http://yamaiga.com/road/r148_sodesawa/ の公開中コメント一覧

すさまじいばかりの破壊の連続ですね。道だったころの景色が想像できない・・

7,348

2011-06-21 09:28:34

見事完全制覇素晴らしいです！絶対無理だと思っていたのに…。でも、さすがに行きたいとは思いませんでした。一歩間違ったら死ぬ！
ここを大型バスは通ったんでしょうか…？

7,355

2011-06-21 18:53:18

ここまで自然に還ってしまうと、もはや
廃道の探索ではなく発掘（土木工事）が必要でしょうね。
そう考えると、閉塞した隧道も鶴嘴持参で通り抜けるという
新たなジャンルが生まれて...来ないですよ...ね？（苦笑）。

7,358

2011-06-21 21:31:55

例の”巨大で分厚い”コンクリ擁壁ですが、旧道化切換後に（防災目的で）建造されたって可能性はありませんかね？で、そのさいに旧道が工事道路として有効活用された・・とかなんとかｗ

7,359

2011-06-22 00:29:18

確かにここまで破壊されてしまうと大味になってしまいますよね。。

7,360

2011-06-22 03:49:27

姫の名が着く場所は文字の印象に関わらず何だってこうも　崩壊廃道・イワク付なのかとｗ　おそろしやぁ・・・

7,365

2011-06-22 21:02:06

しかし怖すぎる
百合棒の先がモゾモゾモゾモゾ

7,366

2011-06-22 21:08:17

うちの近くの国道410号線の急カーブのイン側法面は、落石防止ネットのみでした。少し前に崩れてしまい、吹きつけくらいはするだろうと思いましたが、またもや落石防止ネットだけでした。　まだ、新規でつけちれてぃるようです。

7,443

2011-07-01 19:01:24

(´Д`)ノ転んでもタダじゃ起きませんね

9,645

2012-04-29 19:18:42

踏破にかける、ヨッキれんさんの執念に、廃道愛をビシビシ感じました。
同時期でも、タイミングがずれたら、こんなに草が生い茂っているもんなんですね。前回と同じ道とは思えませんでした。

10,705

2012-09-21 22:10:49

姫川沿いは本当に険しいですね。現道を走ってもひしひしと感じます。多額の復旧費用をかけて復活した大糸線が配線とならないことを祈るばかりです。

13,381

2013-08-05 07:10:19

最後にご褒美、良かったです。
動画の臨場感、満喫させていただきました。

17,327

2014-11-24 02:33:25

リベンジ編も見ていなかったようです。　崩れやすいのも無理はないか？靴一足分の展望台も今回の地震で崩落してしまったか？
　当方の検索の仕方が下手なのが原因なのではありますが、連続して読む時間がないと、どこか抜けてしまっている…　エリア別かルート別の検索ができると、続けて読めそうな・・・。　

21,493

2016-01-20 13:52:29

お疲れ様でした～

22,859

2016-05-24 17:53:29

途中で見た爬虫類はトカゲじゃなくてカナヘビだと思いますよ

25,585

2017-05-02 00:30:58

カナヘビだと思いますよ

29,008

2018-05-23 17:36:30

見えたっ！の画像の岩盤に、目がくりっとしたポニテっぽい可愛い女の子が姫川の対岸をじっと見詰めている…
服は着ていないようだ。

41,988

2019-08-20 03:36:35

前世紀末にR148をバイクで通ったのですが、日本最強の断層地帯に道路とか線路とか無茶しやがって、と恐怖しました。それにしても、巨大擁壁とか桟橋とか砂防ダムをどうやって作ったのでしょう、昔の人はすごい。

42,068

2019-08-25 15:46:31

リベンジ出来てヨカッタですネ！不屈の精神に脱帽です。。。

43,297

2020-01-17 01:49:51

最後の隧道見えたシーン、ホントに旧国道には見えないですね。

51,077

2022-11-25 19:03:12

＞ひもみたいなネットでこの岩盤を囲って、
それで一体何をしたかったんだ！

あれだけの断崖にあのネットでは...ねぇ。
荒ぶる岩盤に厄除けのお札をペタリと貼った様なもの、と言ったら暴言だな。失礼。
当時はありったけの技術で制御しようとしたのでしょう。
そんな試行錯誤の積み重ねで技術が向上・進歩したのでしょうね。

5,600

2010-11-24 09:20:43

ナトリウム灯が片側にしかないトンネルは怖いですねぇ；

下関の国道２号線にある長府トンネル（545m・下関方へ下勾配・元有料）に自転車で
突入したことがありますが段差すら無く恐ろしかったです；
押しボタンでトンネル出入口に自転車・歩行者有の電光表示が
出せるのがせめてもの救いでしたが・・・

5,601

2010-11-24 10:54:25

にゅるん・・・・・・・・・・・・。
繋ぎすぐる。
現道トンネルの怖さを書くだけの「回」は、、、ないな。

5,607

2010-11-25 22:50:31

1枚目の写真をもう少し左に移動させないと、右の地図中の『踏破不能』が切れてしまってますよ～

5,608

2010-11-25 23:39:03

オイラの情報も少しは役に立てたみたいダネ！ヨカッタ。

5,620

2010-11-29 21:30:27

えーこれが外沢隧道なの
地図に載ってなかった未知の隧道が現れたんだと思ったのに

5,621

2010-11-29 23:10:29

昔から崖面のネットは岩盤自体の崩壊を防ぐためのものではなく、細かい落石が人や車を直撃するのを防ぐためのものだと思っているのですが、どうでしょうか。消極的な方法ですけどね。

5,622

2010-11-29 23:19:54

（新）外沢トンネル上の小屋は鳥小屋？納屋？だったよ～な・・・。←信憑性「低」。ゴメンチャイ。あの小屋に続く道は私有地となっていて、畑やお墓があり、「私有地・立入禁止」という立て看板がありました。

5,624

2010-11-30 18:38:40