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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
46,446	2020-12-14 01:33:10	/rail/sumata/main3.html	10
全天球画像を見ていて思ったんだが、1号隧道と2号隧道隙間山側の岩肌に、まるで大間ダムを監視しているかのように巨大な髑髏がある様に見えるのだが…
46,445	2020-12-14 00:15:43	/rail/sumata/main3.html	10
空気が緑に染まっている．．．（ぜ
46,439	2020-12-12 17:10:37	/rail/sumata/main2.html	10
軌道敷も隧道も現在まで残っているのがすごい！工事用軌道といってもそれなりの規格でしっかりと作られたものだったんですね
46,438	2020-12-12 15:22:53	/rail/sumata/main2.html	10
軒先のガスボンベは10-65と見えるので1965年の10月製造かガス充填っぽいな
46,437	2020-12-12 10:52:26	/rail/sumata/main2.html	10
夢の吊橋への現役のハイキングコースは狭くて急な階段を登り降りする必要があるわけで、確かにこの道のほうが遊歩道としては正しいよな。道幅もあったみたいだし、「ハイシーズンには一方通行」みたいな制限を観光客にかける必要もなさそう。
46,435	2020-12-11 22:19:13	/rail/sumata/main2.html	10
さらっと通りますね。ガレ場。笑
46,434	2020-12-11 20:29:01	/rail/sumata/main2.html	9
私が山行がの中でトップクラスに好きな奈川渡ダムの謎の道に通ずるものを感じました…。
46,433	2020-12-11 19:29:34	/rail/sumata/main2.html	10
ドラム缶柱テラスで一息ついて、いよいよ隧道遊歩道としても緩急がついて楽しそうですね。
46,432	2020-12-11 12:13:24	/rail/sumata/main2.html	10
良いネタもってましたよね～
46,430	2020-12-11 10:14:22	/rail/sumata/main2.html	10
比較的人里に近い場所にも未発見…あるいは忘れ去られた案件が存在するとは。奥地にはどんな物件が埋まっているのか、全くもって空恐ろしい地ですね。どうぞお気を付けて…それだけを祈念します。
46,429	2020-12-11 09:41:00	/rail/sumata/main2.html	10
優しげな遊歩道の衣の下から、千頭の骨太な素顔が覗き出しましたね
46,428	2020-12-11 09:05:27	/rail/sumata/main2.html	10
スコップ携行？
46,427	2020-12-11 08:40:12	/rail/sumata/main2.html	10
貫通していてほしい！
46,426	2020-12-11 06:10:11	/rail/sumata/main2.html	10
この隧道、もう右側に徒歩道らしき物が見えてますが。また謎が増えた感じです。
46,424	2020-12-10 21:23:20	/rail/sumata/main2.html	10
崖のような傾斜地に石垣を積んて軌道敷の幅を作り出し軌道を通してたんですね。すごいなあ。
46,420	2020-12-09 21:01:42	/rail/sumata/main.html	10
>>36,647>[自　林鉄大間駅」の自とは？？「自」には「より」という訓読みがあります。そのまま「林鉄大間駅より」という意味、つまりこちらが林鉄大間駅の方向という意味です。
46,415	2020-12-09 10:35:11	/rail/sumata/main.html	8
“危険な険しさ” 普通の人ならまず引き返しますわなこれはしかし軌道跡がトレッキングコースに組み込まれていたならば道の奥は堰堤で行き止まりではなく抜けていたのか？過去のレポで “夢の吊橋” からの脱出に使った道と接続していた？
46,411	2020-12-08 14:18:27	/rail/sumata/main.html	10
遊歩道とは思えないほどの「千頭」な雰囲気、最高です。次回アップデート楽しみにしています。
46,408	2020-12-08 00:25:18	/rail/sumata/main.html	10
「岩に立て掛けられていた、謎の金属片」はチェンソーのガイドバーですね。大きさ的に18インチサイズかと思われます。一目で分かりました…。
46,407	2020-12-07 23:46:27	/rail/sumata/main.html	10
鉄路として千頭林鉄と繋がってて欲しいから起点の高低差は遊歩道時代の整備で出来ちゃったみたいな机上調査の結論が欲しいなあｗｗ
46,405	2020-12-07 21:48:24	/rail/sumata/main.html	7
ことしい
46,403	2020-12-07 18:37:55	/rail/sumata/main.html	10
わくわく！次回が楽しみです。林鉄と並行して工事軌道を敷設したのはなぜでしょう？
46,400	2020-12-07 08:50:42	/rail/sumata/main.html	8
http://yamaiga.com/rail/sumata/9.jpg[自　林鉄大間駅」の自とは？？あと本文の「工事用軌道なら可能はあるかもしれない。」は「可能性」の間違いですか？
46,397	2020-12-06 23:41:57	/rail/sumata/main.html	10
「圧巻」の廃隧道に期待！寸又と書くと普通だがsumataはいやらしry
46,396	2020-12-06 21:35:58	/rail/sumata/main.html	10
寒い季節になると、朝に起きたくない言い訳に「布団がじゃれて来る」というのがあります(笑)。これは、まさに「千頭がじゃれて来る」状態ですね。穴ぼこだけでなく、千頭の神様にも魅入られてしまったのかも知れません。
46,395	2020-12-06 20:10:33	/rail/sumata/main.html	10
やはり去年再訪してたんですね。時間的に見て、その後あの図書館にも行ったのでしょうか？
46,390	2020-12-06 13:11:13	/rail/sumata/main.html	10
がんばれ～
46,385	2020-12-05 22:03:55	/rail/sumata/main.html	8
短期利用の工事用軌道では道としての格は低いかも知れねども隧道が二本もあるとなれば捨て置けませんよねえしかも入り口こそは平和なれどその先の地形は…
46,381	2020-12-05 15:13:09	/rail/sumata/main.html	10
寸又峡温泉大好きなので何度も足を運んでいますが、まさかこんなお隣に別の軌道跡があるなんて！？川根本町の探索は無条件で10点！超期待です。
46,380	2020-12-05 14:06:24	/rail/sumata/main.html	10
今回も愉しみです！

46,446

2020-12-14 01:33:10

/rail/sumata/main3.html

全天球画像を見ていて思ったんだが、1号隧道と2号隧道隙間山側の岩肌に、まるで大間ダムを監視しているかのように巨大な髑髏がある様に見えるのだが…

46,445

2020-12-14 00:15:43

/rail/sumata/main3.html

空気が緑に染まっている．．．（ぜ

46,439

2020-12-12 17:10:37

/rail/sumata/main2.html

軌道敷も隧道も現在まで残っているのがすごい！工事用軌道といってもそれなりの規格でしっかりと作られたものだったんですね