| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 59,599 | 2026-02-25 11:21:17 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 悲しいトンネル | |||
| 56,484 | 2025-04-10 12:09:06 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 読了。 人工物を壊して、さらってしまった津波に、人では抗うことができない自然の猛威を感じさせられました。確かに暴力ですよね…。 | |||
| 55,614 | 2024-12-01 17:49:22 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 久々に読み直しましたが、明かり区間の道は津波の前の地震である程度は壊れていたのではないでしょうか? 津波だけが強調されがちですが、今年の能登半島地震を見ても、大地震だけでも海岸(水辺、河岸も)の道は相当に壊れます。 | |||
| 52,920 | 2023-11-19 01:33:06 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。2011年3月11日14時46分は、高知県運転免許センターで更新講習中でしたが、帰り際に、係官が「東北地方で地震があったようなので、気を付けて帰るように」と言ったので、「なんで東方の地震が高知県に関係あるの?」と思ったことが昨日のように思い出されます。一応、海沿いを通らないルート(高知自動車道→国道56号線→国道381号線→国道439号線)を伝って、所用があった旧中村市まで行きましたが… その後、本当に高知県沿岸にも数メートルの津波が来ました。。 そのとき、三陸海岸では、あちらこちらでこのような破壊が進行中だったんですね。合掌… | |||
| 51,862 | 2023-06-10 22:14:59 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| うん、いや〜〜土佐湾にも海岸近くに道路ありますが遠浅の浜で、普段はまあいいとして、しかし、台風とかよく来ますね。そうすると、潮かぶりまくりの波ザッパーン で、こんな危ねえとこに道あったらすぐ破壊なんで、40年も持たない。良くがんばった! | |||
| 49,134 | 2022-01-24 15:08:24 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 子供の頃毎年行ったキャンプ場、釣りをした突堤、あれから40年以上過ぎ昔の賑わいを思い出し只々涙です。ありがとうございました。 | |||
| 48,889 | 2021-12-16 15:13:59 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| お疲れ様でした。海を撮影した動画のUMAが気になるゥ!w | |||
| 48,345 | 2021-09-19 13:56:46 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 久喜漁港は、野田村ではなく、久慈市です。細かいことですが。 | |||
| 47,441 | 2021-04-11 18:50:06 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 東日本大震災の津波の威力には、ただただ絶句。てか、やっぱり酷すぎるよ···。それでも、こうした記録があるのは良い事だ。ヨッキは良い仕事をしたと思う。あと、鵜の巣隧道脇の、崖の赤い変色は流血ではなくて“道の涙”じやないだろうか···。長野県トヤ | |||
| 47,295 | 2021-03-20 20:37:55 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| いつも楽しみに拝見しています。若い頃は廃墟探索に明け暮れ?、ホームページも作っていましたが、今はいろいろな方のをみて楽しんでおります。このレポートは、何度見ても、胸が締めつけられます。震災の後、南三陸や荒浜など行きましたが、こうして名もなく、メディアにも取り上げられず無くなった集落はたくさんあるのでしょう。改めて、合掌。 | |||
| 46,441 | 2020-12-13 18:53:46 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 津波の破壊力・・・想像を絶します お疲れ様です | |||
| 46,037 | 2020-10-30 23:15:29 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| ツールドみちのくのスタッフをしている読者です。地元の道がレポートされていたので、いつもにも増して興味深く読み進めるうちに、自分が関与しているイベントについて記述されていた事に驚きました。あのルートは、沿岸にありながら海が見えにくい三陸沿岸の道路環境において、貴重な海沿いルートかつ自然地形を生々しく感じられるワイルドな道であり、地元民として自慢のドライブコースでした。そのような理由でツールドみちのくの通過ルートに組み込まれ、参加者からも好評を得たのでした。道路と波打ち際があまりに近く、貴重なクラシックカーが波しぶきを被る、というアクシデントがあったのですが、スタッフや参加者で大慌てで拭き取ったのも今となっては思い出です。震災後、復旧を心待ちに幾度となく現地を訪れましたが、破壊された道の先は、指をくわえて眺めるしかできませんでした。レポートを拝読して、知り得なかった現状が分かり、元のルートどおり復旧しない事は残念ですが、何か納得できた気分です。 | |||
| 45,506 | 2020-09-19 20:26:30 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| おもしろいというより、大変貴重な記録という事で。なんかね…いまだにあの地震や津波が夢なんじゃないかと思うときがあります。でもこういうのを残しておかないと記憶は薄れるから。あと、とにかく気を付けてくださいね… | |||
| 45,498 | 2020-09-18 22:37:56 | /road/numanohama/main4.html | 9 |
| 無い橋の手前にバリケードくらい置いておけよ | |||
| 45,385 | 2020-09-04 02:25:16 | /road/numanohama/main4.html | 5 |
| 最後のDisaster Distanceで一気に冷めた。せめて、Disaster Reductionではないのか。防災関連の用語で変な造語は好ましく思えない。 | |||
| 44,751 | 2020-07-02 23:02:16 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索 | |||
| 44,431 | 2020-05-30 08:03:37 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| かつての風光明媚な観光道路を、その雄大な自然が根こそぎ破壊していった痕跡をひとつひとつ辿られており、かつての栄光と廃止された今との対比が素晴らしい記事でした。今後、この道路の痕跡も海に流されていくでしょうから、この記事も貴重な資料となる時が来ると思います。 | |||
| 44,415 | 2020-05-29 19:14:15 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| このレポは貴重な記録になるでしょうね。東日本大震災で大変な思いをしたすべての人々に想いをはせて・・・ | |||
| 44,367 | 2020-05-24 12:19:34 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 震災4年後に現地に赴いています。海沿いの状況よりも、青野滝の新道とのT字路付近の沢を跨ぐ盛土部を津波が越えていてそれがそのままになっていたことの方が(盛土上からは、はるか低く見える海に)衝撃的でした。標高30m以上あるはずです。当時は復旧事業が手付かずでしたが、それもかなり進んでいるようで、安心しました。 | |||
| 44,309 | 2020-05-19 15:50:26 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 涙でるわ。18秒あたりの黒影は「震災でまだ行方不明のうちのひと、私じゃなかったから海に戻って行ったんだ!」と思ってしまうひといるかもしれね。波の音も、元の海岸の姿に戻っていくのも怖いだよ。安全ではない場所を鎮魂の歩き。ありがとう。 | |||
| 44,179 | 2020-05-13 23:47:06 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 何度か内陸部や幹線道を通行したことはあるが、ここは一度も通らずに廃道となってしまったことが悔やまれる。やはりドライブは自由が効く独りがいい。 | |||
| 44,175 | 2020-05-13 05:49:58 | /road/numanohama/main4.html | 8 |
| いい加減、崖等で自転車を降ろす為のロープ位持つべき。何回も投げて壊してて学習してない。それで自転車壊してレポの質が落ちてたら意味無いよ? | |||
| 44,165 | 2020-05-11 22:07:23 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 震災の爪痕を知れる貴重な資料でもありとてもみごたえがありました。 | |||
| 44,123 | 2020-05-08 13:37:32 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 震災直後に東松島へボラいったり、女川や洋野、小本、宮古、楢葉周辺の海岸線を廻ったりなどしました>破壊の大鉈を振るった張本人が、何食わぬ顔でそこにいる不気味さこの感覚、よく判ります | |||
| 44,122 | 2020-05-08 10:13:41 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| こういう類の廃道はなかなか見る事が出来ません。ありがとうございました。 | |||
| 44,119 | 2020-05-08 00:45:21 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| ありがとうございます。 | |||
| 44,107 | 2020-05-07 00:33:25 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 津波の持つエネルギーの凄まじさを感じることが出来ました。。 | |||
| 44,104 | 2020-05-06 19:23:15 | /road/numanohama/main4.html | 9 |
| 折角。これほど素晴らしい内容を作っているのだから、本文を読むことができないようなGoogle広告を途中に挟むのはやめてほしい。 | |||
| 44,100 | 2020-05-06 15:10:27 | /road/numanohama/main4.html | 10 |
| 元宮古市民(田老町ではなく)です。貴重なレポートありがとうございました。私は1年半前に訪れましたが、2個目のトンネルを越えたところで引き返しました。この先進めるのか?という不安と、かつて遊んだ場所、通った道のあまりの崩壊っぷりに、虚無感というか畏怖に似た何かを感じそうそうに立ち去りました。後で気が付いたら写真すら撮ってないのですからよほど衝撃だったのでしょう。本当に猿の惑星のような、とは言い当て妙です。1年半前とこちらの写真から見える景色はまるで変わっておらず、たぶん10年20年後も浸食が進むだけでたいして変わらないのでしょう。その事実が、うれしいような、悲しいような処理しきれない感情を抱かせますけども、あの先はどうなっていたのだろう?という疑問を解いて頂き感謝します。 | |||
| 44,099 | 2020-05-06 14:05:32 | /road/numanohama/main4.html | 9 |
| 崩壊したロックシェッド屋根の段差のところ、逆側からだと自転車同伴ではムリだったのでは? | |||
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