http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
23,8382016-09-24 20:03:05/rail/motokiyosumi/main1.html10
>床版撤去済の仮設道路橋!
>全長約150mのバケモノだ!
このレベルでもレポート未着手!?どんだけ持ちネタ抱えてんすか!
23,8392016-09-24 22:39:29/rail/motokiyosumi/main1.html10
毎週ジャンプを楽しみにしていたあの頃のような気持ちです笑
23,8452016-09-25 09:49:18/rail/motokiyosumi/main1.html10
これは隧道??その横の2本の丸太は桟橋の柱?それとも枕木?
続きがとっても楽しみです!
23,8472016-09-25 13:27:00/rail/motokiyosumi/main1.html10
こういうダム湖のバックウォーター最上部とか、秋町隧道みたいな水没トンネルとか、空気注入式のスタンドアップパドルボードがあるといいんでしょうけど……やはり荷物になってしまいますかねぇ。
そして、やっぱり穴ですか……トロッコのトンネルか、自然の穴か、次回が楽しみです。
23,8502016-09-25 22:09:01/rail/motokiyosumi/main1.html10
あのゴルフ場は、一部のバイク乗りに天竺と呼ばれる遊び場ですね!
最後の熊のお家もワクワクします。
23,8512016-09-26 01:03:35/rail/motokiyosumi/main1.html10
流石にこれは自然穴だろー
と思う程度にはスれてきました。
23,8522016-09-26 01:34:25/rail/motokiyosumi/main1.html10
んんんんんんんん!!!!
こ、これは?????
23,8542016-09-26 07:21:05/rail/motokiyosumi/main2.html10
バイクの遊び場を探索している時に件の廃橋を発見しましたが、渡れず引き返した事があります。まさ左に抜け道が在ったとは・・・
23,8552016-09-26 07:42:18/rail/motokiyosumi/main2.html10
こんな小さな谷にも森林軌道が敷かれていたのでしょうか?続編が楽しみです。
23,8562016-09-26 09:21:29/rail/motokiyosumi/main2.html10
毎度毎度のすげえー
と思ったけど
陰に不発に終わった探索も大量にあってのこのレポートなんでしょうね
23,8572016-09-26 11:01:50/rail/motokiyosumi/main2.html10
線路あるじゃん!!
23,8592016-09-26 11:24:30/rail/motokiyosumi/main2.html10
赤枠の画像にカーソル乗せるとしっかり穴の内部の様子が
>>9:18 【現在地】
>>9:20 【現在地】
地図が無いよ
23,8652016-09-27 00:38:58/rail/motokiyosumi/main2.html10
=͟͟͞͞( •̀д•́)))
23,8732016-09-29 04:32:28/rail/motokiyosumi/main3.html10
谷底に桟橋で路盤を組んでレールを敷設するなんて、想像の範囲を超えています。
23,8742016-09-29 04:38:40/rail/motokiyosumi/main3.html10
ここって、手押し軌道だったんですかね。
この勾配をいくら空荷の車両でも機関車で登れるものなんでしょうか?

重い荷物(材木)が下りだけの林鉄なら手押しでもなんとかできそう、なんて思ってしまいました。
23,8752016-09-29 09:13:38/rail/motokiyosumi/main3.html10
京都の貴船の川床を思い出しました
座って料理を食べるのではなく
そこを運材列車が走るのですね
きっと夏は涼しいと思います
23,8762016-09-29 09:17:44/rail/motokiyosumi/main3.html10
増水して濁流にのまれなければ路盤がしっかりしているので斜面に桟橋かけたり石垣築いたりするより合理的ですね
23,8782016-09-29 09:38:08/rail/motokiyosumi/main3.html10
ヨッキさん凄い!私だったらこの探索が終わって翌週には記事にしてアップせずにはいられない発見です!!
23,8802016-09-29 10:39:56/rail/motokiyosumi/main3.html10
まじかー!
23,8822016-09-29 13:08:16/rail/motokiyosumi/main3.html10
鑿跡スゲー!!
23,8852016-09-29 16:21:37/rail/motokiyosumi/main3.html10
やべえよ、やべえよ・・・

確かに千葉や地元三浦半島の山中の流れはいつもちょろちょろだから河床に桟橋も全く問題ないでしょうね!
23,8862016-09-29 16:24:21/rail/motokiyosumi/main3.html10
これはやばい!!続きに期待です。
23,8872016-09-29 17:21:36/rail/motokiyosumi/main3.html10
古老の話を聞き流していた…第2回のゴルフ場に隣接した滝を遡るのが正解というオチが見えた
23,8902016-09-29 18:28:32/rail/motokiyosumi/main3.html10
谷底に桟橋って、何じゃこりゃ!?
森林鉄道跡とのレポ名ですが、鉄道と言うよりも、本当に短期間だけの作業軌道レベルですね。
少しでも大雨が降れば全滅しそう。

しかし、だとするならば500mもの隧道が有るものなのでしょうか?
23,8922016-09-29 21:18:15/rail/motokiyosumi/main3.html10
軌道の所在は谷底だったなんてそんなばかな
台風や集中豪雨に遭ったら流されてしまうのでは
人が避難するにも鉄砲水が出る谷底に敷かれた軌道を徒歩でもトロッコでも下るのは危険では
それと500mのトンネルは何をショートカットするために?
地図でそれほど大きな蛇行は見えないが
23,8932016-09-29 22:36:43/rail/motokiyosumi/main3.html10
えーー!
23,8942016-09-29 23:10:59/rail/motokiyosumi/main3.html10
トンネル出現の予感!
23,8972016-09-30 21:18:05/rail/motokiyosumi/main3.html10
この状態で500mの隧道となると、川の蛇行の短絡程度のレベルじゃなく
隣接谷へ移行か、下手すると分水嶺越えで太平洋側の谷筋に出そう・・・
23,9002016-09-30 22:46:53/rail/motokiyosumi/main3.html10
まさに大発見ですね 続き待ちきれません
23,9012016-10-01 01:50:38/rail/motokiyosumi/main3.html10
なんていうかもう鉄道っていうより、車輪付きの筏流し(笑)
水が足りないから、苦肉の策として筏に車輪を付ければ流れるだだろうっていう、
普通の鉄道とは根本的に違う原点から生まれた奇策ではと思えてしまいます(笑)

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