http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
26,7152017-09-21 15:01:05/rail/motokiyosumi/main20.html10
「林業技術」という月刊誌のバックナンバーを読んでいたら、昭和初期の林鉄のループ線の写真が載ってたんですが……

http://www.jafta-library.com/pdf/mri700.pdf#page=36

>ハンドレベルで傾斜度を求めた程度で,特段設計図によることもなく,作業班を指揮して大規模なループ線を組み上げた

こんなモノを現地製造できる技術が当時はあったんですねぇ……
こんな感じの軌道が、沢沿いに続いていたのかもしれませんな……
26,3602017-08-21 17:49:50/rail/motokiyosumi/main20.html10
民俗学や考古学的な手法を思わせる、聞き取り調査と資料調査と考察と実地調査の繰り返しにより、世間から忘れられた遺跡の全貌に迫る!
なんて燃える展開でしょう!

知られざる遺構を調査し発見する快感は、学生時代に僅かに体験しましたが、ここまですごいのをやり遂げ公開する姿は尊敬します。
26,1222017-07-23 02:10:44/rail/motokiyosumi/main20.html10
(´Д`)ノ 一つ一つは小さなどんでん返しですが、その積み重ねが物凄いうねりに感じました。まだまだお宝がいっぱい眠っていそうな房総半島ですね。
25,9412017-06-28 11:10:53/rail/motokiyosumi/main20.html10
なんというか、考古学の領域になってきましたね。
25,7062017-05-23 17:36:47/rail/motokiyosumi/main20.html10
東京都の奥多摩の小河内ダムの近くにも廃線がありますよ。
25,6672017-05-17 13:21:25/rail/motokiyosumi/main20.html10
素晴らしいレポでした!!更なる情報に期待。(お)
25,5212017-04-23 23:18:24/rail/motokiyosumi/main20.html10
ドライブルートを探していて偶然に迷い込んだ者です。
特段に廃線への興味があったわけではなく、ヨッキれん氏の熱情と彫琢のある読ませる文章に思わず引き込まれ連日深夜まで読み耽ってしまいました。
歴史と砂礫に埋もれかかった廃線。冒険の暁に貌を現す遺構。その内奥には近現代の郷土史から世界史へと繫がるストーリーがあったのですね。
25,4982017-04-21 08:26:08/rail/motokiyosumi/main20.html10
血湧き肉躍るレポート。とても楽しかったです。
25,4082017-04-07 14:33:48/rail/motokiyosumi/main20.html10
ヨッキさんのツイッターを見てネットをあさっていたのですが、ここの軌道も、リンク先の橇を手押しトロッコに変えたようなイメージでよいのでしょうか。 http://rookie-chainsaws.cocolog-nifty.com/blog/2012/11/post-154b.html
25,4062017-04-07 03:19:38/rail/motokiyosumi/main20.html10
これを見てて、約100年の歴史は当時の文明では、書面で現代に残すことは難しかったということですね。それを今回の探索で鮮明にしてくれました。ヨッキさんのこの成果を、このあと100年後の廃ファンに残せるかどうか、読まれているかどうか、楽しみですね。おもしろかったです!
25,4032017-04-06 18:44:58/rail/motokiyosumi/main20.html10
ご苦労様でした。田代川の周辺の探索をあきらめていたので、後輩への参考として強く紹介しておきます。多分、県土整備部の方もシラネえだろうな。またわくわくさせてください。
25,3922017-04-05 13:49:22/rail/motokiyosumi/main20.html10
こんにちは。いつも楽しく読ませていただいています。
まさかこんな大作になるとは、とても驚いています。林鉄というのはとても面白いものですね。
自分もいつか林鉄の探索をしてみたいなと思っていながら読んでいました。
これからも頑張ってください!
25,3682017-04-03 12:19:50/rail/motokiyosumi/main20.html10
こんな大作になろうとは導入からは想像出来なかったw
現役時代の画像見たかったけど無理そうですね
25,3622017-04-02 23:32:02/rail/motokiyosumi/main20.html10
房総にこんな長大な森林鉄道があったなんて驚き。しかも河床の上に木橋だなんて!にしても写真ではこの河床の景色がホントにきれいで歩きたくなります。最終回での貫通隧道の眺め!木橋やレールがあった当時の眺めはきっと想像の上をいきますね。電車でGoなんてゲームがあったけど、林鉄でGoってないのかな?
25,3452017-03-31 11:16:05/rail/motokiyosumi/main20.html10
『馬を背負って歩く行商人がどこにいるか』

馬を崖から突き落とす行商人も絶対にいません。
25,3392017-03-30 15:42:18/rail/motokiyosumi/main20.html10
ヨッキれん氏のバイタリティには同世代ゆえに驚くべきものがありますが、そろそろお弟子さんを取られては…?

私事で恐縮ですが、先日同窓会がありました。男性の友人の半分ぐらいは頭髪の具合が「廃」になっていて驚きました(ヨッキ氏はかなり多いですよね)。

人間、どうしても寄る年波というものもありますから、ヨッキ氏の志を受け継ぐ後進を育てることもまた、今後は必要になってくるのでは?
25,3252017-03-29 11:53:28/rail/motokiyosumi/main20.html10
どこまで続くんだろう?いろいろ情報が出てきて全体像が常に変化していく元清澄森林鉄道、まだ隠れた姿があるんでしょうね。
夢をありがとうございます。
てんぱっぱ
25,3232017-03-29 09:08:24/rail/motokiyosumi/main20.html10
すばらしい超大作でしたね!
房総半島の凄さを改めて知りました。
25,3142017-03-28 15:16:53/rail/motokiyosumi/main20.html10
ブラボー!ヨッキさん。
25,3122017-03-28 13:53:04/rail/motokiyosumi/main20.html10
ワクワクしどうしでしたよ〜ヨッキさんお疲れ様でした。
25,3112017-03-28 09:16:08/rail/motokiyosumi/main20.html10
>林道へ復帰するための10mほどの登攀は、大袈裟ではなく最後の頑張りどころであった。

もう少し川を下れば3〜5mくらいで林道にいかれますが、
川を下るより、無理してでも林道に上がった方がよかったのでしょうかね。


第3の証言者のツボイ沢の水没隧道は本当にそこに無かったのか?
4つの隧道のうち3つを正確に指示しているのに、なぜそこだけ間違えるのか不思議です。
山奥の隧道は未確認との事ですが、他の水没隧道は水没前に確認したのか
他の人の話や資料などから位置を示したのか、
そこのところをご教示していただけたらと思います。
25,3092017-03-28 07:16:41/rail/motokiyosumi/main20.html10
冒険小説のようにワクワクしながら読みました。
とてもおもしろかったです。
25,3082017-03-28 02:18:02/rail/motokiyosumi/main20.html10
素晴らしいレポでした。お疲れ様。この軌道のイメージで、林鉄のレイアウト作りたいです。
25,3072017-03-28 01:23:05/rail/motokiyosumi/main20.html9
面白かったです。ところでこのあいだ近くの高宕川でも小滝の手前で似たような橋脚孔を見ました。手前の林道が途切れるあたりには前後が途切れた路盤と小さい隧道もありました。トロッコ用かどうかはわかりません。
25,3032017-03-27 17:52:23/rail/motokiyosumi/main20.html10
いつも楽しみに読ませて頂いてます。

君津市街地(海の方)に住んでいるので、笹川湖の方にはたまに行くのですが、こんな身近な所に林鉄があったとは思いもよりませんでした。

次の探索を楽しみにしています。
25,3022017-03-27 17:32:12/rail/motokiyosumi/main20.html8
本当にこれで完結なのかな?カナ?
差し当たって最後の地図で言うところの田代線の支線Cが
次回に期待
25,3012017-03-27 17:05:47/rail/motokiyosumi/main20.html10
ここまでくると笹川湖に沈んでいる?未確認隧道から右に眼を転じると「ここは、何故ショートカットしなかったのかしら?」と疑問を抱かざるを得ないほどの川回しにもってこいの場所が・・・
逆に川沿いを進んでいたのならビル沢に(短期なり、仮設なり、(本線まで搬出するための連絡していない)作業線が存在するのかも知れない
25,3002017-03-27 12:17:22/rail/motokiyosumi/main20.html10
久しぶりの長編大作レポート堪能させてもらいました、やっぱり"穴"は房総ですね!!

オブローディングの神はヨッキれんでしょう!
25,2992017-03-27 11:15:37/rail/motokiyosumi/main20.html10
謎深き房総の林鉄の解明は大作ですね
探索や発見にワクワクするとともに古の人の営みに浪漫も感じました
25,2982017-03-27 10:27:03/rail/motokiyosumi/main20.html9
田代川本流沿いの路線の存在が明らかになったときからうすうす感付いていましたが、やはり支線Aは存在しないのですか…。

今さら感はありますが、笹川湖の貸ボート乗り場でいただいた地図によると、支線Aの入っていく沢は衛士沢というらしいです。ですので支線Aの名称も衛士支線とされてはいかがでしょうか。

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