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20,479	2015-10-24 15:56:53	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
昭和63年の3月にボーイスカウトのキャンプで新島に行きました。第一回の12時39分の写真の信号の奥のお店はおみやげ屋さんだったと記憶します。本村から北の海岸線付近にキャンプを張ったと記憶しますが、仲間と羽伏浦の方まで遠征に行きました。すぐ近くにこんなに素晴らしい景色の都道があったなんて！　当時の思い出と混ざって、通ってみたかったと本当に思います。
20,478	2015-10-24 11:22:28	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/documents/150326tyokkatuikan.pdf 2015年春より152号となったようです
20,477	2015-10-24 10:01:35	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
私はかれこれ６年ほど前からのファンです。いつもおもしろいリポートありがとうございます。よっきれんの文体がかもしだす東北の香りが大好きです。訳あって昔は山歩きや奥地に分け入ることもしていましたが現在あまり寿命が長くないことになってしまいやまいがで見させていただくのを楽しみにしています。これからも大変でしょうがこんなファンもいるということを少しでも知っていてだいてがんばってください。（見ること意外なにもできないですけど＊＊＊＊）元トヨタ技術部潜入スパイより
20,476	2015-10-24 09:56:01	/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]	10
土木遺産というべき塩那道路。自衛隊建設大隊の輝かしい成果となるべきだった塩那道路。「対策」とは、あまりにも切なく、虚しく、悲しすぎます。死期の近づく大切な友人を、何度も何度でも訪ねてゆくかの如き、ヨッキさんの思いは感涙です。いつかは死を迎える塩那道路ですが、こうして「記録」を残すことは、大いに意味のあることではないかと思います。
20,475	2015-10-24 09:35:43	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
旧旧旧線あれどうなったし
20,474	2015-10-24 08:36:07	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
井川線のプラレール作ってください
20,473	2015-10-24 07:04:32	/road/r7_kasatori/main.html [コメント一覧]	9
昭和４２年生まれですが、あと15年、いや２０年早く生まれてたら、世の中の変遷がもっと面白く眺められただろうにと、ときどき思います。技術の発展により人類史上で初めて経験することになった大きな交通環境変化が、まだ続いていた時代をもっと見たかった。（今はもう飽和気味かな）
20,472	2015-10-24 01:48:45	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	9
このページの読者にオススメのレポートっていいですね。でもおすすめされてるレポートが本件とはだいぶかけ離れているものもあるように思うのですが。
20,471	2015-10-24 00:14:53	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	10
大変興味深いレポートでした。素晴らしい、あどべんちゃーですね。
20,470	2015-10-23 23:08:01	/koneta/koneta_102.html [コメント一覧]	8
初めまして、レポートいつも楽しく読ませて頂いております。生まれも育ちも太白団地、在住の者です。この橋は太白山直前まで造成計画があった太白団地４丁目・５丁目のための橋です。(太白団地は現在１～３丁目) ですから都市計画道路ではないため仙台市の資料には詳細はありません。(団地開発は県住宅供給公社) なんでもムラサキシジミという珍しい蝶が発見されたため、造成中止になったとか・・・。(太白小学校に開校初年度から勤務していた父親から聞きました) まあ単に人口増加に陰りの出た昭和５０年代初頭なので費用対効果の問題なのかも・・・。オイルショック後でもあるし。 (私見です) 因みに完全に余談ですが飛び込み跡は２００４年に当時私が勤務していた運送会社のトラックに飛び込まれました(-_-;) 飛び込まれた方は即死、運転していた先輩は全治６か月(未だに後遺症あり)でした・・・。フロントが大破したトラックは・・・、ナンバーを替えゾンビの如く復活しました(>_<) 身元ばれネタ多数のため完全公開はご勘弁ください！（笑）
20,469	2015-10-23 21:35:12	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
ああーーー。こーゆーのどこかの田舎ムード(田舎だけど・・・)が有って良いですよね。ところであのめっちゃ深い谷より先はどうやって行くのですか? 明日は僕14歳の誕生日・・・か。そして明日は新京成電鉄新京成線くぬぎ山駅(千葉県)の前に有る新京成くぬぎ山検車区のイベントがある。 by丸山熙人
20,468	2015-10-23 21:34:00	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
ああーーー。こーゆーのどこかの田舎ムード(田舎だけど・・・)が有って良いですよね。ところであのめっちゃ深い谷より先はどうやって行くのですか? 明日は僕14歳の誕生日・・・か。そして明日は新京成電鉄新京成線くぬぎ山駅(千葉県)の前に有る新京成くぬぎ山検車区のイベントがある。 by丸山熙人
20,467	2015-10-23 21:33:53	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
ああーーー。こーゆーのどこかの田舎ムード(田舎だけど・・・)が有って良いですよね。ところであのめっちゃ深い谷より先はどうやって行くのですか? 明日は僕14歳の誕生日・・・か。そして明日は新京成電鉄新京成線くぬぎ山駅(千葉県)の前に有る新京成くぬぎ山検車区のイベントがある。 by丸山熙人
20,466	2015-10-23 21:33:35	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
ああーーー。こーゆーのどこかの田舎ムード(田舎だけど・・・)が有って良いですよね。ところであのめっちゃ深い谷より先はどうやって行くのですか? 明日は僕14歳の誕生日・・・か。そして明日は新京成電鉄新京成線くぬぎ山駅(千葉県)の前に有る新京成くぬぎ山検車区のイベントがある。 by丸山熙人
20,465	2015-10-23 20:45:22	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	8
最近twitterで立て続けに長野へ行ったと言うてはりましたが、信州には色々と見所がありそうですねえ。
20,464	2015-10-23 20:30:50	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
続きが待ちどおしいです！
20,463	2015-10-23 19:55:35	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
なんの予備知識もなく地図を漫然と眺めていて、152号線の未開通部分が目に留まり、いろいろ検索するうち貴ページに辿り着きました。ちょっとした興味から読み進め、気づけば探検小説を読むかのようなワクワクした気分であっという間に読了しました。私は国道も土木も何一つ専門知識もない、ただのチーリング好きですが、付帯する洞察、考察ともに素晴らしく道を走る上でのあらたな視点をいただきました。法定速度でもあっという間に走り抜けてしまう区間には、きっとこのようなたくさんの物語があるのだろうと思うと、とても感慨深いものがあります。素晴らしいレポートを読ませていただきました。ありがとうございました。
20,462	2015-10-23 18:53:23	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	9
最近は古老も引きこもりですかのぅ・・・
20,461	2015-10-23 14:22:51	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
今最後の写真を撮った所にいます。崩れやすい地質なので、隧道はあって欲しいが、これはないのではないかなー⁉。自分では探索できません。早く後編をアップしてください。
20,460	2015-10-23 11:03:03	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	9
ストリートビューで置原を見ましたがカーブミラーの左側にガードレールを外した部分があって (岩が転がってる場所) それが旧々道への入口みたいな感じがします
20,459	2015-10-23 10:02:07	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
今最後の写真を撮った所にいます。崩れやすい地質なので、隧道はあって欲しいが、これはないのではないかなー⁉。自分では探索できません。早く後編をアップしてください。
20,458	2015-10-23 08:44:25	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	9
ちょっとキビしそうですね・・でも、もしかして？楽しみです。
20,457	2015-10-23 07:38:36	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見しております。吐唄のバス停から東へ分岐し、聖川沢へ向かう細い道(林道？)があったのですが、数年前の台風で土砂崩落があり、現在は歩く事すら困難な状態になっているのが置原橋から見れます。この頃に川の様子が結構変わったので、コンクリート片もその影響かもしれません。あと、置原の集落の方が信州新町/長野方面に出る場合、集落内の交差点で国道19号に出るのではなく、旧道を走って日名橋の脇から出入りする事が多いように思います。あのロックシェッドが結構傷んでいて驚きました。
20,456	2015-10-23 07:28:27	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
前編で隧道あとくらいは出るのかなと期待していましたが、まだでしたね（汗）。大いなる期待を込めて１０点！！（お）
20,455	2015-10-23 04:49:03	/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]	10
いいぞ！
20,454	2015-10-23 04:48:02	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
こういうの大好き！
20,453	2015-10-23 02:20:16	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
長野-松本間の１９号線はよく使いますが、そんな旧道があるなんて…。旧橋沿いでの旧道はわかっているつもりでしたが、隠れた旧道の続きが楽しみです。
20,452	2015-10-23 00:34:27	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	10
おおおー私もつい先日そのあたりの国道１９号線を通りました。そこから安曇野市にまたがる辺りは地図を見ても不自然にぶった切られた道が多かったのが印象的でした。道を作っては付け替えたりを繰り返したのでしょうかね？寄り道しておけばと今になって思います。
20,451	2015-10-22 23:57:23	/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]	9
>取り付く島のない対岸の地形。これはキツい。でも、草木が無いのは、ある意味楽かも（清水国道的な意味で）。
20,450	2015-10-22 23:08:21	/road/sasikiri/main5.html [コメント一覧]	10
差切峡は何度も通っていて「旧道あるよね」と思ってはいましたが、まさか旧隧道があったとは驚きです。山清路区間は次の楽しみにとっておきますね。 ※第３回の＞これまでは散発的に現れていた隧道が、筑北村に入るなり、いきなり２連続で出現した。『筑北村』は『生坂村』ではないでしょうか？

20,479

2015-10-24 15:56:53

/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]

昭和63年の3月にボーイスカウトのキャンプで新島に行きました。第一回の12時39分の写真の信号の奥のお店はおみやげ屋さんだったと記憶します。本村から北の海岸線付近にキャンプを張ったと記憶しますが、仲間と羽伏浦の方まで遠征に行きました。すぐ近くにこんなに素晴らしい景色の都道があったなんて！　当時の思い出と混ざって、通ってみたかったと本当に思います。

20,478

2015-10-24 11:22:28

/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]

http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/documents/150326tyokkatuikan.pdf

2015年春より152号となったようです

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2015-10-24 10:01:35

/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]

私はかれこれ６年ほど前からのファンです。いつもおもしろいリポートありがとうございます。よっきれんの文体がかもしだす東北の香りが大好きです。訳あって昔は山歩きや奥地に分け入ることもしていましたが現在あまり寿命が長くないことになってしまいやまいがで見させていただくのを楽しみにしています。これからも大変でしょうがこんなファンもいるということを少しでも知っていてだいてがんばってください。（見ること意外なにもできないですけど＊＊＊＊）
元トヨタ技術部潜入スパイより

20,476

2015-10-24 09:56:01

/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]

土木遺産というべき塩那道路。自衛隊建設大隊の輝かしい成果となるべきだった塩那道路。「対策」とは、あまりにも切なく、虚しく、悲しすぎます。死期の近づく大切な友人を、何度も何度でも訪ねてゆくかの如き、ヨッキさんの思いは感涙です。いつかは死を迎える塩那道路ですが、こうして「記録」を残すことは、大いに意味のあることではないかと思います。

20,475

2015-10-24 09:35:43

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

旧旧旧線あれどうなったし

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2015-10-24 08:36:07

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井川線のプラレール作ってください

20,473

2015-10-24 07:04:32

/road/r7_kasatori/main.html [コメント一覧]

昭和４２年生まれですが、あと15年、いや２０年早く生まれてたら、世の中の変遷がもっと面白く眺められただろうにと、ときどき思います。技術の発展により人類史上で初めて経験することになった大きな交通環境変化が、まだ続いていた時代をもっと見たかった。（今はもう飽和気味かな）

20,472

2015-10-24 01:48:45

/tunnel/okihara/main.html [コメント一覧]

このページの読者にオススメのレポートっていいですね。でもおすすめされてるレポートが本件とはだいぶかけ離れているものもあるように思うのですが。

20,471

2015-10-24 00:14:53

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

大変興味深いレポートでした。
素晴らしい、あどべんちゃーですね。

20,470

2015-10-23 23:08:01

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初めまして、レポートいつも楽しく読ませて頂いております。
生まれも育ちも太白団地、在住の者です。
この橋は太白山直前まで造成計画があった太白団地４丁目・５丁目のための橋です。(太白団地は現在１～３丁目)
ですから都市計画道路ではないため仙台市の資料には詳細はありません。(団地開発は県住宅供給公社)
なんでもムラサキシジミという珍しい蝶が発見されたため、造成中止になったとか・・・。(太白小学校に開校初年度から勤務していた父親から聞きました)
まあ単に人口増加に陰りの出た昭和５０年代初頭なので費用対効果の問題なのかも・・・。オイルショック後でもあるし。
(私見です)
因みに完全に余談ですが飛び込み跡は２００４年に当時私が勤務していた運送会社のトラックに飛び込まれました(-_-;)
飛び込まれた方は即死、運転していた先輩は全治６か月(未だに後遺症あり)でした・・・。フロントが大破したトラックは・・・、ナンバーを替えゾンビの如く復活しました(>_<)
身元ばれネタ多数のため完全公開はご勘弁ください！（笑）

20,469

2015-10-23 21:35:12

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ああーーー。こーゆーのどこかの田舎ムード(田舎だけど・・・)が有って良いですよね。ところであのめっちゃ深い谷より先はどうやって行くのですか?
明日は僕14歳の誕生日・・・か。
そして明日は新京成電鉄新京成線くぬぎ山駅(千葉県)の前に有る新京成くぬぎ山検車区のイベントがある。
by丸山熙人

20,468

2015-10-23 21:34:00

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2015-10-23 21:33:35

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20,465

2015-10-23 20:45:22

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最近twitterで立て続けに長野へ行ったと言うてはりましたが、
信州には色々と見所がありそうですねえ。

20,464

2015-10-23 20:30:50

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続きが待ちどおしいです！

20,463

2015-10-23 19:55:35

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なんの予備知識もなく地図を漫然と眺めていて、152号線の未開通部分が目に留まり、いろいろ検索するうち貴ページに辿り着きました。ちょっとした興味から読み進め、気づけば探検小説を読むかのようなワクワクした気分であっという間に読了しました。私は国道も土木も何一つ専門知識もない、ただのチーリング好きですが、付帯する洞察、考察ともに素晴らしく道を走る上でのあらたな視点をいただきました。法定速度でもあっという間に走り抜けてしまう区間には、きっとこのようなたくさんの物語があるのだろうと思うと、とても感慨深いものがあります。素晴らしいレポートを読ませていただきました。ありがとうございました。

20,462

2015-10-23 18:53:23

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最近は古老も引きこもりですかのぅ・・・

20,461

2015-10-23 14:22:51

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今最後の写真を撮った所にいます。
崩れやすい地質なので、隧道はあって欲しいが、これはないのではないかなー⁉。
自分では探索できません。早く後編をアップしてください。

20,460

2015-10-23 11:03:03

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ストリートビューで置原を見ましたが
カーブミラーの左側にガードレールを外した部分があって
(岩が転がってる場所)
それが旧々道への入口みたいな感じがします

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2015-10-23 10:02:07

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ちょっとキビしそうですね・・でも、もしかして？楽しみです。

20,457

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いつも楽しく拝見しております。
吐唄のバス停から東へ分岐し、聖川沢へ向かう細い道(林道？)があったのですが、数年前の台風で土砂崩落があり、現在は歩く事すら困難な状態になっているのが置原橋から見れます。この頃に川の様子が結構変わったので、コンクリート片もその影響かもしれません。
あと、置原の集落の方が信州新町/長野方面に出る場合、集落内の交差点で国道19号に出るのではなく、旧道を走って日名橋の脇から出入りする事が多いように思います。あのロックシェッドが結構傷んでいて驚きました。

20,456

2015-10-23 07:28:27

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前編で隧道あとくらいは出るのかなと期待していましたが、まだでしたね（汗）。大いなる期待を込めて１０点！！（お）

20,455

2015-10-23 04:49:03

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いいぞ！

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2015-10-23 04:48:02

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こういうの大好き！

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2015-10-23 02:20:16

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長野-松本間の１９号線はよく使いますが、そんな旧道があるなんて…。
旧橋沿いでの旧道はわかっているつもりでしたが、隠れた旧道の続きが楽しみです。

20,452

2015-10-23 00:34:27

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おおおー私もつい先日そのあたりの国道１９号線を通りました。
そこから安曇野市にまたがる辺りは地図を見ても不自然にぶった切られた道が多かったのが印象的でした。
道を作っては付け替えたりを繰り返したのでしょうかね？寄り道しておけばと今になって思います。

20,451

2015-10-22 23:57:23

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>取り付く島のない対岸の地形。
これはキツい。
でも、草木が無いのは、ある意味楽かも（清水国道的な意味で）。

20,450

2015-10-22 23:08:21

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差切峡は何度も通っていて「旧道あるよね」と思ってはいましたが、まさか旧隧道があったとは驚きです。
山清路区間は次の楽しみにとっておきますね。

※第３回の
＞これまでは散発的に現れていた隧道が、筑北村に入るなり、いきなり２連続で出現した。
『筑北村』は『生坂村』ではないでしょうか？

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