(平均点 9.06点　／　投票回数 1992人)

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番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
10,039	2012-06-23 13:08:27	/road/oosiozawa/main7.html	9
轍のお出迎え」という表現で、安堵感がわかりやすかったです。轍を見ると、山から人間社会に下りてきたと実感します。
10,041	2012-06-23 22:17:18	/road/oosiozawa/main7.html	9
最後の「大塩沢林道」の看板見た時、当時の林道に期待を寄せていた人々の思いを想像すると、なんか嬉しいっつうか、泣けてきますね。こんな気持ち家族や友達に話しても分かってもらえないだろうし、このサイト見てる人ならきっと分かりますよね！
10,185	2012-07-18 14:56:12	/road/oosiozawa/main7.html	9
昔は行き来していたのかと思うと写真などをみて懐かしく思います。
10,535	2012-09-01 12:08:58	/road/oosiozawa/main7.html	9
当方1983年10月にこの林道を五十里湖から元湯に自転車で抜けています。当時のメモによると最初のヘアピンまでは走行可能で轍もしっかりあって、そこまではごく普通の林道でした。その先はかなり荒れて埋まっており、峠の手前では大規模に斜面が消失しており、かなり迂回しています。出発前に今市営林署に道路状況を確認したところ「10年ぐらい前から通行不能、途中までは行けますよ」と回答あり。なお、峠には「新大塩沢峠」という表示板があって、「新ということは旧がある？」と書き込んでいますね。当時まだMTBは主流ではなく、パスハンターという車種で挑みました。結果的にこれが吉と出て、担ぎで役に立ちました。
11,121	2012-11-25 20:05:50	/road/oosiozawa/main7.html	9
プチ滑落＆プチ流血付きなら、10点
11,930	2013-02-20 22:02:47	/road/oosiozawa/main7.html	9
よく頑張りました＠矢の川思い出した。
20,188	2015-09-27 15:04:11	/road/oosiozawa/main7.html	9
元湯林道ですが、1989～1993頃だったと思いますが塩原側から進入したことがあります。当時もすでに峠から先は廃道っぽさがプンプンで、オフロードバイクでしたがそれ以上行けずに引き返しました。あんなになってたとはね！どきどきしながら楽しく読ませていただきました。
20,899	2015-12-05 18:13:59	/road/oosiozawa/main7.html	9
この記録に刺激を受けてから数年。仲間とともに行ってきました。峠まではたかだか７ｋｍと高をくくっていましたが、次々やってくる崩壊地に楽しませてもらいました。 http://www.cyclering.com/modules/rec/detail-23080.html
23,579	2016-08-30 16:33:09	/road/oosiozawa/main7.html	9
いつも通り過ぎる所ですがこのような状況とは初めて知りました　苦労の末の探訪に敬服します
43,749	2020-03-19 20:40:44	/road/oosiozawa/main7.html	9
すごい、よくこんなひどい道路崩壊現場を何度も突破しましたね！自分ではとても無理と思いますが、崩壊と薮のないライトな廃道(じゃないですかね)なら散策してみたいです。あと、気になったのですが、レポートの書き方だと五十里が廃集落かと思いました。確かに昔からの五十里は五十里ダムの底に沈んでしまいましたが、移転した五十里には2018年時点も11人居住されていて、民宿も1軒あるそうです。8年近く前のレポートなので、今更言っても仕方ないですが、過疎化する集落を廃と片付けられたようでちょっと悲しかったです。
8,066	2011-09-09 22:29:39	/road/oosiozawa/main.html	8
もっこりの土砂くずれを車で乗り越えたら楽しそうですね！
8,095	2011-09-12 12:51:35	/road/oosiozawa/main.html	8
期待大！！
8,098	2011-09-12 15:37:29	/road/oosiozawa/main.html	8
林道は、わくわくしますね。この青い水を見ると、やはり秋田のあの場所を思い出します…古くからの読者です。
8,285	2011-10-03 20:11:41	/road/oosiozawa/main.html	8
今年の初夏にオフロードオートバイでこの崩落地点までは行きましたが今はこの歩いて行けそうな道幅も崩落しています。塩原側からのルートもオートバイでは道がありませんでした。この探索が結果が待ち遠しいです。
9,919	2012-06-09 21:15:40	/road/oosiozawa/main2.html	8
今回深読みしすぎ営林署が観光化なんか目論んでいたら今の事情が変わっていたかも知れないけど
9,963	2012-06-16 12:49:27	/road/oosiozawa/main3.html	8
>>　　この写真、ＭＴＢの広告っぽくない？ >>　　「その走破性、廃道をも物ともせず」とか（笑）。全然走れてねーやん
9,970	2012-06-16 19:54:56	/road/oosiozawa/main3.html	8
橋の上も緑化されちゃうんですねｗ
9,983	2012-06-18 02:30:39	/road/oosiozawa/main4.html	8
実際に現場で悪戦苦闘していたヨッキさんには申し訳ないが、この緑と白の風景は美しすぎる！普通に登山道だったらどんなに観光客に親しまれたことか。そして愛車分解という大技まで！自転車同伴を考えるとやっぱり装備は万全で。また、突破不可能な場合のＢプランＣプランも考えておいた方がよいかと。（今回は突破できたから記述してないだけか。）体力と時間を無駄に浪費し事故や遭難になってはしゃれにならないんで、気をつけてください。お願いします。
9,998	2012-06-19 11:48:45	/road/oosiozawa/main4.html	8
廃道の神「本線から分岐して行った細い廃道の行先を極めたまえ」
10,014	2012-06-21 00:57:20	/road/oosiozawa/main5.html	8
一旦コンクリ擁壁を埋め尽くした土砂が地震か下のほうの土砂崩れによって段階的に落ちていった痕跡が擁壁に刻まれた線本来の路盤はまだ見えていない状態と赤枠の中の図を見る前に見込んだので１～３のどれにも当てはまらない俺はいったい何
10,027	2012-06-22 19:08:54	/road/oosiozawa/main7.html	8
次回も期待します
10,032	2012-06-22 23:24:51	/road/oosiozawa/main7.html	8
五十里湖から塩原を目指し，車で走って抜けた事があります，途中で脱輪し，自力で脱出出来ず元湯温泉まで歩いて助けを求めに行き，ユニック付きのトラックで車を引き上げて貰いました。しかし，林道の途中の状況は全然憶えていません（助手席で寝てた？）。ということで通った事は確かですが情報を提供する事は出来ません。
10,034	2012-06-22 23:35:59	/road/oosiozawa/main7.html	8
木々の緑と、霧のコンビネーションの写真、良いですね
10,043	2012-06-24 03:40:10	/road/oosiozawa/main7.html	8
さあ、今度はどのレポートを完結させてくれるのかな・・・
10,069	2012-06-29 10:06:43	/road/oosiozawa/main7.html	8
期待していた通り、良いレポートでした。こうした良い内容のレポートは久しぶりですかね。それでも点数を「８」としたのは、初回から2回目までの間が開き過ぎた事。その分－２点ですね。松山寅吉
10,483	2012-08-25 09:29:07	/road/oosiozawa/main7.html	8
奥大塩橋は奥大塩大橋だったら面白かったんですけどね。おくおおしおおおはしあの規模で大橋はちょっと躊躇われるでしょうけど。写真だと「おくおお【じ】おばし」にも見えます。
11,838	2013-02-02 03:26:35	/road/oosiozawa/main7.html	8
久々の林道ネタですね。面白かったですよ！
8,085	2011-09-11 13:45:53	/road/oosiozawa/main.html	7
>入山者・遭難注意 >行方不明・滑落事故多発これは入山者・「厳重」注意だな罰として腕立て伏せ百回
8,422	2011-10-21 16:49:02	/road/oosiozawa/main.html	7
私も尾瀬へ行く時にはよく通るのですがこんな道があるとは知りませんでした　早く続きが読みたいです
14,040	2013-10-02 19:06:45	/road/oosiozawa/main7.html	7
素晴らしい景色と、時折見せる裏腹な荒廃ぶりが興味深かった。霧に煙る、古の道、旧人達の希望を乗せた道、人に翻弄された時を自然の力で元に戻そうとしている道、がドラマチックで素敵だった。

10,039

2012-06-23 13:08:27

/road/oosiozawa/main7.html

轍のお出迎え」という表現で、安堵感がわかりやすかったです。轍を見ると、山から人間社会に下りてきたと実感します。

10,041

2012-06-23 22:17:18

/road/oosiozawa/main7.html

最後の「大塩沢林道」の看板見た時、当時の林道に期待を寄せていた人々の思いを想像すると、なんか嬉しいっつうか、泣けてきますね。こんな気持ち家族や友達に話しても分かってもらえないだろうし、このサイト見てる人ならきっと分かりますよね！

10,185

2012-07-18 14:56:12

/road/oosiozawa/main7.html

昔は行き来していたのかと思うと写真などをみて懐かしく思います。

10,535

2012-09-01 12:08:58

/road/oosiozawa/main7.html

当方1983年10月にこの林道を五十里湖から元湯に自転車で抜けています。当時のメモによると最初のヘアピンまでは走行可能で轍もしっかりあって、そこまではごく普通の林道でした。その先はかなり荒れて埋まっており、峠の手前では大規模に斜面が消失しており、かなり迂回しています。出発前に今市営林署に道路状況を確認したところ「10年ぐらい前から通行不能、途中までは行けますよ」と回答あり。なお、峠には「新大塩沢峠」という表示板があって、「新ということは旧がある？」と書き込んでいますね。当時まだMTBは主流ではなく、パスハンターという車種で挑みました。結果的にこれが吉と出て、担ぎで役に立ちました。

11,121

2012-11-25 20:05:50

/road/oosiozawa/main7.html

プチ滑落＆プチ流血付きなら、10点

11,930

2013-02-20 22:02:47

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よく頑張りました＠
矢の川思い出した。

20,188

2015-09-27 15:04:11

/road/oosiozawa/main7.html

元湯林道ですが、1989～1993頃だったと思いますが塩原側から進入したことがあります。当時もすでに峠から先は廃道っぽさがプンプンで、オフロードバイクでしたがそれ以上行けずに引き返しました。
あんなになってたとはね！どきどきしながら楽しく読ませていただきました。

20,899

2015-12-05 18:13:59

/road/oosiozawa/main7.html

この記録に刺激を受けてから数年。仲間とともに行ってきました。
峠まではたかだか７ｋｍと高をくくっていましたが、次々やってくる崩壊地に楽しませてもらいました。
http://www.cyclering.com/modules/rec/detail-23080.html

23,579

2016-08-30 16:33:09

/road/oosiozawa/main7.html

いつも通り過ぎる所ですがこのような状況とは初めて知りました　苦労の末の探訪に敬服します　

43,749

2020-03-19 20:40:44

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すごい、よくこんなひどい道路崩壊現場を何度も突破しましたね！自分ではとても無理と思いますが、崩壊と薮のないライトな廃道(じゃないですかね)なら散策してみたいです。あと、気になったのですが、レポートの書き方だと五十里が廃集落かと思いました。確かに昔からの五十里は五十里ダムの底に沈んでしまいましたが、移転した五十里には2018年時点も11人居住されていて、民宿も1軒あるそうです。8年近く前のレポートなので、今更言っても仕方ないですが、過疎化する集落を廃と片付けられたようでちょっと悲しかったです。

8,066

2011-09-09 22:29:39

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もっこりの土砂くずれを車で乗り越えたら楽しそうですね！

8,095

2011-09-12 12:51:35

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期待大！！

8,098

2011-09-12 15:37:29

/road/oosiozawa/main.html

林道は、わくわくしますね。この青い水を見ると、やはり秋田のあの場所を思い出します…古くからの読者です。

8,285

2011-10-03 20:11:41

/road/oosiozawa/main.html

今年の初夏にオフロードオートバイでこの崩落地点までは行きましたが今はこの歩いて行けそうな道幅も崩落しています。塩原側からのルートもオートバイでは道がありませんでした。この探索が結果が待ち遠しいです。

9,919

2012-06-09 21:15:40

/road/oosiozawa/main2.html

今回深読みしすぎ
営林署が観光化なんか目論んでいたら今の事情が変わっていたかも知れないけど

9,963

2012-06-16 12:49:27

/road/oosiozawa/main3.html

>>　　この写真、ＭＴＢの広告っぽくない？
>>　　「その走破性、廃道をも物ともせず」とか（笑）。
全然走れてねーやん

9,970

2012-06-16 19:54:56

/road/oosiozawa/main3.html

橋の上も緑化されちゃうんですねｗ

9,983

2012-06-18 02:30:39

/road/oosiozawa/main4.html

実際に現場で悪戦苦闘していたヨッキさんには申し訳ないが、この緑と白の風景は美しすぎる！普通に登山道だったらどんなに観光客に親しまれたことか。
そして愛車分解という大技まで！自転車同伴を考えるとやっぱり装備は万全で。また、突破不可能な場合のＢプランＣプランも考えておいた方がよいかと。（今回は突破できたから記述してないだけか。）
体力と時間を無駄に浪費し事故や遭難になってはしゃれにならないんで、気をつけてください。お願いします。

9,998

2012-06-19 11:48:45

/road/oosiozawa/main4.html

廃道の神「本線から分岐して行った細い廃道の行先を極めたまえ」

10,014

2012-06-21 00:57:20

/road/oosiozawa/main5.html

一旦コンクリ擁壁を埋め尽くした土砂が地震か下のほうの土砂崩れによって段階的に落ちていった痕跡が擁壁に刻まれた線
本来の路盤はまだ見えていない状態
と赤枠の中の図を見る前に見込んだので１～３のどれにも当てはまらない俺はいったい何

10,027

2012-06-22 19:08:54

/road/oosiozawa/main7.html

次回も期待します

10,032

2012-06-22 23:24:51

/road/oosiozawa/main7.html

五十里湖から塩原を目指し，車で走って抜けた事があります，途中で脱輪し，自力で脱出出来ず元湯温泉まで歩いて助けを求めに行き，ユニック付きのトラックで車を引き上げて貰いました。しかし，林道の途中の状況は全然憶えていません（助手席で寝てた？）。ということで通った事は確かですが情報を提供する事は出来ません。

10,034

2012-06-22 23:35:59

/road/oosiozawa/main7.html

木々の緑と、霧のコンビネーションの写真、良いですね

10,043

2012-06-24 03:40:10

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さあ、今度はどのレポートを完結させてくれるのかな・・・

10,069

2012-06-29 10:06:43

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期待していた通り、良いレポートでした。
こうした良い内容のレポートは久しぶりですかね。
それでも点数を「８」としたのは、初回から2回目までの間が開き過ぎた事。その分－２点ですね。
松山寅吉

10,483

2012-08-25 09:29:07

/road/oosiozawa/main7.html

奥大塩橋は奥大塩大橋だったら面白かったんですけどね。
おくおおしおおおはし
あの規模で大橋はちょっと躊躇われるでしょうけど。

写真だと「おくおお【じ】おばし」にも見えます。

11,838

2013-02-02 03:26:35

/road/oosiozawa/main7.html

久々の林道ネタですね。
面白かったですよ！

8,085

2011-09-11 13:45:53

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>入山者・遭難注意
>行方不明・滑落事故多発
これは入山者・「厳重」注意だな
罰として腕立て伏せ百回

8,422

2011-10-21 16:49:02

/road/oosiozawa/main.html

私も尾瀬へ行く時にはよく通るのですがこんな道があるとは知りませんでした　早く続きが読みたいです

14,040

2013-10-02 19:06:45

/road/oosiozawa/main7.html

素晴らしい景色と、時折見せる裏腹な荒廃ぶりが興味深かった。霧に煙る、古の道、旧人達の希望を乗せた道、人に翻弄された時を自然の力で元に戻そうとしている道、がドラマチックで素敵だった。

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