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コメント
48,825	2021-12-10 12:15:59	/road/ennakouji/main13.html	10
1ページ目の男鹿川にかかる旧橋ですが、https://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/attach/pdf/sinrin_tetsudou-78.pdfの685番にある林鉄じゃないでしょうか？詳細は分からないんですが、位置的に間違いないと思います。
48,022	2021-07-28 18:57:52	/road/ennakouji/main13.html	10
素晴らしい、何がって貴殿の観察力、洞察力、好奇心、挑戦心、そして表現力。私は3年前に東京から那須町に移住してきました。地元で出会いがあり、猟友会に入りました。そこで還暦をゆうに超える地元生まれの諸先輩たちから聞く、塩那道路開発話。政治と土建屋と観光業が昭和の時代を勢いよく、作り上げたバベルの塔。何者だったのか、どんなところなのか、ずっと気になっていました。貴殿の踏破レポートを一気に読み切ってしまいました。工事用道路は行かずとも、塩那道路全長50キロはかならず。平日毎日新幹線で那須塩原と東京の往復の日々。しかし昨日と今日は、大好きな小説を貪るように、貴殿のレポートを一気読みでした。ワクワクしました、廃道の開通のためにさまざまなご苦労をされた自衛隊の方々を思い忍び、ご家族からのメールに涙しました。そして、塩那道路は私の那須から奥深くに今も存在していることがうれし、神々しさすら今日から感じて、これからの日々を私は生きていくことだろうと思います。会津藩と下野を結ぶ、いくつかの道。ゆっくり歩いてみようと思います。そのために、貴殿のレポートを何度も読ませていただくことでしょう。荒み錆びていく日本。廃道は先人たちの苦労と生きた証だと思います。ありがとうございました。
47,978	2021-07-13 02:44:53	/road/ennakouji/main13.html	10
めちゃくちゃ面白かったです！写真も美しい。ヨッキさんの体力どうなってるんですか。天空街道での出会いもミラクル通り越してますね、すごっ！って声出ちゃいました。そんな漫画みたいな！ことが！あった！！私はインドアマンなので山を登る機会は無いですがヨッキさんの、いくら奇跡的な出会いでも山で双方予期せぬ出会いならば自己責任において人に迷惑をかけないという心構え、多分このような趣味を持つ方々にとっては当たり前なのかもしれないですが素晴らしいです。いやー素晴らしいレポートでした！
47,976	2021-07-12 01:35:37	/road/ennakouji/main13.html	10
酷道や険道に関心を持つようになり、このサイトに至り塩那道路を初めて知りました。大変興味深く何度もレポートを読み返しています！
47,747	2021-05-29 18:18:02	/road/ennakouji/main13.html	10
塩那道路の天空街道・・・ぜひ一度訪れてみたいと思いました😄
47,482	2021-04-18 19:01:47	/road/ennakouji/main13.html	10
「天空街道」のレポート、まさにのめり込んで拝見しました！難工事の末パイロット道路を建設した自衛隊の功績を讃える記念碑・・・いつか生で観てみたいです！！！
46,836	2021-01-31 17:41:21	/road/ennakouji/main13.html	10
人里離れた山の上で知り合いと会うなんて、びっくりですね。廃道管理の人でなくて良かったですね。まさか藪こいで来たとは信じてくれないでしょうから。
46,571	2021-01-03 10:26:38	/road/ennakouji/main13.html	10
いつも楽しく読ませていただいています。どのレポートもすごいです。さて、第１回で男鹿山林道が森林鉄道だったのではないかとの疑いを書いていらっしゃいますが、まさにその通りだったようです。林野庁のサイトからリンクするこのファイルに、３路線が載っています。678-680です。https://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/attach/pdf/sinrin_tetsudou-3.pdf「林鉄臭」を敏感に感じ取ってしまう感性は、素晴らしいですね。今度、林鉄の廃線跡としてもレポートしていただけませんか。
46,442	2020-12-13 19:07:36	/road/ennakouji/main13.html	10
つらら岩の看板はどうみても現代のデザイン・現代のフォントでコンピュータを駆使して製作されたものに見えるのですが、なぜ道路開発がとうに打ち切られてからあんなものが作られたのでしょうか。レポート中に説明が載っていたらごめんなさい。
29,022	2018-05-26 19:28:39	/road/ennakouji/main13.html	10
激笹藪本当にお疲れ様でした。行けないと分かっていても見に行きたくなる景色です。
28,884	2018-05-13 20:41:02	/road/ennakouji/main13.html	10
横川からあがる工事用道路があったことや、三島通庸がつくった山王峠から塩原に出る道路があること、ぜんぜん知らなかったです。機会があれば生きたいですが、一人で行く勇気はないな・・・
27,683	2018-01-18 10:12:54	/road/ennakouji/main13.html	10
プレハブ小屋には蛍光灯や換気扇、配電盤があったようですが、肝心の電源はどこにあるのでしょうね。宿泊する時にだけポータブルな発電機を持ち込むのでしょうか、それか自動車のエンジンを活用するのですかね。
27,370	2017-12-14 03:36:57	/road/ennakouji/main13.html	10
(´Д`)ノ早起きの鳥さんの囀りとヨッキさんの息遣いしか聞こえないご来光のシーンが感動的でした。もう一つ感動したのが自衛隊の工事大隊長のご子息からのメールでした。男は多くを語らずですね。
27,029	2017-10-26 18:12:09	/road/ennakouji/main13.html	10
気になっていた工事用道路が見られて楽しかったです
26,674	2017-09-17 17:39:17	/road/ennakouji/main13.html	10
先月、某漫画の聖地巡礼で訪れました。塩原側から封鎖されているゲートまでクルマで行きましたが、その先の様子をレポートから知ることができました。現在は、ゲート奥にコンクリートが並べられており、地元の方(軽トラ)でも入れないようになっていました。この道路には、こんな歴史や紆余曲折があったことを、このレポートで初めて知ることになり、とても感慨深い思いです。工事用道路のレポートも拝見させてもらいました。動画の中に熊除けの鈴のような音が確認できますが、熊や他の動物に遭遇したことはありますか？順次、他のレポートも拝見させてもらいたいと思いますが、くれぐれも命を大切にお願いしますね。ありがとうございました。
26,667	2017-09-17 01:42:01	/road/ennakouji/main13.html	10
内容が濃くて読破するのにかなり時間が掛かりました。塩那道路からの景色はとても美しかったのですがどこか、寂しさを含んだような不思議さに私は引き込まれました。道路の廃道化工事が進み、道の機能はほぼ失ってもあの自衛隊の碑は半永久的に残り続け、遠い昔、大勢の隊員が確かにこの地に道を拓いたのだということを伝え続ける。そして誰も道に寄りつかなくなって何十年何百年後、また「風変わりな情熱」を持った誰かによって再発見されることでしょう。そう願っています。碑は伝える為、見られる為に存在するものだと私は思っています。素敵なレポートをありがとうございます。私もすっかり塩那道路の虜になりました。また読みにきます。
26,505	2017-08-30 18:50:49	/road/ennakouji/main13.html	10
満足感ハンパないレポートでした(笑)
26,323	2017-08-19 07:46:51	/road/ennakouji/main13.html	10
今からでも有料でいいから管理自転車道として整備して貰いたい景色です。それこそツール・ド・塩那が出来るような名所になりそうなのに。
26,271	2017-08-13 05:22:13	/road/ennakouji/main13.html	10
高野龍神スカイライン、オススメです。廃道やないけど。
26,246	2017-08-09 22:56:49	/road/ennakouji/main13.html	10
30年以上前にバイクで走りました。当時の雰囲気は今も心に焼き付いています。今の様子を知ることが出来良かったです。ありがとうございました。
25,609	2017-05-07 00:35:23	/road/ennakouji/main13.html	10
いつもレポート楽しんでいます。先日、日留ヶ岳経由で塩那の石碑まで行って来ました。ヨッキさんのレポートを見てからいつか行こうと思い立ち、ようやく実現しました。残雪残る塩那道路も素晴らしいものでしたよ。ヨッキさんのレポートのお陰で、知ることのできた、稀有な世界でした。これからも活躍を楽しみにしています。
25,379	2017-04-04 22:25:41	/road/ennakouji/main13.html	9
素晴らしいです。その昔、男体山の頂上付近の絶壁からハンググライダーで飛び降りました。たぶん2000メートル？防砂工事道路からで、塩那スカイラインの頂上そっくりでした。一車線幅で助走無し、風無し薄い空気だから30メートル落下して一人は墜落（≧∇≦）私は対気速度に達し奇跡的に離陸。(^O^)。明智平に挨拶してイロハ坂下の河原、身の丈ある岩ゴロゴロに、無理矢理、緊急着陸。助かった。（≧∇≦）思い出しました。ありがとうございます。名も無き者です。m(_ _)m怖かった。
25,110	2017-03-06 02:21:20	/road/ennakouji/main13.html	10
ただただ「あの場所に立ってみたい」と思える道ですね。素晴らしいレポートをありがとうございました。
24,069	2016-10-14 19:37:33	/road/ennakouji/main13.html	10
我々がヨッキれんさんのレポートによりこれほどの絶景を眺めることができたのは、道がそこにあったからに他なりません。これほど尊い塩那道路がいずれ失われてしまうことに恐ろしさを感じます。先人たちの苦労も含めて、この眺望とこの道路は国宝だと思いますよ。
24,064	2016-10-13 16:34:32	/road/ennakouji/main13.html	10
何回見てもいいなぁ。一冬過ぎるごとに状況は変わっているのでしょうね。
24,006	2016-10-06 17:13:54	/road/ennakouji/main13.html	10
廃道探索の醍醐味である歴史譚と郷愁を誘う景観、そしてドラマチックな展開。楽しませていただきました。
23,688	2016-09-12 01:38:48	/road/ennakouji/main13.html	10
我が地元にこんな美しい景色があるなんて。自衛隊の皆様に道を開いていただいたからこそ今の日本の道路があるとも再確認できた良いレポでした。
23,678	2016-09-10 19:07:16	/road/ennakouji/main13.html	10
自衛隊のくだりでは、涙が出ました。
23,570	2016-08-28 21:59:32	/road/ennakouji/main13.html	10
今回もエキサイティングなレポを有り難う御座いました。私は旧道と旧峠道が好きで、週末に近場の旧道、林道、廃道をバイクと自転車で通ってます。太田市在住なのですが、渡良瀬川を挟んだ足利は隣町で、古い峠道（越床峠みたいに）が多くあります。藤坂峠には横川知事の開通記念碑があります。品のあるお気に入りの峠道です。細尾峠には行かれたんですか❔日足トンネルの旧道ですよね❔ 石垣の九十九折が綺麗で私の一番のお気に入り峠道です。
23,080	2016-07-08 11:54:26	/road/ennakouji/main13.html	10
あなたは、神だ！

48,825

2021-12-10 12:15:59

1ページ目の男鹿川にかかる旧橋ですが、https://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/attach/pdf/sinrin_tetsudou-78.pdfの685番にある林鉄じゃないでしょうか？詳細は分からないんですが、位置的に間違いないと思います。

48,022

2021-07-28 18:57:52

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