| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 28,952 | 2018-05-19 01:12:07 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 太田トンネルという地味な名前には「太田山道」や霊場の意味もあったのですね。 | |||
| 28,950 | 2018-05-18 17:12:07 | /road/dd740/main6.html | 9 |
| 第5回で紹介された行き止まりの狭い通路ですが、やはり、現行トンネルへの出口がある可能性が高そうです。 大きな出口ではなく、電気設備か消火設備のような人が身をかがめてやっと通れる程度の小さな出口があるのではないでしょうか。 それがないとすると、ここに通路を残しておく理由がよくわかりません。どうでしょうか? | |||
| 28,949 | 2018-05-18 11:25:02 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| いつも楽しく拝見させていただいております。 最終回の日本海に沈む夕日と、未成に終わったトンネルたちの海岸線に佇む姿が「寂しく」でもどこか「力強くて美しく」とても感動いたしました。 机上調査編も楽しみにしております。 今後も怪我などにお気を付けて頑張ってください。 | |||
| 28,946 | 2018-05-17 21:48:05 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| TPは今はT.P.S.L.といいます。 数字は同じですが。 | |||
| 28,945 | 2018-05-17 20:14:46 | /road/dd740/main6.html | 9 |
| 「ナトリウムネオンの幻」は素晴らしい。ゾクッとします。願わくば写真を水平合わせのうえトリミングして大きくして欲しいです。 | |||
| 28,944 | 2018-05-17 18:17:22 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 土嚢を戻した証拠写真が有るほうがいいかも。 | |||
| 28,943 | 2018-05-17 16:56:49 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 5/13 「車あるんですけど」への登場の仕方がかっこよかったです。こんなオチがあったなんて。このすばらしい探索ともリンクしてたんですね。二重に楽しめて最高です。 | |||
| 28,942 | 2018-05-17 16:00:38 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 海食崖との斗い。 故くは、乙部町の「豊浜トンネル」の崩落。 豊浜山津波で、函館パスが巻き込まれましたが、車体は未発見。 後年、違う「豊浜トンネル」でもありました。 どちらも、現・229号で、しかも営業中の路線バスが犠牲になりました。 積丹の古平美国のほうは、なんとかバスを掘り起こすことができましたけども、ね。 NHKアーカイブで、べったんこになった新車導入したばかりの中央バスの状況映像を公開していますね。 http://www2.nhk.or.jp/archives/tv60bin/detail/index.cgi?das_id=D0009030277_00000 日本海側は、比較的多いですね。 231号雄冬も、開通半年も持ちませんでした。 トンネルとトンネルを繋ぐ工事が続いているようですし。 海食じゃあない、単なる崖の崩落ですと、 39号大函の件もありました。 殊に、北海道の場合というか、積雪地の場合、 浸透水の凍結と解氷の繰り返しがある関係上、風化が発生すると、もうダメですよね。 | |||
| 28,941 | 2018-05-17 14:43:33 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 国道の豊浜とJRの礼文浜の影響でしょうか。 | |||
| 28,940 | 2018-05-17 14:34:26 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 写真と表現が巧すぎる… | |||
| 28,939 | 2018-05-17 12:14:40 | /road/dd740/main6.html | 8 |
| >夢見がちな私は、自分が道を喜ばせた結果がこれなのだろうと、自惚れた。 ヨッキ、天狗トンネル内で天狗になるの図w 冗談ですw 日の目を見なかったトンネルからのご褒美でしょうね 夕日のナトリウム灯はすごい感慨深いですね | |||
| 28,938 | 2018-05-17 10:32:53 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 四国にもラッパ型坑口があります。 ラッパと言うよりスピーカーのホーンみたいな感じでしょうか。 何故そうなっているのかと言うと、トンネルがダム湖の畔に出るようになっていて、ダム湖の畔の道との接続が三叉路になっていてかつ交差点に余裕が無いのでそんな形になっています。 変なトンネルと言うのはダム周辺に多かったりします。 | |||
| 28,937 | 2018-05-17 09:00:18 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 北海道はいいっしょ?道東にもどうぞ〜。あ、ヒグマには十分注意してくださいね | |||
| 28,936 | 2018-05-17 08:58:31 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| コメ28924様と全く同感です。月と太陽の幻想的で壮大な美しさ…。 大収穫の5日間を無事終えた高揚感も相まって、素晴らしい『絵』だと思います。 …というわけで(笑)、机上調査編も楽しみにしております。(お) | |||
| 28,935 | 2018-05-17 08:54:30 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| こういう経緯を知らないと昔のトンネルの様に硬い岩盤に当たって迂回したのかな?と思うでしょうね(気づけば…の話ですが)。トンネルの中に津波の到達水位のマーキングがしてあるなんて珍しくないですか?逆に、供用開始されていなかったからマークされているんですかねぇ?台風でアンダーパスの道が水没したときのマークを見た覚えがないから | |||
| 28,934 | 2018-05-17 07:40:59 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 放棄の犯人は奥尻島地震・・でしたか・・ | |||
| 28,932 | 2018-05-17 03:20:31 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 最終回の写真だけでも紙の写真集が作れそうだし、ナトリウムネオンの幻の写真とか普通にコンテストとかで賞とれそう 袰内の工事用道路のレポを思い出しました(あれをも越える写真がすごいレポかも) | |||
| 28,931 | 2018-05-17 03:20:00 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| ナトリウムネオンの幻影と津波到達高プレートに心を動かされました。 | |||
| 28,930 | 2018-05-16 23:45:19 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| なかなかに「濃い」トンネル、覆道でしたね。 | |||
| 28,929 | 2018-05-16 23:18:49 | /road/dd740/main6.html | 8 |
| 銘板あって良かったなあ しかし第一回の太田トンネル南口の銘板では道幅が6.0mで 天狗トンネルは5.5mということは太田トンネルの中間部は 50cm狭くなっているのかな あと 二つの銘板の延長を足すと 925.9 + 719 = 1,644.9 で 太田トンネルの全長 3395m から引くと 1,750.1m この部分は太田トンネル北口の銘板に書かれている? | |||
| 28,928 | 2018-05-16 22:20:14 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| ナトリウムネオンの幻が出来すぎですねw | |||
| 28,927 | 2018-05-16 21:52:32 | /road/dd740/main6.html | 9 |
| 北海道南西沖地震 ラジオを聞いて天気図を取っていたら放送が突然緊急警報放送のアラームに変わったから覚えている 気象通報の時間が終わってもしばらく待ったがまったく再開しなかったので諦めて 学校には津波のためラジオ放送が打ち切られ完成できなかったと報告した | |||
| 28,926 | 2018-05-16 21:48:42 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 南西沖地震は当時出張で函館にいたのにすっかり忘れていました。 | |||
| 28,925 | 2018-05-16 21:33:14 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 1996年にあった豊浜トンネル岩盤崩落事故の影響で ルート変更にあったのでは? | |||
| 28,924 | 2018-05-16 21:22:47 | /road/dd740/main6.html | 10 |
| 探索もさることながら、最後の月と太陽に心打たれました | |||
| 28,922 | 2018-05-16 00:27:47 | /road/dd740/main5.html | 9 |
| せっかくだから、俺はこの半開きの扉を選ぶぜ! 何か、このフレーズが浮かんだ。ww あとは、キングスフィールドかシャドウタワーのダンジョン内部(プレステゲーム)。 | |||
| 28,921 | 2018-05-15 23:50:36 | /road/dd740/main5.html | 10 |
| すごい・・・ 資料的価値もありますし、なにしろ簡単には行けない所ですよね・・・ そういえば似たような経験が・・・と、思い出したのが、稲村ヶ崎の手掘り洞窟(稲村ヶ崎伏龍洞窟陣地)があって、そこを探検した事があります。奥まで行くと、終点は国道の切り通しで蓋がされていた(僅かに光が差していた)という所まで到達しました。 戦争遺跡という事もあり、恐怖心ありますけど、それでも「探求心」ってのが勝って・・・。 基本立ち入り禁止だし、おおっぴらに話して真似されて事故ったら(それゆえ完全閉鎖ともなれば)責任問題なので、あまり表沙汰では話せませんが・・・まあ有名な場所なので、多くの方が足を踏み入れてブログにしてますが。(^^;) なお、断崖に穿たれた「四角い銃眼」への分岐通路は流石に未踏であり、内部では石が積まれて塞がれています。ロの字型の回廊があったり、そもそも切り通し(戦前は無かったはず)で潰された箇所もありで、実際はかなり大規模な施設跡(?)のようです。まあ道路じゃないのですが。 と・・・話が逸れてしまいましたが、こういう冒険譚大好きです! それでは、最終話お待ちしています! | |||
| 28,919 | 2018-05-15 23:07:27 | /road/dd740/main5.html | 10 |
| 最終回まで待ちきれなくて読んでしまいました。お尻の状態はいかがでしようか?お怪我などなされていませんか? トンネル先に扉があったシーンでは「私がこの場に居たらちょっと正気ではいられなかっただろう」と思い、それと同時にヨッキれん様の強靭な精神力と冷静な行動力に脱帽いたしました。 | |||
| 28,916 | 2018-05-15 13:55:28 | /road/dd740/main5.html | 9 |
| 関係のない話で恐縮ですが 爽健美茶も茶流彩彩のシリーズだったんですよ | |||
| 28,915 | 2018-05-15 07:46:43 | /road/dd740/main5.html | 10 |
| わるニャンの全天写真好き。 最後の部分探索中に何者かに扉をロックされる想像をしてしまって気持ち悪さマシマシでした・・w | |||
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