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コメント
21,284	2016-01-03 14:57:55	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	8
自転車専用であったはずのものを（住宅街になったからか）あとから歩行者の通行も公認したので、汎用の歩行者自転車専用の車止めと信号と横断歩道等をとってつけたのではないかという気がしますが、自転車専用標識を交換していないのは経費節減か、失念か。自転車横断帯の流路のほうがガード下にまっすぐ続いていることからも、自転車のほうがもともと本線。ところで、拗音や促音を小さい文字で表記することが公的に普及したのは近現代になってからです。銘板のように格式に拘る場合では大きな字で書いてあってもおかしくはありません。（例えば表彰状なんか未だに句読点ふらないのも一般的ですし。それどころか、戦前の碑文なんか、仮名混じりですらなく漢文ですし。）
21,283	2016-01-03 14:22:18	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
かなり昔、1993年11月末くらいに初代エスクードにて走破したのを思い出しました。途中新雪が有りビビっていたところ、対向車のバイクが来たのにはびっくりしました。川崎のKLRだったかな？走れた時代に走っておいて良かったです。
21,282	2016-01-03 03:34:27	/koneta/koneta_144.html [コメント一覧]	9
皆さんの採点を見る限り評価は決して高くはないですがこれは細田さんの魅力がぎっしり詰まった素晴らしいレポだと思います！＞詩人になった方がよいかもしれない。まさに至言。
21,281	2016-01-03 03:18:38	/road/tpr280/main2.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ
21,280	2016-01-03 01:44:46	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
これからさらに期待！やっぱ塩那道路最高ですね！
21,279	2016-01-02 23:35:54	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
「“負の遺産”だろうが遺産には違いない。“黒歴史”だって歴史には違いない」「ここに巨費を投じて原初の風景まで復元しなくても良いと思う。むしろ、遺産や歴史としての活用を望んでいる」・・・以上本文の引用ですが、私も全く同意見です。「廃道化工事」もそれはそれでまた、税金を使うわけですし・・・このままの形で残して、年に数回だけでも、一般に公開はできないものでしょうか？・・・それか、林鉄でも敷いちゃいます？（爆笑）
21,278	2016-01-02 22:02:57	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
待ちくたびれてました。
21,277	2016-01-02 20:12:23	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
環境，環境と騒ぐのもどうかとは思うが，この道が供用されるとしても，南アルプススーパー林道のような状況になるんだろうなぁ。最近の高性能な乗り物と，低性能なモラルの運転者を考えるとこの道は一般開放しないようが良いと思われる。景色は確かに良い。四国中部にもこのような風景（恣だの写真）の峠があったなぁ。天空のカーブは血が騒ぐｗ　楽しみが長く続くように，続きは暫く置いてから公開して下さいｗ　安売りする必要はありません。ってどれもタダだけどねぇｗｗ　（ぜ
21,276	2016-01-02 19:45:20	/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]	10
私の卒業した中学校も、自衛隊によって、山を切り開いたとききました。戦後の復興で、広島は色々大変だったと聞きました。そういえば、昨年末、地元新聞に、とある道路の、「廃道決定」の記事がでていました。何でも、山崩れがひどく、維持するのが大変だとか、、、⇒機会があったら、ぜひぜひ、お越し下さい。ちなみに、パヒュームは、後輩です。では、ご安全に、、（HN：３Ｐ４１）
21,275	2016-01-02 19:12:04	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
避難抗内ってこんなことになってるんですね。天然水ゲットの名所?
21,274	2016-01-02 17:23:14	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	9
重箱の隅をつつくなら、誤字の無いように。
21,273	2016-01-02 13:41:30	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
避難所（？）寒かったんでしょうね、ご飯は？
21,272	2016-01-02 10:33:08	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
正月用に温めてましたねこれは！！！
21,271	2016-01-02 09:52:55	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
明けましてオメデトウございます!! 正月一発目が塩那とはイイですねえ～、色々プレッシャーも有るでしょうけど今年も楽しいレポート期待しています!!
21,270	2016-01-02 02:44:11	/tunnel/okihara/main3.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ正月から知られざるニッポンの歴史、我々の先輩方の息吹に触れることが出来ました。
21,269	2016-01-02 01:02:20	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
いい道なのにもったいないといつも思います。夜の塩那楽しみです。
21,268	2016-01-02 00:43:44	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
おお～ドキドキして来たぜ～
21,267	2016-01-02 00:15:11	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
ついにきましたな。
21,266	2016-01-01 23:33:00	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
あ～～うらやましい。自分がおそらく行けないから余計うらやましいです。核心部の写真圧巻です。カーブ下の擁壁とかふとん籠とかは、土砂崩れが起きて下界の集落等に被害がないようにしてるんじゃないかと思われます。道の形だけは残すということでしょうか・・・
21,265	2016-01-01 23:31:59	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
良い景気ですね。素晴らしい。good! by丸山熙人
21,264	2016-01-01 23:19:37	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
地元横浜にこのような橋があったなんて気が付きませんでした。調査に感謝します！これからも頑張ってください！
21,263	2016-01-01 22:20:26	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
本年もよろしくお願いいたします。 Twitterでツイートした3号橋まで登った者です。やっぱり自分の目で天空までいつか行ってみたいですね。
21,262	2016-01-01 22:01:15	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
あけましておめでとうございます。そして景色が素晴らしい！ここで初日の出を、なんてのも良さそうですね。今年もよろしくお願いします。がんばってください。
21,261	2016-01-01 21:13:19	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
はじめまして。ＢＯＳＨと申します。仕事柄、旧日本軍の陣地について研究する機会があり、感じたことを書きます。この急斜面の穴の構造と、急拵えで作った感じから、釣師海岸には旧日本軍のトーチカが存在していたのではないかと考えます。房総半島から九十九里浜にかけては、米軍も本土上陸のためのコロネット作戦を準備しておりましたが、旧日本軍の大本営も戦術的妥当性上の見積りから、この海岸地帯一帯の要塞化を考えていました。また、一般的戦史では、沖縄戦において米軍が地形縦深を活用した内陸防御への対策を採ってきたことから、日本軍の防御方針も、水際防御に回帰したと考えられています。すなわち、近隣の海岸等への米軍の上陸に備えた補助陣地としての築城だったのではないか、と考えます。海岸にあった穴の入口は戦後撤去されたであろうトーチカの出入口に当たる部分で、穴の手前にある瓦礫はトーチカの基礎ではないでしょうか？写真に青でハッチングして頂いた横穴は恐らくトーチカの死角を補完するものか、別の海岸に接近する敵への側射のための固定銃の銃眼用の通路ではと思います。斜面の急な穴は恐らく上の道のどこかに通じていたはずですが、非常に狭いため重火器を搬送するには向かなかったと思われます。良くて携行火器、手投弾、弾薬、地雷や食糧がせいぜいと言ったところでしょう。トーチカの建設に併せて外側の隧道から重機関銃や速射砲等の重火器を予め降ろしておき、設置し偽装して敵の上陸に備えるとともに、兵員を実際に配置する時は米軍の戦艦や攻撃機からの上陸前打撃と呼ばれる砲爆撃に晒されることから、隠掩蔽された穴を使ったのではないかと考えます。写真からの分析だけなので間違ってるかもしれませんが、沖縄や硫黄島にある複郭陣地との共通点が見られましたので書き込ませて頂きました。釣師海岸の近くには、かの有名な風船爆弾の発射台跡もあるので、一度訪れてみたいと思っておりました。以上
21,260	2016-01-01 20:09:04	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	9
よっ待ってました擁壁の上にカゴあんなに積み上げて地震が来たら崩れないのかな
21,259	2016-01-01 19:09:43	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	9
続きを期待してます。夜の塩那道路はどんな表情なのでしょうか？楽しみです。
21,258	2016-01-01 18:23:48	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	8
半年ほど前に訪問したのですが造成工事をしていて、いつ無くなるかわからない状況でした　　　　　　　　　　　　　ポンタ
21,257	2016-01-01 18:20:22	/road/ennakouji/main10.html [コメント一覧]	10
ヤバイ！自分も過去に天空に行ったが、また行きたくなった！！訪れた者だけが味わえるあの天空のパノラマは超絶品！！続きが楽しみッス！
21,256	2015-12-31 13:51:51	/koneta/koneta_127.html [コメント一覧]	10
ＯRＪはまさかの健康食品!? …はさておき、すごい神社…ここで初詣したいです。そして来年もさらなるご活躍を祈っております。では良いお年を。
21,255	2015-12-31 13:30:04	/rail/jouban_1/main9.html [コメント一覧]	10
そこは心霊スポットですか？ものすごい数のオーブのように見えますが。

21,284

2016-01-03 14:57:55

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

自転車専用であったはずのものを（住宅街になったからか）あとから歩行者の通行も公認したので、汎用の歩行者自転車専用の車止めと信号と横断歩道等をとってつけたのではないかという気がしますが、自転車専用標識を交換していないのは経費節減か、失念か。
自転車横断帯の流路のほうがガード下にまっすぐ続いていることからも、自転車のほうがもともと本線。

ところで、拗音や促音を小さい文字で表記することが公的に普及したのは近現代になってからです。
銘板のように格式に拘る場合では大きな字で書いてあってもおかしくはありません。
（例えば表彰状なんか未だに句読点ふらないのも一般的ですし。それどころか、戦前の碑文なんか、仮名混じりですらなく漢文ですし。）

21,283

2016-01-03 14:22:18

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