http://yamaiga.com/rail/kouzuke/ の公開中コメント一覧

横穴の正体が知りたい！！！

15,795

2014-05-17 11:31:04

素敵な橋ですね！

15,794

2014-05-17 10:31:10

＞なんとなく現代は環境破壊が進行し緑の少ない世界であるかのように錯覚しがちであるが、少なくとも木炭を得るために無計画に近い状態で片っ端から伐採されていた戦前の農山村近接林に較べて、現代は遙かに緑が豊かである。そして、無利用である。
そうなんですよね。昔の方が無計画に伐採しまくっていたんです。
だから、昔の人は治水に熱心だったし、現在から見ればとんでもない山の奥に林鉄が敷かれたわけです（山奥にしか木が残っていなかった）

しかし、鉄橋探索が隧道探索になるとは、つくづく穴に縁のある人だｗ

15,793

2014-05-17 08:55:43

「現代の山河は緑が豊かで、かつての山河は禿げ山同然だった」確かにそうなんですよね。穴の裏のレンガ壁が不思議．．．是非解明を（ぜ）

15,792

2014-05-17 05:19:51

穴の正体知りたいねー

15,790

2014-05-17 00:45:05

穴の続報、お待ちしています！

15,789

2014-05-16 23:37:19

最後のから2行目の「近代産業至上」は、「史上」じゃないですか。
小さいけれど、貴重な明治鉄橋、楽しめました。
自治体公認の産業遺産としても、大切に後世まで残して欲しいと思います。

15,788

2014-05-16 23:35:28

しょぼくないです！
いい橋です！！

15,786

2014-05-16 22:31:38

月嶋鉄工所って今の月島機械と関係があるのかな。でも沿革を見ると明治38年8月東京月島機械製作所として創業だから別会社かな？

15,785

2014-05-16 21:57:22

なかなか面白かったです。この鉄橋はやはり下から見上げるもしくは横から見ないと面白みの無いものなのですね。上から見ると何の変哲もない歩行者用の仮設橋梁ｗ

15,784

2014-05-16 21:55:07

最後の最後に謎が残ったことで、様々な妄想が膨らみますね！
今回も、とても面白いレポートでした！

15,783

2014-05-16 20:29:28

いいもの見せていただきました

15,782

2014-05-16 20:22:17

おれは、ひさびさに驚きました。謎の穴って、なんかそれだけで、わくわくしちゃうんですけど！

15,781

2014-05-16 20:18:19

富岡製糸場の世界遺産登録が決定的となりましたね。それに合わせ、この小さな橋も富岡市(あるいは下仁田町)で早急な再整備を……してくれないですかね～(笑)

15,780

2014-05-16 19:53:48

谷底からのアングル、とても気に入りました。謎の穴の正体が早く明らかになるといいなあ。

15,779

2014-05-16 19:17:05

小さいけれど、興味深い物件ですね。良い物を拝見できました！

15,763

2014-05-14 19:14:19

最後の写真や、その三枚前の写真の、路盤跡と思われるところに沿って…シュロのような南国的な木を見て取れるのがすごく気になるんですが。
そう大きくもないので、廃線後に誰かが観光客誘致の勘違いで植えたもの？

15,761

2014-05-14 15:46:17

次回が楽しみです。

15,760

2014-05-14 08:35:26

上信電鉄百年史の写真はジオラマにしか見えんw

15,759

2014-05-14 03:46:36

期待値大

15,758

2014-05-14 01:27:11

う～ん・・・
今回はじらしますね！！

15,757

2014-05-14 00:19:56

うがぁ…何て引きだ、このレポ短くね？兎も角続きはよ。

15,755

2014-05-13 22:11:52

蒸気機関車について
1～3号機　イギリス製　カースチュアート
4号機＆6号機　ドイツ製　クラウス
5号機　アメリカ製　ポーター
7＆8号機　日本製　大日本軌道製（雨宮）
「こんなにもメルヘンな風景」に写っている機関車は、5号機のポーター製機関車です。軽便マニアのあいだでは、「亀の子」の愛称で呼ばれております。上野鉄道に来る前に、「横浜税関埋立工事」につかわれました。国会図書館近代デジタルライブラリーの「横浜税関海面埋立工事報告」に図面がありますです

15,754

2014-05-13 21:48:11

メールできんので此処で。
岡山県総社市の伯備線　総社～豪溪駅間に
廃線跡あるよ
トンネルは埋められてるけど
国道から見えてます

15,753

2014-05-13 19:19:56

ん～ん、じらしますねぇ

15,747

2014-05-11 21:06:55

上信電鉄100年史の３３ページに先日のレポの随道の写真が載ってたので伝えようとしたらすでに発見してたのか・・・
相変わらずアンテナ高いなヨッキれん氏

15,739

2014-05-10 11:13:57

今でも営業中の鉄道トンネルを拡幅する場合は
(今は旧線を放棄するのが殆ど)活線工事だと
最新の機械(シールドマシン等)は使えないです。
電化工事等で高さを確保する場合は
下の路盤を削る(掘る)ケースが殆どですね。
写真みたいに上を削るケースは殆どありません。

15,692

2014-05-07 02:28:53

放置マジ怖いです。　廃隧道の圧封だけならまだしも、連続で地滑り・それに伴う倒木での路線面封鎖があったらアウトっぽいですもんね。　地元の足、貴重な地方私鉄の安全・存続のためにも、塞いでしまうべきでしょう、もったいないけれどね。

15,534

2014-04-21 22:35:55

高崎出身なので上信電鉄はよく利用していましたが、まさかこんな廃隧道があったとは…

15,525

2014-04-21 19:44:44