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コメント
50,158	2022-07-11 01:07:02	/rail/yubiso/main3.html	1
上越線に乗ったことはあるが、旧湯檜曽駅がかなり痕跡が残っている状態だったとは初めて知った
9,747	2012-05-20 01:39:48	/rail/yubiso/main3.html	4
他のサイトにある旧湯檜曽駅探訪記事の範疇を超えるものではなかった（他の記事のレベルが高いので、今回は辛目の評価になることをお許しください。）
9,704	2012-05-13 02:00:43	/rail/yubiso/main.html	5
5年前かぁ～
26,513	2017-08-31 18:22:21	/rail/yubiso/main3.html	5
なかなか面白かったです
23,051	2016-07-01 17:01:35	/rail/yubiso/main3.html	6
この駅のほかに、土合駅や現在の、湯檜曽駅も、書いてほしい
9,718	2012-05-17 20:25:44	/rail/yubiso/main2.html	7
ここはおいらも2008年4月に訪問しています。通路入って直ぐのところに通路用証明の明かりスイッチがあり、懐中電灯等使用しないですみました。しゃしょさん
9,731	2012-05-18 20:39:00	/rail/yubiso/main3.html	7
面白かったです。木造のエレベーターらしきものは、国鉄時代に小荷物輸送していた時代は大きな駅に設置されていたテルハみたいなモノではないでしょうか？一般的なテルハは上下の昇降に加えて線路を跨ぐ横移動もするモノですが、湯檜曽のモノは簡易的に上下のみだったのではないでしょうか？恐らくは荷物専用だったのではないでしょうかね？
9,732	2012-05-18 21:20:45	/rail/yubiso/main3.html	7
現役当時の使われ方が知りたいです。駅前（下？）広場の賑わい（？）とか、駅へのアクセスとか。当時の舗装部分と、ヨッキさんが訪れた際の傷んだ路面、微妙に一致していないようなので、駅前広場の変遷も興味をそそりますので。あ、どうでもいいことですが、駅の場合、「母屋」ではなく「本屋（ほんおく）」って表現してたような気がしますが。
9,766	2012-05-23 22:36:55	/rail/yubiso/main3.html	7
カマドウマに襲われそうで、行きたくは無いですね。
10,102	2012-07-03 20:12:03	/rail/yubiso/main3.html	7
信号場の目的ですが、貨物や普通列車の退避以外に冬季の雪かき列車（特雪）の退避にも使われたかもしれません。
9,719	2012-05-17 20:50:53	/rail/yubiso/main2.html	8
「カギをかけるな」ってことは保線・非常口として生きているんですね。戸を開けると照明が点くのかな。
9,730	2012-05-18 20:24:45	/rail/yubiso/main3.html	8
北湯檜曽信号場ですが、普通列車や貨物列車が対優等列車の退避に使用されたと考えるのが妥当だと思います。新幹線開通前は30分に1本は特急、急行が走っていましたし、特に当時の貨物列車は今より足が遅いですから。また隣の清水トンネル内で各駅停車が特急退避も経験があります。
9,735	2012-05-18 21:58:05	/rail/yubiso/main3.html	8
旧湯檜曽駅でググってみたところ、ホームの山側には待避線があったみたいです。信号所の廃止は上越新幹線開業で優等列車が激減して退避の必要がなくなったからでしょう
9,744	2012-05-19 19:38:53	/rail/yubiso/main3.html	8
googlemapsによると北湯檜曽配電室との記載あり
9,811	2012-05-27 06:09:18	/rail/yubiso/main3.html	8
線路に人立ち入りですね
9,843	2012-05-31 00:18:27	/rail/yubiso/main3.html	8
駅までの階段が解放されていたのは、緊急退避路として使う可能性があるからでしょうかね。
12,842	2013-05-31 00:08:39	/rail/yubiso/main3.html	8
私の実家から数kmの場所なんですけど存在を知りませんでした。ただあの坂道の先は気になっていて、線路に辿り着くのかな？としか思ってませんでしたが、まさか旧駅があったとは！時間があったら行ってみたいと思います。
13,827	2013-09-15 01:17:12	/rail/yubiso/main3.html	8
ナカナカ興味深いです。事故にはお気をつけて！
22,659	2016-05-08 16:53:16	/rail/yubiso/main3.html	8
昭和30年代に毎年湯檜曽温泉に家族旅行で行っていました。鉄橋を渡りループトンネル（コンパス見ながら）を抜けると湯檜曽駅がありました。駅の階段をおり林屋旅館という温泉旅館まで子供でしたからそんなに長い坂という記憶があまりありません。
9,709	2012-05-13 22:27:24	/rail/yubiso/main.html	9
ひょっとして最後の写真のマウスオーバーする前の画像に写っているコンクリの階段＋オレンジ色の扉＋緑色の屋根の構造物が旧駅への進入路？法でも犯さない限り進入不可？！
9,715	2012-05-17 18:09:14	/rail/yubiso/main2.html	9
非常用の停車位置(青函トンネルの吉岡・竜飛両定点のような)として運用しているのでしょうか？避難路として使うからカギはかけるな、というのなら説明がつきそうな…
9,717	2012-05-17 19:46:51	/rail/yubiso/main2.html	9
「カギはかけるな」と書いた人は誰なのか、激しく気になります。これでは、バリアフリーどころか、フルバリアーですよね。
9,722	2012-05-18 02:16:33	/rail/yubiso/main2.html	9
アーケードは冬場の雪対策なのでしょうか？
9,723	2012-05-18 07:32:08	/rail/yubiso/main2.html	9
>急遽腰の秘密ポシェットからライトを取り出して、さすがヨキえもんさん！四次元ポシェットからのおぶライトですね(´Д`)ノ
9,728	2012-05-18 18:19:14	/rail/yubiso/main3.html	9
廃駅なのに現役路線・・・少し寂しい気がするのは私が若くないから・・・？少し複雑な気分で読んでいましたがマイカーブーム以来全国のいろいろな地区の鉄道や路線バスが減りつつある時代ですから仕方ないのかな・・・岩泉もバスの代替輸送が長いからと心配していたら廃止になるとか・・・お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ
9,733	2012-05-18 21:34:50	/rail/yubiso/main3.html	9
過ぎ去った栄光の駅。もう二度と賑やかな時代がこないこの場所に侘び寂び感じます
9,873	2012-06-04 19:35:35	/rail/yubiso/main3.html	9
駅ホームから、山の頭上方向を撮影したカットが見たかった、あと、ホーム先端まで草を掻き分けて探索してほしかった
13,178	2013-07-05 04:01:04	/rail/yubiso/main3.html	9
(´Д`)ノ昭和４２年以前にも上越線の鈍行に乗った事があります。まだ小学校低学年だったのでさっぱり記憶にもありませんが、となりの土合駅はよく覚えています。やはり斜面にへばり付いていて駅の真ん中を小さな滝が横切っていました。今は上越新幹線か関越高速しか使わないので懐かしいです。久しぶりに読ませていただきました。
15,323	2014-03-31 22:03:29	/rail/yubiso/main3.html	9
昔(30年前)湯檜曽の温泉に家族で何度か行きました。その時は既に湯檜曽に泊まる列車はほとんどなく水上からバスで行った覚えがあります。懐かしい風景です。
24,958	2017-02-17 02:03:05	/rail/yubiso/main3.html	9
20年くらい前に車窓に見たことはありました(見下ろす線路の逆側で気づきにくい、通過何回目かにホーム跡に気づいた)が、とてもよく分りました。興味深かったです、お疲れ様でした！

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2022-07-11 01:07:02

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上越線に乗ったことはあるが、旧湯檜曽駅がかなり痕跡が残っている状態だったとは初めて知った

9,747

2012-05-20 01:39:48

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他のサイトにある旧湯檜曽駅探訪記事の範疇を超えるものではなかった
（他の記事のレベルが高いので、今回は辛目の評価になることをお許しください。）

9,704

2012-05-13 02:00:43

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5年前かぁ～

26,513

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なかなか面白かったです

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この駅のほかに、土合駅や現在の、湯檜曽駅も、書いてほしい

9,718

2012-05-17 20:25:44

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ここはおいらも2008年4月に訪問しています。
通路入って直ぐのところに通路用証明の明かりスイッチがあり、懐中電灯等使用しないですみました。
しゃしょさん

9,731

2012-05-18 20:39:00

/rail/yubiso/main3.html

面白かったです。
木造のエレベーターらしきものは、国鉄時代に小荷物輸送していた時代は大きな駅に設置されていたテルハみたいなモノではないでしょうか？
一般的なテルハは上下の昇降に加えて線路を跨ぐ横移動もするモノですが、湯檜曽のモノは簡易的に上下のみだったのではないでしょうか？恐らくは荷物専用だったのではないでしょうかね？

9,732

2012-05-18 21:20:45

/rail/yubiso/main3.html

現役当時の使われ方が知りたいです。
駅前（下？）広場の賑わい（？）とか、駅へのアクセスとか。
当時の舗装部分と、ヨッキさんが訪れた際の傷んだ路面、
微妙に一致していないようなので、
駅前広場の変遷も興味をそそりますので。
あ、どうでもいいことですが、駅の場合、「母屋」ではなく
「本屋（ほんおく）」って表現してたような気がしますが。

9,766

2012-05-23 22:36:55

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カマドウマに襲われそうで、行きたくは無いですね。

10,102

2012-07-03 20:12:03

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信号場の目的ですが、貨物や普通列車の退避以外に冬季の雪かき列車（特雪）の退避にも使われたかもしれません。

9,719

2012-05-17 20:50:53

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「カギをかけるな」ってことは保線・非常口として生きているんですね。
戸を開けると照明が点くのかな。

9,730

2012-05-18 20:24:45

/rail/yubiso/main3.html

北湯檜曽信号場ですが、普通列車や貨物列車が対優等列車の退避に使用されたと考えるのが妥当だと思います。新幹線開通前は30分に1本は特急、急行が走っていましたし、特に当時の貨物列車は今より足が遅いですから。また隣の清水トンネル内で各駅停車が特急退避も経験があります。

9,735

2012-05-18 21:58:05

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旧湯檜曽駅でググってみたところ、ホームの山側には待避線があったみたいです。信号所の廃止は上越新幹線開業で優等列車が激減して退避の必要がなくなったからでしょう

9,744

2012-05-19 19:38:53

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googlemapsによると北湯檜曽配電室との記載あり

9,811

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線路に人立ち入りですね

9,843

2012-05-31 00:18:27

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駅までの階段が解放されていたのは、緊急退避路として使う可能性があるからでしょうかね。

12,842

2013-05-31 00:08:39

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私の実家から数kmの場所なんですけど存在を知りませんでした。ただあの坂道の先は気になっていて、線路に辿り着くのかな？としか思ってませんでしたが、まさか旧駅があったとは！時間があったら行ってみたいと思います。

13,827

2013-09-15 01:17:12

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ナカナカ興味深いです。
事故にはお気をつけて！

22,659

2016-05-08 16:53:16

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昭和30年代に毎年湯檜曽温泉に家族旅行で行っていました。鉄橋を渡りループトンネル（コンパス見ながら）を抜けると湯檜曽駅がありました。駅の階段をおり林屋旅館という温泉旅館まで子供でしたからそんなに長い坂という記憶があまりありません。

9,709

2012-05-13 22:27:24

/rail/yubiso/main.html

ひょっとして最後の写真のマウスオーバーする前の画像に写っているコンクリの階段＋オレンジ色の扉＋緑色の屋根の構造物が旧駅への進入路？法でも犯さない限り進入不可？！

9,715

2012-05-17 18:09:14

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非常用の停車位置(青函トンネルの吉岡・竜飛両定点のような)として運用しているのでしょうか？
避難路として使うからカギはかけるな、というのなら説明がつきそうな…

9,717

2012-05-17 19:46:51

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「カギはかけるな」と書いた人は誰なのか、激しく気になります。
これでは、バリアフリーどころか、フルバリアーですよね。

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2012-05-18 02:16:33

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アーケードは冬場の雪対策なのでしょうか？

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さすがヨキえもんさん！
四次元ポシェットからのおぶライトですね(´Д`)ノ

9,728

2012-05-18 18:19:14

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廃駅なのに現役路線・・・
少し寂しい気がするのは私が若くないから・・・？

少し複雑な気分で読んでいましたがマイカーブーム以来全国のいろいろな地区の鉄道や路線バスが減りつつある時代ですから仕方ないのかな・・・
岩泉もバスの代替輸送が長いからと心配していたら廃止になるとか・・・

お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ

9,733

2012-05-18 21:34:50

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過ぎ去った栄光の駅。もう二度と賑やかな時代がこない
この場所に侘び寂び感じます

9,873

2012-06-04 19:35:35

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駅ホームから、山の頭上方向を撮影したカットが見たかった、
あと、ホーム先端まで草を掻き分けて探索してほしかった

13,178

2013-07-05 04:01:04

/rail/yubiso/main3.html

(´Д`)ノ昭和４２年以前にも上越線の鈍行に乗った事があります。まだ小学校低学年だったのでさっぱり記憶にもありませんが、となりの土合駅はよく覚えています。やはり斜面にへばり付いていて駅の真ん中を小さな滝が横切っていました。今は上越新幹線か関越高速しか使わないので懐かしいです。

久しぶりに読ませていただきました。

15,323

2014-03-31 22:03:29

/rail/yubiso/main3.html

昔(30年前)湯檜曽の温泉に家族で何度か行きました。その時は既に湯檜曽に泊まる列車はほとんどなく水上からバスで行った覚えがあります。懐かしい風景です。

24,958

2017-02-17 02:03:05

/rail/yubiso/main3.html

20年くらい前に車窓に見たことはありました(見下ろす線路の逆側で気づきにくい、通過何回目かにホーム跡に気づいた)が、とてもよく分りました。興味深かったです、お疲れ様でした！

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