(平均点 9.34点　／　投票回数 357人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
52,737	2023-10-16 22:10:00	/mini/279/main2.html	10
兵庫県は今も震災の借金が残っているので、この道が県道として開通することは無いでしょうね。なんせ耐震性の無い県庁の建て替えを止めて取り壊し、職員は在宅で仕事しとけというような貧乏県なので。
52,735	2023-10-16 17:53:55	/mini/279/main2.html	8
「通行止」看板の手前にも、航空写真の「橋２」が有ったので、これも「円田橋」だったのかも知れません。
52,733	2023-10-16 12:18:39	/mini/279/main2.html	9
あー、ヒルにやられちゃった？
52,731	2023-10-16 11:05:13	/mini/279/main2.html	9
「手作りであろう」と言っている「獣よけバリケード」ですが、県または市町村による材料支給等の補助制度があるので、少なくとも同一地域内では、共通の物だと思います。設置は地元利用者で行うので、多少癖があるかもしれませんが。開閉方法も、基本的に地元民以外の通行は想定外でしょうから、身内が承知していれば問題ありません。また「ジムニークラスなら、運転次第で」と言ってますが、軽トラはほぼ4WDなので走れます。実はジムニーって大きなタイヤ径が原因で、狭い山中では案外取り回しが悪く、返って小径タイヤの軽トラの方が走り易いです。これは実際に経験しないと分からない盲点です。
52,730	2023-10-16 09:21:17	/mini/279/main2.html	7
(山ヒルですかね...）
52,729	2023-10-16 07:33:24	/mini/279/main2.html	9
ノビテチジンデに、チューチューされましたね（笑）
52,728	2023-10-16 07:07:19	/mini/279/main2.html	10
それにしても、ここの謎の上から目線の苦情はさっぱり理解出来ませんな
52,727	2023-10-16 01:44:10	/mini/279/main2.html	10
ヤマビル殺すべし。慈悲はない。
52,726	2023-10-16 01:22:48	/mini/279/main2.html	10
むず痒い…w
52,724	2023-10-15 23:47:39	/mini/279/main2.html	10
獣避けのバリケードについては、山城へのアクセスでもよく見かけるんですよね。自分は中世の土豪が残した城郭の多い伊賀市にいるんですけど、結構バリケードが多いです。だから(一応とは言え)県道上で見られるのは意外でした。あり得なくはないだろうけど、脇ならともかく普通路線上にあるものではないので。こう言った道の探索でもそうだし山城でもそうなんですけど、この手のは害獣に田畑が荒らされるのを防ぐためにあるわけなので(もちろんヨッキさんはご存知だと思いますが)、ちゃんと閉めないとダメですよね。自分がよくても農家が迷惑すると、後に続く人がいらぬ苦労をしますから。
52,723	2023-10-15 23:41:44	/mini/279/main2.html	8
On the Hill．．．！Σ（￣□￣;）
52,722	2023-10-15 23:35:46	/mini/279/main2.html	10
地理院図の破線と実線が実態と合ってなさそうですな～。まああんま変わらないけど(笑
52,716	2023-10-15 00:34:48	/mini/279/main.html	10
道路交通センサス交通量について、24時間交通量だけ推定値という場合と、12時間・24時間交通量とも推定値という場合では精度が全く違います。 24時間交通量だけ推定値という場合は、調査地点では交通量が少ない夜間19-6時台の交通量調査を行わずに、24時間調査を行っている周辺の24時間交通量／12時間交通量の比（昼夜率といいます）を掛けて24時間交通量を推定しているものです。これはそこまで変な数値にはならないと想定されます。一方、12時間・24時間交通量とも推定値の場合はいくつかパターンがありますが、天谷佐田線は"H17"センサスでは下記の福井県資料P.11の「⑤短路線区間（40000番台の番号）」という箇所に当たります。「グループ内のその他の路線は、40000番台の番号を付して、代表交通量観測区間の交通量をその区間の交通量とした」としているので、どこかに代表となった交通量調査箇所があるのでしょう。 https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/douken/census/sub1_d/fil/001.pdf ※福井県のH17道路交通センサスの資料ですが敢えてこの資料を示します。（H22道路交通センサス以降は区間番号の振り方が大幅に変わり別の推定手法も使われ始めるため） https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo28.pdf ※こちらは兵庫県のH22道路交通センサスの箇所別基本表（天谷佐田線はH17センサスの調査単位区間番号を確認すると短路線区間と交通不能区間しかないことがわかります。） https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks08/documents/000072396.pdf ※こちらは兵庫県のH17道路交通センサスの交通量図。天谷佐田線は記載がありませんが、凡例の欄に非観測区間の推定方法が明記されていますね。
52,715	2023-10-14 22:23:13	/mini/279/main.html	10
レポートは面白いので10ですが、 52701様のおっしゃることは正論かと思います。新しい読者の反感を買うことが無いようによろしくお願いいたします。
52,712	2023-10-14 19:37:34	/mini/279/main.html	10
未通県道，大好物♪
52,710	2023-10-14 17:27:13	/mini/279/main.html	10
2022－2023年の更新履歴、そろそろ2023年のものだけにしてくださいませんか？いつも重くて下の方まで遡れなくなってきてます。
52,708	2023-10-14 15:34:40	/mini/279/main.html	9
> 更新のお知らせに「○○のレポはちょっと後回しにします」程度でも書くだけでだいぶ印象が変わると思いますよ。 X（旧ツイ）では「もう1本ミニレポを挟みます」みたいなコメントはありましたけどね。もっとも、Xは最早ログインしないとタイムラインを追えないし検索も使えない、山行がのようにWebサイトがメインの場合はコンテンツの通知や宣伝、連絡に使用するのは完全に不向きです。Web上で全て完結する造りにしないと駄目です。山行がトップにある埋め込みツイも2017年のものが出てるだけで全然機能してないし、Xに頼るのはやめた方がいいかと。ヨッキの場合は青バッジがないのが影響してるのか、フォローしてても企業のツイートと違ってタイムラインでも埋もれがち。廃の同業者が大量にリポストしてくれないと上がってこない。リストを作る手もありますけど、ログインしない環境では使えない。もう一度書きますが、コンテンツの通知や連絡はツイではなくWebのトップページに書かないと駄目です。
52,707	2023-10-14 15:10:29	/mini/279/main.html	9
84年竣工にしては古めかしい感じの橋ですね。この橋ひとつから、新旧道の変遷を導き出すとはさすがです。
52,706	2023-10-14 15:02:56	/mini/279/main.html	2
ネタはだいたい予想がついたけど、楽しみにしてます。ほかの大量の未完レポも、同じくらい楽しみにしてるんですけど……もう期待するだけ無駄なんでしょうか。悲しいです。
52,705	2023-10-14 09:30:44	/mini/279/main.html	8
ペロッこれは藪漕ぎの血と汗と鼻水の味・・・。
52,704	2023-10-13 21:44:11	/mini/279/main.html	10
兵庫県での探索へのご祝儀で10点！兵庫県民でも、あまり行かない（通りもしない）エリアです。
52,702	2023-10-13 17:59:01	/mini/279/main.html	10
いきなり公共事業やっちゃいけないパターンのようですが、実際には事業が違うためバレにくいケースです。
52,701	2023-10-13 01:31:39	/mini/279/main.html	1
だからさ、なんで前のレポートを完結させる前に古い探索のレポを始めるんですかね？直近の探索結果を早く公開したいんなら分かるんですが。あれですか、福浦隧道も未完レポ群の仲間入りですか。レポートのトップに支援のお願いが書かれているけど、そんなことより未完レポを完結させるなり、完結できないまでも理由を説明して正式に中断を宣言したほうが支援が増えると思いますがね。更新のお知らせに「○○のレポはちょっと後回しにします」程度でも書くだけでだいぶ印象が変わると思いますよ。
52,699	2023-10-12 22:35:18	/mini/279/main.html	8
雨が降ってヤマビルが出て血が止まらなくなったのでしょうかそれはさておき、丹念に資料を渉猟して道の歴史を紡いで行かれるご努力には頭が下がります
52,698	2023-10-12 19:31:08	/mini/279/main.html	10
京都北部～兵庫北部は山登りなどで何度も訪れていますが、冬以外はマダニやヤマビルが非常に多く、藪への突入は絶対に御免です……血河はそういうことかと予想します！
52,697	2023-10-12 19:17:49	/mini/279/main.html	10
わくわく♪

52,737

2023-10-16 22:10:00

/mini/279/main2.html

兵庫県は今も震災の借金が残っているので、この道が県道として開通することは無いでしょうね。
なんせ耐震性の無い県庁の建て替えを止めて取り壊し、職員は在宅で仕事しとけというような貧乏県なので。

52,735

2023-10-16 17:53:55

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「通行止」看板の手前にも、航空写真の「橋２」が有ったので、これも「円田橋」だったのかも知れません。

52,733

2023-10-16 12:18:39

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あー、ヒルにやられちゃった？

52,731

2023-10-16 11:05:13

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「手作りであろう」と言っている「獣よけバリケード」ですが、県または市町村による材料支給等の補助制度があるので、少なくとも同一地域内では、共通の物だと思います。
設置は地元利用者で行うので、多少癖があるかもしれませんが。
開閉方法も、基本的に地元民以外の通行は想定外でしょうから、身内が承知していれば問題ありません。
また「ジムニークラスなら、運転次第で」と言ってますが、軽トラはほぼ4WDなので走れます。
実はジムニーって大きなタイヤ径が原因で、狭い山中では案外取り回しが悪く、返って小径タイヤの軽トラの方が走り易いです。
これは実際に経験しないと分からない盲点です。

52,730

2023-10-16 09:21:17

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(山ヒルですかね...）

52,729

2023-10-16 07:33:24

/mini/279/main2.html

ノビテチジンデに、チューチューされましたね（笑）

52,728

2023-10-16 07:07:19

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それにしても、ここの謎の上から目線の苦情はさっぱり理解出来ませんな

52,727

2023-10-16 01:44:10

/mini/279/main2.html

ヤマビル殺すべし。慈悲はない。

52,726

2023-10-16 01:22:48

/mini/279/main2.html

むず痒い…w

52,724

2023-10-15 23:47:39

/mini/279/main2.html

獣避けのバリケードについては、山城へのアクセスでもよく見かけるんですよね。自分は中世の土豪が残した城郭の多い伊賀市にいるんですけど、結構バリケードが多いです。だから(一応とは言え)県道上で見られるのは意外でした。あり得なくはないだろうけど、脇ならともかく普通路線上にあるものではないので。
こう言った道の探索でもそうだし山城でもそうなんですけど、この手のは害獣に田畑が荒らされるのを防ぐためにあるわけなので(もちろんヨッキさんはご存知だと思いますが)、ちゃんと閉めないとダメですよね。自分がよくても農家が迷惑すると、後に続く人がいらぬ苦労をしますから。

52,723

2023-10-15 23:41:44

/mini/279/main2.html

On the Hill．．．！Σ（￣□￣;）

52,722

2023-10-15 23:35:46

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地理院図の破線と実線が実態と合ってなさそうですな～。まああんま変わらないけど(笑

52,716

2023-10-15 00:34:48

/mini/279/main.html

道路交通センサス交通量について、24時間交通量だけ推定値という場合と、12時間・24時間交通量とも推定値という場合では精度が全く違います。
24時間交通量だけ推定値という場合は、調査地点では交通量が少ない夜間19-6時台の交通量調査を行わずに、24時間調査を行っている周辺の24時間交通量／12時間交通量の比（昼夜率といいます）を掛けて24時間交通量を推定しているものです。これはそこまで変な数値にはならないと想定されます。

一方、12時間・24時間交通量とも推定値の場合はいくつかパターンがありますが、天谷佐田線は"H17"センサスでは下記の福井県資料P.11の「⑤短路線区間（40000番台の番号）」という箇所に当たります。
「グループ内のその他の路線は、40000番台の番号を付して、代表交通量観測区間の交通量をその区間の交通量とした」としているので、どこかに代表となった交通量調査箇所があるのでしょう。

https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/douken/census/sub1_d/fil/001.pdf
※福井県のH17道路交通センサスの資料ですが敢えてこの資料を示します。（H22道路交通センサス以降は区間番号の振り方が大幅に変わり別の推定手法も使われ始めるため）

https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/data/pdf/kasyo28.pdf
※こちらは兵庫県のH22道路交通センサスの箇所別基本表（天谷佐田線はH17センサスの調査単位区間番号を確認すると短路線区間と交通不能区間しかないことがわかります。）

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks08/documents/000072396.pdf
※こちらは兵庫県のH17道路交通センサスの交通量図。天谷佐田線は記載がありませんが、凡例の欄に非観測区間の推定方法が明記されていますね。

52,715

2023-10-14 22:23:13

/mini/279/main.html

レポートは面白いので10ですが、
52701様のおっしゃることは正論かと思います。
新しい読者の反感を買うことが無いようによろしくお願いいたします。

52,712

2023-10-14 19:37:34

/mini/279/main.html

未通県道，大好物♪

52,710

2023-10-14 17:27:13

/mini/279/main.html

2022－2023年の更新履歴、そろそろ2023年のものだけにしてくださいませんか？
いつも重くて下の方まで遡れなくなってきてます。

52,708

2023-10-14 15:34:40

/mini/279/main.html

> 更新のお知らせに「○○のレポはちょっと後回しにします」程度でも書くだけでだいぶ印象が変わると思いますよ。
X（旧ツイ）では「もう1本ミニレポを挟みます」みたいなコメントはありましたけどね。

もっとも、Xは最早ログインしないとタイムラインを追えないし検索も使えない、山行がのようにWebサイトがメインの場合は
コンテンツの通知や宣伝、連絡に使用するのは完全に不向きです。Web上で全て完結する造りにしないと駄目です。

山行がトップにある埋め込みツイも2017年のものが出てるだけで全然機能してないし、Xに頼るのはやめた方がいいかと。
ヨッキの場合は青バッジがないのが影響してるのか、フォローしてても企業のツイートと違ってタイムラインでも埋もれがち。
廃の同業者が大量にリポストしてくれないと上がってこない。リストを作る手もありますけど、ログインしない環境では使えない。

もう一度書きますが、コンテンツの通知や連絡はツイではなくWebのトップページに書かないと駄目です。

52,707

2023-10-14 15:10:29

/mini/279/main.html

84年竣工にしては古めかしい感じの橋ですね。
この橋ひとつから、新旧道の変遷を導き出すとはさすがです。

52,706

2023-10-14 15:02:56

/mini/279/main.html

ネタはだいたい予想がついたけど、楽しみにしてます。
ほかの大量の未完レポも、同じくらい楽しみにしてるんですけど……もう期待するだけ無駄なんでしょうか。悲しいです。

52,705

2023-10-14 09:30:44

/mini/279/main.html

ペロッ
これは藪漕ぎの血と汗と鼻水の味・・・。

52,704

2023-10-13 21:44:11

/mini/279/main.html

兵庫県での探索へのご祝儀で10点！

兵庫県民でも、あまり行かない（通りもしない）エリアです。

52,702

2023-10-13 17:59:01

/mini/279/main.html

いきなり公共事業やっちゃいけないパターンのようですが、実際には事業が違うためバレにくいケースです。

52,701

2023-10-13 01:31:39

/mini/279/main.html

だからさ、なんで前のレポートを完結させる前に古い探索のレポを始めるんですかね？
直近の探索結果を早く公開したいんなら分かるんですが。
あれですか、福浦隧道も未完レポ群の仲間入りですか。

レポートのトップに支援のお願いが書かれているけど、そんなことより未完レポを完結させるなり、
完結できないまでも理由を説明して正式に中断を宣言したほうが支援が増えると思いますがね。
更新のお知らせに「○○のレポはちょっと後回しにします」程度でも書くだけでだいぶ印象が変わると思いますよ。

52,699

2023-10-12 22:35:18

/mini/279/main.html

雨が降ってヤマビルが出て血が止まらなくなったのでしょうか
それはさておき、丹念に資料を渉猟して道の歴史を紡いで行かれるご努力には頭が下がります

52,698

2023-10-12 19:31:08

/mini/279/main.html

京都北部～兵庫北部は山登りなどで何度も訪れていますが、冬以外はマダニやヤマビルが非常に多く、藪への突入は絶対に御免です……血河はそういうことかと予想します！

52,697

2023-10-12 19:17:49

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わくわく♪

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