| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 34,263 | 2020-02-27 00:11:03 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| 閉塞しているのに、空気はどうやって入れ替わるのでしょう。。 | |||
| 34,262 | 2020-02-26 22:28:48 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| 息ぐるしい・・・・ | |||
| 34,261 | 2020-02-26 19:43:28 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| 断面図ありがとうございました。断面図だけでもう怖いです… | |||
| 34,260 | 2020-02-26 19:19:56 | /rail/futaba/main5.html | 9 |
| 去年の台風ではかなりの雨水が流れ込んだはず | |||
| 34,259 | 2020-02-26 17:56:25 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| ハラハラ | |||
| 34,258 | 2020-02-26 17:10:27 | /rail/futaba/main5.html | 9 |
| 他、隊長い、息ができません!! | |||
| 34,256 | 2020-02-26 12:41:10 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| 何気に初書き込みですが、第2隧道はマジで恐怖ですね…。レポート一番下に「続く」が見当たらなかったので、色々な箇所をタップしてましたが、背景色と「続く」の文字が同色になっているようです〜。次回も楽しみっす♪ | |||
| 34,255 | 2020-02-26 12:15:18 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| " タチサレー ”って幼女の声が聞こえてきませんでしたか。。。。入道3分の写真も天井を越える水位の跡があって怖すぎます。 | |||
| 34,254 | 2020-02-26 09:37:18 | /rail/futaba/main5.html | 10 |
| どんな状況か断面図があると良いと思いました | |||
| 34,253 | 2020-02-26 08:11:56 | /rail/futaba/main5.html | 8 |
| 探索人へ告ぐ!携帯用の有毒ガス検知器と、酸素ボンベの携行せよ! | |||
| 34,252 | 2020-02-26 03:40:29 | /rail/futaba/main5.html | 9 |
| モニターのこちら側でも息苦しさを体感しそうですしかし状態最悪でも、よくぞ75年前廃止の隧道が現存してたものですね | |||
| 34,251 | 2020-02-25 19:15:07 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| ヨッキさんなら、三途の川を渡るついでに古い橋台とか探し回って、冥土で「橋梁レポ1059 旧三途大橋 第1回」とか公開して、閻魔大王のことを古老とか書いてそう。 | |||
| 34,250 | 2020-02-25 10:38:10 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| はじめまして。当サイトはかなり前より閲覧しています。平沼氏の机上調査能力の高さ、行動力、実地調査のレベルの高さ、そして危険に対する判断の正確性の高さと突入する勇気にはいつも脱帽しています。加えて、レボの中に読者を惹きつけるユーモアも決して忘れないサービス精神の高さも。今回のレポはループと言う事で希少価値が高い鉱山廃線だと思うし、地域の方にも逆に有り難い現状調査だと思います。単行本も2冊買わせていただきました。私も同じ趣味ですので、これはぜひと思う情報があればお知らせします。因みによごれん氏の酷道シリーズも好き。!奇しくも、今やこの日本にこの分野を代表するヨッキれん氏とよごれん氏が存在している事に国家は感謝すべきでないのか?笑これからも、身体に気をつけて頑張ってくださいね! | |||
| 34,248 | 2020-02-25 08:37:36 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| 野生動物でさえ引き返してきそうな入り口。 | |||
| 34,246 | 2020-02-25 00:29:25 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| これは……懐かしの黒川製油軌道用隧道を彷彿とさせますねぇ | |||
| 34,245 | 2020-02-24 21:48:45 | /rail/futaba/main4.html | 7 |
| ありましたね〜 | |||
| 34,242 | 2020-02-23 21:18:58 | /rail/futaba/main4.html | 5 |
| コンクリートは索道の基礎に見えrます | |||
| 34,240 | 2020-02-22 21:44:00 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| 菖蒲平のコンクリート土台ですが索道停車場で主索を巻いて回転するプーリーを支えていた台座ではないでしょうか? | |||
| 34,239 | 2020-02-22 18:04:34 | /rail/futaba/main4.html | 9 |
| ウツボカズラを連想しましたオブローダーを屠るワナみたいなもんでしょうか | |||
| 34,238 | 2020-02-22 15:43:40 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| この軌道、開業当初は馬力だったそうですが、“牽引機”のお馬さんが狭くて暗い隧道に入るのを嫌がった、なんてことはなかったのでしょうか。御者のおっちゃんが「ダイジョブダヨー、コワクナイヨー」となだめている姿とか、見られたかも知れませんね。 | |||
| 34,237 | 2020-02-22 12:56:47 | /rail/futaba/main4.html | 5 |
| 8:51の写真のカーソルオン後の線ですけど、あれでいいんですか?私の理解不足でしょうか、ループ線入口の矢印の先に点線が繋がってぐるっと回って道路の下をくぐるんだと思ってたんですが。 | |||
| 34,236 | 2020-02-22 11:40:25 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| 入口から土砂が坑内へと流れ込んでるのですね。つまり・・・ ( ^ω^) 詰ま(ry | |||
| 34,235 | 2020-02-22 09:44:08 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| ずっと面白さが続いてる続いてる | |||
| 34,234 | 2020-02-22 09:41:52 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| 現役時代は雨が降るたびにトンネル前の土砂を撤去していたのでしょうね。 | |||
| 34,233 | 2020-02-22 03:58:57 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| 玉砂利に強烈な違和感を感じます。三途の川という表現も然もありなん。傾斜があるなら、もしや当時のバラストが上部からの水流で押し出されたのでは、等と想像。 | |||
| 34,232 | 2020-02-22 03:39:09 | /rail/futaba/main4.html | 9 |
| これに這いずって入洞しちゃうヨッキさん大好き! | |||
| 34,231 | 2020-02-22 03:35:44 | /rail/futaba/main4.html | 9 |
| 谷をそのまま使うという傍若無人さの、その報いを受けていた訳ですね……果たして洞内は? | |||
| 34,229 | 2020-02-21 12:40:13 | /rail/futaba/main4.html | 9 |
| クライマックスに向けての一呼吸といった回ですかね。 | |||
| 34,228 | 2020-02-21 08:48:35 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| 続きが気になります! | |||
| 34,227 | 2020-02-21 03:23:29 | /rail/futaba/main4.html | 10 |
| こっこれはカ イ カ ン! | |||
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