http://yamaiga.com/rail/takinosawa/ の公開中コメント一覧

こじんまりとしたレポでしたが、緩い林鉄風景を堪能でき、綺麗にまとめられていることもあって非常に読み易かったです。季節柄、紅葉が美しいのもあって、短いレポですが印象に残りそうです。

33,458

2019-11-20 20:43:37

駅名標悪い奴が狙うし封印してほしかった

33,424

2019-11-16 23:36:58

東武東上線の川越駅の駅名標懐かしい～

33,423

2019-11-16 22:24:32

この集落の上の軌道跡、確かに幸せな感じで歩けましたス

33,422

2019-11-16 15:59:00

33,175さんいや、ループはあちこちにあるよ。日本で一番目立つのは、東京はレインボーブリッジの取り付け部。首都高とゆりかもめがグルッと回る。大阪では千本松大橋の2回転、新木津川大橋の3回転、此花大橋は驚愕の長方形4回転。大阪の画像はこちら→ https://dailyportalz.jp/kiji/osaka-kyodai_loop-meguri鉄道では、滋賀の疋田ループ、九州の大畑ループって有名どころが現役。廃線だと、九州は山野線の大川ループってのもあった。

33,421

2019-11-16 11:13:07

最初は６kgレールでループ無しだったけど、機関車を入れるために９kgレールでダブルループに進化したのでしょうか。森林鉄道でアプト式は無いのでしょうか。

33,420

2019-11-16 10:01:20

やったぁ、レール祭りだ！川に落ちているのを見て忍びなく思ったレール好きが一か所に集めていたのかもしれないですね。

33,404

2019-11-14 00:34:15

鉄道のループ…それえだけでも興奮しちゃうのは…ループなんてのは天城のループ橋(道路)と上越線のループ(鉄道)くらいしからないのと海外に多少ある程度しか知らないというのもあり余計なのかもしれませんが…

33,400

2019-11-13 14:58:45

みんなすげえな、おいwループ線なんてさっぱりわからんかった。

33,398

2019-11-12 23:12:35

全天球画像および第1回、第2回の振り返りのおかげでようやく理解できました、素晴らしい図解ですね！しかし予想された方々、凄いですね

33,395

2019-11-11 21:23:41

第３ループがあるのかな。

33,393

2019-11-11 20:32:03

#33,090です、修正対応ありがとうございました！道路以外でのループ線は初めてです！次回のゆる最終回も期待しております！

33,392

2019-11-11 09:20:37

峡谷を何度も渡りながらのダブルループ線なんて凄すぎる！現役時代を見てみたい！

33,391

2019-11-11 09:01:26

ダブルループ＞＞＞－－－－！

33,388

2019-11-11 01:48:16

なるほど、ループ線だったのですね確かに勾配はきつそうですがわざわざループ線にする必要が有る程の斜度には見えないのは目の錯覚でしょうか？

33,386

2019-11-10 23:56:06

ループが2つ！興奮して今夜は眠れそうにない！

33,385

2019-11-10 22:34:50

SUGEEEEEEEEEEEEE！！！

33,384

2019-11-10 22:26:27

薄い橋脚と言えば、小阿仁森林鉄道・中茂支線の南沢～中茂口間に残るガーダー橋の橋脚も厚み48cm・幅1mほどで、高さこそそれほどではないものの、薄っぺらさでは大差ないかと。

33,383

2019-11-10 22:10:21

コレは現役時代の動画があれば見てみたいですね

33,375

2019-11-09 13:23:04

広場から分岐(右岸)橋脚元の玉石垣が軌道跡あとは33,109さんの書かれた通りかなぁ？

33,374

2019-11-09 02:57:17

ループ線作るような余地はなさそうな谷底なので、スイッチバックしていたのではないかと想像したのですが、どうでしょうか。林鉄は滝の沢橋で右岸へ渡らずずっと左岸を登ってきて、ちょうど砂防堰堤のあたりで折り返して橋を渡り右岸に来ていたとすれば辻褄が合います。

33,370

2019-11-07 20:14:29

ループ橋なんですか。

33,368

2019-11-07 18:27:05

砂防ダム前の橋で、林道側に軌道が戻ってきたのではないですか？

33,367

2019-11-07 17:14:17

早く次の見たい

33,364

2019-11-07 04:01:50

落葉と枝葉のコントラストがきれいで、北海道のときの魔界のような静けさと対になるかのような華やかなレポですね！謎の橋はもしかして、前の片洞門の空き地から一度川を越えながら高度を稼いでこちらに戻ってきていたのでしょうか？

33,362

2019-11-06 21:07:08

右岸から左岸かと思いきや、左岸から右岸に渡っていた？

33,361

2019-11-06 18:40:41

いい雰囲気の所ですね。直前の林道の勾配がきつかったのでこの部分は新しく造った林道では？滝の沢橋は渡らずそのまま左岸をとおり高度を稼ぎ、あの極細橋脚橋で右岸に渡っていたというのはいかがでしょうか。

33,359

2019-11-06 17:17:52

昭和43年の「580ｍは改良による延長減で全線廃道」がなんか絡んでんのかな……？？

33,357

2019-11-05 22:46:43

＞しかし、ここで抱えてしまった“謎”の答えは、＞意外にも、このすぐあとに、間接的な形で、＞解決の糸口を掴むことになるのだった。最初に出ていた「昭和43年度、1448ｍを自動車道に編入、580ｍは改良による延長減で全線廃道。」が怪しいですね。実は、ずうっと九十九折りで登っていたとか。。。※万が一、次の公開前に、答えになってしまうなら、非公開でもいいです。

33,356

2019-11-05 21:43:31