http://yamaiga.com/road/hiyama/ の公開中コメント一覧

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コメント
32,4542019-07-29 17:48:46/road/hiyama/main4.html10
うそー?ダム職員は毎回あれ通ってるの?中国の自治区の山奥の修行僧の道みたいじゃないか…あのダムは仙人に管理委託してるのか?
32,4532019-07-29 17:23:48/road/hiyama/main4.html8
これだけの人たちが「適当っぽい」対策で済ましているということは、それで十分ということなのでは?なんとなく安心して読めるお話です。
32,4522019-07-29 10:54:57/road/hiyama/main4.html9
いろいろお忙しいとは思いますが、もう少し時間に余裕をもって探索していただきたいと思いました。なんか、いつもバタバタしてる印象。今回も文章がかっこいいですね。
32,4512019-07-29 02:01:20/road/hiyama/main4.html10
衛星写真で見た感じ、ダムは干上がってるって言うよりは 土砂で埋まってるって言った方が正解?なんかな?あと、ダムに下りるまでのつづら折りすこ
32,4502019-07-29 01:24:52/road/hiyama/main4.html10
いよいよクライマックス
32,4492019-07-28 21:00:39/road/hiyama/main4.html10
ヤバいですね。ダムの管理は比較的近いどこかでリモートコントロールでしょうけど、それでも何か壊れたときには重機が入らないと工事できないだろうに。大変そう。
32,4482019-07-28 20:57:15/road/hiyama/main4.html10
道が…ある!!
32,4472019-07-28 20:29:13/road/hiyama/main4.html10
最後の最後で難所ですか…。まぁ期待してますww
32,4462019-07-28 18:42:03/road/hiyama/main3.html8
>山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。車の事故動画見てて、不意に道を外れていく車のシーンを見たとき「旧道でも見つけたのか?」と思っちまったのは秘密です。
32,4432019-07-28 16:48:07/road/hiyama/main3.html10
>終末を越えてカオスへ近づいた唐突にケフカが現れてびっくりしました。こころないてんしが現れませんように…
32,4412019-07-27 21:36:42/road/hiyama/main3.html10
急激な路面の変化が。雪が多いせいでこんなに崩れているのでしょうか
32,4402019-07-27 19:38:18/road/hiyama/main3.html9
うん、わかってた(笑)ヨッキさんが、ただの楽しい高原サイクリングをレポするはずがないってことは(笑)それにしても、いきなり来ましたね…
32,4372019-07-25 23:34:16/road/hiyama/main3.html9
ダム便覧や糸魚川市議会議事録では新潟県管理ですが、新潟県hpでは県の管理ダムに入っていないという、黒歴史ですね。
32,4362019-07-25 18:58:35/road/hiyama/main3.html8
第【3-2】回こういう足の踏み場の少ないステージではドローンが欲しくなっちゃいますね。でも墜落したりしたら回収不能になるのでおいそれとは飛ばせないジレンマがありますけど。
32,4352019-07-25 16:34:53/road/hiyama/main3.html10
いつも楽しく拝見させてもらっています。コメントは、はじめてです。千葉の者なんですが結構千葉は、このような道がおおいです。自分の家の近くには、地図には、載っているが、ここ道?見たいなところもあります。多分、ここのサイトで掲載されたら一番短いと、思います。
32,4342019-07-25 16:20:22/road/hiyama/main3.html10
さすがプロ!!あっさり突破しましたね👍👍
32,4322019-07-25 10:41:46/road/hiyama/main3.html10
一難去ってさてどうなる!
32,4312019-07-25 09:56:14/road/hiyama/main3.html9
あれ、思ったほど酷くないぞ。。と感じてる人は、山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。
32,4302019-07-25 09:26:28/road/hiyama/main3.html8
迂回路ってどういうことだってば
32,4292019-07-25 08:19:15/road/hiyama/main3.html9
ここは有名な地滑り地帯です。旧北陸本線も何度も地滑りで不通になり、死者も出ています。その為現在の長大トンネルにルート変更された訳ですが。地層の件ですが粒子の粗い物と細かい物とが交互に積もっていった結果でしょう。例えば通常の堆積物(細かい)と火山噴出物(粗い)等です。つまりこの地層は海底か湖底に堆積した物だと考えられます。
32,4282019-07-25 07:03:18/road/hiyama/main3.html8
ダムの排砂対策には数千万かかるそうで、県も存在意義が薄れつつあるダムに予算を割けないのかもですね。あと、震度4もしくは25ガル以上の地震が発生した時はダムの点検をして県→国へ結果を報告することになっているそうです。なので、ダムに至る道路は必要最低限のメンテナンスはしているのではないかと思われます。
32,4252019-07-24 23:23:26/road/hiyama/main3.html8
崩壊地直上の露頭の荒々しい造形といい近年のレポ中では一番危険度が高そうな場所に見えたのですがあっさりと通過しましたね…(しかも自転車付き)やっぱり写真を通じての印象と現場では全然違うものなんでしょうね
32,4232019-07-24 15:00:22/road/hiyama/main3.html10
確かに衛星写真でダムは干上がってますね。メンテ不能になって放棄ですかね?
32,4192019-07-23 10:11:42/road/hiyama/main3.html10
地すべりですかね、特濃の廃道が間もなく登場ですか!?
32,4182019-07-23 08:42:28/road/hiyama/main3.html10
いよいよ盛り上がってきましたね!…って大変な目に遭ってそうなヨッキさんに言っていいのかどうか(笑)県道526号のレポでも取り上げられていましたが、新潟のこの地域は、地質によるものか毎年繰り返される積雪→雪解けによるものか、悲しいことに日本でも有数の地滑り多発地帯なんですよね。県レベルでは道路の維持管理も多大な負担になっていることでしょう。国レベルの交通路としては、北陸本線が地滑り多発を嫌って複線電化を期に地中に潜ってしまいましたし(頸城トンネル(筒石駅)や浦本トンネルなど)、北陸自動車道もトンネルで通過していますね。北陸本線の旧線時代に何度も地滑り災害に遭っている経験があるのでやむを得ないところです。ちなみにうちの父の実家が県道526号のレポに登場した根知谷にあり(レポの沿道からちょっと離れているので登場はしませんが地図にはガッツリ入ってます(笑))、幸いうちの実家は地滑りの危険がない立地ですが、廃集落になった地域に人々が暮らしていた時期を知る父が興味深く読んでおりました。今回のレポもぜひ薦めたいと思います。
32,4152019-07-22 22:32:25/road/hiyama/main3.html8
国立研究開発法人防災科学技術研究所というところが日本全国の地すべり分布図を公開しています。今回のレポ地点周辺は以下のURLです。左側のメニューの「地すべり地形」のチェックボックスをオン/オフしてみてください。今回のレポの範囲には、地すべりの影響範囲外の場所が全く無いことがわかると思います。このあたりでは地すべりじゃ無いところを探すほうが難しいんですよね。http://www.j-shis.bosai.go.jp/map/?center=138.0765318,36.99024507&zoom=15&flt=0,0,0,0&transparent=0.8&layer=P-Y2019-MAP-AVR-TTL_MTTL-T30_I55_PD&epoch=Y2019&ls=1&lang=jp
32,4142019-07-22 21:29:40/road/hiyama/main3.html10
他のサイトで崩壊ぶりはうかがい知れるだけにヨッキれんの詳細レポが楽しみです
32,4132019-07-22 21:27:21/road/hiyama/main3.html8
今回現れたバリケードに向かって左後ろに登山道とか観光客向け周遊コースとかにありそうな指導標のような物が見えるが
32,4112019-07-22 20:25:51/road/hiyama/main3.html10
今回は平穏に終わりそうだなと思った矢先、やっぱりただでは終わらないなw
32,4102019-07-22 20:25:14/road/hiyama/main3.html10
「もちろん突破する」に吹いたwwどうやら物凄い大崩落の様ですがプロは如何にして突破して行くのでしょう…?帰りも通らなきゃいけないと思うとウンザリしますが…。

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