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コメント
5,817	2010-12-25 21:20:10	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
そうなんだよヨッキさん。おれも受験勉強の合間を縫って県立図書館に行ったけど、このトンネルのことは書いてなかったんだよ。この手前にある立岩トンネルっていうやつのことは書いてあったけどね。あの1990年の地図ってもしかしてたかさきのしりつとしょかんにあるやつかな？群馬の市町村史は交通に関しては結構いい加減だから。（ヨッキさんと呼んでも平気ですか？）
5,820	2010-12-26 17:19:35	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
昭和４１年発行の「群馬県全図」によると、幅員３メートル以上の道路として記載されています。トンネルもありますが、名前の記載はありません。バスが通っていたらしく、「湯ノ小屋温泉」の案内として次の文章がありました。　笠ガ岳の西麓の標高７６０メートルの地点にある。水上駅から北東へ楢俣落合（須田貝発電所前）を経て東武バスで約１時間４５分（１２０円）いわゆる藤原郷といわれている美人郷は、この辺をいう。５月ごろ、梅と桜が一時に咲いて美しい。以上です。私の持っている古い地図が当時を忍べたらと思います。
5,956	2011-01-05 01:47:37	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
謎解明期待してます！！(よっきにやれと必ずしもいってるのではなく，情報とか集まるといいですねぇ) 謎が残って気持ちが悪い筈なのに面白かったです♪旧県道ルートの余りの見事な消滅っぷりからか。
5,957	2011-01-05 17:23:48	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
中１Ｈ，Ｓのコメントです。なんか不思議な道ですね。この道が旧道じゃかもってのが不思議ですね。やはりダムの工事用の道と県道は区別されてたのかなあ。なんか謎の多い道でしたね。でもあの洞元トンネルがよほど質素にできてるのは本来ダム工事が終わったら廃道になる予定だったのかも。それにしてもあのコンクリの薄さは考えれませんね。個人的この道は県道になる予定がなくもともと峠越えの道が県道になるはずだったのいうのが僕の予想です。妄想ばっかりですいません。絶対参考になりません。
6,010	2011-01-16 00:34:59	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
久々に気合の入った廃隧道と、道路行政資料を紐解く机上探索。いかにも山行がらしいレポート、堪能させていただきました。
10,379	2012-08-11 03:38:34	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
初めまして。私はダムカードハンティングが趣味です(笑) 先日矢木沢ダムに行った後、このレポートを見つけ、読ませて頂きました。限りなくＩ字に近いＹ字道、私の地図に右の道は書かれていませんでしたが、左の道に行ってダメだったら転回しようと決め、進みました。結果的には正解だったのですが、このレポートを見て、一度右の道にも行って、隧道を見てみたいと感じました。またダム湖の孤島の情報も大変貴重なものでした。ありがとうございます
11,347	2012-12-17 14:20:28	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
久しぶりに拝見しました。40年来毎年2～3回は遊びに行っている地域なので興味深く読みました。以前は良くこの旧道を車で通りましたよ。レポートにある「現道の洞門に迎えられ」とあるのは終点ではないと思います。同門を湯の小屋方面に抜けたすぐ左側が現道との合流点だと思います。現道からも車窓に見えますよ。近年現道を通るたびにどうなっているか気になってました。（立岩トンネル旧道も気になります。）上の原を通る旧県道は純粋な山道だと思います。久保から湯の小屋に抜ける山道は通して歩いたことはありませんが細切れに歩いています。現在は、ゴルフ場とスキー場を横断すると思いますが・・・。以前は水芭蕉の咲く湿原のコースでした。山道は湯の小屋一本松の傍に入山口がありました。探索日が私の誕生日と言うのもよいですね！蛇足：「水上片品線」の坤六峠の名は開通時の群馬県知事の名前らしいです。山ちゃん
12,724	2013-05-18 19:16:06	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
本日行ってみました。トンネルはまだ貫通していましたが、少しは崩壊が増していた気がします。しかし、湯の小屋寄りの合流点手前では、湖寄りの路面が崩落していて、路盤が下に散乱していました。もしかしたら早ければ今年中に完走不可能になるかもしれません。また、立岩トンネルのある旧道ですが、こちらは柵もなく夏でなければ余裕で通行できます。トンネルはコンクリートと素堀が等間隔ぐらいで繰り返しになっています。水上寄りのスノーシェッドには10台ほどの除雪車と推定100枚以上の大小様々な看板が立て掛けてありました。看板の中には、発破作業お知らせというのもありました。勾配は、トンネル付近を頂点に湯の小屋側は緩やかに、水上側は急になっています。長文失礼しました。
17,916	2015-02-03 21:35:09	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
個人的には、この中編のレポが山行がでもっとも印象的ないいレポだと感じます。あれから今年で5年。予言がどうなっているか、気になるところですね。
18,533	2015-04-12 17:52:13	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
2015年4月11日現在、まだ健在でした。新たな損壊もない様子です。ところで、北側の旧道は完全な雪道歩きでしたが、南側は除雪されていて、車で普通に入れました。倉庫としては現役で、しかもかなりの頻度で物の出し入れがあるような…
23,741	2016-09-19 18:36:14	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
廃隧道に廃車体の組み合わせ、私も苦手です。なんか死体とか出てきそうで、小さな物音とかにもビクッとなります…
24,144	2016-11-05 18:29:51	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
2016年10月31日、現地に行って来ました。安全のため、隧道の中には入りませんでした。南口から中を覗いたのですが、反対側の明かりが見えたので、まだ崩壊はしていませんでした。望遠写真で確認したのですが、北口のコブが大きくなっていたような… 予言の2020年まで、あと４年。予言の通り、隧道は崩壊してしまうのでしょうか…？
27,915	2018-02-14 01:02:52	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
トンネルの状態からすると今は崩れてしまっている可能性が高いですね。通れる時に行けて良かったですね。
41,881	2019-08-12 19:31:31	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
失われた隧道・・・とても魅力的でした！
43,606	2020-03-06 15:43:28	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
今年は2020年。隧道は果たしてどうなっているのか気になります。
50,805	2022-10-09 19:15:07	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
2018年ころ、この北側の水神様へお参りに行った際には入口前が崩落して藪になって通行不可だったので、埋没してる感じでした。なお、途中の道の舗装から温泉が湧いてたのには笑いましたｗ
5,743	2010-12-17 20:51:27	/road/gpr63_sudagai/main.html	9
貫通はしているものの・・・・断面が半分な気がして仕方ない＾＾；通り抜けられたのか気になるところですね＾＾；
5,763	2010-12-19 08:36:59	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
車のフロントガラスって頭の形に凹むらしい・・・
5,764	2010-12-19 10:42:34	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
あの道を何度も通りましたが、旧道は普通に現役トンネルと思ってスルーしてました。行ってみないと駄目ですね。後編も期待してます。
5,765	2010-12-19 11:28:45	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
片品方面のレポ、もっと欲しいです。
5,776	2010-12-19 22:00:39	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
今回のレポはいやがおうにも、なにか、滅びとか破壊といったいやな印象を感じました。よっきさんの正確なレポートの効果で、自分がそこにいるような感じになりました。よく正確にレポートされていて、僕なら絶対逃げ出していたと思います
5,781	2010-12-20 04:11:33	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
膨らんでる膨らんでる・・・コンクリ巻き立てやってもダメなとこはダメなんだ・・・
5,792	2010-12-22 15:28:43	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
トンネルのシビック、１年前までＹ市水道局広報車で現役でした今はさすが引退していますが
5,803	2010-12-25 00:03:05	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
う～ん・・・最後の写真に「木の切れ目＝道」らしきものを感じるけど・・・地形図上道はちょっと左側にはずれたとこっぽそうだから違うかなぁ＾＾；
5,804	2010-12-25 00:41:37	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
何度も通った道だけに、とても興味深く感じました。分量もこの位あれば十分です。
5,805	2010-12-25 01:48:29	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
なんとなく坑口のデザインに見覚えがあるな～と思いましたが、以前レポートのあった井川線のトンネルによく似てますね。あちらもダム工事用の路線がルーツですし。
5,812	2010-12-25 14:02:55	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
矢木沢ダム編はいつ頃ですか？
5,813	2010-12-25 14:41:36	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
『幻の県道』、興味深いですね。継続調査を期待しています！
5,819	2010-12-26 10:11:46	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
1992年発行の国際地理学協会（ユニオン）発行の地図には隧道も現道も県道指定されております。因みにこの時もバス路線は隧道を経由しているようです。
6,003	2011-01-13 20:14:25	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
「当時の東電というか日本の電力需要は、尾瀬をダムに沈めることを真剣に検討するほど逼迫していたので」で思い出しましたが、最近東電が尾瀬のCMをしてますよね。「結局ダムは作らなかったし、今は環境保護にも力を入れてるからいいでしょ」ってアピールなんですかね。すいません、元のレポから外れました。

5,817

2010-12-25 21:20:10

そうなんだよヨッキさん。おれも受験勉強の合間を縫って県立図書館に行ったけど、このトンネルのことは書いてなかったんだよ。この手前にある立岩トンネルっていうやつのことは書いてあったけどね。あの1990年の地図ってもしかしてたかさきのしりつとしょかんにあるやつかな？
群馬の市町村史は交通に関しては結構いい加減だから。
（ヨッキさんと呼んでも平気ですか？）

5,820

2010-12-26 17:19:35

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