http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

大発見ですが…どうか本当に御自愛ください。
帰ってこれないなんてことにならないように祈ります。

24,401

2016-12-16 19:36:08

あぁ・・何と趣のある坑口でしょうか。
しかも磐石の強さを醸し出してる。

24,402

2016-12-16 23:03:37

林鉄史に残る発見と探索レポなのに、ここまで塩漬けにしておいたのは何故？ｗ

自治体の郷土史に編纂してもいいくらいだ

24,403

2016-12-17 00:08:42

すばらしい！
クライマックスはまだまだ続きます
・・・ね

24,404

2016-12-17 03:50:21

千葉には20年住んでましたが、こんな廃線があるとは…最新からいっきに見てしまいました！
この遺構の数々や意外性は森吉に匹敵しますかね？
無理しないようにして頂きながら、更新お待ちしております(笑)
ヨッキさんじゃ、可能な無理はやっちゃうんでしょうけど(笑)

24,405

2016-12-17 04:46:31

ダムができる以前に、このあたりで、毛鉤でハヤ釣りをしたことがあります。ここに線路があったとは！！

24,407

2016-12-17 09:49:51

おぉっ！！良いぞよいぞっ！！
換えズボンナシで１２月は辛いからな～仕方ないね。

24,408

2016-12-17 10:18:35

泳ごうぜ！

24,409

2016-12-17 13:45:40

24,369さんのコメントで、一度廃止されたものが復活した例があるのを思い出しました。

24,410

2016-12-17 14:56:17

写真から恐怖感が伝わらないのが残念です。が、ずるずると滑ってしまったら。。。

24,411

2016-12-17 18:26:28

1963年の空撮写真には、一号隧道北側に軌道跡らしきラインが写っていますね

24,412

2016-12-17 20:48:59

無事でよかったですー

24,416

2016-12-17 23:01:23

この路線で貴重な路盤は・・・　短い？

24,418

2016-12-18 09:16:54

ヨッキさんのゲンナリした自撮り顔が出るたび笑っちゃいけないんだけどまたひどい目に合ってるなーとついニヤニヤしてしまいます。

24,419

2016-12-18 10:26:43

くわ持って行って出口の土を退けたら、水が抜けて良い感じ！？

24,421

2016-12-18 19:11:46

ズボン脱いで頭に乗っけて入水すればよかったのでは・・・何ならパンツも。誰も見てないよね、多分。

24,422

2016-12-18 20:14:03

ワラ>（むしろ、入るよね？という論調がおかしいんだッ！苦笑）
お察しの通り。
気付けば凄い世界にいますな，我々ｗ

24,425

2016-12-19 12:45:12

よっきさん太りましたか

24,369

2016-12-10 00:52:38

>この証言のなかで、「子供の頃に手押しトロッコが山から下りてくるのを見た記憶がある」という内容も興味深い。
>証言者の年齢が65歳であるから、この記憶は60年前後の昔、すなわち昭和29(1954)年頃の記憶と思われる。
>だがこれは第三の証言にあった、「廃止時期は昭和12～3年頃だと思われます」という内容とは矛盾するのである。
>果たして廃止の時期は戦前なのか戦後なのか。それとも二度に分けて廃止されたのか。　…謎だ。

カシミール3Dで見ることができる国土地理院の1960年代前半の航空写真を見ると、
トロッコ谷こと小坪井沢から長いトンネルへ向かう枝谷の斜面が、
撮影時から遠くない過去に皆伐を受けたように大きな樹が無いのが気になるんですよ。
それでいて、トンネルを抜けた先の本坪井沢の下流側（今回も探索されなかったエリア）には
そこそこ育った針葉樹の植林地がチョイチョイ点在しているようで、トロッコ谷と隣の谷の有る一帯では、
かなり時間差のある複数回の森林利用が行われていたっぽいのでは？
また本坪井沢沿いにも植林地があるということは、戦前には本坪井沢にも何らかの
伐木輸送手段が有った可能性が高いのではないでしょうか。
つまり、未探索エリアにもまだ何かあるかも？

24,370

2016-12-10 01:37:51

お疲れ様です。いつも楽しく読ませていただいています。
笹川の渡河地点はもっと上流の水量が少ない地点だと考えていたので予想が外れてしまいました。この分だと小坪井沢線(本線？)はともかく衛星管制センター方面の支線は笹川を2度渡ることになり非効率ですね。後から衛星管制センター方面の支線が敷かれたためにこのような線形になったのでしょうか。
機会があれば片倉ダム湖底を調査してみたいものです。

24,371

2016-12-10 03:14:48

地元の人達は、ツボイ沢はツべ沢、ビル沢はビリ沢と言っていました。

24,372

2016-12-10 07:11:18

わくわくします。この連載がいつまでも続きますよう。

24,373

2016-12-10 08:05:22

1枚ぐらい写真が残っていてもいいような規模ですねー

24,379

2016-12-11 23:05:28

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

24,310

2016-11-30 23:13:26

巨木に守られた神秘の穴。それが朽ちたあとは誰が守るのだろうか。いずれは土砂に埋まってしまうのだろうか。あの大きさで３００ｍ埋めるにはどのくらいの雨量が必要なんだろう。　続きが愉しみ。（ぜ

24,311

2016-11-30 23:26:23

早く！

24,312

2016-11-30 23:56:34

GPSワープしてますなー

24,313

2016-12-01 01:41:02

全く別の事柄を調べていて偶然知ったのですが、昭和15年に発生した落雷による大手町火災で、当時の官公庁の幾つかが被害に遭っており(当時、大手町は官庁街だったらしいです)、その中に東京営林局が含まれていて全焼しているようです。
火災当時、既に廃止済だったと思われるこの林鉄の公的な資料がほとんど残っていないのは、この火災の影響もあるのではないでしょうか。
そもそもどれ程の書類の持ち出し避難が可能であったのか分かりませんが、廃止済となれば避難時の持ち出し優先順位も低そうですし。

24,314

2016-12-01 08:23:10

わざわざ隣の川筋まで300メートルもの隧道を掘って軌道を通した目的地がどんな所だったのか、たいへん楽しみです。

24,315

2016-12-01 08:25:26