(平均点 8.50点　／　投票回数 1005人)

2ページ中 1ページ目を表示(合計42件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
6,420	2011-02-27 11:28:49	/rail/takataki/main.html	10
ダム絡みの付け替え・・・てことでしょうかね。佐久間ダムの飯田線みたいなもん（小ぢんまりVer.）このトンネルを生かしたままだと，ダム湖を越える橋が満水時に水没するとか何とかでないかな～。。。後半に期待
6,425	2011-02-27 19:34:36	/rail/takataki/main.html	10
秋田とかでは普通なのに、秋田を含めた地方から出てきた人にはよく、親の仇みたいな勢いで糞田舎と揶揄されますネ。ちばって　(ノД`)シクシク
6,427	2011-02-28 09:34:58	/rail/takataki/main2.html	10
小湊鉄道にこんな面白い廃があったとは！海が近いと海砂みたいになっちゃうんすかねぇ・・・砂利は丸石ですが；　　千葉で廃なものは残っていても橋を新しく横に架け替える前のレンガ橋脚が藪に紛れて居るのが精々ですねぇ・・・
6,428	2011-02-28 13:39:41	/rail/takataki/main2.html	10
ヨッキさん　いつも楽しくレポート読ませています。今回の橋の件ですがトラス橋が架かっていたら面白かったのですが、普通のプレートガーター橋が20年位前まで架かっていました。正確な切り替えは判りませんが少なくとも県道側から見えていたので手前のコンクリート橋が出来てからの切り替えだと、、、ちょっと時期おかしいですね。もしかしたら２回架け替えているのかも、または手前の旧道と勘違いしてるかも、、
6,430	2011-02-28 16:23:44	/rail/takataki/main2.html	10
市原市立高滝小学校のサイトの年表によると 1988年(昭和63年)に線路が切り替えられたとなっています http://www.ichihara-chb.ed.jp/takataki-e/sub12.htm
6,435	2011-02-28 19:28:57	/rail/takataki/main2.html	10
墓地下の隧道・・・
6,451	2011-03-01 19:15:19	/rail/takataki/main2.html	10
昭和45年ごろの夏に、ここ旧線を走る小港鉄道に乗ったのですが、高滝ダムは着工されていたかは分りませんが、子供ながら非常に深い谷間だった記憶があります。歳がバレバレですね。
8,330	2011-10-09 15:54:03	/rail/takataki/main2.html	10
こんにちは。今日、このトンネルの近くを通りかかりました。このトンネルの真上に圏央道が通るみたいですね。トンネル自体は水抜きがされていて、何やら手を入れようとしているようにも見えます。今後の動きに目が離せません。（なんて言う程のものじゃないか・・・） https://picasaweb.google.com/111615923131405969449/2011#5661380028288041906 https://picasaweb.google.com/111615923131405969449/2011#5661380035709018834
9,219	2012-02-19 11:23:51	/rail/takataki/main2.html	10
http://www.geocities.jp/takeshi_departure2/takataki.html 工事してますね。
9,665	2012-05-03 19:51:37	/rail/takataki/main2.html	10
この前乗ったときチラッと見えた旧橋脚の顛末が分かってすっきりしました。ご苦労様です。
10,640	2012-09-14 15:43:49	/rail/takataki/main2.html	10
なるほど、小湊鉄道にも廃線跡があったんですねえ。
12,211	2013-03-24 06:45:20	/rail/takataki/main2.html	10
圏央道も開通直近とゆう事もあり久しぶりに訪れてみたら、きれいに刈りはらわれた竹藪に遠くの踏切からでもはっきり見えるぐらいぽっかり坑門が空いてましたが、入り口から少し入った所にコンクリのぬりかべが鎮座して居られました、、、坑門だけでも保存する意思はあるのでしょうかね、、、、
12,710	2013-05-14 22:40:51	/rail/takataki/main2.html	10
高滝の廃線、行ってみたいですね。
15,061	2014-02-14 22:58:50	/rail/takataki/main2.html	10
始めてみたがとても面白かった。小湊鉄道に廃線があったことも初めて知った。
17,742	2015-01-14 21:53:14	/rail/takataki/main2.html	10
私も、1983年ころ、台風被害直後の鹿児島交通の枕崎～加世田を歩いたことがあります。トンネル近くでの土砂の流入、水田脇での路盤流失など、ひとつひとつは小規模の被害でしたがそのまま廃線になりました。
18,024	2015-02-24 03:54:04	/rail/takataki/main2.html	10
ここまで詳しく調べてもらい、感謝しています。と言うのも、市原市に中学2年から住んでおり、車がないと生活できない、五井から上総中野間を頑張って営業している小湊鉄道。他に調査された所も、ゆっくり拝見いたします。ありがとうございました。市原市～立野
20,059	2015-09-13 07:15:22	/rail/takataki/main2.html	10
生活している、身近な場所にも　思い出に残したい！　場所があるのが凄くわかりました。　そして、いろいろとわかり易く、詳しく書かれているレポートだと感じました。読んで　わたしも、わくわくした楽しい気持ちになれました。ありがとうございます♪
21,689	2016-02-01 07:01:29	/rail/takataki/main2.html	10
小湊鉄道の休線見ました！あんなひょっこりした場所に地味なずいどう、そして中は、水没という凄く嫌なスタートだけどそのあと大きな発見がある、という僕の一番好きなパターンでやまさいがねががより好きになっちゃった。これからもよろしくお願い致します！ 14歳より。
28,686	2018-04-27 17:58:29	/rail/takataki/main2.html	10
今日、学校の図書室で『空から千葉県を見る』適なタイトルの本を漁っていたら、178頁に高滝ダム(建設中)の航空写真が有り、この旧線が現役で写っていました。又、新線は建設中で、掘り割りや橋梁、路盤が出来立てで、レールや枕木は愚か、バラストすら撒いていない状況でした。
51,750	2023-05-12 02:59:56	/rail/takataki/main2.html	10
この旧線上に車両が置かれるという記事で新旧が良くわかる写真が出てました https://trafficnews.jp/photo/125764#photo7
51,754	2023-05-13 18:52:04	/rail/takataki/main2.html	10
ダム湖を挟んだ南側旧線跡地が、有効活用？されるとのことです。 https://news.railway-pressnet.com/archives/51413
6,424	2011-02-27 18:27:13	/rail/takataki/main.html	9
これって「路線変更」と言うよりも「橋の架け替え」ではないですか？掛け替える時には旧橋の脇に新橋を架けてそこにスムーズに侵入出来るように線路を引き直すわけですから、このレベルの路線変更は常に起こっているような。架け替えまでフォローしていたらデータベースがパンクしますから、路線変更区間一覧に載っていなかったのもちょっと納得。一覧作成者もまさか廃隧道があるなんて夢にも思ってなかったでしょうし。
6,426	2011-02-28 07:53:16	/rail/takataki/main2.html	9
唯一当時の遺構かも知れないと思ったのは、右にあるコンクリート製の土台のようなものだが…、正体不明。＞線路を挟んで、同じようなものがあるという前提になりますが、農業水路のサイフォンのような気がしますが、どうでしょうか？
6,431	2011-02-28 17:24:59	/rail/takataki/main2.html	9
一週間前に久保踏切付近で小湊鐵道の撮影してたのですが、ふと振り返って隧道みつけたときはビックリしました。そして今回のレポみて二度ビックリｗ水没状態といい、ほとんど変わってなかったですねえ。
6,448	2011-03-01 12:02:00	/rail/takataki/main2.html	9
外房線の未供用隧道とかこれなど、現役路線脇のブツは次に乗りに行ったとき車窓から確認するのが楽しみです
6,512	2011-03-14 21:09:39	/rail/takataki/main2.html	9
昭和63年の航空写真では、まだ切り替えられたばかりなので旧線の路盤や養老湖の橋脚が残っていますね 20年余りの間にこんなに変わるんですね・・・
28,687	2018-04-28 10:29:13	/rail/takataki/main2.html	9
http://yamaiga.com/rail/takataki/takataki_39.jpg この予想ラインの左側に旧橋台と路盤見えてないですか？
42,301	2019-09-23 17:26:34	/rail/takataki/main2.html	9
小ぢんまりとした(？)小湊鉄道にもこんなダムによる影響があったんですネー！レポート楽しく拝見しました(^O^)
42,735	2019-11-17 20:07:54	/rail/takataki/main2.html	9
昨日（2019/11/16）、柿木台の観音掘隧道や養老渓谷の二段トンネルなどを巡る途中に立ち寄り、北側（水田側）から様子を覗いてきました。既に他の方のコメントにもあるように、坑口を入ってすぐの辺りで壁が築かれ、人為的閉塞となっておりました。わざわざ奥まで潜り込む輩も居ないと思われる水没隧道ですが、転ばぬ先の杖・・・的な予防策なんでしょうね、恐らくは。ちょっと残念・・・。昭和57年の夏、木製床の気動車に揺られ養老渓谷を訪れている自分ですが、あの時、このトンネルを通り抜けたのであろうと思うと、なかなか感慨深いモノがあります。
52,032	2023-07-11 17:49:57	/rail/takataki/main2.html	9
小湊鉄道の上総中野以遠は着工されなかったとのことですが、小湊駅周辺と駅から北へしばらくは着工されていますよ！橋台や築堤、切り通しなども残っています。

6,420

2011-02-27 11:28:49

/rail/takataki/main.html

ダム絡みの付け替え・・・てことでしょうかね。佐久間ダムの飯田線みたいなもん（小ぢんまりVer.）
このトンネルを生かしたままだと，ダム湖を越える橋が満水時に水没するとか何とかでないかな～。。。後半に期待

6,425

2011-02-27 19:34:36

/rail/takataki/main.html

秋田とかでは普通なのに、秋田を含めた地方から出てきた人にはよく、親の仇みたいな勢いで糞田舎と揶揄されますネ。
ちばって　(ノД`)シクシク

6,427

2011-02-28 09:34:58

http://yamaiga.com/rail/takataki/ の公開中コメント一覧

(平均点 8.50点 ／ 投票回数 1005人)

この画面の説明

(平均点 8.50点　／　投票回数 1005人)