| 番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | ▼点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 9,745 | 2012-05-19 21:10:52 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 素晴らしい!家族で歩いた鋸山の奥に こんな景色があったなんて! ヨッキれんさんの文才も冴えてますね。 | |||
| 9,782 | 2012-05-24 21:52:48 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 私(63才)男 廃道に興味あります たいへん参考になりました ありがとう | |||
| 10,122 | 2012-07-06 13:53:42 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| はじめまして。 非常に興味深い記事でした。 素晴らしかったです。感動しました。 3冊購入いたします。 これからも頑張ってください。 | |||
| 10,672 | 2012-09-17 21:58:17 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 千葉県千葉市住人です。自分もこのダムの手前や、日本寺へ海からランニングした事があります。 あの先がこうなっていたなんて、ゾクゾクしました。 保田の港やおどや(ODOYA)の緑色の屋根が見えたのが、素晴らしいですね。当時の人たちはどんな風景を見ていたのか、感慨深いものがありますね。 | |||
| 10,900 | 2012-10-24 11:33:16 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| いま、丁度NHKで鋸山の紹介をしてての検索でやってきました。 いつもながらのコーフンする作品でした! | |||
| 11,414 | 2012-12-19 22:05:49 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| ワクワクしながら読ませてもらったよ。 行ってみたくなるね! | |||
| 11,484 | 2012-12-25 06:52:27 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| もしかしたら石切場から下るトンネルの形からも、明治以前に石のレールが敷かれた木製トロッコ(猫車)の突放軌道が至る所に昔あったのでは?それがノスタルジックに感じて日本人は鉄道好きが多いのかも知れませんね | |||
| 12,073 | 2013-03-12 04:06:50 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| ただ一言、素晴らしい! | |||
| 12,950 | 2013-06-11 23:45:27 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| これが無料で誰にでも読めるなんて嬉しすぎるでしょう。 知的好奇心を飽くなきまで満たしてくれて感謝です。 | |||
| 13,006 | 2013-06-20 12:10:28 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| こんにちは。反対側の「安兵衛井戸・沢コース」にも手彫りの隧道がありますよ。石切り場跡も同じような景色が見られます。 また、この道も急斜面をロープを伝って登る場所も有り、かなりハードです。以前、車力道と安兵衛井戸・沢コースの間で道に迷った経験があります。そっちもコースの一部かと思ってたらどうやら未知の廃道だったようでした。 南側にも北側にも隠れた廃道が多くあるようなので鋸山周辺は探索しがいがあると思います。また、レポを楽しみにしています。がんばってくださいね。 | |||
| 13,893 | 2013-09-22 13:38:18 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 女性が240キロの石を運んでいたなんて(;゜0゜) あんな石畳をあんな原始的な猫車で… 同じ女性として信じられない! 明治の女性は本当に強かったんですね。 自分のバッグすら彼氏に持たせる現代女性、少しは見習いなさい! | |||
| 14,574 | 2013-11-25 17:01:56 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 自分では絶対行かない(行けない)けど、人類の遺構探索の面白さと深さを堪能出来ました! ちゃんとこんな形で残して見れるのは本当にありがたいです。 社員旅行で鋸山へ行って来た翌日に見付けました。 観光ルートしか行かなかったけれど、それでも地獄覗きや百尺観音の垂直に切り立った手掘り後くっきりの、人間が必死に自然に食い下がった痕跡に唖然としたのですが、コレは正に前人未到! 読んでてワクワクしてついつい最後まで行ってしまいました。 | |||
| 15,283 | 2014-03-22 03:47:32 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 山中にある半人工物で唖然とさせられることがあるんですね。 見てみたい! | |||
| 15,573 | 2014-04-27 15:35:25 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| とても楽しかったです。 まるで自分が登山したかのように、レポートにのめり込んでしまいました。 時の経つのも忘れて読み耽った結果、本日の私の予定が大幅に狂ってしまいました。 もう、どうしてくれる?! これからも素晴らしい冒険記をお願いいたします。期待しております、ありがとうございました。 | |||
| 16,950 | 2014-10-05 18:32:39 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 面白かったです。 グーグルマップで上から見ると木に覆われてさっぱり分かりません。 よっきさんがGPSを持って行ってくれていたらグーグルマップに細かいポイントが分かったのに、残念。 写真と行程が細かく出ると便利だと思います。 | |||
| 22,640 | 2016-05-05 23:24:00 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 本日、林道側から尾根経由で鋸山に行ってきましたが、鋸山山頂より若干日本寺よりにありました。石切り跡と石のミゾと石垣です。おそらくつながっているのではないでしょうか。 | |||
| 22,712 | 2016-05-11 22:59:25 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| めちゃくちゃ面白かったです!館山道を下る時に毎回、あの切り立った、と言うより見事に切り取られた、不自然な自然といった趣の垂直な岩肌が気になっていて、そこから「鋸山 トンネル 上」とググってこちらへたどり着きました。他のレポートもこれから読もうと思います。 | |||
| 25,814 | 2017-06-04 10:07:11 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 先日東京湾フェリーを金谷まで利用したので改めて読み返しました。 つーか先に読んでたら自分も山中へ誘われてたかもしれません(笑) こんなに近かったんですね〜 | |||
| 27,295 | 2017-12-06 08:58:57 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| つい先日行ってみました。かなりワクワクする道ですね、土日には高尾山のような賑やかさの鋸山登山道にくらべひっそりした道を歩くのは気持ちいいです。しかし、最後の方滑り台の上の道はかなり危険です。ハイキングのつもりで行くと後悔します、単独での探索もやめた方がいい。 そしてヨッキさん、終の丁場の先崖登ってますよね⁉ | |||
| 27,739 | 2018-01-23 08:42:49 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 先日、鋸山山頂までハイキングしました。もっと鋸山のことを知りたいと思っていたところ、こちらのブログに辿り着きました。大変興味深く、面白い内容でした。これからも調査を応援しています。 | |||
| 27,753 | 2018-01-26 17:37:37 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 架空索道という手段を取らなかったのが不思議でなりませんが、雇用の面を重視していたのかもしれませんね。 | |||
| 29,069 | 2018-06-05 08:26:09 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 子供のころ、今から50〜60年前に幾度か祖父に連れて行ってもらった所だけに、懐かしく興味深かった。 | |||
| 31,727 | 2019-04-26 23:29:36 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 俺の地元紹介してくれてありがとうございます!あんな場所あったなんて知らなかった! | |||
| 33,026 | 2019-09-27 20:16:38 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 久しぶりに読み返しました。胸熱。 地元勝浦市から鋸南まではそこそこ距離がありますが、せめて元名ダムの湖面だけでも拝みたい。あの奥をずっと遡って、ヨッキさんは車力道を探索したんだな〜って、思いを馳せたいのです。でも、鋸南に行くと、どうしてもメシ食ってバームクーヘン買って帰って来てしまうんだな。ネットオブローダーからなかなか卒業できません。(お) | |||
| 34,304 | 2020-03-07 11:42:30 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 自動車道の入口らしきところはどうもココの様です。https://goo.gl/maps/8sZmtKsPyu1d2DZM9このまま谷を強引に大仏の下まで上がって行って、ヨッキ氏の見かけたドラム缶広場までつながっている様です。1975年の航空写真にはほとんど痕跡がなく、1984年の航空写真で結構わかりやすく写りこんでいます。この間の大嵐でどうなってしまったか分かりませんが、個人的には大変面白そうな道だなあ・・・と思います。 | |||
| 37,818 | 2021-02-25 00:49:21 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 鋸山の採石方法が知りたくて,貴殿のサイトにたどり着きました.溝掘矢割技法まで記載されていて,感激いたしました.大谷石のサイトによれば,オーバーハングは垣根切りという方法によるそうですね.ありがとうございました! | |||
| 37,987 | 2021-03-19 21:09:24 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 2年前の台風のあとに鋸山に登り始めたものです。金谷側主体で、一般の方が歩かないようなコースを歩いて、石切り場を探訪して楽しんでいます。南側にも同様の石切り場があったことは初めて知りました。活劇のような面白いリポートありがとうございました。鋸山の歴史にさらに興味がわきました。 | |||
| 38,621 | 2021-06-22 19:22:56 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。 | |||
| 39,436 | 2018-09-27 22:36:14 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 防空壕かもね | |||
| 41,032 | 2019-04-26 23:29:36 | /road/nokogiri/main9.html | 10 |
| 俺の地元紹介してくれてありがとうございます!あんな場所あったなんて知らなかった! | |||
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