http://yamaiga.com/road/hiyama/ の公開中コメント一覧

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コメント
41,7722019-07-30 22:02:44/road/hiyama/main4.html9
17時21分の現在地をクリックしても地図が表示されません。スコップで立ち向かえるほどの崩壊具合じゃないね、路盤見えないし。2000年に崩れてからあのままじゃなさそう。さらに上から砂がボロボロと崩れたように見えるね
41,7712019-07-30 21:42:57/road/hiyama/main4.html8
第4-2回日暮れの迫る中での探索。これが峠越えの古道であったり、両端が現道に近接している旧道区間などであったなら、夕闇の中にゴールを見るというのも大団円と言えるのでしょうが、行き止まりの道の先にある、その道の存在意義そのものと言える施設であろうダムとその周辺を、じっくりと観察する時間があまり残されていなそうだというのは、最終的なレポの出来栄えに不安を感じてしまいます。そもそも道とは、あそこを越えたい、あそこへ行きたいという動機が合ってこそ生まれる物なのですから、道以外には目もくれないというような猪突猛進型の探索にならないよう、ゆとりを持った探索をして欲しいなあと思います。もうアラフォーのおっさんなんですし。まあ老練なるプロオブローダーであるヨッキ氏の手腕をもってすれば、残念な結果にはなるまいと期待させて貰います。
41,7702019-07-30 21:30:54/road/hiyama/main4.html9
17:21時点の現在地の地図(map_25.gif)が見れません。。。
41,7692019-07-30 21:09:45/road/hiyama/main4.html10
「見たこと(あんまり)ないぞ…。」に吹きました。まぁ、日本でも指折りのアスレチカルなアクセス経験者が言うんだから「あんまり」ないんだと思います(笑)
41,7682019-07-30 20:42:06/road/hiyama/main4.html10
留守番中のチャリがドローンに見えたw
41,7652019-07-30 20:20:24/road/hiyama/main4.html10
なんかチラホラとダム湖が無いから放置、破棄されたダム的な書き込み見るけど元々飛山ダムは洪水調整用に作られた防災ダムですので島根県にある改修前の旧笹倉ダムのような通常は湛水せず川の水をそのまま流し洪水時に余分な水を湛水する通称「穴あきダム」みたいなモノなのではないでしょうか?湛水目的なら堤体の一番下にゲートがあるってのはヘンですしね・・あ、こちら工事報告になりますwhttps://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsidre1965/37/5/37_5_324/_pdf/-char/ja
41,7642019-07-30 19:34:39/road/hiyama/main4.html8
次回,いよいよ…?それにしても,よく管理してますね〜
41,7622019-07-30 16:54:07/road/hiyama/main4.html10
おもしろかった!
41,7612019-07-30 11:40:22/road/hiyama/main4.html9
転げ落ちる者は腐れたロープおも掴む・・・ダメじゃん!!
41,7592019-07-29 17:48:46/road/hiyama/main4.html10
うそー?ダム職員は毎回あれ通ってるの?中国の自治区の山奥の修行僧の道みたいじゃないか…あのダムは仙人に管理委託してるのか?
41,7582019-07-29 17:23:48/road/hiyama/main4.html8
これだけの人たちが「適当っぽい」対策で済ましているということは、それで十分ということなのでは?なんとなく安心して読めるお話です。
41,7572019-07-29 10:54:57/road/hiyama/main4.html9
いろいろお忙しいとは思いますが、もう少し時間に余裕をもって探索していただきたいと思いました。なんか、いつもバタバタしてる印象。今回も文章がかっこいいですね。
41,7562019-07-29 02:01:20/road/hiyama/main4.html10
衛星写真で見た感じ、ダムは干上がってるって言うよりは 土砂で埋まってるって言った方が正解?なんかな?あと、ダムに下りるまでのつづら折りすこ
41,7552019-07-29 01:24:52/road/hiyama/main4.html10
いよいよクライマックス
41,7542019-07-28 21:00:39/road/hiyama/main4.html10
ヤバいですね。ダムの管理は比較的近いどこかでリモートコントロールでしょうけど、それでも何か壊れたときには重機が入らないと工事できないだろうに。大変そう。
41,7532019-07-28 20:57:15/road/hiyama/main4.html10
道が…ある!!
41,7522019-07-28 20:29:13/road/hiyama/main4.html10
最後の最後で難所ですか…。まぁ期待してますww
41,7512019-07-28 18:42:03/road/hiyama/main3.html8
>山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。車の事故動画見てて、不意に道を外れていく車のシーンを見たとき「旧道でも見つけたのか?」と思っちまったのは秘密です。
41,7482019-07-28 16:48:07/road/hiyama/main3.html10
>終末を越えてカオスへ近づいた唐突にケフカが現れてびっくりしました。こころないてんしが現れませんように…
41,7462019-07-27 21:36:42/road/hiyama/main3.html10
急激な路面の変化が。雪が多いせいでこんなに崩れているのでしょうか
41,7452019-07-27 19:38:18/road/hiyama/main3.html9
うん、わかってた(笑)ヨッキさんが、ただの楽しい高原サイクリングをレポするはずがないってことは(笑)それにしても、いきなり来ましたね…
41,7422019-07-25 23:34:16/road/hiyama/main3.html9
ダム便覧や糸魚川市議会議事録では新潟県管理ですが、新潟県hpでは県の管理ダムに入っていないという、黒歴史ですね。
41,7412019-07-25 18:58:35/road/hiyama/main3.html8
第【3-2】回こういう足の踏み場の少ないステージではドローンが欲しくなっちゃいますね。でも墜落したりしたら回収不能になるのでおいそれとは飛ばせないジレンマがありますけど。
41,7402019-07-25 16:34:53/road/hiyama/main3.html10
いつも楽しく拝見させてもらっています。コメントは、はじめてです。千葉の者なんですが結構千葉は、このような道がおおいです。自分の家の近くには、地図には、載っているが、ここ道?見たいなところもあります。多分、ここのサイトで掲載されたら一番短いと、思います。
41,7392019-07-25 16:20:22/road/hiyama/main3.html10
さすがプロ!!あっさり突破しましたね👍👍
41,7372019-07-25 10:41:46/road/hiyama/main3.html10
一難去ってさてどうなる!
41,7362019-07-25 09:56:14/road/hiyama/main3.html9
あれ、思ったほど酷くないぞ。。と感じてる人は、山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。
41,7352019-07-25 09:26:28/road/hiyama/main3.html8
迂回路ってどういうことだってば
41,7342019-07-25 08:19:15/road/hiyama/main3.html9
ここは有名な地滑り地帯です。旧北陸本線も何度も地滑りで不通になり、死者も出ています。その為現在の長大トンネルにルート変更された訳ですが。地層の件ですが粒子の粗い物と細かい物とが交互に積もっていった結果でしょう。例えば通常の堆積物(細かい)と火山噴出物(粗い)等です。つまりこの地層は海底か湖底に堆積した物だと考えられます。
41,7332019-07-25 07:03:18/road/hiyama/main3.html8
ダムの排砂対策には数千万かかるそうで、県も存在意義が薄れつつあるダムに予算を割けないのかもですね。あと、震度4もしくは25ガル以上の地震が発生した時はダムの点検をして県→国へ結果を報告することになっているそうです。なので、ダムに至る道路は必要最低限のメンテナンスはしているのではないかと思われます。

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