http://yamaiga.com/road/r148_sodesawa/ の公開中コメント一覧

えーこれが外沢隧道なの
地図に載ってなかった未知の隧道が現れたんだと思ったのに

5,621

2010-11-29 23:10:29

昔から崖面のネットは岩盤自体の崩壊を防ぐためのものではなく、細かい落石が人や車を直撃するのを防ぐためのものだと思っているのですが、どうでしょうか。消極的な方法ですけどね。

5,622

2010-11-29 23:19:54

（新）外沢トンネル上の小屋は鳥小屋？納屋？だったよ～な・・・。←信憑性「低」。ゴメンチャイ。あの小屋に続く道は私有地となっていて、畑やお墓があり、「私有地・立入禁止」という立て看板がありました。

5,624

2010-11-30 18:38:40

ガチの廃道ですね。
今後の展開が楽しみです！

5,625

2010-11-30 19:16:52

スノーシェッドの隙間からいけたんですね。その方法があったとは・・・もうちょっと現地で考えればよかった。

5,628

2010-12-01 09:59:12

これこれ，そんなトコにチャリ置きっぱなしにして・・・盗まれますよ？もしくはレッカー移動かｗ

5,634

2010-12-02 21:18:04

ネットは岩盤の崩壊を防ぐというよりは、パラパラと落ちてくる小石から通行者を守る、という程度の用途しか考えられてなかったのではないでしょうか。

5,635

2010-12-03 02:22:16

地形図からもどう見てもおかしな地形ですね。
二居が赤崩れ、白崩れなら、ここは黄崩れといったところでしょうか。

5,637

2010-12-03 08:25:56

ホントに何処にでも現れるな砂防ダム

5,638

2010-12-03 11:15:50

「すぼり」は「素掘り」（てへん）なので、「堀割」や「お堀」の堀（つちへん）とは字が違うと思うのですが。

5,639

2010-12-03 12:47:35

山岳地域の畏怖というか非情を見せつけられますね
船で川の方から様子を伺ってみたいですねぇ・・・

5,640

2010-12-04 03:26:58

これはちょっと無理ですね
くじ氏を呼べってくらいの崖ですよね（笑）

5,641

2010-12-04 07:02:54

流されたのは、この前の姫川の大洪水の時ではないでしょうか。あの洪水はひどいものでしたから。

5,643

2010-12-04 17:42:48

すごい絶壁ですね。
こんなところに国道があったとは信じられません。

5,644

2010-12-04 18:55:28

突破者はイタチぐらいかにゃ～

5,648

2010-12-05 01:34:28

自然は容赦なく厳しいですね。道が脆弱だった時代という表現が興味深かったです。わずか数十年前までこんな設備が現役だったとは。

5,652

2010-12-05 13:45:24

これはなかなか逝ってるな・・・。かなりヤバイ廃道じゃありませんか。再訪時には十分すぎるくらいのご注意を。

5,654

2010-12-05 18:02:14

姫川に関しては、無駄な公共事業というのはありえず、最先端の治水というか砂防をしなければならない場所だと思います。平成に入っても、工事現場が流されかなりの人数が亡くなったりしていますから.....。ただ、国道や鉄道の景色がほぼ無い（県境の長い部分がトンネル＋雪と落石避け）と言うことと、白馬などの観光地がそばにあり、大阪方面から北陸経由で来る人が多かったのに長野オリンピックの頃まで（それ以降？）改良を待たなければならない道（と鉄道）だったんです。ちなみに、鉄道など、今年の春までおよそ半世紀前の車両（JR西の範囲は）だったし...

5,656

2010-12-05 21:26:33

番外編と言うにはもったいないくらいの仰天ラストでした。
しかしあの橋１と橋２…再訪レポ期待してます！

5,657

2010-12-05 22:00:39

浦川スーパー暗渠砂防堰堤萌えます。

5,659

2010-12-06 01:14:10

今から見れば、何であんなところに道を通したんだろうと思うばしょですね。

5,661

2010-12-06 13:44:19

当時小学生でしたが、岩盤剥き出しの隧道の薄気味悪さと、バスガイドさんが観光バスを誘導する姿を今でも覚えています。

5,663

2010-12-06 21:25:56

>>しかし実際に道は存在し、いつか工事が終わって開放されれば、サイクリストにとって現国道の（危険な）外沢トンネルを迂回しうる福音的ルートになる可能性がある。
なるほど自動車も鉄道も利用しない人のための通行手段は大切だな
当局は断固として開放すべし

5,667

2010-12-06 23:56:59

最初の撤退地点の山崩れは、山の表面がそのまますべり落ちたように見えますね。しかも滑り落ちた斜面にそのまま滑り落ちた道が見えるような気がしますが、素人の目線なのでなんともいえませんが、そんな気がします。

5,669

2010-12-07 01:19:02

この工事用道路は、一昨年ぐらいから何度も通ったことがあります。舗装も年々増えてきてダートの区間はかなり減ってきました。幸いにも？トラックと出遭ったりすれ違ったりしたことも、警備のオッサンに追い払われたことも一度もありません。トンネルばかりのR148を迂回するには最適のルートですね。

5,674

2010-12-07 23:10:47

（遅ればせながら）外沢隧道の北側・・・たしかに突破はタイヘンだ

まさか，冬の間の執筆の合間に，ロッククライミングの術を会得してたり？ともあれ次回以降楽しみです

5,675

2010-12-08 00:35:13

Google Earth の画像で、雪が積もったため今回の廃道の一部がわかりますよ

5,677

2010-12-08 20:00:12

姫川ヤバイ　姫川ヤバイ　どこが「姫」なのかと（ｒｙ

5,679

2010-12-08 22:25:20