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コメント
22,730	2016-05-12 23:48:07	/road/kakumagawa/main.html	10
初めて仙境都市を走ったときのことはよく覚えている。晩秋の小雨が降る夕暮れだったこともあるが、都市内から感じた不気味さ、異様さ、そして胡散臭さは忘れられない。あれはいったい何だったのだろう？　レポ内にもある仙境都市の看板は女神湖側から走ると大河原峠を過ぎたところにもあるが、そもそも峠の標高は2093mで、そんな所にいきなりあの看板が出てくるのだから驚かないほうがおかしい。大河原峠は北側の眺望が素晴らしいが、登山者用のヒュッテとトイレがあるだけの寂しい峠で、その雰囲気とあの仙境都市の看板がまるでマッチしておらず、違和感バリバリなのだ。そしてその看板を過ぎると間もなく仙境都市に突入していくのだが・・・。とにかくレポの続きが楽しみである。
22,729	2016-05-12 22:41:45	/road/kakumagawa/main.html	10
こんな別荘地絡みでも復旧できないとなると、相当なダメージ受けているんでしょうね。この別荘地の立地が、かなり特殊だというのは置いておいて。
22,725	2016-05-12 14:28:43	/road/kakumagawa/main.html	10
公開日　2016.5.11 探索日　2015.5.11←4/25ですよね？所在地　長野県佐久市
22,724	2016-05-12 11:14:14	/road/kakumagawa/main.html	10
続きが読みたい!!
22,723	2016-05-12 09:18:32	/road/kakumagawa/main.html	10
かつて蓼科の辺境に隔絶された「シティ」が存在した。そこでは秘密裏に・・・続く。
22,718	2016-05-12 00:12:35	/road/kakumagawa/main.html	7
仙境都市というのは地名じゃなくてここにあるリゾート地の商標じゃないでしょうか？
22,717	2016-05-12 00:03:10	/road/kakumagawa/main.html	10
残雪に吹きましたw 続きが楽しみです！
22,716	2016-05-12 00:01:58	/road/kakumagawa/main.html	7
興味をひかれるオープニングですね。続きが楽しみです。
22,715	2016-05-11 23:36:06	/road/kakumagawa/main.html	10
おお。リゾート蓼科ソサエティにたどり着く佐久側からの道ってまだ通行止めなんだ。平成21年の大雨災害がまだ響いてるんかなぁ。この年、諏訪で大雨になって花火大会中止になったくらい雨が多かった年ですね。あれ？でも、ソサエティの案内はこの道出してたような・・・。
22,714	2016-05-11 23:06:52	/road/kakumagawa/main.html	7
自分の地元には2千メートルに届く場所自体が無いし、最高所には車道など通じていないのでそれが有るというだけで羨望モノですが、そんな所に「都市」とは！ ……くっふふふ。しかし高低差のスケールが大きすぎて、 150メートルも登った感じが全然しないですね。異郷って感じだわ。
22,711	2016-05-11 22:56:16	/road/kakumagawa/main.html	10
>平成20年代の今もしこんな道がお金を取ったら、驚かれただろうと思う。奈良奥山ドライブウェイ「…」
22,710	2016-05-11 22:48:51	/road/kakumagawa/main.html	10
蓼科スカイラインを通った時に仙境都市の特異さに驚きましたが、ここを通ったツーリングライダーも多そうだし、関心を持ってこの探索記事を読む人は多いのではないでしょうか。地元の人だけじゃないと思うので、人気記事になると思います。
22,708	2016-05-11 22:22:47	/road/kakumagawa/main.html	9
仙境都市とやら、ちょっと運営会社の名前で調べただけで色々キナ臭い話が出てきますね… 現状はどうなってるのかな？続き楽しみにしてます
22,707	2016-05-11 22:10:52	/road/kakumagawa/main.html	10
仙境都市ってーのは初めて聞いたが，確かに「林道鹿曲川線」は有料だったよな。中津川林道（両神・川上間）もそうだった。そっちは，バイクは確か１０円か２０円だった。当時（1980年前後）は確かにそういう林道が多かったよな。５～６年前まではその手の領収書もスクラップして残してあったけど，残念ながら今はないと思う。字の占める面積の多い青看もよくあったよな。埼玉・長野・山梨・静岡の林道はバイクで走り回っていたので，レポ読んでいて懐かしくなったぜ。有難う。（ぜ
22,706	2016-05-11 22:07:18	/road/kakumagawa/main.html	9
懐かしいですねえ鹿曲川林道。有料だったころに２度ほど通った事があります。（確か20年くらい前だったような記憶があります）最近は暖かいので分かりませんが当時は６月にならないと積雪があって通れませんでしたよ。
22,705	2016-05-11 21:57:36	/road/kakumagawa/main.html	10
激藪だけでなく、残雪と闘うヨッキれんさんも見てみたいなぁ！
22,704	2016-05-11 21:53:53	/road/kakumagawa/main.html	8
通行止めの看板の左の看板には何と書いてあるのでしょう。「この先段差あり」とは読みにくいような気がします。「この先廃路あり」のような感じもするのですが、まさかね。
22,703	2016-05-11 21:42:26	/road/kakumagawa/main.html	6
誤字の報告：平成21年10月19日（月陽） --> 月曜冬期間積雪字通行止 --> 積雪時
22,702	2016-05-11 21:30:21	/road/kakumagawa/main.html	9
「冬期間積雪時」の文字、隠してたんでしょうねで、隠してたの取れたけどそのまま放置・・・
22,701	2016-05-11 21:19:09	/road/kakumagawa/main.html	10
廃林道？元有料道路？山奥にそびえる都市？期待度MAXです！
22,699	2016-05-11 21:09:50	/road/kakumagawa/main.html	10
ワクワク感、最高潮！！！
22,698	2016-05-11 20:35:41	/road/kakumagawa/main.html	10
つつつつつついに鹿曲川林道がヨッキれんの洗礼を受ける時が来たか！有名なビーナスラインと違い、蓼科スカイライン方面を走るのは一部のモノ好きなドライバーか、あるいは大河原峠から蓼科山を目指す登山者くらいのものだが、女神湖畔から大河原峠を経由して佐久市に向かうと仙境都市内で目にするのは鹿曲川林道通行止めの看板。いつ行っても通行止めだったから何かあるとは思っていたが、2009年からだったのか。鹿曲川林道を走って大河原峠を目指すなら嫌でも仙境都市内を走るわけだが、林道の状況もさることながら、仙境都市や大河原峠で何を見て、どう感じたのか、そしてそれがどのように語られるのか、非常に興味深い。
22,697	2016-05-11 20:16:34	/road/kakumagawa/main.html	10
ツーリングマップル（バイク用地図）のオススメの道が蓼科スカイラインで蓼科仙境都市付近を走りました。おしゃれなレストランか何かがあったような気がしますが特に何かあったかな？続きが気になります。

22,730

2016-05-12 23:48:07

初めて仙境都市を走ったときのことはよく覚えている。晩秋の小雨が降る夕暮れだったこともあるが、都市内から感じた不気味さ、異様さ、そして胡散臭さは忘れられない。あれはいったい何だったのだろう？　レポ内にもある仙境都市の看板は女神湖側から走ると大河原峠を過ぎたところにもあるが、そもそも峠の標高は2093mで、そんな所にいきなりあの看板が出てくるのだから驚かないほうがおかしい。大河原峠は北側の眺望が素晴らしいが、登山者用のヒュッテとトイレがあるだけの寂しい峠で、その雰囲気とあの仙境都市の看板がまるでマッチしておらず、違和感バリバリなのだ。そしてその看板を過ぎると間もなく仙境都市に突入していくのだが・・・。とにかくレポの続きが楽しみである。

22,729

2016-05-12 22:41:45

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