(平均点 8.94点　／　投票回数 454人)

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コメント
39,287	2018-09-10 17:47:47	/mini/240/main.html	6
いままで基本8点をつけ、上下2点の加減点で評価してましたがこないだのヨッキさんの点に関する発言があったので6点を基準にしたいと思います。平均点を下げてしまいますが許されたし。一時期、たくさん本を書かれてた影響か、レポの文章が固すぎるきらいがありましたが道によっては軽口・悪ノリが入ってる方が私は好きです。今回のは穏やかな道ということもありヨッキさんと散歩しながら解説されてるような気分で読めました
37,792	2021-02-23 04:23:21	/mini/240/main2.html	10
1.9mの幅員制限のある「主要地方道」というのがド迫力で見て飽きないと同時に、前世紀より連綿と続いた我が国特有の土地権限、部落事情が伺えて貴重な歴史的遺産。
37,762	2021-02-21 15:14:18	/mini/240/main2.html	10
名にし負う？いや「知る人ぞ知る」狭隘・主要地方道「県道76号」鴻巣川島線の吉見町丸貫付近のレポート、迫力もの過ぎて何度見ても飽きません。こうしたタイプの主要地方道としては首都圏では「都道24号」練馬所沢線の新座市栗原交差点～清瀬駅付近の区間がよく知られておりますが、ここ「鴻巣川島線」の部落を抜ける区間は幅員3m台に見えて「生意気にも」4m台あったり、田園地帯の堤防区間は5m近辺であるなど、時代に合わせてモダナイズ（拡幅）がちまちまと繰り返されているのですかね？Googleマップの距離計測機能を使って各狭隘道路の幅員を測ると、図抜けて狭いのは「飯田橋石神井新座線」の練馬区石神井台五丁目（富士街道から東南方向へ分岐する区画）の約3m強で、鴻巣川島線はだいたい練馬所沢線の東久留米市神宝町～新座市新堀の区間と近いことが判ります。
35,537	2020-07-15 12:51:51	/mini/240/main2.html	10
いつも楽しく読んでおります。机上調査編も含めて面白かったです。1ページ目、堤防の内外の表現が逆になってます。

39,287

2018-09-10 17:47:47

いままで基本8点をつけ、上下2点の加減点で評価してましたがこないだのヨッキさんの点に関する発言があったので6点を基準にしたいと思います。平均点を下げてしまいますが許されたし。一時期、たくさん本を書かれてた影響か、レポの文章が固すぎるきらいがありましたが道によっては軽口・悪ノリが入ってる方が私は好きです。今回のは穏やかな道ということもありヨッキさんと散歩しながら解説されてるような気分で読めました

37,792

2021-02-23 04:23:21

/mini/240/main2.html

1.9mの幅員制限のある「主要地方道」というのがド迫力で見て飽きないと同時に、前世紀より連綿と続いた我が国特有の土地権限、部落事情が伺えて貴重な歴史的遺産。

37,762

2021-02-21 15:14:18

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名にし負う？いや「知る人ぞ知る」狭隘・主要地方道「県道76号」鴻巣川島線の吉見町丸貫付近のレポート、迫力もの過ぎて何度見ても飽きません。こうしたタイプの主要地方道としては首都圏では「都道24号」練馬所沢線の新座市栗原交差点～清瀬駅付近の区間がよく知られておりますが、ここ「鴻巣川島線」の部落を抜ける区間は幅員3m台に見えて「生意気にも」4m台あったり、田園地帯の堤防区間は5m近辺であるなど、時代に合わせてモダナイズ（拡幅）がちまちまと繰り返されているのですかね？Googleマップの距離計測機能を使って各狭隘道路の幅員を測ると、図抜けて狭いのは「飯田橋石神井新座線」の練馬区石神井台五丁目（富士街道から東南方向へ分岐する区画）の約3m強で、鴻巣川島線はだいたい練馬所沢線の東久留米市神宝町～新座市新堀の区間と近いことが判ります。

35,537

2020-07-15 12:51:51

/mini/240/main2.html

いつも楽しく読んでおります。机上調査編も含めて面白かったです。1ページ目、堤防の内外の表現が逆になってます。

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