(平均点 9.60点　／　投票回数 1296人)

6ページ中 2ページ目を表示(合計172件)

番号	書き込み日時	▲書き込みＵＲＬ	点数
コメント
46,405	2020-12-07 21:48:24	/rail/sumata/main.html	7
ことしい
46,407	2020-12-07 23:46:27	/rail/sumata/main.html	10
鉄路として千頭林鉄と繋がってて欲しいから起点の高低差は遊歩道時代の整備で出来ちゃったみたいな机上調査の結論が欲しいなあｗｗ
46,408	2020-12-08 00:25:18	/rail/sumata/main.html	10
「岩に立て掛けられていた、謎の金属片」はチェンソーのガイドバーですね。大きさ的に18インチサイズかと思われます。一目で分かりました…。
46,411	2020-12-08 14:18:27	/rail/sumata/main.html	10
遊歩道とは思えないほどの「千頭」な雰囲気、最高です。次回アップデート楽しみにしています。
46,415	2020-12-09 10:35:11	/rail/sumata/main.html	8
“危険な険しさ” 普通の人ならまず引き返しますわなこれはしかし軌道跡がトレッキングコースに組み込まれていたならば道の奥は堰堤で行き止まりではなく抜けていたのか？過去のレポで “夢の吊橋” からの脱出に使った道と接続していた？
46,420	2020-12-09 21:01:42	/rail/sumata/main.html	10
>>36,647>[自　林鉄大間駅」の自とは？？「自」には「より」という訓読みがあります。そのまま「林鉄大間駅より」という意味、つまりこちらが林鉄大間駅の方向という意味です。
37,119	2020-12-10 21:23:20	/rail/sumata/main2.html	10
崖のような傾斜地に石垣を積んて軌道敷の幅を作り出し軌道を通してたんですね。すごいなあ。
37,121	2020-12-11 06:10:11	/rail/sumata/main2.html	10
この隧道、もう右側に徒歩道らしき物が見えてますが。また謎が増えた感じです。
37,122	2020-12-11 08:40:12	/rail/sumata/main2.html	10
貫通していてほしい！
37,123	2020-12-11 09:05:27	/rail/sumata/main2.html	10
スコップ携行？
37,124	2020-12-11 09:41:00	/rail/sumata/main2.html	10
優しげな遊歩道の衣の下から、千頭の骨太な素顔が覗き出しましたね
37,125	2020-12-11 10:14:22	/rail/sumata/main2.html	10
比較的人里に近い場所にも未発見…あるいは忘れ去られた案件が存在するとは。奥地にはどんな物件が埋まっているのか、全くもって空恐ろしい地ですね。どうぞお気を付けて…それだけを祈念します。
37,127	2020-12-11 12:13:24	/rail/sumata/main2.html	10
良いネタもってましたよね～
37,128	2020-12-11 19:29:34	/rail/sumata/main2.html	10
ドラム缶柱テラスで一息ついて、いよいよ隧道遊歩道としても緩急がついて楽しそうですね。
37,129	2020-12-11 20:29:01	/rail/sumata/main2.html	9
私が山行がの中でトップクラスに好きな奈川渡ダムの謎の道に通ずるものを感じました…。
37,130	2020-12-11 22:19:13	/rail/sumata/main2.html	10
さらっと通りますね。ガレ場。笑
37,132	2020-12-12 10:52:26	/rail/sumata/main2.html	10
夢の吊橋への現役のハイキングコースは狭くて急な階段を登り降りする必要があるわけで、確かにこの道のほうが遊歩道としては正しいよな。道幅もあったみたいだし、「ハイシーズンには一方通行」みたいな制限を観光客にかける必要もなさそう。
37,133	2020-12-12 15:22:53	/rail/sumata/main2.html	10
軒先のガスボンベは10-65と見えるので1965年の10月製造かガス充填っぽいな
37,134	2020-12-12 17:10:37	/rail/sumata/main2.html	10
軌道敷も隧道も現在まで残っているのがすごい！工事用軌道といってもそれなりの規格でしっかりと作られたものだったんですね
37,155	2020-12-16 13:47:48	/rail/sumata/main2.html	10
後編は既に読んでいたのですが、読み返してみると中編から後編へ進めない？？
37,165	2020-12-18 02:55:40	/rail/sumata/main2.html	10
あんな立地で３，４０年前に放棄され忘れさられた建物よく残ってるもんだな
37,169	2020-12-18 18:57:12	/rail/sumata/main2.html	10
スタンド灰皿じゃなくて、事務椅子の背もたれですね
46,424	2020-12-10 21:23:20	/rail/sumata/main2.html	10
崖のような傾斜地に石垣を積んて軌道敷の幅を作り出し軌道を通してたんですね。すごいなあ。
46,426	2020-12-11 06:10:11	/rail/sumata/main2.html	10
この隧道、もう右側に徒歩道らしき物が見えてますが。また謎が増えた感じです。
46,427	2020-12-11 08:40:12	/rail/sumata/main2.html	10
貫通していてほしい！
46,428	2020-12-11 09:05:27	/rail/sumata/main2.html	10
スコップ携行？
46,429	2020-12-11 09:41:00	/rail/sumata/main2.html	10
優しげな遊歩道の衣の下から、千頭の骨太な素顔が覗き出しましたね
46,430	2020-12-11 10:14:22	/rail/sumata/main2.html	10
比較的人里に近い場所にも未発見…あるいは忘れ去られた案件が存在するとは。奥地にはどんな物件が埋まっているのか、全くもって空恐ろしい地ですね。どうぞお気を付けて…それだけを祈念します。
46,432	2020-12-11 12:13:24	/rail/sumata/main2.html	10
良いネタもってましたよね～
46,433	2020-12-11 19:29:34	/rail/sumata/main2.html	10
ドラム缶柱テラスで一息ついて、いよいよ隧道遊歩道としても緩急がついて楽しそうですね。

46,405

2020-12-07 21:48:24

/rail/sumata/main.html

ことしい

46,407

2020-12-07 23:46:27

/rail/sumata/main.html

鉄路として千頭林鉄と繋がってて欲しいから起点の高低差は遊歩道時代の整備で出来ちゃったみたいな机上調査の結論が欲しいなあｗｗ

46,408

2020-12-08 00:25:18

/rail/sumata/main.html

「岩に立て掛けられていた、謎の金属片」はチェンソーのガイドバーですね。大きさ的に18インチサイズかと思われます。一目で分かりました…。