http://yamaiga.com/road/miharayama/ の公開中コメント一覧

現住民です　噴火時は居ませんでしたので大変面白く読まさせてもらいました　裏砂漠にもいかれてさすがです　海のふるさと村はいかれましたか？　自転車では大変だったでしょうがトンネルや橋もあります　

24,625

2017-01-09 18:06:20

読み応えありました。

24,613

2017-01-07 23:55:20

その当時の中継で、たしか、道路が割れて段差ができているところを撮影していると、警察から「早く逃げろ」と注意されたシーンがあったことを覚えています。
ただ、そのルートの背景には三原山の内輪山が火を噴いているのも映っていたとおもいます。

24,608

2017-01-07 17:19:25

島じゃなかったらボツネタじゃない？

24,600

2017-01-07 08:04:50

こんなショボい都道があったのなら、たとえ噴火が起こってなくても大島は探索対象になったのではと思ってしまった。

24,597

2017-01-07 02:22:15

数年前にTV放送されていた三原山噴火の報道特番で、三原山をたしか最後に下山した車両が
山腹を通過した際、直前に通過した道路が割れて噴火が生じたとやっていた記憶があります。
放送上の誇張もあると思いますが、最後まで避難に使用されたのではないでしょうか。
戦時中に本土守備のために生まれ、最期は全町避難の使命を果たしたこの道路に感銘します。

24,596

2017-01-07 00:29:14

小学生の頃伊豆大島に住んでいました。
遠足で割れ目噴火口も歩いたので，
記事を読んでいてとても懐かしく思います。

また，当時学校で島の歴史を学ぶ際に戦前から島で暮らし，かつて小学校の先生をしていた方から噴火の時の話を聞いたことがあります。
その中に御神火茶屋から最後に避難したパトカーの話がありました。
そのパトカーは上から全員が避難したことを確認した後急いで避難したそうですが，近くで大きな音がして後ろを確認すると，アスファルトが割れて大きな穴があいておりもう少し避難が遅かったら割れ目に落ちていたかもしれなかったそうです。（ドライブウェイを避難時に走った？）
もしかしたら色々脚色されているかもしれませんが…（他にも消防車で溶岩流を遅くしたなんて話を島の何処かで聞いた覚えがあります…）今から思うととても貴重な授業だったなあと思います。（他にも戦争時の話等々色々話を聞きましたが，忘れてしまったことがとても悔やまれます。）

24,595

2017-01-06 23:32:40

他の大島の廃道も楽しみだゾ
早期のレポート化オナシャス！

24,593

2017-01-06 14:12:00

道路からの噴火と言うと、2000年の有珠山噴火も道路上でしたね（しかも国道）
現在も、噴火当時そのままで観光地化しています（10年ほど前修学旅行で見学）

24,592

2017-01-06 13:46:42

最後の所良いですねぇ。

ところで途中に『マグマ』とありました

が、あれは『溶岩』では?

確かマグマは地表に出ると溶岩になるらし

いので。

24,591

2017-01-06 09:43:53

宇宙の真理には勝てないにゃ～。

24,590

2017-01-06 00:50:01

ヨッキさんのことなので観光地ネタでも重大な新発見をするのかと思ったら、今回は意外にも普通？

24,588

2017-01-05 17:26:32

航空写真をみると
元から凹みのような旧火口があるような？

24,587

2017-01-05 10:35:25

有珠山のジオパークの逆断層もなかなか凄かったですが、三原山も相当なもんです

24,583

2017-01-04 17:29:05

跡地が跡形もなく…。

24,581

2017-01-04 11:26:30

Googleストリートビューの撮影から3年以内に閉鎖されたってことは、維持できなくなったってことか

24,579

2017-01-04 03:57:18

元ジモティですが、何回か割れ目噴火跡は行きましたねー

当時の噴火の様子は、プロジェクトXの第10回「全島一万人史上最大の脱出作戦〜三原山噴火・13時間のドラマ〜」で見ることが出来ます。

24,578

2017-01-04 01:30:17

いつも楽しい記事をありがとうございます。
R230が有珠山の西山火口噴火で分断されたところも、同じ様子です。一度ご賞味あれ！　　　　　　　　F生

24,577

2017-01-03 23:20:36

当時茅ケ崎が職場で大きな音が職場に響いていました。海岸まで車で行きましたが、火山の火は見えませんでした。

24,576

2017-01-03 23:15:17

割れ目火口の前後で溶岩に分断された道路の復興整備に差があるのは、よっきさんが遊歩道沿いで発見した記念碑に関係しているのではないでしょうか。

ロータリー側の整備は天皇陛下の行幸が決まったことで優先して行われ、最低限の安全に配慮して噴石シェルターを設置、行幸に関わる関係者の利便性を考えてトイレも設置されたのでは？
ロータリーは陛下を御案内する際の車列がスムーズに方向転換するために設置されたのではと思います。
反対側の整備のときには、駐車スペースが確保できればOK、トイレとシェルターは遊歩道の先にあるので省略、限りある復興予算内で最低限の整備をしたとすれば整備の差に説明がつくと思います。

24,575

2017-01-03 23:09:46

ジムニーが止まってるということは、山頂まで普通の道が続いてるんだろうな

24,574

2017-01-03 22:22:46

北海道の有珠山へ来れば、もっとすごい（地元民意見）のが見れますよ。噴火によって分断された町道の方は遊歩道化されていますが、国道230号の方は完全に廃道となっているはずです。しかも、北側は巨大な池に阻まれ、南は砂防ダム工事によって地形が大きく変わっているので、核心部への接近はなかなか難しいかと。近くには道央道の旧インターチェンジも残っており、訪れ甲斐があるかと思います。

24,571

2017-01-03 21:37:51

焼けたガードレールの大きい画像見たいです

24,570

2017-01-03 21:14:26

「バス停」、噴火時用のシェルターのようにも見えますね。コンクリートの厚さからしても。勘違いならすみません。

24,569

2017-01-03 19:26:15

有珠山噴火で通れなくなった国道のようですね。

24,568

2017-01-03 01:03:35

いつも楽しく拝見させていただいております。
私も2009年8月にバイクで伊豆大島を散策しました。
懐かしく思い写真を掘り返してみると、「富士見峠展望台」看板の前で一枚撮影しているのを見つけました。
それは記事の写真より色あせが激しく別物のように見えるため、おそらく現在までにリペイントされているのではないかと思います。
2009年当時は入り口にバリケードは無く、終点のロータリーに存在したトイレは使用可能な状態であったことから、しばらくの間はメンテナンスされていたみたいですね。
http://www.sylphys.com/img-etc/CIMG0362.JPG
ご参考になれば幸いです。
今後の記事も楽しみにしております！

24,561

2017-01-02 00:31:52

意外と普通だったが
次回何が出る？

24,560

2017-01-01 21:35:59

デリニエータと標識の組み合わせ
和歌山県道にて
https://www.google.co.jp:443/maps/@34.2581644,135.165011,3a,66.8y,24.45h,90.83t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgi6uCGCCOGmUhJ9RTC7UWg!2e0

24,558

2017-01-01 16:14:32

廃道の原因が噴火は興味深いです。
「序」から「前篇」へのリンクアドレスが違っています。

24,557

2017-01-01 12:10:17