http://yamaiga.com/road/numanohama/ の公開中コメント一覧

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コメント
44,0372020-04-29 00:10:47/road/numanohama/main2.html10
モバイルのトップからページアクセスできません。ツイッターで更新されていることにきづきました。
44,0182020-04-24 06:31:59/road/numanohama/main.html10
手前の舗装が無いから良いのかも知らないけど暗い時だと転落しそう。デリニエーターかバリケードがいるんじゃないかな。
44,0172020-04-24 02:03:41/road/numanohama/main.html7
井上陽水の傘がないっという曲を思い出しました(笑)
44,0132020-04-23 13:09:18/road/numanohama/main.html10
地方の小さな自治体では、本当の復興までは数十年の歳月が必要で、その間はこうしたところまで手も回らなくて仕方ないのでしょう。自然とは愛すべき存在ではあるけれど、愛すだけでは足りない、危険で過酷で警戒すべき存在でもあると、改めて思い知らされます。
44,0122020-04-23 10:33:07/road/numanohama/main.html10
長く続いているからこその震災前と震災後の比較…隧道前の橋は撤去ではなく喪失なんだろうなと想像に難くないのもまた辛いところですね…
44,0112020-04-23 08:15:15/road/numanohama/main.html10
まさかの橋がないあり得そうなことでしたがこれからの展開が楽しみです
44,0032020-04-21 11:40:56/road/numanohama/main.html10
そりゃ看板もバリケードもいらないわ。ていうか、もう調査とかで入る気さえ無いって事なんだよね。(可哀想すぎる)
44,0022020-04-21 09:30:48/road/numanohama/main.html10
この辺に住んでいる人は津波で破壊されたのが当たり前すぎてバリケードさえも必要ないのですね。
43,9952020-04-20 04:07:50/road/numanohama/main.html10
なんてこったい。探索は架橋からか。
43,9942020-04-20 00:24:22/road/numanohama/main.html9
そういう進入禁止の仕方で来るとは予想外でした。それにしても、津波を避けるためとはいえ、わざわざ距離も高低差もある迂回路をバイパスとするなんて普通に考えたら逆ですね。
43,9922020-04-19 22:18:14/road/numanohama/main.html10
津波の水線以下の部分の荒涼感がすごくないですか? そこに生えていたであろう木々は... 改めて恐ろしいです。今までも災害廃道のレポはありましたが、今回も粛々と読まさせていただこうと思います。
43,9912020-04-19 21:53:18/road/numanohama/main.html5
当面は探索せず家で未完成レポートの公開を進めてください。自分は無症状でも、外出することによって他の人に感染させてしまう恐れがあります。
43,9892020-04-19 21:27:37/road/numanohama/main.html10
コルゲートパイプを入れればすぐにでも仮復旧できそうですね。
43,9792020-04-19 09:23:24/road/numanohama/main.html10
封鎖する必要もなかったという
43,9782020-04-19 06:48:12/road/numanohama/main.html10
津波で橋が流されたか?トンネル内の堆積物を見ても、すさましい破壊力を感じる。
43,9772020-04-19 01:51:47/road/numanohama/main.html10
震災の惨禍を思い出すと荒れた風景にはしゃいだコメは全く残せないけど,よっきもこの惨禍の被害の重みに耐え抜いてレポの完結に期待。。
43,9762020-04-19 01:44:53/road/numanohama/main.html9
9年前書保存された空間か・・・・
43,9752020-04-19 01:07:14/road/numanohama/main.html10
これは手強い。雷電トンネルとはまた別の圧を感じますな。
43,9742020-04-18 23:27:00/road/numanohama/main.html10
水が満々と。水の向こうは、時間が止まった別世界ですね。もちろん、あちら側へ行かれるのですよね。
43,9722020-04-18 21:49:08/road/numanohama/main.html10
橋のない河
43,9712020-04-18 20:14:39/road/numanohama/main.html10
手強い!
43,9692020-04-18 14:25:15/road/numanohama/main.html10
満潮ですね……
43,9682020-04-18 13:58:17/road/numanohama/main.html9
♪あなたの影をひきずりながら、港〜、宮古 釜石 気仙沼〜〜〜〜
38,1362021-04-11 18:50:06/road/numanohama/main4.html10
東日本大震災の津波の威力には、ただただ絶句。てか、やっぱり酷すぎるよ···。それでも、こうした記録があるのは良い事だ。ヨッキは良い仕事をしたと思う。あと、鵜の巣隧道脇の、崖の赤い変色は流血ではなくて“道の涙”じやないだろうか···。長野県トヤ
37,9902021-03-20 20:37:55/road/numanohama/main4.html10
いつも楽しみに拝見しています。若い頃は廃墟探索に明け暮れ?、ホームページも作っていましたが、今はいろいろな方のをみて楽しんでおります。このレポートは、何度見ても、胸が締めつけられます。震災の後、南三陸や荒浜など行きましたが、こうして名もなく、メディアにも取り上げられず無くなった集落はたくさんあるのでしょう。改めて、合掌。
37,1362020-12-13 18:53:46/road/numanohama/main4.html10
津波の破壊力・・・想像を絶します お疲れ様です
36,7322020-10-30 23:15:29/road/numanohama/main4.html10
ツールドみちのくのスタッフをしている読者です。地元の道がレポートされていたので、いつもにも増して興味深く読み進めるうちに、自分が関与しているイベントについて記述されていた事に驚きました。あのルートは、沿岸にありながら海が見えにくい三陸沿岸の道路環境において、貴重な海沿いルートかつ自然地形を生々しく感じられるワイルドな道であり、地元民として自慢のドライブコースでした。そのような理由でツールドみちのくの通過ルートに組み込まれ、参加者からも好評を得たのでした。道路と波打ち際があまりに近く、貴重なクラシックカーが波しぶきを被る、というアクシデントがあったのですが、スタッフや参加者で大慌てで拭き取ったのも今となっては思い出です。震災後、復旧を心待ちに幾度となく現地を訪れましたが、破壊された道の先は、指をくわえて眺めるしかできませんでした。レポートを拝読して、知り得なかった現状が分かり、元のルートどおり復旧しない事は残念ですが、何か納得できた気分です。
36,2012020-09-19 20:26:30/road/numanohama/main4.html10
おもしろいというより、大変貴重な記録という事で。なんかね…いまだにあの地震や津波が夢なんじゃないかと思うときがあります。でもこういうのを残しておかないと記憶は薄れるから。あと、とにかく気を付けてくださいね…
36,1932020-09-18 22:37:56/road/numanohama/main4.html9
無い橋の手前にバリケードくらい置いておけよ
36,0802020-09-04 02:25:16/road/numanohama/main4.html5
最後のDisaster Distanceで一気に冷めた。せめて、Disaster Reductionではないのか。防災関連の用語で変な造語は好ましく思えない。

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