http://yamaiga.com/rail/nigorigo/ の公開中コメント一覧

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コメント
23,2442016-07-24 20:11:46/rail/nigorigo/main18.html10
先人の記録も重要。変化もまた重要。
23,2402016-07-24 09:45:54/rail/nigorigo/main18.html10
濁河の林鉄跡を終点まで見られて大満足です。
やっぱりレールのある林鉄跡は伝わってくるものが違いますよね。
ありがとうございました。

P.S.
本は予約しました!
23,2392016-07-24 01:00:48/rail/nigorigo/main18.html10
積雪無しでも落ちるんだから、こういう橋を渡るのはやめましょう。危ないとかじゃなくて橋の為に。
23,2382016-07-24 00:34:22/rail/nigorigo/main18.html10
大変読み応えのあるレポートでした。
分量は多いものの、その分探索途中の発見も多く、楽しく読ませて頂きました。
このような分量が多くて濃厚なレポートを、無料で拝見させていただき、大変感謝しております。ありがとうございました。
23,2372016-07-23 20:08:42/rail/nigorigo/main18.html10
無事な生還、記事の完結おめでとうございます。
謎の橋が「それらしく並べたもの」には噴きましたw
在りし日の大橋…時間の経過を残酷までに知らされました。倒壊は残念です。
しかし今回の探索で、森林鉄道の概要がおおまかにわかったので、次回は、森吉林鉄粒様線のような泊まりがけの複数人による大規模な探検を期待しています。
23,2362016-07-23 18:49:19/rail/nigorigo/main18.html10
竹内昭氏、坊主岩太郎氏 、先人探索者諸兄に追いつけるよう平沼義之プロフェッショナルにもよりいっそう頑張っていただきたい٩(ˊᗜˋ*)و 上から目線ですいません(♡˙ᵕ˙♡)
23,2352016-07-23 17:34:24/rail/nigorigo/main18.html10
たいへん読み応えがありました!
林鉄シリーズ最高です。
23,2342016-07-23 16:26:55/rail/nigorigo/main18.html10
濁河川林道が踏み荒らされず、また風雪にも耐えてここまで残っていたことに驚異を感じます。こんな山深いところで、機械化も不十分な状態で、当時は林業作業が行われていた。ヨッキレンさんのレポにより往時の林道の様子を垣間見ることができました。
今、林業従事者の高齢化と減少により植林した山が荒れ果ててます。時代の流れとはいえ何か手立てがないものかと改めて思います。
23,2332016-07-23 15:28:47/rail/nigorigo/main18.html10
こんにちは、岐阜県可児市在住の山田と申します、26年以上前の事ですが、国道41号線を高山方面から宮峠に向かって行く時に峠を上りかけ始めた時(一之宮の信号を過ぎて大きく左上りカーブした所)にドライブインがありました(今は更地)そこに濁河線で使われた物と思う機関車かその他の車両が展示してありました。写真を探したのですが、見当たりませんすみません、誰か、写真撮った方見える方いるかもしれません、このレポート見て投稿しました。
話が大きく変わりますが、国道418号線(黒瀬街道)笠原ダムから、湯谷橋まで26年前マウンテンバイクで走った時は、バリケードがありましたが(笠原ダム〜深沢峡)2か所土砂崩れありましたが、一台の車とすれ違いました。まだ普通に走れる道でした。(バリケードは手でどかせれる程度でした。)
23,2312016-07-23 14:56:10/rail/nigorigo/main18.html7
>>←注目は、左の写真のキャプションだ。
>>「"奥の軌道は撤去されていたものに、その辺に転がっていたレールを持ってきて“らしく”並べてみたもの。"」
何というオチだ
ザッケンナバーローチクショー
23,2302016-07-23 12:26:53/rail/nigorigo/main18.html10
レールなき終点でしたね。満腹!ヨッキさんお疲れ様。
23,2292016-07-23 11:33:41/rail/nigorigo/main18.html10
素晴らしい
23,2282016-07-23 11:23:54/rail/nigorigo/main18.html10
当時の臨場感を味わえる書籍を最近読んでしまっただけに,遺構だけっていうのは最近となっては物足りませんが,居ながらにして藪の中を見られることに感謝します。とても楽しく拝読しました。

この地に限らず,過酷な環境の中に放置された仮設木製構造物って,意外と寿命が長いんですねぇ。先人によるレール演出にはワロタw 撮影後に戻しておいてくれれば良かったのにね。記事が見つかって良かったねww 

昭和30年前後ならカメラもかなり普及していたし,先の千頭の本のように,当時の写真や資料をきっと何処かで誰かが持っているに違いない。その人達が存命の内に,啓発・懇願して陽の目を見られるようにする術はないものだろうか。これらこそ紛れもない歴史遺産の一欠片なんだから。日本って,昔から歴史遺産保護には疎いからなぁ。そこらにある誰でも知っているものを近代産業遺産に認定!じゃなくって,埋もれた物を探せよな,って言いたい。(ぜ
23,2272016-07-23 10:04:36/rail/nigorigo/main18.html10
良かった。
やっぱ歴史ある物件のレポは見応えがある。
23,2262016-07-23 09:43:57/rail/nigorigo/main18.html9
「奥の軌道は撤去されていたものに、その辺に転がっていたレールを持ってきて“らしく”並べてみたもの。」

…ダメじゃん…。
23,2252016-07-23 07:41:51/rail/nigorigo/main18.html10
現在よりもずっと劣った機械の時代に、これだけ山の奥地にまで切れ込む山の男達のエネルギーに、脱帽です。それを今に甦らせてくれたヨッキさん、ありがとうございました。引用ですが最後の大木橋の在りし日の姿を見た時は、長編ならではの感動の完結でした。
23,2242016-07-23 04:41:30/rail/nigorigo/main18.html10
サイコー😃⤴⤴
23,2232016-07-23 03:50:14/rail/nigorigo/main18.html9
壊れるのは自然の定め
現役時代は誰もケガさせず頑張り、最後はひっそり
消えていくのも悪くないモノの命でしょう
23,2222016-07-23 03:44:01/rail/nigorigo/main17.html9
いつも楽しいレポートありがとうございます。
犬釘のないレールですが、撤去準備に犬釘だけ抜いたところで中断した結果の可能性は如何でしょうか?   F生
23,2212016-07-23 03:04:44/rail/nigorigo/main18.html10
濁河線の探索、大変興味深く拝見させていただきました。
御嶽山の東側では、森林鉄道が網の目のように張り巡らされていたのは周知の事実と思いますが、西側にもこのような素晴らしい軌道が存在していたとは!しかもこの平成の時代においてもレールまで残っているとは!感動という言葉でも表しきれないほどです(笑)
願わくば、木曽谷に隠された廃線跡にも足を向けていただきたいです!
23,2202016-07-23 02:37:39/rail/nigorigo/main18.html10
「奥の軌道は撤去されていたものに、その辺に転がっていたレールを持ってきて“らしく”並べてみたもの。」 おい!wwwwwww
23,2192016-07-23 01:22:01/rail/nigorigo/main18.html9
トワイライトゾーンマニュアルに詳細が載っていたのですね。岐阜県長野県は痕跡?が多いので最新の情報は有り難いです。
ご安全に!
         愛知県犬山市在住45才
23,2182016-07-23 01:07:55/rail/nigorigo/main18.html10
機関車のパーツと思われるのものは、むしろ上部の開口部(前面窓)の形状に似ていると思いますが。
23,2162016-07-22 15:12:15/rail/nigorigo/main17.html9
「レール」が21回も使われ。。なんてレールだらけのレポートなんだ。。
23,2122016-07-22 01:12:28/rail/nigorigo/main17.html10
途中のぶっとい切り株にびびった、妖怪か何かが覗き込んでるみたいな迫力だな〜
23,2112016-07-22 00:10:58/rail/nigorigo/main17.html10
次回が最終回じゃないな!わざとハードル上げたな。大発見か大冒険があるな!(例えば、あのつり橋を「両手離しで渡る」とか
23,2092016-07-21 21:47:14/rail/nigorigo/main17.html9
丸太の川流し場?
23,2072016-07-21 21:17:44/rail/nigorigo/main17.html8
山の仕事場ですね。現行の地形図だけ見てもそんな物があるなんて予想もつきません。すごい。
とはいえその地形図によると、“左の線路”の終点は畑さこ谷の手前の浅い谷のようだから、
上を行く右の線路がそこを渡るところには橋があるのかな??
23,2062016-07-21 20:33:53/rail/nigorigo/main17.html10
願わくば、右の線路がいつまでも続きますように
23,2052016-07-21 18:44:49/rail/nigorigo/main17.html10
いい!これ読んでて思った。わいは廃道よりも林鉄跡の方が実は好きだったのかも知れないって。(ぜ

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