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コメント
6,104	2011-01-27 16:48:54	/rail/iida_sakuma/main5.html	9
県道１号との交差を写した写真に写っていた２人は誰？バス停でもないのに不自然な感じがしました。
6,100	2011-01-27 10:56:38	/rail/iida_sakuma/main5.html	10
長い間気になっていた横穴、問題がひとつ解決しましたありがとうございました。
6,099	2011-01-27 10:35:35	/rail/iida_sakuma/main5.html	10
長かった今回のシリーズも本当の完結を見たんですね。大変楽しいレポでした。お疲れ様。　　湖底の階段……行くんでしょ？
6,098	2011-01-27 10:35:14	/rail/iida_sakuma/main5.html	10
天竜界隈は未成線もあったりと趣味的に興味深い路線ですねぇ。
6,097	2011-01-27 09:33:05	/rail/iida_sakuma/main5.html	8
時間が欲しかったですね、それが残念な気持ちを残すレポートのような。次回探訪にに期待。
6,096	2011-01-27 09:10:31	/rail/iida_sakuma/main5.html	10
県道番号は、（他の地方の状況はわかりませんが愛知県周辺では）主要地方道（県道番号2桁まで）レベルでは隣接県との調整が取れていますが、一般県道（県道番号3桁）では調整できていないようです。
6,095	2011-01-27 05:44:17	/rail/iida_sakuma/main5.html	10
夏焼隧道横抗に足跡付けた者です（笑）そして水に濡れる事と、恐ろしげな雰囲気に負けて早期撤退した者でもあります（文中でヨッキさんが想定した先駆者そのもの）閉塞地点がとても気になっていたので、今回のレポは大満足です。よくあの奥へ入られましたね横抗出口想定地へも行きました。私もヨッキさんと同意見です謎の小屋の脇がその地だと思いました。小屋の周辺は平場になっていましたが、そこへ繋がる道は獣道クラスでしたので、排水かズリ捨て目的だと思われました。平場は石垣を築いて造成されていました。小屋の周囲には掘りが築かれ、湖側に堰が切ってありましたので、溜池になっていたのかもしれません（何故そうしたのかは？）もしくは火薬置き場？謎の小屋へ至る途中の小屋にも火気注意の看板が貼られていましたがなんにしても閉塞地点が見られてスッキリしました～ありがとー！！
6,085	2011-01-24 01:43:59	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
早く横穴へ
6,084	2011-01-23 22:41:49	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
鐵道トンネルを通れるというのは興奮しますね。しかもスボリ。画像は、「車間距離」と読めますが、たぶん下の方にもっと隠れているように思えます。
6,083	2011-01-23 19:56:25	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
毎度見事な冒険者っぷりに感動しました。秋町隧道南坑門前を掘り直している者です。気分転換に一昨日夏焼一帯に行ってきたのですが、序盤からFuranしたいを目撃するわ、至近距離でイノシシに遭遇するわ、斜面降下中にナタを紛失するわの散々な目に遭い戦意喪失して飛んで帰ってきてしまいました・・・時期をおいてリベンジしてきたいと思いますorz
6,080	2011-01-23 11:40:22	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
水窪林鉄やって欲しいです。
6,078	2011-01-23 10:47:56	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
見えない写真ですが、車間距離とありますね。Ｐｈｏｔｏshopなどでトーンカーブを調整して黒を強くすると車間距離？が見えてきます。もう一文字？には注っぽいけど下が切れているので不明
6,076	2011-01-23 07:04:41	/rail/iida_sakuma/main4.html	9
ｗｋｔｋ
6,075	2011-01-23 02:09:30	/rail/iida_sakuma/main4.html	8
やっとここまで来ましたね最初の佐久間レポからどれほどの時間が経ったことか・・・・・次回期待してすよ～
6,073	2011-01-22 21:15:33	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
666の倍だと1332ｍになるけど・・・？
6,067	2011-01-22 13:47:59	/rail/iida_sakuma/main4.html	8
読めない看板ですが、画像に補正をかけて見ると、「車間距離（を）」… と、読めます。“車間距離をとれ”かもしれませんね。
6,066	2011-01-22 13:24:59	/rail/iida_sakuma/main4.html	7
５枚目の文字の消えかけた看板ですが、出ている部分には「車間距離」と思います。その下が地面に隠れて見えないのですが・・・「注意」でしょうかねぇ・・・。
6,065	2011-01-22 13:04:37	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
看板、弄ったら　車間距離　まで読めました。その下に一文字あるのが草に隠れて解読できませんデス・・
6,064	2011-01-22 11:51:57	/rail/iida_sakuma/main4.html	8
穴が有ったら入りたくなる・・・わかります。
6,063	2011-01-22 11:47:00	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
看板について。うすれている方は”車間距離”（以下地中）と見えるような気が・・・左半分は”静岡県土（木部？）”と”静岡県警（察本部？？）”でしょうか・・・
6,062	2011-01-22 11:33:59	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
読めない看板・・・上二文字は「車間」？その次はわかりませんが、４文字目は草冠の右下に月or目のような文字が見えますね。。。難しい！（笑）
6,061	2011-01-22 09:55:13	/rail/iida_sakuma/main4.html	9
行き交うという文章に違和感ありますよ。人々が行き交う、私が誰かとすれ違う。
6,060	2011-01-22 08:50:54	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
数年前より知りたかった穴の内部、次回更新を期待して待ちます。
6,059	2011-01-22 06:21:48	/rail/iida_sakuma/main4.html	10
おっかない水没構造のトンネルですねぇ・・・ところで看板の赤い文字ですが　車　間　距　離＿注＿＿／ \|\|\|\|\|意\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|・・・な気がします。隘路で車間距離注意は珍しいですが・・・
6,058	2011-01-22 05:40:49	/rail/iida_sakuma/main4.html	9
原寸画像の看板、「車間距離～」（～以下不明）と読めますが、この場所には似合わないような…。普通車間距離といえば高速道路ですよね?
6,055	2011-01-21 19:59:13	/rail/iida_sakuma/main3.html	10
泥没・・良いですねえ。今度佐久間ダムの異常水位低下の際があったら水没隧道&泥没隧道発掘オフなんてどうでしょう？
6,054	2011-01-21 19:52:06	/rail/iida_sakuma/main3.html	10
おかえり、ヨッキさん！
6,053	2011-01-21 19:41:10	/rail/iida_sakuma/main3.html	10
25年前まで、近くに住んでいた者です。有名な話ですが、夏焼隧道は県道化される際、南側のトンネルを掘り直して鉄道時代よりも坑口が高い位置に付け替えられています。途中で勾配が変化しているのです。従って、第三難波隧道の北側坑口と、現在の夏焼隧道南側坑口の高さにはズレがあることになります。
6,051	2011-01-21 18:05:13	/rail/iida_sakuma/main3.html	10
地元愛。愛知県民より
6,050	2011-01-21 01:20:01	/rail/iida_sakuma/main3.html	8
たんたんと進行しております(笑余談とか、詳細情報とか、いい感じじゃぁ無いですか？

6,104

2011-01-27 16:48:54

/rail/iida_sakuma/main5.html

県道１号との交差を写した写真に写っていた２人は誰？
バス停でもないのに不自然な感じがしました。

6,100

2011-01-27 10:56:38

/rail/iida_sakuma/main5.html

長い間気になっていた横穴、問題がひとつ解決しましたありがとうございました。

6,099

2011-01-27 10:35:35

/rail/iida_sakuma/main5.html

長かった今回のシリーズも本当の完結を見たんですね。大変楽しいレポでした。お疲れ様。　　湖底の階段……行くんでしょ？

6,098

2011-01-27 10:35:14

/rail/iida_sakuma/main5.html

天竜界隈は未成線もあったりと趣味的に興味深い路線ですねぇ。

6,097

2011-01-27 09:33:05

/rail/iida_sakuma/main5.html

時間が欲しかったですね、それが残念な気持ちを残すレポートのような。次回探訪にに期待。

6,096

2011-01-27 09:10:31

/rail/iida_sakuma/main5.html

県道番号は、（他の地方の状況はわかりませんが愛知県周辺では）主要地方道（県道番号2桁まで）レベルでは隣接県との調整が取れていますが、一般県道（県道番号3桁）では調整できていないようです。

6,095

2011-01-27 05:44:17

/rail/iida_sakuma/main5.html

夏焼隧道横抗に足跡付けた者です（笑）
そして水に濡れる事と、恐ろしげな雰囲気に負けて早期撤退した者でもあります（文中でヨッキさんが想定した先駆者そのもの）
閉塞地点がとても気になっていたので、今回のレポは大満足です。
よくあの奥へ入られましたね

横抗出口想定地へも行きました。
私もヨッキさんと同意見です
謎の小屋の脇がその地だと思いました。
小屋の周辺は平場になっていましたが、そこへ繋がる道は獣道クラスでしたので、排水かズリ捨て目的だと思われました。
平場は石垣を築いて造成されていました。
小屋の周囲には掘りが築かれ、湖側に堰が切ってありましたので、溜池になっていたのかもしれません（何故そうしたのかは？）
もしくは火薬置き場？
謎の小屋へ至る途中の小屋にも火気注意の看板が貼られていましたが

なんにしても閉塞地点が見られてスッキリしました～
ありがとー！！

6,085

2011-01-24 01:43:59

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