http://yamaiga.com/rail/nigorigo/ の公開中コメント一覧

山歩きは長袖長ズボン

26,849

2017-10-10 07:56:31

すごいですね

27,136

2017-11-13 09:28:45

こういう産業遺産的なものはいいですねぇ……
惜しむらくは（自分はほぼ間違いなく）見に行けないことですが
自分では行けない＋日本の発展に取って貴重な遺産＝素晴らしいレポートでした。

ただ1つ気になったのが
これほど事前準備と計画を練られたはずの筆者さんが
何故滝百選に選ばれてる滝の存在を気にしてなかったのでしょう……？
それを知ってれば遊歩道の有無を事前に調べてたりする気もしたのですが。

27,151

2017-11-17 16:08:28

ティンバートレッスル、なかなか見ませんが、この動画に出てくるのは現代版じゃないでしょうか。
https://www.youtube.com/watch?v=FHOPCxVwrWc
単管パイプで出来たティンバートレッスル。
モノラックは林鉄の後継者と言えますし。

28,701

2018-05-01 14:02:15

GW、しかもたった一人の時間を利用してむさぼり読んでいます。
はぁ～、まさに至福の傑作レポ。大傑作の呼び声高い濁河、今まで読まないで取っておいて良かった！！
現在進行形の千頭も好き、森吉もサイコー、青ヶ島も保台清澄も小匠樫山も日原もみんなみんな好きですが、濁河は究極にして至極でした。
気持ちとしては１００点差し上げたい。
ブラボーヨッキさん！！（お）

46,181

2020-11-15 08:27:38

楽しく勝つ良く探索されている究極の調査と言えます。私素人思考ですが最初に見つけたトロッコの鋼鉄製シャ-シですが軽自動車の寸断された荷台をそのトロッコに乗せて部分部分は針金を捻じ曲げてシャ-シにいわきつけて急用な部品とか線路用砂利を運搬していたいわゆる修繕用に色んな道具も載せられるトロッコの道具であったかもと思います。あと本谷橋のモ-メントとしては中心部分の支えが崩れると全部のバランスが欠損して一挙に崩れる構造です、従い写真のレイルの中心部の木材が腐食して継ぎ目の支えがズレた事で一挙に他の丈夫な所も崩れるはずで無くとも落ちてしまった事でこの橋の原型は古く鋼鉄製の構造でスコットランドのエジンバラ北西にある150年程の歴史ある橋が世界最初でした、その工事をした作業員に2名ほど日本人のトビ職人がいてその1人が宮地と言って日本最初の鉄塔技術者となり東京タワーを建設した宮地鉄工の創立者でした。

48,216

2021-08-30 14:56:00

ワクチン接種2回目の副反応で仕事を休んで読んでます。再訪とレポートを楽しみにしています。

48,268

2021-09-05 11:26:17

小坂森林鉄道について、こんな書籍が発売されています。https://www.amazon.co.jp/%E5%B0%8F%E5%9D%82%E6%A3%AE%E6%9E%97%E9%89%84%E9%81%93-%E4%B8%8A%E5%B7%BB-%E5%9D%82%E4%B8%AD-%E7%9C%9F%E4%B9%8B/dp/4864767297この書籍によると上部軌道で使われていた機関車は加藤ではなく協三と酒井の5t車だそうです。協三の方は濁河温泉に保存されていましたが雨ざらしで状態が悪くなり撤去解体されてしまいました。酒井DLはキャブが加藤の様な形状だったため、加藤機関車と誤解されたようです。酒井機は廃線後消息不明でもしかしたら終点付近に今でも車体が残っているかもしれません。また、記事にある濁河本谷橋は二代目で初代はもう少し下流に木製の上路トラス橋が架かっていたそうで、探せば橋台の遺構が発見できるかも知れません。上記書籍の下巻に初代の写真と図面が掲載されています。初代は老朽化のため二代目の方杖橋に架け替えられた模様。

48,725

2021-11-26 11:26:53

交走式といえばロープウェイが代表的ですが、林業用索道では積載量の差を活用して、動力ではなく制動主体の制御に成っているんですね!面白いです!それにしても手広く博識(調査能力や観察力を含む)で羨ましい…

49,360

2022-03-18 01:57:52

すばらしかったです。15点でもつけたかったです。

49,562

2022-04-11 20:24:44

めちゃくちゃ面白い！！

51,050

2022-11-19 22:31:12

車体の一部が残ってるなんてすごいな

51,558

2023-03-25 18:30:38

面白かったです。
丸一日かかって読み終えました。

52,375

2023-08-18 11:39:19

霊山御嶽山噴火の前兆が、アチラコチラに出ているようで、苦しく拝見いたしました。ありがとうございます。

52,535

2023-09-16 20:29:38

すごいです。感動しました。

52,750

2023-10-18 17:47:58

やばいです。林鉄への興味が尽きません。
普通に登山するよりも面白そう

53,783

2024-03-22 09:46:29

悲しい

23,205

2016-07-21 18:44:49

いい！これ読んでて思った。わいは廃道よりも林鉄跡の方が実は好きだったのかも知れないって。（ぜ

23,206

2016-07-21 20:33:53

願わくば、右の線路がいつまでも続きますように

23,207

2016-07-21 21:17:44

山の仕事場ですね。現行の地形図だけ見てもそんな物があるなんて予想もつきません。すごい。
とはいえその地形図によると、“左の線路”の終点は畑さこ谷の手前の浅い谷のようだから、
上を行く右の線路がそこを渡るところには橋があるのかな？？

23,209

2016-07-21 21:47:14

丸太の川流し場？

23,211

2016-07-22 00:10:58

次回が最終回じゃないな！わざとハードル上げたな。大発見か大冒険があるな！（例えば、あのつり橋を「両手離しで渡る」とか

23,212

2016-07-22 01:12:28

途中のぶっとい切り株にびびった、妖怪か何かが覗き込んでるみたいな迫力だな～

23,216

2016-07-22 15:12:15

「レール」が21回も使われ。。なんてレールだらけのレポートなんだ。。

23,222

2016-07-23 03:44:01

いつも楽しいレポートありがとうございます。
犬釘のないレールですが、撤去準備に犬釘だけ抜いたところで中断した結果の可能性は如何でしょうか？　　　F生

23,181

2016-07-18 23:56:32

こんな面白いもの、なんで公開先延ばしにしてたの？

23,182

2016-07-19 01:26:37

終点かと思ったけど、まだ先があるのかな？続きが楽しみです。

23,183

2016-07-19 01:26:43

＞“単純木橋”を２段以上重ねることで必要な路盤の高さを確保したものを指す。

えー　おかしくないですかそれ。
“トレッスル橋(Trestle bridge)” は日本語で言えば “構脚橋“ の事ですよね
（なお “ティンバー(timber)” は米国英語で “材木・木材”の事で、
“ティンバートレッスル” は “木製構脚橋” の事ですよね）
そして構脚橋とは、細い柱状の材を脚立のように組み上げて
“立体的に構築された橋脚(構脚)” を持つ橋の事ですよね

ティンバートレッスルで多段の橋桁のように見える部材は、
細い柱が圧縮力で撓んで広がったり窄まったりしないように拘束したり、
柱の継ぎ目を補強したりする為の物で、基本的に垂直方向の力は受けないはず。

レポ中の橋の正式な形式は存じませんが、
江戸時代の江戸城の “二重橋(ふたえばし)” と同じ構造なのかな。

23,184

2016-07-19 01:36:37