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コメント
7,254	2011-06-03 12:05:28	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
軽トラック専用道ですねｗ
7,253	2011-06-03 10:00:28	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
これはすごい（笑）。いったいどんな車輌と機材を持ち込んで舗装したのかとても興味が湧きます。
7,252	2011-06-03 09:28:51	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見しております。って、トリさんのオチにコーヒー噴いたww そのような細い県道ですと、、、滋賀にもありますが、さすがにそこまでは狭くないなぁ、、、杉の木で道を歪まされてたりしますが、普通車でも余裕ですので、、、ちなみに、その県道と交差、併合する林道があるのですが、そっちの道の方がより立派とか笑えない道だったりしますよ。しかも好奇心で曲がると元の場所に戻って来てしまうオチもある面白い区間です。
7,251	2011-06-03 05:48:00	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
例え細い山道でも行政に反対し他人様にも迷惑掛けて目立っていないと、自己顕示欲求不満から精神に異常を来たして正常に生きていられない人も居ますからねぇｗ近所の空港にもペンションとか鉄塔建ってますけど何か？
7,250	2011-06-03 03:51:52	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	9
恐らく道の由来としてはかなり古いモノなんだろうねえこれ。県道指定でなければ特に違和感はないのだけれどw
7,249	2011-06-03 01:32:06	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
山さ行がねがらしいローカルなネタでした。こういうの結構好きです。
7,248	2011-06-02 23:46:23	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	9
都道201号十里木御嶽停車場線を思い出した。今年も滝に打たれに逝って来るです。（勿論歩いて） @anazukin
7,245	2011-06-02 21:34:47	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
>それはまるで、とてもこの山村には似つかわしくない、住宅展示場のような家並み。これはある種の現実を語っていると思いますね... 邪推かもしれませんが、新潟県中越地震は災害が巨大でかつ注目を集めた割に被害者数と地域が小さく、結果として一人当たりの復興予算や義援金等がかなりの額あったのではないかと... 一方、今回の東日本大震災では被害者数と地域が途方も無く大きいので、一体どうなるのかと... 国の予算の規模が激増することはないでしょうから、世界中からの大きな注目で何とかなればいいのですが... うがったものの見方かもしれませんが。
7,244	2011-06-02 20:00:23	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	8
狭ーい部分の、建物側に雨水が流れる溝があるので、とりあえず建物を撤去する方向で拡幅するつもりはなさそうですね。どこかでミゼット２あたりを調達して走行シーンを撮影してほしいところです。
7,242	2011-06-02 17:48:34	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	9
動画のダウンロードが遅くて見られません。 nagajis氏のように youtube などにアップしてそこへのリンクにして頂けると助かります。
7,241	2011-06-02 17:41:48	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
ここもいつか改良される日がくるのでしょうか
7,240	2011-06-02 16:11:51	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
内部が美しいトンネル。
7,236	2011-06-01 23:56:02	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
しょーじき、危険への不感症をウリにするような挑戦よりは、こういう記事の方を読みたいと思う。なんていうの、あちこちに仕事で旅行に行きいろいろ取材ができる立場って貴重なものなんで、インディペンデントな立場で旅行をし取材ができる立場を生かすんだったらこっちなんじゃないかという気がする。もちろん、必要ならばいつでも危険を甘受するという姿勢は堅持しつつそれがやれれば、いちばん望ましいわけだけど。　おれが10点をつけるのって珍しいんだけど、今回は文句なしに10点です。
7,235	2011-06-01 23:29:53	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
浩司君って誰？学校内の有名人？
7,234	2011-06-01 20:19:56	/road/r127/main9.html [コメント一覧]	10
私は白浜に住んでいまして、楽しく読ませていただきました。、母から聞いたのですが、ピラムの穴には昔自販機が置かれてぃたとか。それと、香ばしいトンネルのレポ下さい。とても読みたいです。
7,233	2011-06-01 12:26:32	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
単なるトンネル探索で終わるのではなく、そこに住む人達の生活と絡めた本レポートは今まで以上に読み応えのあるものでした！
7,232	2011-06-01 03:09:05	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
すべてのものには、そこに生きた人の営みがある、ということを改めて感じさせられました。そういう歴史が時を隔てても透けて見えるからこそ「廃」なものが愛おしく感じられてなりません。
7,231	2011-05-31 23:42:25	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
何事においても、歴史的背景を知ることは改めて大切だと感じました。これからもバンバン歴史をほじくり返してということです。ぼちぼちトリあつ子同伴も見たいね。　トッキりん
7,230	2011-05-31 23:30:39	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
ジーンときました。年長・年少の年齢の息子たちがいる私には、子どもたちの通学のために隧道を掘ろうとした彼ら・彼女らの気持ちが、痛いほどよく理解できます。　それは、きっと悲願に近いものであったのだと思います。子どもたちがコルゲートパイプの上で笑顔で写っているモノクロ写真を見たとき、思わず涙が流れてきました。　こちらは仙台からコメントしていますが、山古志の方々の温かいお気持ちも、こみ上げてくるものがありました。同じ東北人のヨッキ氏の、優しさがにじむレポートでした。　LP
7,229	2011-05-31 23:13:52	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
一連のルポで、今回が最も興味深く読ませていただきました。
7,228	2011-05-31 21:40:55	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
同じ新潟県内に住んでても山古志には行ったコトがなかったけど、このレポを見ていつか行ってみたいと思いました。小さな隧道だけど、とても心温まる話でした。
7,225	2011-05-31 11:32:35	/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]	10
何からお伝えすればよいのでしょうか？ビジネスで初めてR459を何度も行ったり来たりした私にとって同感同感感激感動・・・・です。こんなにもすばらしい隧道解説は他にはないと思います。 12月までかけ抜けた人ならわかりますよね。プリントアウトで永久保存させていただき落ち込んだら読ませていただきま～す。睦月～師走まで読み切ると気持ちがすっきりです。感動を有難うございます。
7,224	2011-05-31 10:54:46	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
いいレポートです。現時を目の当たりにしたよっきさんの心情でしょうから読ませていただきましたが，主題からすると被災と復興に関する部分がちょっと多過ぎと感じます。古いモノクロ写真はいいですね。モノクロであることが，更に魅力的に見せているのでしょう。当件に限らず，当時の事情をよく知る地元の人への取材をもっと増やし，色んな声をレポートされると今後の山がは更に魅力的になると個人的には思います。
7,223	2011-05-31 08:47:36	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
感服いたしました。今後も地味な物件でもこーいう深みのあるレポならどんどん見たいです。個人的には廃でも現役物件でも可。
7,222	2011-05-31 08:02:24	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
大正時代の地図には青業電気工業発電所とあります。 http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/images/002415651_o.html しかし検索すると"青業"ではなく"青葉"が正しいようです。現在も舞鶴に同名の会社があるようですが関連は不明です。それとリンクは貼りませんがノンフィクションなのかフィクションなのかよくわからない奇妙なブログも"青葉・・・"の検索でヒットします。もしノンフィクションであるならヨッキれんさん達が洞窟内で見た一部の光景の補足になる？？当該方面は掘り下げて追及する事では全くないと思いますが。
7,221	2011-05-31 05:14:18	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
いままでのレポートのなかで一番ぐっときた。感動した。
7,220	2011-05-31 04:57:30	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
この手の工事で反対する者の多くには変なイデオロギーか「今の自分しか見ていない」「これから恵まれる子供への嫉妬」「先見の明の無さ」が共通しているのが残念であります。そしてあとになってから「反対はしてない」と言い出すんですお、必ず。
7,219	2011-05-31 02:54:54	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
http://www.yamaiga.com/tunnel/aoiti/main.html 学校へ通うためのトンネル・・・以前山行がで読んだことがあったなあと思い過去のレポを漁っていましたが、この南伊豆の青市隧道（仮）　のレポだった。だからなんだという話ですが、ちょっとすっきりしたんでｗ
7,218	2011-05-31 02:19:16	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
ある程度原型を保ったまま、家が土に埋まっている図はショッキングでした。災害がおきても、復旧後の様子はほとんど報道されることがないので……。本当に風化させてはいけない体験です。そして、風化させてはいけないのは、素掘りトンネルも同様ですね。地図にものっていないとなれば、誰かが記録しない限り、構成には伝わらない。ヨッキさんの調査は、もはや、近代地方史のフィールドワークといえると思います。
7,217	2011-05-31 01:07:30	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
隧道は無くなっていても、感動して涙が出るレポートでした。そしてまた筆者の成長も同時に感じました。最後の写真に写っている子供たちはだいたいぼくくらいの歳です。ぼくは首都圏育ちですが、山村に住む家族の慎ましい、そして子供を思う気持ちがよく表れているレポートでした。誰にも知られず過ぎ去った無数の愛情のうえにぼくたちの生活もまたあるのですね。

7,254

2011-06-03 12:05:28

/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]

軽トラック専用道ですねｗ

7,253

2011-06-03 10:00:28

/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]

これはすごい（笑）。いったいどんな車輌と機材を持ち込んで舗装したのかとても興味が湧きます。

7,252

2011-06-03 09:28:51

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いつも楽しく拝見しております。

って、トリさんのオチにコーヒー噴いたww
そのような細い県道ですと、、、滋賀にもありますが、さすがにそこまでは狭くないなぁ、、、杉の木で道を歪まされてたりしますが、普通車でも余裕ですので、、、
ちなみに、その県道と交差、併合する林道があるのですが、そっちの道の方がより立派とか笑えない道だったりしますよ。
しかも好奇心で曲がると元の場所に戻って来てしまうオチもある面白い区間です。

7,251

2011-06-03 05:48:00

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例え細い山道でも行政に反対し他人様にも迷惑掛けて目立っていないと、自己顕示欲求不満から精神に異常を来たして正常に生きていられない人も居ますからねぇｗ
近所の空港にもペンションとか鉄塔建ってますけど何か？

7,250

2011-06-03 03:51:52

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恐らく道の由来としてはかなり古いモノなんだろうねえこれ。
県道指定でなければ特に違和感はないのだけれどw

7,249

2011-06-03 01:32:06

/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]

山さ行がねがらしいローカルなネタでした。
こういうの結構好きです。