(平均点 9.56点　／　投票回数 1388人)

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コメント
21,046	2015-12-14 15:48:05	/rail/oosawagawa/main.html	9
ヨッキさんみたいな方が４回も探索したのに、まだ新しい発見があるとは！真室川の林鉄は奥が深いですね
21,050	2015-12-14 18:50:22	/rail/oosawagawa/main.html	9
上部のタブをクリック（orタップ）しても画像が切り替わらなかったっす。chromeのせいかな？？
21,051	2015-12-14 21:44:55	/rail/oosawagawa/main.html	9
かえる😀
21,054	2015-12-15 00:52:08	/rail/oosawagawa/main.html	9
モリアオガエルですね、多分。
21,059	2015-12-15 20:35:00	/rail/oosawagawa/main2.html	9
面白いことは面白いんですが、探索時期と装備に問題があると思いまし…まあ結果ですよね。結果に期待します
21,063	2015-12-16 00:02:18	/rail/oosawagawa/main2.html	9
>>何本あるんだよぉおお！！最後の画像で 1)一番手前に1本 2)その左に見えているのが1本 3)左奥の崖の下から左手前に生えている木の枝の陰へ隠れて行くのが1本 4)更に2と3の見えていない所にもう1本隠れてるこのくらいかな
21,081	2015-12-18 19:14:50	/rail/oosawagawa/main3.html	9
>>眼前に一望された隧道の本数、その正解は―― >>３本！ >>なお、この横穴は天然であるから、隧道内部では無く、極めて短い片洞門だと表現しても間違ってないかもしれない。 >>その場合、ここで隧道を２本に分けて数えるのも、ありかもしれない。 >>まあ、別に重要な事では無いだろうが。いや前回の最後で4本あるとした俺様の予想が当たったかどうかという極めて重要な問題である岩盤の切れ目であろうが片洞門ですぞ即ちお外ですぞハイ隧道は4本ありました N0.21,063
21,120	2015-12-22 20:22:46	/rail/oosawagawa/main5.html	9
「橋上の決め写真」…とてもいいですね。紅葉の時なら、また別の顔を見せてくれそうです。これからも気を付けて探索してください。
21,137	2015-12-23 09:47:34	/rail/oosawagawa/main5.html	9
何故「９点」なのか・・それは「続き」が無いからさ。・・絶景写真だねぇ・・そこへ足を運んだ者だけが鑑賞出来るすばらしき絶景。嗚呼・・！！
21,696	2016-02-01 18:36:10	/rail/oosawagawa/main5.html	9
現在の暮らしを考えるとこんな所では暮らせないと思うが、昔はこれだけの平地があれば自己完結で生活が出来た。周囲の森からは自然の恵みが採れるし川があれば魚も捕れる。家や生活に使う木製品も周辺の森から採る事が出来るしね。
32,958	2019-09-19 09:38:48	/rail/oosawagawa/main5.html	9
古い時代のフォトと同じ場所・アングルの写真感動的ですネ！
42,263	2019-09-19 09:38:48	/rail/oosawagawa/main5.html	9
古い時代のフォトと同じ場所・アングルの写真感動的ですネ！
21,019	2015-12-12 20:57:34	/rail/oosawagawa/main.html	8
１枚目の森林鉄道の写真は実際の風景とは思えない迫力がありますね。ナローゲージレイアウトの写真といっても通用しそうです。
21,025	2015-12-12 22:16:54	/rail/oosawagawa/main.html	8
google chromeだと地図のタブが切り替わらないですね。ＩＥだと動きました。
21,047	2015-12-14 18:01:14	/rail/oosawagawa/main.html	8
がんばれ！！モリアオカエル。
40,100	2018-12-19 22:22:00	/rail/oosawagawa/main5.html	8
懐かしくレポートを拝見いたしました。廃線ルートが荒廃した原因は昭和50年の水害の影響です。隧道が連続する場所は八千滝（はせだき）という所でダム本体の上流まで続いていました。廃線時の起点は現在の安楽城林産という会社のある所で、貯木場、製材工場が併設していました。林鉄は大沢川左岸を上流に向かって伸びていたのです。支線の石蓋狩沢線の奥には戦後開拓地があり６、７世帯が暮らしていたのです。（冬期間は除く）子供の頃は、林鉄に乗って開拓地に行くのが楽しみでした。
21,036	2015-12-13 18:17:09	/rail/oosawagawa/main.html	7
今回もそうだけど、探索から公開まで相当温めているレポートが多いですね色々と机上調査しているんでしょうけどより多くの人から情報を得るためにも、早めにした方が良いと思います。以前のレポートを読むと、シンプルで読みやすい。最近はいろいろと技に凝り出していて。好き好きでしょうが・・・そうそう、壱号隧道のリンクが間違っていますよ
21,058	2015-12-15 13:48:33	/rail/oosawagawa/main2.html	7
お宝が埋もれてたんですねえ、次回に期待が高まります。ところで、ダムの放流スケジュールとかは事前に把握していたのですか？なんにせよ、慎重に時期を選んで再度訪れる価値がありそう。
21,090	2015-12-19 11:54:55	/rail/oosawagawa/main3.html	7
素晴らしいレポートですね。ただ、石垣マニアとしては最初の隧道手前の小滝部分にある石垣らしき物についての言及が無かった事が残念です。
21,029	2015-12-13 01:18:38	/rail/oosawagawa/main.html	4
また森林鉄道か、塩那道路はどうなった？
21,040	2015-12-13 22:53:20	/rail/oosawagawa/main.html	4
次回の展開が楽しみ。 http://file.honda2hp.blog.shinobi.jp/ed3be400.jpeg
21,034	2015-12-13 12:00:01	/rail/oosawagawa/main.html	1
昨夜読んだ時にカエルカワユスと10点付けようと思ったのに採点欄が無かったから90％OFF

21,046

2015-12-14 15:48:05

/rail/oosawagawa/main.html

ヨッキさんみたいな方が４回も探索したのに、まだ新しい発見があるとは！真室川の林鉄は奥が深いですね

21,050

2015-12-14 18:50:22

/rail/oosawagawa/main.html

上部のタブをクリック（orタップ）しても画像が切り替わらなかったっす。chromeのせいかな？？

21,051

2015-12-14 21:44:55

/rail/oosawagawa/main.html

かえる😀

21,054

2015-12-15 00:52:08

/rail/oosawagawa/main.html

モリアオガエルですね、多分。

21,059

2015-12-15 20:35:00

/rail/oosawagawa/main2.html

面白いことは面白いんですが、探索時期と装備に問題があると思いまし…まあ結果ですよね。
結果に期待します

21,063

2015-12-16 00:02:18

/rail/oosawagawa/main2.html

>>何本あるんだよぉおお！！
最後の画像で
1)一番手前に1本
2)その左に見えているのが1本
3)左奥の崖の下から左手前に生えている木の枝の陰へ隠れて行くのが1本
4)更に2と3の見えていない所にもう1本隠れてる
このくらいかな

21,081

2015-12-18 19:14:50

/rail/oosawagawa/main3.html

>>眼前に一望された隧道の本数、その正解は――
>>３本！
>>なお、この横穴は天然であるから、隧道内部では無く、極めて短い片洞門だと表現しても間違ってないかもしれない。
>>その場合、ここで隧道を２本に分けて数えるのも、ありかもしれない。
>>まあ、別に重要な事では無いだろうが。
いや
前回の最後で4本あるとした俺様の予想が当たったかどうかという
極めて重要な問題である
岩盤の切れ目であろうが片洞門ですぞ
即ちお外ですぞ
ハイ隧道は4本ありました
N0.21,063

21,120

2015-12-22 20:22:46

/rail/oosawagawa/main5.html

「橋上の決め写真」…とてもいいですね。紅葉の時なら、また別の顔を見せてくれそうです。
これからも気を付けて探索してください。

21,137

2015-12-23 09:47:34

/rail/oosawagawa/main5.html

何故「９点」なのか・・それは「続き」が無いからさ。・・絶景写真だねぇ・・そこへ足を運んだ者だけが鑑賞出来るすばらしき絶景。嗚呼・・！！

21,696

2016-02-01 18:36:10

/rail/oosawagawa/main5.html

現在の暮らしを考えるとこんな所では暮らせないと思うが、
昔はこれだけの平地があれば自己完結で生活が出来た。
周囲の森からは自然の恵みが採れるし川があれば魚も捕れる。家や生活に使う木製品も周辺の森から採る事が出来るしね。

32,958

2019-09-19 09:38:48

/rail/oosawagawa/main5.html

古い時代のフォトと同じ場所・アングルの写真感動的ですネ！

42,263

2019-09-19 09:38:48

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古い時代のフォトと同じ場所・アングルの写真感動的ですネ！

21,019

2015-12-12 20:57:34

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１枚目の森林鉄道の写真は実際の風景とは思えない迫力がありますね。
ナローゲージレイアウトの写真といっても通用しそうです。

21,025

2015-12-12 22:16:54

/rail/oosawagawa/main.html

google chromeだと地図のタブが切り替わらないですね。ＩＥだと動きました。

21,047

2015-12-14 18:01:14

/rail/oosawagawa/main.html

がんばれ！！モリアオカエル。

40,100

2018-12-19 22:22:00

/rail/oosawagawa/main5.html

懐かしくレポートを拝見いたしました。廃線ルートが荒廃した原因は昭和50年の水害の影響です。隧道が連続する場所は八千滝（はせだき）という所でダム本体の上流まで続いていました。廃線時の起点は現在の安楽城林産という会社のある所で、貯木場、製材工場が併設していました。林鉄は大沢川左岸を上流に向かって伸びていたのです。支線の石蓋狩沢線の奥には戦後開拓地があり６、７世帯が暮らしていたのです。（冬期間は除く）子供の頃は、林鉄に乗って開拓地に行くのが楽しみでした。

21,036

2015-12-13 18:17:09

/rail/oosawagawa/main.html

今回もそうだけど、探索から公開まで相当温めているレポートが多いですね
色々と机上調査しているんでしょうけど
より多くの人から情報を得るためにも、早めにした方が良いと思います。
以前のレポートを読むと、シンプルで読みやすい。最近はいろいろと技に凝り出していて。好き好きでしょうが・・・
そうそう、壱号隧道のリンクが間違っていますよ

21,058

2015-12-15 13:48:33

/rail/oosawagawa/main2.html

お宝が埋もれてたんですねえ、次回に期待が高まります。
ところで、ダムの放流スケジュールとかは事前に把握していたのですか？
なんにせよ、慎重に時期を選んで再度訪れる価値がありそう。

21,090

2015-12-19 11:54:55

/rail/oosawagawa/main3.html

素晴らしいレポートですね。ただ、石垣マニアとしては最初の隧道手前の小滝部分にある石垣らしき物についての言及が無かった事が残念です。

21,029

2015-12-13 01:18:38

/rail/oosawagawa/main.html

また森林鉄道か、塩那道路はどうなった？

21,040

2015-12-13 22:53:20

/rail/oosawagawa/main.html

次回の展開が楽しみ。
http://file.honda2hp.blog.shinobi.jp/ed3be400.jpeg

21,034

2015-12-13 12:00:01

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昨夜読んだ時にカエルカワユスと10点付けようと思ったのに採点欄が無かったから90％OFF

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