(平均点 9.06点　／　投票回数 1992人)

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番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▲点数
コメント
9,014	2012-01-08 08:22:08	/road/oosiozawa/main.html	1
いやー、この林道前から気になってた。普通なら10点だけど2回以降まったく更新がないから－9点。一応待っているけど期待はしない。
11,296	2012-12-12 13:46:06	/road/oosiozawa/main7.html	1
最後まで読む気にならなかった。
10,009	2012-06-20 22:10:03	/road/oosiozawa/main5.html	3
大塩沢林道を歩いた経験から言うと、表現が大げさ。きれいに現存している部分と崩壊部分の差が激しいために荒廃している印象が強いが、大塩沢林道はごく普通の廃林道です。チャリ担いで突破しようとするから危険に感じるのであって、徒歩で巻く分には難易度はさほど高くない。
10,015	2012-06-21 13:25:46	/road/oosiozawa/main5.html	4
何で自転車を持ち込むの？
8,850	2011-12-15 00:00:17	/road/oosiozawa/main.html	5
さてそろそろこの続きを
9,966	2012-06-16 19:16:25	/road/oosiozawa/main3.html	6
フォークソング「Green, Green」がアメリカでリリースされたのは 1963年（昭和38年）、まさに清見橋が竣工した年ですね。それにしても、写真だけでなくバックも文字も緑とは。なんだか草いきれがネット回線を通してにおって来そうです。
8,085	2011-09-11 13:45:53	/road/oosiozawa/main.html	7
>入山者・遭難注意 >行方不明・滑落事故多発これは入山者・「厳重」注意だな罰として腕立て伏せ百回
8,422	2011-10-21 16:49:02	/road/oosiozawa/main.html	7
私も尾瀬へ行く時にはよく通るのですがこんな道があるとは知りませんでした　早く続きが読みたいです
14,040	2013-10-02 19:06:45	/road/oosiozawa/main7.html	7
素晴らしい景色と、時折見せる裏腹な荒廃ぶりが興味深かった。霧に煙る、古の道、旧人達の希望を乗せた道、人に翻弄された時を自然の力で元に戻そうとしている道、がドラマチックで素敵だった。
8,066	2011-09-09 22:29:39	/road/oosiozawa/main.html	8
もっこりの土砂くずれを車で乗り越えたら楽しそうですね！
8,095	2011-09-12 12:51:35	/road/oosiozawa/main.html	8
期待大！！
8,098	2011-09-12 15:37:29	/road/oosiozawa/main.html	8
林道は、わくわくしますね。この青い水を見ると、やはり秋田のあの場所を思い出します…古くからの読者です。
8,285	2011-10-03 20:11:41	/road/oosiozawa/main.html	8
今年の初夏にオフロードオートバイでこの崩落地点までは行きましたが今はこの歩いて行けそうな道幅も崩落しています。塩原側からのルートもオートバイでは道がありませんでした。この探索が結果が待ち遠しいです。
9,919	2012-06-09 21:15:40	/road/oosiozawa/main2.html	8
今回深読みしすぎ営林署が観光化なんか目論んでいたら今の事情が変わっていたかも知れないけど
9,963	2012-06-16 12:49:27	/road/oosiozawa/main3.html	8
>>　　この写真、ＭＴＢの広告っぽくない？ >>　　「その走破性、廃道をも物ともせず」とか（笑）。全然走れてねーやん
9,970	2012-06-16 19:54:56	/road/oosiozawa/main3.html	8
橋の上も緑化されちゃうんですねｗ
9,983	2012-06-18 02:30:39	/road/oosiozawa/main4.html	8
実際に現場で悪戦苦闘していたヨッキさんには申し訳ないが、この緑と白の風景は美しすぎる！普通に登山道だったらどんなに観光客に親しまれたことか。そして愛車分解という大技まで！自転車同伴を考えるとやっぱり装備は万全で。また、突破不可能な場合のＢプランＣプランも考えておいた方がよいかと。（今回は突破できたから記述してないだけか。）体力と時間を無駄に浪費し事故や遭難になってはしゃれにならないんで、気をつけてください。お願いします。
9,998	2012-06-19 11:48:45	/road/oosiozawa/main4.html	8
廃道の神「本線から分岐して行った細い廃道の行先を極めたまえ」
10,014	2012-06-21 00:57:20	/road/oosiozawa/main5.html	8
一旦コンクリ擁壁を埋め尽くした土砂が地震か下のほうの土砂崩れによって段階的に落ちていった痕跡が擁壁に刻まれた線本来の路盤はまだ見えていない状態と赤枠の中の図を見る前に見込んだので１～３のどれにも当てはまらない俺はいったい何
10,027	2012-06-22 19:08:54	/road/oosiozawa/main7.html	8
次回も期待します
10,032	2012-06-22 23:24:51	/road/oosiozawa/main7.html	8
五十里湖から塩原を目指し，車で走って抜けた事があります，途中で脱輪し，自力で脱出出来ず元湯温泉まで歩いて助けを求めに行き，ユニック付きのトラックで車を引き上げて貰いました。しかし，林道の途中の状況は全然憶えていません（助手席で寝てた？）。ということで通った事は確かですが情報を提供する事は出来ません。
10,034	2012-06-22 23:35:59	/road/oosiozawa/main7.html	8
木々の緑と、霧のコンビネーションの写真、良いですね
10,043	2012-06-24 03:40:10	/road/oosiozawa/main7.html	8
さあ、今度はどのレポートを完結させてくれるのかな・・・
10,069	2012-06-29 10:06:43	/road/oosiozawa/main7.html	8
期待していた通り、良いレポートでした。こうした良い内容のレポートは久しぶりですかね。それでも点数を「８」としたのは、初回から2回目までの間が開き過ぎた事。その分－２点ですね。松山寅吉
10,483	2012-08-25 09:29:07	/road/oosiozawa/main7.html	8
奥大塩橋は奥大塩大橋だったら面白かったんですけどね。おくおおしおおおはしあの規模で大橋はちょっと躊躇われるでしょうけど。写真だと「おくおお【じ】おばし」にも見えます。
11,838	2013-02-02 03:26:35	/road/oosiozawa/main7.html	8
久々の林道ネタですね。面白かったですよ！
8,067	2011-09-09 23:08:33	/road/oosiozawa/main.html	9
久々の林道！いいですねえ
8,068	2011-09-10 02:52:13	/road/oosiozawa/main.html	9
塩原元湯に行く途中にこの道の分岐があって前々から気になってました。続きが楽しみです。それはそうと、元湯温泉は江戸時代は塩原の中心でたいへん賑わったそうです。が大地震で壊滅し今は数軒の旅館だけ。その旅館に古地図があって、峠越えのルートが幾つかあったような。今度は江戸道探索期待です。
8,071	2011-09-10 19:38:32	/road/oosiozawa/main.html	9
タイムリーに砂防ダムの話題が出ていて感じたのですが、ヨッキれんさんの持つ、工学的なものと自然的なもの、ハード的なものとソフト的なものとの組み合わせについて語るバランス感覚にはいつも感心させられます。やはり、人の造りしものと自然とがせめぎ合う廃道という世界で長く生きてこられた経験がそうさせるのでしょうか。先日リツイートされていた「コンクリートから人へ」と「コンクリートが人を守る」に代表されるように、ハードとソフト、工学と自然を二項対立させる言説が人口に膾炙する中で、コンクリートでは決して防げないことがこの世界には存在するということを、わずか半年前に身をもって思い知った私としては、今まさに、どちらにも与しつつどちらにも与しないこのバランス感覚ほど、大事なものはないのではないかと思うのです。今後のさらなるご活躍を祈念いたします。
9,907	2012-06-09 13:03:23	/road/oosiozawa/main2.html	9
廃道で先に見える明るい緑は気が滅入るな・・・

9,014

2012-01-08 08:22:08

/road/oosiozawa/main.html

いやー、この林道前から気になってた。普通なら10点だけど2回以降まったく更新がないから－9点。一応待っているけど期待はしない。

11,296

2012-12-12 13:46:06

/road/oosiozawa/main7.html

最後まで読む気にならなかった。

10,009

2012-06-20 22:10:03

/road/oosiozawa/main5.html

大塩沢林道を歩いた経験から言うと、表現が大げさ。きれいに現存している部分と崩壊部分の差が激しいために荒廃している印象が強いが、大塩沢林道はごく普通の廃林道です。チャリ担いで突破しようとするから危険に感じるのであって、徒歩で巻く分には難易度はさほど高くない。

10,015

2012-06-21 13:25:46

/road/oosiozawa/main5.html

何で自転車を持ち込むの？

8,850

2011-12-15 00:00:17

/road/oosiozawa/main.html

さてそろそろこの続きを

9,966

2012-06-16 19:16:25

/road/oosiozawa/main3.html

フォークソング「Green, Green」がアメリカでリリースされたのは
1963年（昭和38年）、まさに清見橋が竣工した年ですね。
それにしても、写真だけでなくバックも文字も緑とは。
なんだか草いきれがネット回線を通してにおって来そうです。

8,085

2011-09-11 13:45:53

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>入山者・遭難注意
>行方不明・滑落事故多発
これは入山者・「厳重」注意だな
罰として腕立て伏せ百回

8,422

2011-10-21 16:49:02

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私も尾瀬へ行く時にはよく通るのですがこんな道があるとは知りませんでした　早く続きが読みたいです

14,040

2013-10-02 19:06:45

/road/oosiozawa/main7.html

素晴らしい景色と、時折見せる裏腹な荒廃ぶりが興味深かった。霧に煙る、古の道、旧人達の希望を乗せた道、人に翻弄された時を自然の力で元に戻そうとしている道、がドラマチックで素敵だった。

8,066

2011-09-09 22:29:39

/road/oosiozawa/main.html

もっこりの土砂くずれを車で乗り越えたら楽しそうですね！

8,095

2011-09-12 12:51:35

/road/oosiozawa/main.html

期待大！！

8,098

2011-09-12 15:37:29

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林道は、わくわくしますね。この青い水を見ると、やはり秋田のあの場所を思い出します…古くからの読者です。

8,285

2011-10-03 20:11:41

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今年の初夏にオフロードオートバイでこの崩落地点までは行きましたが今はこの歩いて行けそうな道幅も崩落しています。塩原側からのルートもオートバイでは道がありませんでした。この探索が結果が待ち遠しいです。

9,919

2012-06-09 21:15:40

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今回深読みしすぎ
営林署が観光化なんか目論んでいたら今の事情が変わっていたかも知れないけど

9,963

2012-06-16 12:49:27

/road/oosiozawa/main3.html

>>　　この写真、ＭＴＢの広告っぽくない？
>>　　「その走破性、廃道をも物ともせず」とか（笑）。
全然走れてねーやん

9,970

2012-06-16 19:54:56

/road/oosiozawa/main3.html

橋の上も緑化されちゃうんですねｗ

9,983

2012-06-18 02:30:39

/road/oosiozawa/main4.html

実際に現場で悪戦苦闘していたヨッキさんには申し訳ないが、この緑と白の風景は美しすぎる！普通に登山道だったらどんなに観光客に親しまれたことか。
そして愛車分解という大技まで！自転車同伴を考えるとやっぱり装備は万全で。また、突破不可能な場合のＢプランＣプランも考えておいた方がよいかと。（今回は突破できたから記述してないだけか。）
体力と時間を無駄に浪費し事故や遭難になってはしゃれにならないんで、気をつけてください。お願いします。

9,998

2012-06-19 11:48:45

/road/oosiozawa/main4.html

廃道の神「本線から分岐して行った細い廃道の行先を極めたまえ」

10,014

2012-06-21 00:57:20

/road/oosiozawa/main5.html

一旦コンクリ擁壁を埋め尽くした土砂が地震か下のほうの土砂崩れによって段階的に落ちていった痕跡が擁壁に刻まれた線
本来の路盤はまだ見えていない状態
と赤枠の中の図を見る前に見込んだので１～３のどれにも当てはまらない俺はいったい何

10,027

2012-06-22 19:08:54

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次回も期待します

10,032

2012-06-22 23:24:51

/road/oosiozawa/main7.html

五十里湖から塩原を目指し，車で走って抜けた事があります，途中で脱輪し，自力で脱出出来ず元湯温泉まで歩いて助けを求めに行き，ユニック付きのトラックで車を引き上げて貰いました。しかし，林道の途中の状況は全然憶えていません（助手席で寝てた？）。ということで通った事は確かですが情報を提供する事は出来ません。

10,034

2012-06-22 23:35:59

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木々の緑と、霧のコンビネーションの写真、良いですね

10,043

2012-06-24 03:40:10

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さあ、今度はどのレポートを完結させてくれるのかな・・・

10,069

2012-06-29 10:06:43

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期待していた通り、良いレポートでした。
こうした良い内容のレポートは久しぶりですかね。
それでも点数を「８」としたのは、初回から2回目までの間が開き過ぎた事。その分－２点ですね。
松山寅吉

10,483

2012-08-25 09:29:07

/road/oosiozawa/main7.html

奥大塩橋は奥大塩大橋だったら面白かったんですけどね。
おくおおしおおおはし
あの規模で大橋はちょっと躊躇われるでしょうけど。

写真だと「おくおお【じ】おばし」にも見えます。

11,838

2013-02-02 03:26:35

/road/oosiozawa/main7.html

久々の林道ネタですね。
面白かったですよ！

8,067

2011-09-09 23:08:33

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久々の林道！いいですねえ

8,068

2011-09-10 02:52:13

/road/oosiozawa/main.html

塩原元湯に行く途中にこの道の分岐があって前々から気になってました。続きが楽しみです。
それはそうと、元湯温泉は江戸時代は塩原の中心でたいへん賑わったそうです。が大地震で壊滅し今は数軒の旅館だけ。その旅館に古地図があって、峠越えのルートが幾つかあったような。
今度は江戸道探索期待です。

8,071

2011-09-10 19:38:32

/road/oosiozawa/main.html

タイムリーに砂防ダムの話題が出ていて感じたのですが、ヨッキれんさんの持つ、工学的なものと自然的なもの、ハード的なものとソフト的なものとの組み合わせについて語るバランス感覚にはいつも感心させられます。
やはり、人の造りしものと自然とがせめぎ合う廃道という世界で長く生きてこられた経験がそうさせるのでしょうか。
先日リツイートされていた「コンクリートから人へ」と「コンクリートが人を守る」に代表されるように、ハードとソフト、工学と自然を二項対立させる言説が人口に膾炙する中で、コンクリートでは決して防げないことがこの世界には存在するということを、わずか半年前に身をもって思い知った私としては、今まさに、どちらにも与しつつどちらにも与しないこのバランス感覚ほど、大事なものはないのではないかと思うのです。
今後のさらなるご活躍を祈念いたします。

9,907

2012-06-09 13:03:23

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廃道で先に見える明るい緑は気が滅入るな・・・

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