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コメント
2,106	2010-02-24 11:00:30	/tunnel/totiori/main3.html	9
こうもりは嫌だけど、なるほどこうもりがいれば空気が通じているわけで・・・
2,104	2010-02-24 09:46:38	/tunnel/totiori/main3.html	10
生活に密着した、そうならざるを得ないと思われる必然の隧道でしたね。
2,103	2010-02-24 09:45:43	/tunnel/totiori/main3.html	10
最後の詳細かつ的確な歴史の紹介と考察で、以上に後味の良いレポでした。あのニョロニョロは食べれるのかな？
2,102	2010-02-24 08:16:46	/tunnel/totiori/main3.html	10
富山口のほうは、どなたが使用しているんでしょうかね・・・（謎
2,101	2010-02-24 02:26:11	/tunnel/totiori/main3.html	10
逓送って字をここで見るとは思わなかったですｗ日本郵便逓送(現日本郵便輸送)従業員より
2,100	2010-02-24 01:48:38	/tunnel/totiori/main3.html	10
さすがヨッキれん！今見ると『なんだこれ？』の隧道にもこうした経緯と歴史が垣間見られるレポになるんだから。こうした探索がオブの神髄だと感服しますわ。隧道の前にこうした案内板があってもいいと思う。
2,098	2010-02-24 01:36:37	/tunnel/totiori/main3.html	10
利賀村のR471の線形に大変興味を持っていたので、ちょうどそれにスポットライトを当ててくれて「やってくれたぜ！」という思いでいっぱいです。
2,097	2010-02-24 01:16:44	/tunnel/totiori/main3.html	10
なんか、狭くて嫌な隧道と思っていたけど、隧道の正体が分かるとすごく親しみを感じるというか、冬の間の人の命をつないでくれてありがとう、今までご苦労さん！という気持ちにさえなります。
2,095	2010-02-24 00:39:43	/tunnel/totiori/main3.html	10
No.1903で「私にはどう見ても「雪中隧道」のように思えるのですが。」と書いた者ですが、新潟県にはこの手の隧道がいくつかありますね。有名なのは旧松代町のものでしょう。見た目や条件がこの栃折のものと非常に似ていると思います。ところで鈴木牧之の『北越雪譜』を読むと、とくに山間の村々の雪やほふらが詳しく書かれていますが、雪国の山あいに住む人々にとって雪崩は本当に日常のものだったようですね。また、作中牧之が旅したのも利賀村のような山村ではなかったかと思います。そういう意味でも、北越雪譜の世界を見せていただいたような気がしました。
2,094	2010-02-24 00:37:38	/tunnel/totiori/main3.html	10
プランターの植物は、「うど」の確率が高いですね。日陰で育てると柔らかくなるそうですから。
2,092	2010-02-24 00:02:32	/tunnel/totiori/main3.html	10
栃折峠のバイパスですが、マピオンで峠の東側に盲腸線のような感じで出ている道の事です。youtube等の車載動画を見てもらえれば分かると思いますが、栃折峠自体よりもそこから下ったR472との合流地点の方が急勾配＋九十九折で危険なんですね。まずそこを解消しようというのが現在の工事で、それは完成しつつあるらしい。最終的には栃折峠の下に全長840メートのトンネルを掘削する予定ですがそちらは手付かず。というわけで、峠近辺ではバイパスの気配が感じられなかったわけです。参考資料 http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/15sai/2_h15_245.pdf
2,090	2010-02-23 23:56:38	/tunnel/totiori/main3.html	10
雪国の厳しい冬野生命線だったんですね。この辺りの地形の険しさをディスプレイ越しにもずしんと感じるレポートでした。
2,088	2010-02-23 22:50:17	/tunnel/totiori/main3.html	10
峠道が雪で埋まっている間、郵便配達の方はスーパーカブでこの隧道を通り抜けていたのだろうか・・・？いや、自転車だったかも知れない・・・。ヨッ●さんの様に・・・。
2,085	2010-02-23 22:19:28	/tunnel/totiori/main3.html	9
雪国ならではの隧道、感覚的にはそういうものが必要なのだろうなというのは理解できますが、最後の追調査のおかげで空間・時間的な意味付けを帯びた、立体的な存在として提示されたように思います。そんな真摯さすら感じるレポートなのにｈａｎａに不覚にも笑ってしまいましたw
2,081	2010-02-23 22:05:32	/tunnel/totiori/main3.html	7
なるほど、雪避け専用トンネルですか… 雪国に馴染みのない人間としては (　・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー　ですよ。どうせなら地形図だけでなく百瀬川沿いの雪崩の多そうな場所の画像も有ったらもっとイメージしやすいかも知れませんね。ところでどうでもい事ではありますが、後編の前半で無理に文学的な言い回ししようとしてる感じがしてチョトこそばゆいです。はい。
2,080	2010-02-23 22:02:12	/tunnel/totiori/main3.html	9
命を結ぶトンネル。命がけから普通に通れるようになった時の気持ちは計り知れない。ちょっとだけ感動してしまった
2,075	2010-02-23 21:45:05	/tunnel/totiori/main3.html	10
「観光化してくれとは言わないが、このままの姿で、末永く在り続けて欲しいものと思う。」同感です。
2,072	2010-02-23 21:10:35	/tunnel/totiori/main3.html	10
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~mmbc00877/tochiori2.htm 上のURLでは、富山側の入り口が開いてますね。ニョロニョロプランターも外に並べられてます。
2,071	2010-02-23 21:07:34	/tunnel/totiori/main3.html	10
う～～～～～～む・・・ここまで栃折隧道のことを調べ上げられるとは・・・人生最大の謎が解き明かされました。深く感謝いたします。
2,069	2010-02-23 20:32:07	/tunnel/totiori/main3.html	10
いつもより（と言ったら失礼ですが）、‘後日談’的なものが簡潔で分かりやすくて理解できました（？）雪国遺産・・・山形の某トンネルもその一種ですよね？
2,066	2010-02-23 19:49:12	/tunnel/totiori/main3.html	10
今となっては何かの冗談に思える小ささの隧道に込められた想いがひしひしと伝わって来る、心温かなレポートでした。ありがとうございました。
2,065	2010-02-23 19:26:31	/tunnel/totiori/main3.html	10
最後まで読んだら感動した
2,061	2010-02-22 12:37:08	/tunnel/totiori/main2.html	10
こういうのピークがたくさんある登山に似ていてすごくいや。水の状態からこの先閉塞していそうだし・・・・。
2,060	2010-02-22 00:00:06	/tunnel/totiori/main2.html	9
水没、崩壊、こうもり、やばいでしょこの隧道は。置き去りのチャリ君がかわいそう。こんな隧道に一人取り残されたら俺なら泣いちゃうよ。チャリはやっぱバックで戻ったのか？
2,034	2010-02-19 00:09:34	/tunnel/totiori/main2.html	10
鍾乳洞のような隧道・・・・・神秘的ですね。でもこうもりは嫌です。４９歳女子
2,032	2010-02-18 22:57:56	/tunnel/totiori/main2.html	10
うわー、これ閉所恐怖症の人にはホラー映画より怖い動画ですね。大地に呑み込まれていくような戦慄……この先どうなってるだー！？
2,028	2010-02-18 18:46:08	/tunnel/totiori/main2.html	10
でもなぜか期待してしまうタシーロ。これからも酸欠にならないように、ほどほどに頑張ってください！
2,025	2010-02-18 16:09:03	/tunnel/totiori/main2.html	7
携帯用の酸素ボンベ持ってますか？ご存じでしょうが二酸化炭素は通常の空気より比重が重く、この様なところには貯まりやすい物です。無事の帰還祈ります（笑）
2,021	2010-02-18 14:00:26	/tunnel/totiori/main2.html	10
隧道内でも自転車で順調に進んでいらっしゃったようですが、自転車の向きを変えることができない場合、復路は足を水に漬けて自転車を逆向きに押すことになり、面倒になりそうです。四輪でも、狭い道を延々バックで戻るのは苦労します。コウモリ生息場所を過ぎ、崩落箇所を通過できたようですが、風が吹いていない以上、この先で閉塞しているのでしょうか。
2,003	2010-02-18 00:47:00	/tunnel/totiori/main2.html	10
怖っ...。狭い・水没・崩れても続いてるってパターンは嫌なものですな。たまにはコウモリじゃなくて、もっと大型なものがいてびっくり！っていうのも、面白いけど(見てる分には) 気をつけて。早速、ウォーターシューズ履いてますね(笑)

2,106

2010-02-24 11:00:30

/tunnel/totiori/main3.html

こうもりは嫌だけど、
なるほどこうもりがいれば空気が通じているわけで・・・

2,104

2010-02-24 09:46:38

/tunnel/totiori/main3.html

生活に密着した、そうならざるを得ないと思われる必然の隧道でしたね。

2,103

2010-02-24 09:45:43

/tunnel/totiori/main3.html

最後の詳細かつ的確な歴史の紹介と考察で、以上に後味の良いレポでした。あのニョロニョロは食べれるのかな？

2,102

2010-02-24 08:16:46

/tunnel/totiori/main3.html

富山口のほうは、どなたが使用しているんでしょうかね・・・（謎

2,101

2010-02-24 02:26:11

/tunnel/totiori/main3.html

逓送って字をここで見るとは思わなかったですｗ
日本郵便逓送(現日本郵便輸送)従業員より

2,100

2010-02-24 01:48:38

/tunnel/totiori/main3.html

さすがヨッキれん！今見ると『なんだこれ？』の隧道にも
こうした経緯と歴史が垣間見られるレポになるんだから。
こうした探索がオブの神髄だと感服しますわ。
隧道の前にこうした案内板があってもいいと思う。

2,098

2010-02-24 01:36:37

/tunnel/totiori/main3.html

利賀村のR471の線形に大変興味を持っていたので、ちょうどそれにスポットライトを当ててくれて「やってくれたぜ！」という思いでいっぱいです。

2,097

2010-02-24 01:16:44

/tunnel/totiori/main3.html

なんか、狭くて嫌な隧道と思っていたけど、隧道の正体が分かるとすごく親しみを感じるというか、冬の間の人の命をつないでくれてありがとう、今までご苦労さん！という気持ちにさえなります。

2,095

2010-02-24 00:39:43

/tunnel/totiori/main3.html

No.1903で「私にはどう見ても「雪中隧道」のように思えるのですが。」と書いた者ですが、新潟県にはこの手の隧道がいくつかありますね。有名なのは旧松代町のものでしょう。見た目や条件がこの栃折のものと非常に似ていると思います。

ところで鈴木牧之の『北越雪譜』を読むと、とくに山間の村々の雪やほふらが詳しく書かれていますが、雪国の山あいに住む人々にとって雪崩は本当に日常のものだったようですね。また、作中牧之が旅したのも利賀村のような山村ではなかったかと思います。そういう意味でも、北越雪譜の世界を見せていただいたような気がしました。

2,094

2010-02-24 00:37:38

/tunnel/totiori/main3.html

プランターの植物は、「うど」の確率が高いですね。日陰で育てると柔らかくなるそうですから。

2,092

2010-02-24 00:02:32

/tunnel/totiori/main3.html

栃折峠のバイパスですが、マピオンで峠の東側に盲腸線のような
感じで出ている道の事です。youtube等の車載動画を見てもらえれば
分かると思いますが、栃折峠自体よりもそこから下ったR472との
合流地点の方が急勾配＋九十九折で危険なんですね。まずそこを
解消しようというのが現在の工事で、それは完成しつつあるらしい。
最終的には栃折峠の下に全長840メートのトンネルを掘削する
予定ですがそちらは手付かず。というわけで、峠近辺では
バイパスの気配が感じられなかったわけです。

参考資料
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/15sai/2_h15_245.pdf

2,090

2010-02-23 23:56:38

/tunnel/totiori/main3.html

雪国の厳しい冬野生命線だったんですね。
この辺りの地形の険しさをディスプレイ越しにもずしんと感じるレポートでした。

2,088

2010-02-23 22:50:17

/tunnel/totiori/main3.html

峠道が雪で埋まっている間、郵便配達の方はスーパーカブでこの隧道を通り抜けていたのだろうか・・・？
いや、自転車だったかも知れない・・・。ヨッ●さんの様に・・・。

2,085

2010-02-23 22:19:28

/tunnel/totiori/main3.html

雪国ならではの隧道、感覚的にはそういうものが必要なのだろうなというのは理解できますが、最後の追調査のおかげで空間・時間的な意味付けを帯びた、立体的な存在として提示されたように思います。

そんな真摯さすら感じるレポートなのにｈａｎａに不覚にも笑ってしまいましたw

2,081

2010-02-23 22:05:32

/tunnel/totiori/main3.html

なるほど、雪避け専用トンネルですか…
雪国に馴染みのない人間としては
(　・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー　ですよ。

どうせなら地形図だけでなく
百瀬川沿いの雪崩の多そうな場所の画像も有ったら
もっとイメージしやすいかも知れませんね。

ところでどうでもい事ではありますが、
後編の前半で無理に文学的な言い回ししようとしてる感じがして
チョトこそばゆいです。はい。

2,080

2010-02-23 22:02:12

/tunnel/totiori/main3.html

命を結ぶトンネル。命がけから普通に通れるようになった時の
気持ちは計り知れない。ちょっとだけ感動してしまった

2,075

2010-02-23 21:45:05

/tunnel/totiori/main3.html

「観光化してくれとは言わないが、このままの姿で、末永く在り続けて欲しいものと思う。」同感です。

2,072

2010-02-23 21:10:35

/tunnel/totiori/main3.html

ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~mmbc00877/tochiori2.htm
上のURLでは、富山側の入り口が開いてますね。
ニョロニョロプランターも外に並べられてます。

2,071

2010-02-23 21:07:34

/tunnel/totiori/main3.html

う～～～～～～む・・・ここまで栃折隧道のことを調べ上げられるとは・・・
人生最大の謎が解き明かされました。深く感謝いたします。

2,069

2010-02-23 20:32:07

/tunnel/totiori/main3.html

いつもより（と言ったら失礼ですが）、‘後日談’的なものが簡潔で分かりやすくて理解できました（？）

雪国遺産・・・山形の某トンネルもその一種ですよね？

2,066

2010-02-23 19:49:12

/tunnel/totiori/main3.html

今となっては何かの冗談に思える小ささの隧道に込められた想いがひしひしと伝わって来る、心温かなレポートでした。ありがとうございました。

2,065

2010-02-23 19:26:31

/tunnel/totiori/main3.html

最後まで読んだら感動した

2,061

2010-02-22 12:37:08

/tunnel/totiori/main2.html

こういうのピークがたくさんある登山に似ていてすごくいや。水の状態からこの先閉塞していそうだし・・・・。

2,060

2010-02-22 00:00:06

/tunnel/totiori/main2.html

水没、崩壊、こうもり、やばいでしょこの隧道は。置き去りのチャリ君がかわいそう。こんな隧道に一人取り残されたら俺なら泣いちゃうよ。チャリはやっぱバックで戻ったのか？

2,034

2010-02-19 00:09:34

/tunnel/totiori/main2.html

鍾乳洞のような隧道・・・・・
神秘的ですね。
でも
こうもりは嫌です。
４９歳女子

2,032

2010-02-18 22:57:56

/tunnel/totiori/main2.html

うわー、これ閉所恐怖症の人にはホラー映画より怖い動画ですね。
大地に呑み込まれていくような戦慄……この先どうなってるだー！？

2,028

2010-02-18 18:46:08

/tunnel/totiori/main2.html

でもなぜか期待してしまうタシーロ。
これからも酸欠にならないように、ほどほどに頑張ってください！

2,025

2010-02-18 16:09:03

/tunnel/totiori/main2.html

携帯用の酸素ボンベ持ってますか？
ご存じでしょうが二酸化炭素は通常の空気より比重が重く、この様なところには貯まりやすい物です。
無事の帰還祈ります（笑）

2,021

2010-02-18 14:00:26

/tunnel/totiori/main2.html

隧道内でも自転車で順調に進んでいらっしゃったようですが、自転車の向きを変えることができない場合、復路は足を水に漬けて自転車を逆向きに押すことになり、面倒になりそうです。四輪でも、狭い道を延々バックで戻るのは苦労します。
コウモリ生息場所を過ぎ、崩落箇所を通過できたようですが、風が吹いていない以上、この先で閉塞しているのでしょうか。

2,003

2010-02-18 00:47:00

/tunnel/totiori/main2.html

怖っ...。狭い・水没・崩れても
続いてるってパターンは嫌なものですな。
たまにはコウモリじゃなくて、もっと大型なものがいてびっくり！
っていうのも、面白いけど(見てる分には) 気をつけて。
早速、ウォーターシューズ履いてますね(笑)

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