http://yamaiga.com/road/r148_sodesawa/ の公開中コメント一覧

めちゃくちゃおもしろかったです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回行けなかった、ところは、また、新しいレポートにして、公開してください

7,292

2011-06-10 05:50:22

高圧電線ならヘリコプタで吊って渡すようなこともあるやに聞きますが、このワイヤの場合、大きさがよくわからないですがリモコンヘリでも使ったんでしょうかね??

7,296

2011-06-10 10:18:30

この外沢地区にリベンジをかけるなんて、よっきれん、やっぱりあんたはすごい！この大崩壊地を抜けることを誰が思いついただろうか…。
橋脚の紹介もここのサイトが初めてだと思うから・・・脱帽

7,303

2011-06-11 16:33:20

期待！

7,306

2011-06-12 13:56:42

これは正しいリベンジの用法。大崩壊に今こそ報復するのだ！

7,321

2011-06-15 00:48:45

/road/r148_sodesawa/main9.html

田舎の現道ほど、歩行者にとって危なかったりするよね。
滅多に歩行者が通らないからそうなってるんだろうけど…
貰い事故に合わない様に気をつけて。

7,326

2011-06-17 01:53:56

近所の廃道では流石に骨は見たことないです。　食虫植物は幾らか見かけましたが・・・ｗ

7,333

2011-06-18 07:27:15

/road/r148_sodesawa/main9.html

＞道路亡き廃道風景
いっぺん自分の目で直に見てみたい
道だけど！道じゃなかった！わ～い

7,343

2011-06-20 16:06:40

お疲れ様でした
動画はその現場の危うさが良く解りました・・・ｂｙ藁しべ

7,344

2011-06-20 20:03:18

いいんですそれで
命知りの範疇内で冒険性を極める方向で
あんな崖肌の道だったのか何なのかよー解らん所
充分冷えますよって

7,348

2011-06-21 09:28:34

見事完全制覇素晴らしいです！絶対無理だと思っていたのに…。でも、さすがに行きたいとは思いませんでした。一歩間違ったら死ぬ！
ここを大型バスは通ったんでしょうか…？

7,358

2011-06-21 21:31:55

例の”巨大で分厚い”コンクリ擁壁ですが、旧道化切換後に（防災目的で）建造されたって可能性はありませんかね？で、そのさいに旧道が工事道路として有効活用された・・とかなんとかｗ

7,360

2011-06-22 03:49:27

姫の名が着く場所は文字の印象に関わらず何だってこうも　崩壊廃道・イワク付なのかとｗ　おそろしやぁ・・・

7,476

2011-07-05 18:21:20

目指せ踏破！

7,721

2011-08-07 10:11:08

無事に帰還なさって良かったです。
姫川沿いは、糸魚川静岡構造線の真上であり、日本で最も地形変動が激しい地域と聞いています。
他のサイトで情報がありますが、R148は特に葛葉峠付近で、斜面がスノーシェッドごと崩落してしまっているのが非常にショッキングでした。
これだけの災害に遭いながらも、道路が維持されていることが本当にすごいと思います。

8,108

2011-09-14 19:41:28

平倉隧道懐かしいな。
この隧道に平岩にいた祖父母の家に行くには必ず通らないと行けなかったし、20年前に原付遊びに行ったときは大型同士がすれ違いできない唯一のトンネルでした。
国道148号線の糸魚川寄りにはまだ旧道があります。走破できるかはわかりませんが。
また大糸線に乗ると今は使われてない大糸線のトンネルが見えたりします。恐らく戦争で一旦廃線にされたときのやつかもしれません。平岩から糸魚川に向かうときにわずかですが見ることができると思います。
Ｒ148は新潟県も面白いと思いますよ。

8,863

2011-12-17 11:16:17

カギ付きの「中」は、古字のようですね。

参考：漢字部屋2
http://www.geocities.jp/f9305710/henkanji2.html

9,645

2012-04-29 19:18:42

踏破にかける、ヨッキれんさんの執念に、廃道愛をビシビシ感じました。
同時期でも、タイミングがずれたら、こんなに草が生い茂っているもんなんですね。前回と同じ道とは思えませんでした。

10,705

2012-09-21 22:10:49

姫川沿いは本当に険しいですね。現道を走ってもひしひしと感じます。多額の復旧費用をかけて復活した大糸線が配線とならないことを祈るばかりです。

13,123

2013-06-29 07:59:00

何気に思うのですが、閉鎖が厳重かどうかの基準は、
カーナビに表示されるかどうかうも影響しているように思えます。

今回の道は、昭和49年に廃道ということですから、さすがにカーナビには表示されないでしょうが、比較的新しい道だと、
旧いカーナビでは、むしろ現道よりも旧道を案内しかねず、
閉鎖を厳重にしないと事故が起きてしまうんじゃないかと。

13,379

2013-08-05 01:25:26

稗田山崩れのことは知っていましたが、山行がのレポートを通して改めてその規模を想像することができました。
しかし、日野原以来の衝撃的な風景でした。命は大切に。

13,381

2013-08-05 07:10:19

最後にご褒美、良かったです。
動画の臨場感、満喫させていただきました。

13,778

2013-09-06 18:23:40

地元の話でもあったので、とても良かったです。

17,322

2014-11-23 02:17:52

昨夜の地震で聞いたことのある国道番号が出てきたので、調べたらこちらでした。　外沢地区は今回初めてだったような…。でコメント。　ちなみに評価10は　面白い　ではなく、興味深いor貴重な記録となるかも　での評価であります。　地形の厳しい区間、今回の地震で大きな被害が出ていないと良いのですが…。今現在通行止めは少し南寄りの区間だけれど、この厳しさで震度５近いと、一般道や旧道、まして廃道区間ともなれば、どれだけの被害が出ているかわからない。被害にあわれたかたにはお見舞いを（場違いだけれど）、旧道を生活道にされている地元の皆様と、よっきさんはじめオブの皆さんにはどうかお気をつけて。　安全第一で！

17,327

2014-11-24 02:33:25

リベンジ編も見ていなかったようです。　崩れやすいのも無理はないか？靴一足分の展望台も今回の地震で崩落してしまったか？
　当方の検索の仕方が下手なのが原因なのではありますが、連続して読む時間がないと、どこか抜けてしまっている…　エリア別かルート別の検索ができると、続けて読めそうな・・・。　

19,055

2015-06-04 13:22:19

昭和５５年か５６年頃に、この道で金沢にいった記憶があります、冬だったので途中雪崩で道が塞がれていました、場所は定かではないのですが、なんとか人力で雪を退ける事ができた次第です。
観光バスの運転手さんや他のドライバーも含めて５人ぐらいで作業したと思います。
この春もここを通りましたが、当時の面影はほとんど無く、寂しい感情もありますが、格段に走り易い道に変化した事は確かです。

21,493

2016-01-20 13:52:29

お疲れ様でした～

22,859

2016-05-24 17:53:29