http://yamaiga.com/mini/280/ の公開中コメント一覧

事前の情報収集と予測、現地探索の緻密さ、そして事後の史実調査により、価値ある読み応えある記事をたくさん公開していただきありがとうございます。

53,382

2024-01-21 11:56:30

消波ブロック等の港湾というか護岸整備は、自治体か道庁による漁業関係の補助事業なんでしょうね。
陸路での作業は無理そうなので、海路での工事だったのでしょう。
モノラックですが、地元の枇杷山でも一部現役可動中で、廃レールの小橋梁も見た事があります。
モノラック以前は「索道(ロープウェイ)」が敷設され、それも現役可動中です。
レポートの量ですが、私もミニの域を超えてるので「(現役だけど)廃線レポート」で良いと思います。

53,369

2024-01-18 22:27:58

「部外者が言葉にして記したら無粋になってしまうほどに、家族愛を動機とした集落移転」・・・良いですね。いつものハラハラドキドキとは違って、暖かい読後感を覚えるレポートでした。

ただの現役の産業モノレールと超小規模港湾と考えれば、廃道レポや廃線レポに比べて内容的にはありふれていて見劣りするという感想を抱く人がいるのも分かります。でも、このようなレポートもまた、地方のくらしと文化を伝える興味深いものですし、ヨッキさんの知識と人柄ゆえのものだと思います。いい話だけで終わらず充実した机上調査もさすがです。一読者としては、こんなミニレポも息抜き的に（？）続けていただければ嬉しいです。

53,363

2024-01-17 22:47:12

ミニレポとは（笑）というぐらい内容の詰まった面白いレポートでした
私は生まれも育ちも北海道ですがこの厳しい環境のなか生きて今に繋げてきた先人の偉大さには凄いとしか言いようがありません

53,362

2024-01-17 22:33:06

すんごい立地に集落があったんですね。
こういうレポもいいですね!

53,360

2024-01-17 16:00:15

全然ミニレポじゃないじゃないですか。
道路・廃線・隧道・橋梁・いずれにも収まらないレポなので
苦し紛れにミニレポに押し込んだんですかね。

なんというか…　「　美　　し　　く　　な　　い　」　ですね。

先月の　おぶろぐ　で言った舌の根も乾かないうちにこれではなぁ
レポの内容自体はとてもいいのに、なんかすごい萎えた。

53,359

2024-01-17 10:50:34

日頃頂いている味噌汁の「だし」の中には、あの浜のトロッコに載せられて、
上の広場で乾かされたものもあったかも知れないと思うと、実に感慨深い。
代々の現地の方の勤労に感謝！

53,358

2024-01-17 10:41:11

これまでに無い切り口（モノレールを主役に据えた？）の内容の濃いミニレポを楽しく拝読いたしました。

53,357

2024-01-17 04:13:30

こんな暮らしもあるんだと。慎ましくも逞しい歴史ですね。

53,356

2024-01-16 21:50:53

この地域は本州の秘境にはない清々しい寂寞感があって大好きです。ヒグマの危険さえなければもっと歩き回りたいのですが…昨年は初田牛でヒグマと200mのニアミスをしました。ヨッキさんもどうぞお気をつけて。会う時は会うものです。

53,355

2024-01-16 11:53:50

とてもとても良いですね

53,354

2024-01-16 10:53:45

美しい物語だった。
モノラックは終点迄行くと設定により自動停止させる事が出来るので運転手が居なくても大丈夫。

53,351

2024-01-16 06:48:03

ある意味、プライベートビーチへ繋がる長大な自家用軌道。ちょっと憧れる要素があります。
もちろんそんな生易しいものでは決してないことはよくわかります。
この急勾配を、日々黙々と走って重要な役割を担っている。すごい。

53,347

2024-01-15 20:22:17

なんか、良いな。

53,346

2024-01-15 20:04:50

北海道という広大な大地の中にある、小さな集落と小さな軌道、そこにある昆布漁という歴史ある背景。ミニレポから廃線レポに昇格してもいいくらいの内容だと思います！

53,345

2024-01-15 20:00:51

>なぜか私の手とぴたり合致した
これあれでしょう？ぴったり両手をはめ込むと地響きと共に古代から眠り続けていたからくりが作動して…

53,344

2024-01-15 19:32:39

土台の手形、錆びた自転車、朽ちた車の乗り物...
そこには家族だけの思い出や、厳しい環境で力をあわせて生き抜いてきた家族の歴史があるのでしょう。
ヨッキさんはあえてそこには踏み込まなかったと思っています。
その艱難辛苦や喜怒哀楽を、例え百万語をもって説明されても我々読み手は全部理解は出来ないでしょうね。
だから、それで良いと思います。
実情をあからさまに解明しなくても想像は出来ます。
想像して少しでも心を寄せる事が出来れば、

53,342

2024-01-15 16:29:56

まさか作業中の住民の方に会えるとは！意外とお若いのも驚きでした。

53,336

2024-01-14 20:19:55

美しいです。最高です。文章も良いです。

53,330

2024-01-14 16:09:26

「せきねっぷ」の漢字表記についてですが、賤向夫と賤夫向、検索してみた限りだと何となく賤夫向という表記が優勢という感じがするのですが、賤向夫表記の現地看板というのはどのようなものなのでしょう。
もう一つせきねっぷに関して、松浦武四郎の日誌、渋江長伯「東游奇勝」等の古文書にはそれぞれ「セフヌンケフ」、「セツフヌケツフ」（これはセップヌケップと読めるのでしょうか？）といった表記で記載されているそうです。
ひょっとして「セフヌンケフ」、「セツフヌケツフ」（セップヌケップ？）のような名前に対して「賤夫向」或いは「賤向夫」という漢字が充てられたのかも？だとすれば謎の多い漢字表記が多少は腑に落ちます。
漢字が充てられた後に、山茶花が「さざんか」と訛るような所謂、音位転倒が起きて、せきねっぷとなったのかも？

53,322

2024-01-13 08:26:55

めちゃくちゃ面白いです。

53,321

2024-01-13 06:56:45

現役施設の匂いがプンプンするが、写真を公開して大丈夫？
そっとしておいたほうがいい気もしますが。

53,316

2024-01-12 23:12:14

あっ違う！地理院地図と現地表記が逆でした！地理院地図の「賤夫向」が正しいです！

ワカチャラセの場合は「遣」は「やる、つかう」、「遺」は「のこす、わすれる、すてる」なので現地表記のほうが正しいですね。

混乱してるなぁ…

53,315

2024-01-12 22:49:59

セキネップは地理院の「賤向夫」ではなく現地案内の「賤夫向」が正しいです。
今ではセキネップと呼びますが、幕末の蝦夷地図（東西蝦夷山川地理取調図、通称・松浦地図）では「セフヌンケフ」とあります。
つまり、賤（セ）夫（フ）向（ヌンケ→ムケ）の音訳ですね！

53,311

2024-01-11 20:57:48

ミニレポ「的」ミニ探索…
分類は「ミニレポ」
これはミニレポや否や？

は置いて置いて、実に美しい。（だが寒そう）

53,307

2024-01-11 13:52:09

わかちゃらせ（←何故か変換できない）
…なんて冗談は置いといて、
内地でも人跡ほぼ絶えた山の中に細かく小地名が付けられていることでかつての人の活動の痕跡を感じることはありますが、
この辺りの一見荒涼とした地域にこんなに細かくアイヌ語地名が存在するというのは、かつての集落の痕跡というだけではなく、
和人入植前のこの地域でのアイヌ民族の活動の活発さを感じさせますね。
先住者達は相当細かくこの土地に根の張った生活をしていたようです。
当地の地勢を細かく把握して、全ての土地が何かの目的に利用されていて、そこに何らかの意味のある名前を付けた。
故に和人が入植後集落の名前を付けるのに苦労しないだけの地名が既に豊富にあった、と。

53,302

2024-01-10 22:49:43

「地球は丸かった！ような気がする。」のキャプションのところの写真が、隣に通信線を伴ったローカル鉄軌道のようで実にいい感じですね！
割れ岩隧道もそうでしたが、訪れたことのない道東の海岸風景に興味津々です。

53,300

2024-01-10 16:25:33