net/ 　釜無川には漁業権が設定されていますが、富士川の名前を使用していませんね。　ちなみに、「釜無川漁業組合」イコール「富士見役場」です。で、肝心の山梨県サイドの文書として、こんなのがありました。 www.pref.yamanashi.jp/chisui/documents/80834707320.pdf‎ 　富士川水系釜無川圏域河川整備計画 - 山梨県　結局、富士川であってもなくても、地元も釜無川であり、国もどっちの名前であっても困っていないってことなんでしょうね。　最後に見えるのは、地元のメンツだけなんですかね。

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2012-09-02 14:55:04

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水道橋では良く見るが・・はじめてみました

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2012-09-02 17:39:05

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川原平橋！
美しいです！！

10,561

2012-09-03 12:11:27

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これは興味深い発見ですね

10,563

2012-09-03 12:49:13

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よく取り上げてくださいました。今年のお盆に兄弟揃ったおり、この橋のことを話題にしたばかりです。当時中学生だった私はこの橋を仲間とチャリで通りました。欄干の低いことと水面までの高度が結構あり、びびったものです。記憶と比べ劣化はあまり進んでいないような…。一度きりだったもので。母の実家が砂子瀬地区だったので砂子瀬橋は何度も渡りました。当時は朱色一色でしたよ。橋を渡ると急な上り坂となり、Ｔ字路にぶつかります。右折すると祖父母の畑（もちろん地区住民）へでます。で、その先には昔の橋の跡がありました。母の実家でみた写真の記憶なんですが、畑と砂子瀬地区（二ツ井へ抜ける道の地区、母の実家は八光と呼ばれてました）を結んでたもので、爆破して落橋する瞬間でした。母の実家は現目屋ダム建設により、移転し更に津軽ダム建設により移転し、現在は砂子瀬橋が所在の目印でしょうか。いずれ見ることができなくなる光景ですが、レポート取り上げありがとうございます。

10,570

2012-09-05 02:50:06

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三弦橋は、部材が少なくて済む反面、構造上路面が狭くなってしまうわけで、夕張のようなナローゲージとかにしかつかえなっかったんでは、と思います

10,571

2012-09-05 12:51:38

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綺麗な橋。工学の宝。

10,572

2012-09-05 22:54:37

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そろそろ、壮大な「廃線跡モノ」をお願いしたいです。
宜しくお願いします。

10,574

2012-09-06 13:45:28

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今回取材したあたりの光景が、ダム湖に沈んでしまうんですか。平べったい土地に生まれ育った私には想像しがたい…

10,576

2012-09-06 16:46:18

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ここで言う熱狂的な三弦トラスファンとはヨッキさんのことでしょ

10,584

2012-09-08 18:38:19

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ダムに沈んでしまうのはもったいなさすぎる・・・

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2012-09-20 19:45:05

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確か北海道にダムに沈んだ鉄道橋があったと思います。
参考にどうぞ
http://www12.tok2.com/home2/airtax04/haisen45.htm

10,778

2012-10-07 11:42:56

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ぜひ観に行きたいです。沈んでしまうのはかわいそうですね。

10,864

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「三弦トラス」初めて見ましたww

15,147

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建築の構造設計なるものをやっておりますが、珍しい古い形ですね
下弦材は引張力だけ負担ですから、これでもつなら言うことなしです
上弦材は圧縮力負担でキツイですので多分コンクリート床板も
スタッド使用で一体化して水平方向の圧縮力を負担しているかもしれません
このあたりは述べられている通りです
アングルによる組立工は近年少ないですし、古い工法と言えます。設計できない人も増えていると思います
私自身もプラント設計、製鉄所（鉄鋼メーカーの自社設計）以外ではほとんどやっていません（鋼材量を減らす設計がメイン）
例外は倉庫設計で屋根に荷重が乗らないタイプでトラスを使う時です
楽しく読ませていただいていますが一つだけ今後修正していただきたい点があります（橋梁以外は全て拝見しています）
RC（鉄筋コンクリート）の表現で「中の鉄骨が見えている」と偶に書かれていますが、丸鋼、異形鉄筋共に「鉄筋」ですので、今後注意願います（鉄筋が見えている、が正しい表現になります）
鉄骨（H,I,CT鋼、及び今回のようなアングル組立鋼など）が入っている場合はRCでなくSRCと言う表現になります
これからのレポートも楽しみにしています

16,450

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サイコーでした♪

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平成二十八年となりました。本当の最後の姿を！

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貴重な三弦トラス橋。
されど保存するのは手間でしょうね

28,177

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もう旧ダムもろとも沈んじゃったのかな？
沈みかけの状態を見たかったなー

28,843

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橋を渡った先にある水田が耕作放棄されてしまえばもう新たに橋をかける意義も無くなります。

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2022年2月現在、Googleマップで見てみました。川原平橋は沈んでしまって見ることはできませんが、砂子瀬橋は「芦沢」付近のストリートビューで少し遠くに見ることができます。県道28号は付け替えられ、旧道はダム湖に所々沈んでいるのを見ると、寂しさがありますね。

53,926

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とうじのみたい

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そういえば近くは通ってるのに行ったことなかったなぁ・・・

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2013-08-04 20:46:33

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重厚でいい味の橋ですなあ。写真見ているだけでうれしくなった

13,374

2013-08-04 21:52:08

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「富士川」という表記は、「一級河川　富士川」（の水系）を意図しているように思いました。ローマ字表記が、濁音（gawa）ではなく清音（kawa）になっているのは、所轄官庁だけあって正確さを期したのでしょう。

13,377

2013-08-04 23:36:12

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あまりにも地元すぎて、つい書き込んでしまいました。
＞夜はネオンに輝くであろうこのラブホテルの看板が、現地で国界橋の他にただ一つ「国界」を名乗るものである。
橋を渡ったその先、下蔦木の交差点に『ドライブイン国界』と言う定食屋？があります。ラーメンが美味しいようです。

13,380

2013-08-05 05:53:53

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そんなに田舎ではないよ

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中央道が出来る以前，国道20号を通り信州へ遠征していました。そして国界橋のたもとにあった「国界」という名のドライブインで休憩するのが習わしでした。あそこに旧道と旧橋が有ったんですね知らなかった。

13,388

2013-08-05 11:49:07

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20号キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!!
甲州街道はこのテの物件多そうですよね。
ミニ旧道、ミニ廃道の類好きなんでバンバンやってくれていいですよー（笑）
ホテル国境、20年くらい前は営業してたと思う。
長野まで行って帰りにこの付近通るとああ山梨に入ったなあって思う場所。
トレーラーや大型トラックの運転手が心優しき人ならハザードを出して減速してくれる場所。

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思わず「道いいね」をクリックしてしまった。

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　http://www.minamialps-net.jp/data/article/217.html
　（１）　「と言い伝えられ」　「県境になっている」
　（２）　「地層的には本流」
　（３）　「本川にふさわしい」
　（４）　河川法による河川指定告示
　そもそも、昔は釜無川イコール富士川でなかったことを匂わせる文言に感じます。
　(１)は、まあまあ納得できますが、項目をすすむにつれ「当てつけ」。
　なんか、無理やりって感も無きにしあらずって感じですね。

　で、その国土交通省は？といえば、

http://www.ktr.mlit.go.jp/fujikawa/office/introduction/shozaichi.html#02

　関東地整富士川砂防事務所の出先が、富士見町にありますね。
　「釜無川出張所」という名前で。

で、富士見町が富士川の名前にこだわっている雰囲気もなさそうです。

http://www.town.fujimi.lg.jp/page/no01-12.html
http://www.kamanashi.net/

　釜無川には漁業権が設定されていますが、富士川の名前を使用していませんね。
　ちなみに、「釜無川漁業組合」イコール「富士見役場」です。

で、肝心の山梨県サイドの文書として、こんなのがありました。

www.pref.yamanashi.jp/chisui/documents/80834707320.pdf‎
　富士川水系釜無川圏域河川整備計画 - 山梨県

　結局、富士川であってもなくても、地元も釜無川であり、国もどっちの名前であっても困っていないってことなんでしょうね。
　最後に見えるのは、地元のメンツだけなんですかね。

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