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コメント
11,672	2013-01-07 11:56:22	/road/spr75/main2.html	1
太郎丸隧道の記事はここ数年で最高に面白いと１０点を付けたけど、直後のこれは山行が全記事で最低最悪につまらない…… :-(
11,687	2013-01-09 06:48:40	/road/spr75/main2.html	1
第1回も第2回も北行き本線が見えていると書いているが、ＪＣＴ本線じゃないな。本文中の「本線」と書いてある北行本線路はもっと南の橋脚から分岐しているようにみえる。ヨッキは新東名の本線上で分岐しているランプウエイを見て、本線とここで分岐＝ここまで本線と見たようだが、明らかに曲線半径などからしておかしい。ヨッキだからこそ新東名本線上のなぞの分岐を解明してほしいところ。
11,717	2013-01-14 11:51:30	/road/spr75/main3.html	1
廃道 or 廃線 or 廃隧道はいつ出てくるの？
11,725	2013-01-16 06:19:03	/road/spr75/main3.html	1
※ここまで高架下を潜った累計回数※　の部分、素直にTABLEタグにすれば？プラットフォーム変わるとガタガタになるような文字ベースの位置調整やめてよ
20,201	2015-09-27 21:52:18	/road/spr75/main3.html	1
続かないなら続くって書くなよ。信用ない奴。
22,433	2016-04-13 22:04:55	/road/spr75/main3.html	1
続きはないのね。
28,374	2018-04-02 02:06:46	/road/spr75/main3.html	1
「つづく」から5年経過。
45,142	2020-08-10 03:39:01	/road/spr75/main3.html	1
つづきは？
46,073	2020-11-05 03:59:36	/road/spr75/main3.html	1
つづく（つづくとは言ってない）
49,967	2022-06-17 01:41:19	/road/spr75/main3.html	1
いつになったら逆襲とやらが始まるんですかね
20,937	2015-12-08 00:54:29	/road/spr75/main3.html	4
続きではなくて、これで終わり？
11,695	2013-01-10 14:32:00	/road/spr75/main3.html	5
孤立橋桁があるのは、供用中の道上に掛けようとすると交通規制する必要があるからでしょう。近いうちに増設するのがはっきりしているなら先行してしまう方が得となります。ところでJCTコアの名古屋→清水ランプウェイは本線下通ってませんか？地図だと両方上にあるように見えてあれっと思ったんですが、地図の表記だとこうなるんでしょうか？
11,682	2013-01-08 03:56:39	/road/spr75/main2.html	6
最近大型車に乗ってますが、防護壁が低いと下が丸見えなんですよ。ここは通りたくないですねorz
11,747	2013-01-20 16:16:29	/road/spr75/main3.html	7
すみません，７で。平凡な県道と農道と新東名の組み合わせではそこまではテンション上がらないなー（；´Д｀）俺が静岡県民だからか？
26,159	2017-07-29 03:43:59	/road/spr75/main3.html	7
地上から見ると高いところを通ってるな～と思う新東名、実際に走るとそれでもトンネルだらけという…。(>_<) 地元なので楽しみに読み始めたらまさかの途中なんですね…。
40,810	2019-03-23 20:25:10	/road/spr75/main3.html	7
続きが読みたいです。
11,617	2013-01-04 17:20:41	/road/spr75/main.html	8
たまにはこういうレポもいいけど山行が取扱物件のメインストリームとしてはやっぱ古き道、廃れし道を扱って欲しいなあ。この場所じゃなけどおいらも建設中の新東名を初めて見た時はぶったまげました。
11,631	2013-01-04 22:56:48	/road/spr75/main.html	8
広大な未利用空間たる地面の上の空間を活用して快適な道路を建設するのはけっこうだが不意の事故で転落する時突然の地震で倒壊する時人類は橋の上の通行人と下の居住者の安全を確保できるのか再び同じ壮大な構造物を建設できるのか
11,632	2013-01-04 23:15:53	/road/spr75/main.html	8
大昔に瀬戸大橋を見たときに同様の感想を持ちました
11,633	2013-01-04 23:51:46	/road/spr75/main.html	8
地元民でも何でもないですが、今回のレポ見て思いました。すでに調査されているかもしれませんが（もしかしたらネタバレ？）、県道75号の途中から出ている市道に、新池の奥トンネルというのがありますが、Mapion見ると旧トンネルも書かれてますね。しかも片方が書かれていません。まぁ「新」と付くだけあって旧道もあることを示唆しているわけですが・・・ｗ
11,645	2013-01-05 18:46:23	/road/spr75/main.html	8
一番最初のトンネルの入り口の写真、トンネルの入り口の左側の藪だか？鉄製の橋？となんだかアーチ状の物が写ってるのが気になった・・・なんでもないのかな・・・
11,663	2013-01-06 16:44:11	/road/spr75/main.html	8
いくら巨大な高架とはいえ、あんまりはしゃぐのはかっこ悪いですよｗ
11,676	2013-01-07 15:05:20	/road/spr75/main2.html	8
子供に清水連絡路を火星へ向かって伸びる高速だと言ったら信じるかもしれない
11,678	2013-01-07 17:56:28	/road/spr75/main2.html	8
ワルクードのボンネットの塗装、イイ感じにヤレてますね。まだまだ乗ってください。
11,961	2013-02-27 21:55:34	/road/spr75/main3.html	8
執筆を中断している間に、この区間もストリートビューで公開されてしまいましたね。
12,426	2013-04-06 23:39:38	/road/spr75/main3.html	8
県道の逆襲は本当にあるの？もしあるとしても、ここまでのレポとは違う視点になってしまいそうで、つながりを考えるとちょっと苦しい気がする。しかし、中部横断道開通が第二部というのがお約束などと言わずに、あっと驚くストーリーを描いてくれるのを期待してます。
13,040	2013-06-21 18:28:36	/road/spr75/main3.html	8
新東名と県道75号の、見事なマッチに感動しました！
14,864	2014-01-09 20:45:00	/road/spr75/main3.html	8
昨年、晩夏にココを清水側から走破しました。掲載されてない部分のすんごい１車線のウネウネ道、地元の軽トラとその手前ですれ違ってビビった事。こんな凄いトコでも人は住んでるんだな～と。和田島の河原がBBQには良いな～と思いつつ国道５２号に出て、懲りずに犬巻峠と大峠を越えて帰りました。私は車で行っちゃうので、Uターンしなきゃいけなくなると焦りますが、無粋な電線や人工物の無い風景は良いですねぇ。新清水ＪＣＴの光景は逆にブレードランナーを思い出させるので格好良いです。犬巻峠や大峠も何も無く、また南部町側の廃墟風でやってなさそうなキャンプ場、なんか寂しい感じがしました。時間が夕暮れだったので左折して山を越えられるか・・・はしませんでしたが、そう思ってしまうところがちょっとだけオブローダーでしょうか。(笑) もし良かったら覗いて下さい。 http://ameblo.jp/kurenai-kohboh8888/
15,069	2014-02-15 18:40:06	/road/spr75/main3.html	8
ヨッキさん、高速道路も好きだったとは！しかも、「廃」が微塵も感じられない出来立てホヤホヤの新東名をレポするなんて、予想外でした。
16,551	2014-08-16 15:48:34	/road/spr75/main3.html	8
続きはまだですかー

11,672

2013-01-07 11:56:22

太郎丸隧道の記事はここ数年で最高に面白いと１０点を付けたけど、直後のこれは山行が全記事で最低最悪につまらない…… :-(

11,687

2013-01-09 06:48:40

第1回も第2回も北行き本線が見えていると書いているが、ＪＣＴ本線じゃないな。本文中の「本線」と書いてある北行本線路はもっと南の橋脚から分岐しているようにみえる。ヨッキは新東名の本線上で分岐しているランプウエイを見て、本線とここで分岐＝ここまで本線と見たようだが、明らかに曲線半径などからしておかしい。ヨッキだからこそ新東名本線上のなぞの分岐を解明してほしいところ。

11,717

2013-01-14 11:51:30

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