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コメント
47,440	2021-04-11 18:01:15	/road/momonoki/main2.html	10
こんなのが現存していたら胸熱でしたね。黒鉄重工さんのブログhttps://blog.goo.ne.jp/603duda1/m/201710/1
47,442	2021-04-11 23:54:41	/road/momonoki/main2.html	10
100m•30mと聞いて、「吊橋では」と思いましたが、こんな証拠が有ったんですね。当時では、鋼製メインケーブルが技術的に無理だろうから、ティンバートレッスルだったのでしょうが、正に空前絶後ですね。
47,443	2021-04-12 08:43:59	/road/momonoki/main2.html	10
米国西部の牧場にありそうな垣根、英語で言う「Cross-Buck-Post-and-Rail-Fence」がまさにこの絵の形の垣根なのですが、三島氏は海外の技術にも通じておられたのでしょうか？日本のものでは、竜安寺垣（りょうあんじがき）が、この絵の手すりに似ています。竜安寺垣に究極の簡素化を施せばこの形になります。http://www.globen.co.jp/case/ex_ryouanji.html
47,444	2021-04-12 09:46:10	/road/momonoki/main2.html	10
高橋由一の「栃木県塩谷郡横川村男鹿川に架かる橋梁の図　［栃木17］」と「鑿道八景　第七景　男鹿川橋」を比較すると、上下の補剛材の間の丸太の数が、[栃木17］では2本、「鑿道八景」では3本と異なっています。眼前にある完成した橋を描いたものだとするとこのような差異は生じないはずなので、橋は完成していなかったのではないかと思います。続きを期待しています。
47,374	2021-03-30 19:11:17	/road/momonoki/main1.html	10
初っ端の写真。＞「よし！」と一声噛みしめて、歩き出した。←いやいや、よし！じやねぇよw！ダメな景色だろ！それともオレが衰えたのかな。長野県トヤ
47,376	2021-03-30 20:18:18	/road/momonoki/main1.html	9
導入部が静かに始まった。
47,378	2021-03-31 06:53:45	/road/momonoki/main1.html	9
9:57の現在地が山王峠に戻ってますよ。それにしても、130年以上も経過しているのに、これだけ残っているものですね。植林地なのが良かったのでしょうか。
47,387	2021-04-03 13:08:49	/road/momonoki/main1.html	10
いつも興味深い記事をありがとうございます。今回は明治当時の状況が残っている貴重な廃道ですね。　さて、件の立派な切通しですが、南北方向なのか東西方向なのかちょっと地図では判断しかねたのであくまで参考ですが、グーグルマップで下記リンクで見える、山王峠北方の山並みの形が、絵画と似ているようにも見えますので、もしも切通しが南北方向だった場合は、ここが絵画の場所であるとの根拠の一つになるかもしれませんhttps://goo.gl/maps/LoAyivnbuqf6Myqu9
47,309	2021-03-24 15:24:30	/road/momonoki/main.html	10
導入からすでに清水新道レポートを彷彿させて期待感が爆盛り上がりです
47,310	2021-03-24 15:33:25	/road/momonoki/main.html	10
残念ながら、こうした広域的な目を持って交通体系・輸送体系のグランドデザインを描ける人が、政府に誰もいないのである。昔も今も。
47,311	2021-03-24 16:16:27	/road/momonoki/main.html	7
イントロの事前解説でこれだけ力が入ってるのにヨッキさんの意気込みを感じますが探索時期がずいぶん前なのは、レポとしてまとめるのが大変すぎる道だったということなんでしょうか？あるいは読者の興味を引くに足りる目玉の少ない道だった？隧道や橋梁がなくとも、干支一回り前のヨッキさんの探索追体験を楽しみに読ませていただきます
47,312	2021-03-24 17:57:51	/road/momonoki/main.html	10
〉三島の常套手段である地域住民からの【献夫】も携わったが、　←　久しぶりに聞いた言葉w長野県トヤ
47,314	2021-03-24 20:09:58	/road/momonoki/main.html	10
イヨッ！待ってました！塩那道路工事用道路で序盤にチラッと触れていた桃の木峠が気になって気になって、夜も寝られず昼寝してました。出だしからもう夢中で読んでます(笑)。三島氏とは因縁浅からぬ会津人としては非常に楽しみです！
47,315	2021-03-24 21:39:30	/road/momonoki/main.html	8
一度も県会に出ないって理解されようとしてないだろ三島。それはともかく目的はすごいな。
47,317	2021-03-24 22:25:52	/road/momonoki/main.html	10
最近塩那の天空街道をおさらいしていた俺感激
47,318	2021-03-25 01:18:53	/road/momonoki/main.html	10
みっちー
47,319	2021-03-25 01:38:16	/road/momonoki/main.html	10
尾頭峠の改良で現在に至るってことは桃ノ木峠区間はまるっきり無駄だったみたいですね。昔の大らかな時代なので仕方ないですが。
47,320	2021-03-25 07:17:05	/road/momonoki/main.html	9
＞この計画変更により、旧計画と較べて距離が2里（8km）も伸びたという。＞小縮尺の地図（右図）で見る限り、この計画変更で距離の短縮はあっても、逆に8kmも伸びるわけがないと思えるだろうが、記録では確かにそういうことになっている。当初の計画では、尾頭峠を越える区間だけ新道を建設して、そこから先は既存の会津西街道を利用するつもりだったのでは？会津西街道の当時の整備状況が全く分からない外野の意見ですが
47,322	2021-03-25 14:25:24	/road/momonoki/main.html	6
そういえばいつの間にかトップページから　日本の廃道　のへリンク消えてたなあと思って見てみたら　仕事実績　執筆物一覧　からも跡形もなく消去されててちょっと引いた……怖いっスね　インターネッツは
47,323	2021-03-25 14:33:35	/road/momonoki/main.html	10
(リライトとは言え)大物が来ましたね。それも超大物の予感！？こちらも腰を据えてじっくり慌てず読ませていただきます。楽しみです！
47,326	2021-03-25 22:37:42	/road/momonoki/main.html	10
やはり三島の道には魅力がたっぷりですね期待を込めて
47,329	2021-03-26 09:16:42	/road/momonoki/main.html	10
１３年近く前の探索リポートなのに滾る。期待も込めて満点。(お)
47,331	2021-03-26 16:29:02	/road/momonoki/main.html	10
まだ知られていない廃道があるのかもしれない。「私と三島の対決が、そんな雑なものであって良いはずがない。」のくだりがいいですねｗ
47,332	2021-03-26 16:52:10	/road/momonoki/main.html	10
いつもながら盛り上がる仕掛け満載の導入部ですね。固唾を呑んで探索編を待たせて頂きます。
47,333	2021-03-26 16:56:59	/road/momonoki/main.html	9
いつも楽しく読ませていただいています。明治道というべきか、塩那道路というべきか…。
47,334	2021-03-26 18:08:31	/road/momonoki/main.html	10
しかしこの道どっかで聞いたことあるなあ、と思っていたら、塩那道路の工場道路のレポでほんのちょっと触れられてた道だったんですね。思い出してあっちも読み返しましたが、やっぱりあれも熱っちいレポですね。時代が違うとは言え、熱っちい道がクロスしてるなんて、ホント、道の世界って面白いですわ。
47,335	2021-03-26 20:25:31	/road/momonoki/main.html	10
う～、本編が楽しみ！
47,336	2021-03-26 20:39:55	/road/momonoki/main.html	9
「三島街道を復元する会」は、会員のみなさんのご高齢により閉会されてしまい、とても残念です。コメントへのコメントになりますが、＞広域的な目を持って交通体系・輸送体系のグランドデザインを描ける人が、政府に・・・鉄道省～国鉄では、だめでしょうか。ヨッキ氏も廃道ライフ(グランド)デザインを考えてみなければならない年頃ですね。復元する会の方々も、閉会する時に、７０代半ばのようでしたから、そこからすると、現場に臨む残り時間の３０年で何をして、何を残すのか、そして、それはその後もずっと残るのか。技(techne)は長く、道(odos)は短し。
47,337	2021-03-26 22:05:42	/road/momonoki/main.html	10
壮大なレポートになる予感。
47,338	2021-03-26 22:53:30	/road/momonoki/main.html	10
地元にまだこんな大物がいたとは思いませんでした。塩那や清水国道並みの大作の予感がして非常に楽しみです！

47,440

2021-04-11 18:01:15

/road/momonoki/main2.html

こんなのが現存していたら胸熱でしたね。黒鉄重工さんのブログhttps://blog.goo.ne.jp/603duda1/m/201710/1

47,442

2021-04-11 23:54:41

/road/momonoki/main2.html

100m•30mと聞いて、「吊橋では」と思いましたが、こんな証拠が有ったんですね。当時では、鋼製メインケーブルが技術的に無理だろうから、ティンバートレッスルだったのでしょうが、正に空前絶後ですね。

47,443

2021-04-12 08:43:59

/road/momonoki/main2.html

米国西部の牧場にありそうな垣根、英語で言う「Cross-Buck-Post-and-Rail-Fence」がまさにこの絵の形の垣根なのですが、三島氏は海外の技術にも通じておられたのでしょうか？日本のものでは、竜安寺垣（りょうあんじがき）が、この絵の手すりに似ています。竜安寺垣に究極の簡素化を施せばこの形になります。http://www.globen.co.jp/case/ex_ryouanji.html

47,444

2021-04-12 09:46:10

/road/momonoki/main2.html

高橋由一の「栃木県塩谷郡横川村男鹿川に架かる橋梁の図　［栃木17］」と「鑿道八景　第七景　男鹿川橋」を比較すると、上下の補剛材の間の丸太の数が、[栃木17］では2本、「鑿道八景」では3本と異なっています。眼前にある完成した橋を描いたものだとするとこのような差異は生じないはずなので、橋は完成していなかったのではないかと思います。続きを期待しています。

47,374

2021-03-30 19:11:17

/road/momonoki/main1.html

初っ端の写真。＞「よし！」と一声噛みしめて、歩き出した。←いやいや、よし！じやねぇよw！ダメな景色だろ！それともオレが衰えたのかな。長野県トヤ

47,376

2021-03-30 20:18:18

/road/momonoki/main1.html

導入部が静かに始まった。

47,378

2021-03-31 06:53:45

/road/momonoki/main1.html

9:57の現在地が山王峠に戻ってますよ。それにしても、130年以上も経過しているのに、これだけ残っているものですね。植林地なのが良かったのでしょうか。

47,387

2021-04-03 13:08:49

/road/momonoki/main1.html

いつも興味深い記事をありがとうございます。今回は明治当時の状況が残っている貴重な廃道ですね。　さて、件の立派な切通しですが、南北方向なのか東西方向なのかちょっと地図では判断しかねたのであくまで参考ですが、グーグルマップで下記リンクで見える、山王峠北方の山並みの形が、絵画と似ているようにも見えますので、もしも切通しが南北方向だった場合は、ここが絵画の場所であるとの根拠の一つになるかもしれませんhttps://goo.gl/maps/LoAyivnbuqf6Myqu9

47,309

2021-03-24 15:24:30

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