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コメント
26,793	2017-10-03 12:08:48	/road/wpr230/main3.html	10
１０点！
26,801	2017-10-04 12:57:52	/road/wpr230/main3.html	10
台風の時に避難所になった高田交流センターが、もしかしたら役場の跡地転用かなぁ……なんて思いながらストリートビューで周りを見回したところ、道を挟んだ反対側になにやら見えますねぇ…… https://goo.gl/Xy1eDb ただ、地図の役場記号と離れすぎてるのと、現道から高低差あり過ぎるので、コレは関係ないっぽいですかねぇ……
26,808	2017-10-05 00:20:24	/road/wpr230/main3.html	10
ええ話や
26,864	2017-10-13 08:09:40	/road/wpr230/main3.html	10
こちらのページの地理院写真によると、まだ廃道となって間もない頃のらしい航空写真が見られますので、余計かもしれませんが参考までに… ttp://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/gmap.html?ll=34.446976,132.397467&z=17&data=history&t=h&vm=y&vo=y
26,979	2017-10-21 22:37:05	/road/wpr230/main3.html	10
和歌山県民として、色々な思いで拝見しました。悔しいけど、自然には勝てません。
27,116	2017-11-10 09:40:48	/road/wpr230/main3.html	10
広報資料で「3分短縮（それも赤文字で強調）」とか言われると何のための工事だよ！とか思ってしまうけれど（偶然かもしれないが）土砂崩れによる現道流失を未然に防いだ成功の事業だったんですねぇ。このレポートを全部読んだ後で区長のコメントをみるとグッときました。
28,519	2018-04-11 23:02:08	/road/wpr230/main3.html	10
旧トンネルは一時期、(新)下河トンネルの工事で迂回路となっていた時期があったと思います。(おそらく2005年) 私的には、(新)高田トンネルも改装工事かなにかで多分、(新)下河トンネルと同時期に(新)高田トンネルもあったと記憶しているのですが詳しくは覚えていません。ですが、その時に(旧)高田トンネルも通っていた記憶があるのでおそらく(新)下河トンネルから旧道への道はなかったとおもいます。ちなみに例の台風が来るまでは旧道の走行は可能でした。(柵もなにもありませんでしたので車での走行が可能でした、最近になって本気の柵を作り出した？) ちなみに例の台風はここらの道を完全に水没させたそうです。旧トンネルの近辺は水の事故が多発していますので礼拝の際は注意して下さい。ちなみに、最近、近くに簡易のヘリポートが新設されました。
28,872	2018-05-12 22:21:10	/road/wpr230/main3.html	10
ほんのすき間時間探索のつもりが中々充実した濃いものになりましたね。隠された古い石垣は他にも多々あるのかもしれませんが、こうして一般人の目に触れられるのもヨッキさんが探索されたからというのもあると思います。橋のホタルは光ってるところを見たかったですね。ここが現道開通後の災害前で私が地元民だったら旧道を選んで通っていた気がします。
38,454	2021-05-30 11:58:18	/road/wpr230/main3.html	10
レポ中で通行された旧々道由来と思われる石垣ですが、先日近くを通った際に見に行ったところ、上流側の激狭な区間は流失したらしく、無くなっていました。おそらく2018年(平成30年)の台風20号による豪雨の影響ではないかと。
47,759	2021-05-30 11:58:18	/road/wpr230/main3.html	10
レポ中で通行された旧々道由来と思われる石垣ですが、先日近くを通った際に見に行ったところ、上流側の激狭な区間は流失したらしく、無くなっていました。おそらく2018年(平成30年)の台風20号による豪雨の影響ではないかと。
48,751	2021-11-26 16:33:13	/road/wpr230/main3.html	10
入口は素人でも走破できそうなのに、奥へ進むと舗装跡の残る荒廃した廃道。こういう廃道は見ていてワクワクします!!
49,338	2022-03-13 07:01:34	/road/wpr230/main3.html	10
レポートとても楽しく読ませていただきました。昨日同じ廃道を探索してきました。廃道区間の中程に、山側にコンクリート階段があり、そこを上がると廃道と併走する形で石垣の道がありました。崩落のため途中までしか行けませんでしたが、もしかするとその奥に大正時代に作られたトンネルがあるかも？と、レポートを読んで思いました。次訪れるときはしっかり準備を整えて、石垣道も全部探索したいと思います。
52,033	2023-07-11 20:22:09	/road/wpr230/main3.html	10
あだー残念、、、ではなくって、「うおっ」てなったで。ゲキセマ石垣道発見って、何というか、災害が昔を見せてくれたがが。(がが=のが)この川沿いにまだあるかもしれん。和歌山紀伊山脈と四国山脈は同じ地質なんで、景色にシンパシーを感じる。川がきっれいだからまた和歌山を探索してよ。
54,097	2024-04-27 02:11:33	/road/wpr230/main3.html	10
いつもお疲れ様です。石垣の中からさらに古い石垣とは、なかなか貴重な道路遺産を見ることができましたね。普通は隠れていて見えないものが見えたりすると、ものすごく得した気分になりますよね。(^_^)
54,483	2024-06-26 21:56:13	/road/wpr230/main3.html	10
人馬だけが通る石垣から、モータリゼーション時代の幕を開いた旧隧道、そして今日のトンネルへと… 水害によって再び日の目をみた石垣は、集落の歴史を語る「道の地層」だ！見つけてくれてありがとう！面白かったです！
57,363	2025-08-12 17:51:34	/road/wpr230/main3.html	10
ヘキサ残ってるの、イイネ！
26,702	2017-09-20 09:05:54	/road/wpr230/main.html	9
・・・これはこれは。この先苦労されましたね。
26,704	2017-09-20 14:09:01	/road/wpr230/main.html	9
地元民にしたら新道になっててよかった、というところですね。これからも御安全で願います。
26,707	2017-09-20 16:50:43	/road/wpr230/main.html	9
この野趣溢れる抗口の隧道だけならミニレポ級かもしれませんが、この先にもう一山(一難？)ありそうですね。ワクワク
26,709	2017-09-20 19:17:37	/road/wpr230/main.html	9
新道、早めに造っておいて正解でしたね・・・・・・。最初、災害復旧系の旧道かと思いましたが。
26,714	2017-09-21 01:45:40	/road/wpr230/main.html	9
川沿いの旧道を廃止してトンネルで地中に迂回＝川沿いは危険なわけで……。
26,742	2017-09-24 18:04:42	/road/wpr230/main2.html	9
>>今ここに露出しているゴツゴツとした川岸の岩場は、人が手を加える以前の天然の風景を思わせるものだ。美しいが、道の姿とは相容れない。 >>人は長い年月の間に、石垣やコンクリートの擁壁でもって岩場を埋め立て、その上に道幅を確保してきたのだが、数日の洪水が全てを取っ払ってしまった。橋があったと思しき辺り川が削ったのは人が土木の力を以って作った道だけなのだろうか人に分捕られた領域を削って取り返すに削り過ぎたのではないだろうか？
26,762	2017-09-26 10:31:52	/road/wpr230/main3.html	9
堅牢な古い石垣の出現すごいです。石垣を積んだ職人さん達の仕事の良さが分かる様です。しかし、この地域へ数年ごとに行くのですが、国道168号線を通る度に高規格道路へと生まれ変わっていて、このお言葉　（しかし維持されず廃道になったものも数多い）　を考えるに維持費がとんでもない事になってるんじゃないかと心配になります。しょっちゅう土砂崩れで通行止めになっていますし・・・
26,765	2017-09-26 20:52:03	/road/wpr230/main3.html	9
ここだけだと思う蛍橋もったいないなでも移動も不可能なのでこのまま朽ちて消えるしかないのか
26,798	2017-10-03 22:57:12	/road/wpr230/main3.html	9
GoogleMapで見たところ、小学校・福祉施設の右手の小さな公園の入口脇に、小さな小さな石碑がありますね。でも小さすぎるし新しそう。。。航空写真を見ると、現在杉の郷えぼし寮（1996年開設らしい）のある敷地に校舎と運動場があって、その北側に現存の木造建物が見えるので、やはり木造建物は村役場跡ではないでしょうか。地図記号の位置関係とも一致しますし。ただそうなると、えぼし寮の建築に伴って石碑も撤去されてたりしそうですが。
26,825	2017-10-07 11:20:56	/road/wpr230/main3.html	9
記念碑出てくるといいですねー
28,247	2018-03-18 11:17:57	/road/wpr230/main3.html	9
文章の途中にある「ホース」というのは、電話用の通信ケーブルですね。しかもこれは地下管路埋設用のものです。ひょっとするとNTTもこのような悲惨な状況になっているとは気付かず、現用のままかもしれません。新たに作られたトンネル内にケーブルが引き込まれているか、写真では分からなかったのが残念です。
28,864	2018-05-11 17:27:16	/road/wpr230/main3.html	9
(´Д`)ノお宝（石垣）をめくるとまたお宝（石垣）が出てくるんですね。
26,724	2017-09-22 08:31:01	/road/wpr230/main2.html	8
破壊が凄すぎて逆に災害の痕跡を感じさせないレベルというのは驚きですね。このロックシェッド↓とか http://www.panoramio.com/photo/56677482?source=wapi&referrer=kh.google.com# この発電所↓とかが http://www.panoramio.com/photo/56677512?source=wapi&referrer=kh.google.com# 跡形もなく消えてしまったというのだから、当時の状況は想像を絶します。
26,729	2017-09-22 19:48:29	/road/wpr230/main2.html	8
感想を2点、１、ヘキサ周りが妙にきれいな気がしましたが、何故？２、苟且（かりそめ） <- これ何かの意図があって使用されているのでしょうか？読みにくくなるだけなので使わない方がいいような気がしますが。まあ知らなかった字を知ることができてありがたい面も無くは無いですが。

26,793

2017-10-03 12:08:48

１０点！

26,801

2017-10-04 12:57:52

台風の時に避難所になった高田交流センターが、もしかしたら役場の跡地転用かなぁ……なんて思いながらストリートビューで周りを見回したところ、道を挟んだ反対側になにやら見えますねぇ……

https://goo.gl/Xy1eDb

ただ、地図の役場記号と離れすぎてるのと、現道から高低差あり過ぎるので、コレは関係ないっぽいですかねぇ……

26,808

2017-10-05 00:20:24

/road/wpr230/main3.html

ええ話や

26,864

2017-10-13 08:09:40

/road/wpr230/main3.html

こちらのページの地理院写真によると、まだ廃道となって間もない頃のらしい航空写真が見られますので、余計かもしれませんが参考までに…
ttp://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/gmap.html?ll=34.446976,132.397467&z=17&data=history&t=h&vm=y&vo=y

26,979

2017-10-21 22:37:05

/road/wpr230/main3.html

和歌山県民として、色々な思いで拝見しました。
悔しいけど、自然には勝てません。

27,116

2017-11-10 09:40:48

/road/wpr230/main3.html

広報資料で「3分短縮（それも赤文字で強調）」とか言われると何のための工事だよ！とか思ってしまうけれど
（偶然かもしれないが）土砂崩れによる現道流失を未然に防いだ成功の事業だったんですねぇ。
このレポートを全部読んだ後で区長のコメントをみるとグッときました。

28,519

2018-04-11 23:02:08

/road/wpr230/main3.html

旧トンネルは一時期、(新)下河トンネルの工事で迂回路となっていた時期があったと思います。(おそらく2005年)
私的には、(新)高田トンネルも改装工事かなにかで多分、(新)下河トンネルと同時期に(新)高田トンネルもあったと記憶しているのですが詳しくは覚えていません。
ですが、その時に(旧)高田トンネルも通っていた記憶があるのでおそらく(新)下河トンネルから旧道への道はなかったとおもいます。

ちなみに例の台風が来るまでは旧道の走行は可能でした。(柵もなにもありませんでしたので車での走行が可能でした、最近になって本気の柵を作り出した？)

ちなみに例の台風はここらの道を完全に水没させたそうです。

旧トンネルの近辺は水の事故が多発していますので礼拝の際は注意して下さい。
ちなみに、最近、近くに簡易のヘリポートが新設されました。

28,872

2018-05-12 22:21:10

/road/wpr230/main3.html

ほんのすき間時間探索のつもりが中々充実した濃いものになりましたね。
隠された古い石垣は他にも多々あるのかもしれませんが、こうして一般人の目に触れられるのもヨッキさんが探索されたからというのもあると思います。
橋のホタルは光ってるところを見たかったですね。
ここが現道開通後の災害前で私が地元民だったら旧道を選んで通っていた気がします。

38,454

2021-05-30 11:58:18

/road/wpr230/main3.html

レポ中で通行された旧々道由来と思われる石垣ですが、先日近くを通った際に見に行ったところ、上流側の激狭な区間は流失したらしく、無くなっていました。おそらく2018年(平成30年)の台風20号による豪雨の影響ではないかと。

47,759

2021-05-30 11:58:18

/road/wpr230/main3.html

48,751

2021-11-26 16:33:13

/road/wpr230/main3.html

入口は素人でも走破できそうなのに、奥へ進むと舗装跡の残る荒廃した廃道。こういう廃道は見ていてワクワクします!!

49,338

2022-03-13 07:01:34

/road/wpr230/main3.html

レポートとても楽しく読ませていただきました。昨日同じ廃道を探索してきました。廃道区間の中程に、山側にコンクリート階段があり、そこを上がると廃道と併走する形で石垣の道がありました。崩落のため途中までしか行けませんでしたが、もしかするとその奥に大正時代に作られたトンネルがあるかも？と、レポートを読んで思いました。次訪れるときはしっかり準備を整えて、石垣道も全部探索したいと思います。

52,033

2023-07-11 20:22:09

/road/wpr230/main3.html

あだー残念、、、ではなくって、「うおっ」てなったで。ゲキセマ石垣道発見って、何というか、
災害が昔を見せてくれたがが。(がが=のが)この川沿いにまだあるかもしれん。和歌山紀伊山脈と四国山脈は同じ地質なんで、景色にシンパシーを感じる。川がきっれいだからまた和歌山を探索してよ。

54,097

2024-04-27 02:11:33

/road/wpr230/main3.html

いつもお疲れ様です。石垣の中からさらに古い石垣とは、なかなか貴重な道路遺産を見ることができましたね。普通は隠れていて見えないものが見えたりすると、ものすごく得した気分になりますよね。(^_^)

54,483

2024-06-26 21:56:13

/road/wpr230/main3.html

人馬だけが通る石垣から、モータリゼーション時代の幕を開いた旧隧道、そして今日のトンネルへと…
水害によって再び日の目をみた石垣は、集落の歴史を語る「道の地層」だ！
見つけてくれてありがとう！面白かったです！

57,363

2025-08-12 17:51:34

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ヘキサ残ってるの、イイネ！

26,702

2017-09-20 09:05:54

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・・・これはこれは。この先苦労されましたね。

26,704

2017-09-20 14:09:01

/road/wpr230/main.html

地元民にしたら新道になっててよかった、というところですね。
これからも御安全で願います。

26,707

2017-09-20 16:50:43

/road/wpr230/main.html

この野趣溢れる抗口の隧道だけならミニレポ級かもしれませんが、この先にもう一山(一難？)ありそうですね。ワクワク

26,709

2017-09-20 19:17:37

/road/wpr230/main.html

新道、早めに造っておいて正解でしたね・・・・・・。
最初、災害復旧系の旧道かと思いましたが。

26,714

2017-09-21 01:45:40

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川沿いの旧道を廃止してトンネルで地中に迂回＝川沿いは危険なわけで……。

26,742

2017-09-24 18:04:42

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>>今ここに露出しているゴツゴツとした川岸の岩場は、人が手を加える以前の天然の風景を思わせるものだ。美しいが、道の姿とは相容れない。
>>人は長い年月の間に、石垣やコンクリートの擁壁でもって岩場を埋め立て、その上に道幅を確保してきたのだが、数日の洪水が全てを取っ払ってしまった。
橋があったと思しき辺り川が削ったのは人が土木の力を以って作った道だけなのだろうか
人に分捕られた領域を削って取り返すに削り過ぎたのではないだろうか？

26,762

2017-09-26 10:31:52

/road/wpr230/main3.html

堅牢な古い石垣の出現すごいです。石垣を積んだ職人さん達の仕事の良さが分かる様です。しかし、この地域へ数年ごとに行くのですが、国道168号線を通る度に高規格道路へと生まれ変わっていて、このお言葉　（しかし維持されず廃道になったものも数多い）　を考えるに維持費がとんでもない事になってるんじゃないかと心配になります。しょっちゅう土砂崩れで通行止めになっていますし・・・

26,765

2017-09-26 20:52:03

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ここだけだと思う蛍橋もったいないな
でも移動も不可能なのでこのまま朽ちて
消えるしかないのか

26,798

2017-10-03 22:57:12

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GoogleMapで見たところ、小学校・福祉施設の右手の小さな公園の入口脇に、小さな小さな石碑がありますね。でも小さすぎるし新しそう。。。
航空写真を見ると、現在杉の郷えぼし寮（1996年開設らしい）のある敷地に校舎と運動場があって、その北側に現存の木造建物が見えるので、やはり木造建物は村役場跡ではないでしょうか。地図記号の位置関係とも一致しますし。ただそうなると、えぼし寮の建築に伴って石碑も撤去されてたりしそうですが。

26,825

2017-10-07 11:20:56

/road/wpr230/main3.html

記念碑出てくるといいですねー

28,247

2018-03-18 11:17:57

/road/wpr230/main3.html

文章の途中にある「ホース」というのは、電話用の通信ケーブルですね。しかもこれは地下管路埋設用のものです。ひょっとするとNTTもこのような悲惨な状況になっているとは気付かず、現用のままかもしれません。新たに作られたトンネル内にケーブルが引き込まれているか、写真では分からなかったのが残念です。

28,864

2018-05-11 17:27:16

/road/wpr230/main3.html

(´Д`)ノお宝（石垣）をめくるとまたお宝（石垣）が出てくるんですね。

26,724

2017-09-22 08:31:01

/road/wpr230/main2.html

破壊が凄すぎて逆に災害の痕跡を感じさせないレベルというのは驚きですね。
このロックシェッド↓とか
http://www.panoramio.com/photo/56677482?source=wapi&referrer=kh.google.com#
この発電所↓とかが
http://www.panoramio.com/photo/56677512?source=wapi&referrer=kh.google.com#
跡形もなく消えてしまったというのだから、当時の状況は想像を絶します。

26,729

2017-09-22 19:48:29

/road/wpr230/main2.html

感想を2点、
１、ヘキサ周りが妙にきれいな気がしましたが、何故？
２、苟且（かりそめ） <- これ何かの意図があって使用されているのでしょうか？読みにくくなるだけなので使わない方がいいような気がしますが。まあ知らなかった字を知ることができてありがたい面も無くは無いですが。

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