http://yamaiga.com/road/mpr745/ の公開中コメント一覧

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コメント
44,1312020-05-09 07:50:39/road/mpr745/main.html10
尾も白そうです!
44,1302020-05-09 00:08:14/road/mpr745/main.html9
先日非常にテンポ良く読んだおかげでコメに入れ忘れましたが,県道の変態的経路に関してはもう一寸くわしく!(なんで知ってますのん?とか。)
44,1292020-05-08 22:23:36/road/mpr745/main.html9
立梅用水の巡視路みたいな道ですね。
44,1282020-05-08 19:59:35/road/mpr745/main.html10
おぼれる君の標識が不穏すぎる……
44,1262020-05-08 16:42:03/road/mpr745/main.html8
ようやくキタか…。
44,1252020-05-08 16:33:49/road/mpr745/main.html10
こんにちは!三重県南部在住ですが通院でR42を毎月通るため、朝熊山ケーブルカーのレポート、等と同じく、他のレポートより三重県関係レポートは注目して読ませて頂いております。この水路は水の大切さを現す水路ですが、隧道ありの、こんなになっているとは思いませんでした。次のレポートは、あ〜〜〜多分、と想像してしまいますが、想像は別にして。レポートを楽しみにしてます!
44,1242020-05-08 16:08:20/road/mpr745/main.html10
「三重県お得意のガードレールのステッカー」やはりご存知でしたか。気軽に貼れて嵩張らず便利なアイテム。しかしこの県道にはそれすらありませんでしたか…
44,1172020-05-07 22:29:53/road/mpr745/main.html7
まわりに茶畑が多いのですね。三重県が茶の一大生産地だったとは知りませんでした。内容と関係ないコメントで申し訳ありません。
44,1162020-05-07 21:43:43/road/mpr745/main.html10
絵に描いたような険道…人道沈下橋、見に行きたいです
44,1152020-05-07 21:19:24/road/mpr745/main.html10
テンポ良かったでっす!!
44,1132020-05-07 20:17:55/road/mpr745/main.html10
わはははははははははははははははーーーーーーーーーーーーーーーー
44,1122020-05-07 19:59:49/road/mpr745/main.html7
これまで探索された数々の悪路に比べれば、それほど凶悪な雰囲気は感じませんが...(見慣れただけ?)。河川敷が道になっている県道だと予想します。
44,1112020-05-07 18:22:38/road/mpr745/main.html9
県営立梅用水に付帯する管理路としての県道なのでしょうね。だとすれば、併用部分?が狭くても仕方ありません。経緯についての考察篇があるのかな。立梅隧道でバイバスした途中に、戦前の5万によると、旧用水路の水路隧道もあるみたいですし、何が「見たこともないのか」、煽っていて、楽しみです。
38,5192021-06-09 01:04:29/road/mpr745/main5.html10
途中岩が天井から突き刺さってるのはゾッとしました!最近山いがさんを知ったのでチマチマ記事を読ませてもらってますがどれも素晴らしいです!そして今のところ突き刺さる岩が1番びっくりしました!お体に気をつけてこれからも頑張ってくださいね!
38,1212021-04-10 18:00:51/road/mpr745/main5.html10
溺れる事に快感を覚えた少年イイね!←違う。長野県トヤ
37,9912021-03-21 20:14:07/road/mpr745/main5.html9
2号隧道を出たところに誤変換がありました。修正よろしく。:前進を再会→前進を再開
37,9762021-03-17 08:20:39/road/mpr745/main5.html10
異色の水路跡県道に興奮しました
37,9132021-03-09 08:42:33/road/mpr745/main5.html10
素晴らしい!
37,7212021-02-16 12:12:58/road/mpr745/main5.html10
この道知ってる。以前、仕事で茶倉駅にお邪魔しており、この県道は知っていました。まさか、700メートルとは言え、こんな険道になっていて、かつ実はそれが水路、しかも江戸時代にまで遡れるものだとは・・・。こ
36,4542020-10-05 22:41:47/road/mpr745/main5.html10
地元(とはいってもだいぶ離れた市ではありますが)にこんな道が眠っているなんて思いませんでした(^^;ちょっと今度見に行ってみようかな…
36,2142020-09-20 12:35:10/road/mpr745/main5.html9
>>足山の難所がある立梅・生辺間は、昔:水路の縁↓水路が立梅隧道に潜った後はゴミ捨て場の縁だった?ゴミ捨て場はどこへ行った?
35,9042020-08-20 11:09:48/road/mpr745/main5.html10
状況のよく伝わる現地レポートもすばらしいし、机上調査編によって先人の苦難の歴史も知ることが出来る。地域学習の教科書に載せてもおかしくない内容と思います。
35,5122020-07-10 18:32:04/road/mpr745/main5.html8
サムネ自撮画像が若い!w
35,3552020-06-21 15:42:03/road/mpr745/main5.html10
某マリオメーカー実況者さんによると、マリオメーカーにおいて大々的にショートカットすることを「ズルにゃん」というらしいですが、この第一回でそれらしいことを言っていましたね。某実況者さんのyoutube 見てるんですか?…ちなみに、山行がではバリケードを越えることを「ワルにゃん」と言っているが、これは偶然なのだろうか…
35,1392020-05-31 20:13:17/road/mpr745/main5.html10
最高に面白かったです。日本にはまだまだ謎がありますねえ。
35,1242020-05-30 06:27:35/road/mpr745/main5.html10
道路と水路という、山間農村地帯に欠かせない2つの古いインフラと、その掘削と近代化の歴史が、ここまで密接にリンクして、しかも未完成という、絶妙の状態を、これまたくまなく辿っておられ、とても楽しいレポートでした。いつも、探索と検証という丁寧なプロセスを踏んでおられ、時間と空間を行ったり来たりしている感覚になります。とても素晴らしいサイトです。
35,1122020-05-29 20:21:26/road/mpr745/main5.html10
山いがが凄いなあと思うのは、現地での疑問を絶対にそのままにせず、帰ってから調査の上、疑問やいきさつ等を確認してからレポートにされていることです。江戸時代にこんな大規模な水路を造っていたとは凄い事なのに、殆どが地下なので、広く知られる事はないのでしょうね。
35,1072020-05-29 11:00:32/road/mpr745/main5.html9
水路(跡?)県道のインパクトが強く驚きました。前半部分との変わりようが凄く印象的でした。
35,1062020-05-29 09:55:15/road/mpr745/main5.html10
この道路は、今でも自然歩道という形で、ある種の公園なり景色を見る場所となっているわけですけど、用水という歴史的建造物があるなら、これを解説する立て札などを立てて、名所旧跡として売り込めばよいのではないでしょうか。地下トンネルだって、もう少し安全性に配慮して整備すれば、冒険心をくすぐる、面白いアトラクションになりそうです。
35,1052020-05-29 09:11:41/road/mpr745/main5.html10
誠に感慨深い。

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