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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
26,287	2017-08-16 08:21:46	/hen/main1.html	7
ワロス(死語)
26,234	2017-08-08 16:33:18	/hen/main5.html	10
No.136 インターチェンジの平面交差。低コストなのか増えてますね。ただこの大内は危険度では群を抜いてます。例えば伊勢自動車道の玉城・二見、東九州自動車道の中津・安心院(「あじむ」と読む)と比較すると一目瞭然。そう、線形です。いずれも平面交差部でぐいっと曲がるのにたいしてここは緩やかなカーブ。（これも土地ケチってるだけだろうけどそれが功を奏して）平面交差を見落としても急カーブに気づいて徐行という第二段階の安全装置がないってわけですね。実際通ってみるとおっがねぇ...
26,233	2017-08-08 15:05:06	/hen/main6.html	10
No.159は橋を架けるための鉄道ですかね。陸側で組んでおいてレールで定位置に運ぶと。ちょうど場所柄川と線路をまたいでいるようですので。ま、今となっては撮影地点の旧橋がなくなってますがね。
25,750	2017-05-30 00:01:48	/hen/main1.html	10
カオスすぎて笑いましたwww
25,591	2017-05-04 04:27:06	/hen/main1.html	10
いつも楽しく拝見しています。 No.018ですが、福井西武近くの自販機で、同じものを発見しました。近々再訪して買ってみます。
25,426	2017-04-08 17:57:13	/hen/main8.html	10
No.245理解に少々時間を要しましたが、なるほどw
25,081	2017-03-01 22:53:18	/hen/main8.html	10
デストラクション・ダービーをご存じとはw
25,031	2017-02-22 17:20:53	/hen/main8.html	7
吹き出しの向きが上になってないといけなかったということですかね？やっと意味がわかりました(u_u)
24,984	2017-02-18 12:47:21	/hen/main8.html	10
182トン…2800人載せられるじゃん…
24,966	2017-02-17 18:32:46	/hen/main8.html	10
すごい数字にびっくり
24,960	2017-02-17 13:26:39	/hen/main8.html	10
北海道千歳のＲ３３７。根志越橋は主本線の他に、もう一本　橋が架かっています。その橋は、歩行者専用道ではなく、戦車橋。千歳駐屯地と千歳飛行場を結ぶ道路でもあります。 http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/7d/hensei/team/72/72tk_4_10.html 　第７機甲師団の戦車移動。６枚目の写真に、戦車橋に向かって進行する写真があります。 https://goo.gl/maps/Cm7bH4cpK1F2 　「ねしこしラーメン」附近のストリートビューＲ３３７「根志越橋」の主本線には、ご丁寧に２０屯の重量制限表示があります。　 https://goo.gl/maps/dkDyx56phzC2 　根志越橋の制限看板附近のストリートビュー
24,948	2017-02-16 11:33:11	/hen/main8.html	9
日本にある重量制限の標識で最小は何トンだろうか 0.1トンがあって旅行先で遭遇すると俺は荷物を放棄するか引き返すか選択を迫られる
24,944	2017-02-15 23:47:05	/hen/main8.html	10
コンバトラーVのメカが一台だけ走れるな、この橋。
24,937	2017-02-15 03:55:58	/hen/main8.html	6
> 245 つまり、吹き出しが送話器から出ていないといけない >244 放射性廃棄物（核ゴミ）がこんなに重いとは思えません。建築物や構造物をそのまま運んだりすることを想定しているのかもしれません。もしやロケットの発射台とか…… >243 単なる衝突注意だから、出会い頭の衝突の絵の標識を調達してしまったのかもしれません。つまり、汎用の標識を使いまわして、補助標識を取ってつけた。追突注意の標識だけをわざわざ用意する予算があったのかという話。
24,935	2017-02-15 02:55:46	/hen/main8.html	8
振り込め詐偽→振り込め詐欺ではないでしょうか？
24,934	2017-02-15 00:45:28	/hen/main8.html	8
私も、おじいちゃんの受話器が反対…には見えないのだけども、何が違うのか誰か教えて下さい。私の目が悪いのか？それとも単純にバカなのか？後者かもしれんのですけどw
24,931	2017-02-14 21:14:01	/hen/main8.html	10
No.244の日本原燃の制限重量が大きいのは核関連物質が重いのとそれを厳重に閉じ込める容器が重くなってしまうものとかんがえられます。
24,929	2017-02-14 18:52:39	/hen/main8.html	10
とんでもないｗこのコーナー新レポに次いで楽しみにしてます。ヨッキさんの目で面白い・変わった標語標識をどんどん見つけてください！
24,919	2017-02-14 09:42:31	/hen/main8.html	10
変なものは、シュールでくだらない内容が大好きなので、年に何度か更新してください♪
24,915	2017-02-14 00:41:38	/hen/main8.html	7
おじいちゃん、受話器が反対…、には見えないのは私の目がおかしのでしょうか？
24,914	2017-02-13 23:03:29	/hen/main8.html	8
No234 小学生の時、カップラーメンの丼を銀色に塗り竹で三脚を作りレーダー探知機に似せた物を道端に置いて、車が急ブレーキを掛けるのを見て楽しんでたのを思い出した。当時の探知機はパラボラ式。
24,913	2017-02-13 22:42:52	/hen/main8.html	5
普通よりかは準急位の面白さ好きですｗ
24,912	2017-02-13 22:11:17	/hen/main8.html	10
ひさびさの更新嬉しいです
24,911	2017-02-13 22:06:53	/hen/main8.html	10
この会面白スギィ!!!
24,910	2017-02-13 21:23:37	/hen/main8.html	10
更新するなんて……嘘だろ……?
24,709	2017-01-23 15:32:44	/hen/main8.html	8
no.240 飛び出し危険の文字が薄れてて、同じく薄れてはいるが寄贈者の方がまだ目立つのはどうしたものか？パンチラのところに隠す紙を貼った痕が残っているのが微笑ましい。
24,708	2017-01-23 15:32:40	/hen/main8.html	8
no.240 飛び出し危険の文字が薄れてて、同じく薄れてはいるが寄贈者の方がまだ目立つのはどうしたものか？パンチラのところに隠す紙を貼った痕が残っているのが微笑ましい。
24,100	2016-10-22 03:29:52	/hen/main5.html	10
変なもの発見！Ｎｏ．136 史上最凶のインターチェンジ！「逆走し進入か自動車道で正面衝突３人死亡秋田」 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161021/k10010737751000.html やはり危険なインターチェンジだと思います。
24,097	2016-10-21 21:03:11	/hen/main1.html	10
>>Ｎｏ．136 史上最凶のインターチェンジ！本当に死亡事故起きてしまいましたね・・・
23,899	2016-09-30 22:31:19	/hen/main8.html	9
文字化けの改善ありがとうございますう！記事の追加よろしくお願いします

26,287

2017-08-16 08:21:46

ワロス(死語)

26,234

2017-08-08 16:33:18

No.136 インターチェンジの平面交差。低コストなのか増えてますね。

ただこの大内は危険度では群を抜いてます。
例えば伊勢自動車道の玉城・二見、東九州自動車道の中津・安心院(「あじむ」と読む)と比較すると一目瞭然。
そう、線形です。いずれも平面交差部でぐいっと曲がるのにたいしてここは緩やかなカーブ。（これも土地ケチってるだけだろうけどそれが功を奏して）平面交差を見落としても急カーブに気づいて徐行という第二段階の安全装置がないってわけですね。実際通ってみるとおっがねぇ...

26,233

2017-08-08 15:05:06

/hen/main6.html

No.159は橋を架けるための鉄道ですかね。陸側で組んでおいてレールで定位置に運ぶと。
ちょうど場所柄川と線路をまたいでいるようですので。

ま、今となっては撮影地点の旧橋がなくなってますがね。

25,750

2017-05-30 00:01:48

/hen/main1.html

カオスすぎて笑いましたwww

25,591

2017-05-04 04:27:06

/hen/main1.html

いつも楽しく拝見しています。
No.018ですが、福井西武近くの自販機で、同じものを発見しました。
近々再訪して買ってみます。

25,426

2017-04-08 17:57:13

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