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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
37,914	2021-03-09 09:54:02	/road/ogawajima/main5.html	10
今後の探索に期待！
37,912	2021-03-09 07:55:47	/road/ogawajima/main5.html	10
中島飛行機の地下工場というと、高尾山近くの金毘羅山を思い出しますが、やはり本場の群馬にも計画されていたのですね。なるほど！
37,911	2021-03-09 00:03:01	/road/ogawajima/main5.html	5
>>37,382ヨッキ自身が自然に崩れるような地形でないと書いてる閘門の写真見ても上部が崩れてるわけでもなし戦後すぐ埋め戻したけど時間がたって開口して遊び場になってるから再度埋め戻したんだと思いますよ人為的に封鎖されてるならそれがガレキでも柵や土嚢と目的は一緒開けっ放しはまずいでしょう
37,910	2021-03-08 23:06:01	/road/ogawajima/main5.html	10
お疲れ様でした。来歴がわかるだけ、まだマシな気もします。大戦末期も末期では、まともな記録もないでしょうし、あっても燃やしたとか、ありますから。やはり切り通し未成という衝撃、そしてそれが遺構として残っている。隧道に目が行きがちですが、相当な発見だと考えます。ここから次回作に向けての気持ち充電ですね。
37,907	2021-03-08 21:44:25	/road/ogawajima/main5.html	1
画面の下半分が広告で埋まり、まともに読む気がしなかった。広告の出し方を考えたほうが良い。
37,906	2021-03-08 21:16:24	/road/ogawajima/main5.html	9
どうせ利根川東岸に渡河なら、航空写真によって関口橋の貧弱さを見るにつけ、南の鷺石橋へまわるのが、合理的だと思っていましたが、やはりそちらにも道路は延びていましたか。南側の探索、事後の文献調査を含めて、続報に期待します。
37,905	2021-03-08 19:39:45	/road/ogawajima/main5.html	10
いいナァ……。この胡散臭い軍用道路。久々の長野県トヤ。
37,894	2021-03-06 10:20:23	/road/ogawajima/main5.html	10
素晴らしい、感激しました！綿密な事前調査と情熱に支えられたたぐいまれなる行動力。激しく魂を揺さぶられました。私も頑張ります！
37,893	2021-03-06 04:03:56	/road/ogawajima/main5.html	7
軍用道路と言うよりも、軍需工場道路と言うべき道路かと。
37,889	2021-03-05 20:25:08	/road/ogawajima/main4.html	8
第４回まで。「軍用道路」という呼び名にちなんで、通行に「くろがね４起」が想定されるていたり、切り通しの掘削工事などに「戦場にこそ必要な爆薬を」使用できなかった、などと、想像されていますが、どうでしょうか。「軍用」といっても、この道路の用途は何だったのでしょうか。陸軍の岩鼻火薬製造所の疎開工場として作られつつあった上川田の河岸の洞窟が目的地だとすれば、岩鼻から火薬製造の機材を運搬すること、または、疎開工場が稼働した後に、製造した火薬を搬出することが目的でしょうし、もしそうであれば、人力・畜力の荷車または「自動貨車」の通行が主な想定だったのではないでしょうか。自動車の場合は、やはり、４輪あるは６輪の荷台のあるトラックが考えられ、「くろがね４起」にも小型のピックアップ型があったようですが、搭載量など僅かでしょうから、想定される主な車種とは考えにくいように思います。軍用道路ということで、「過酷な戦争を戦う道」などのように、戦闘用であるかのように想定されている記述が幾つかありますが、輸送用と考えるのが妥当ではないでしょうか。とはいえ、上流の「関口橋」しかなかたために、そこを経て後閑駅方面へのルートが確保しようとしたように、用途が想定されますが、当時の「関口橋」を、終戦直後の航空写真で見ると、とても華奢で、幅も狭く見えますから、ほんとうにトラックが通ることができたのか、あやしい気もします。また、岩鼻火薬製造所はダイナマイトの製造も行い、軍用だけでなく民間の需要も満たしていた、ということなので、むしろ、その疎開工場を早急に稼働させるためならば、掘削のために火薬の使用は、ほかの工事現場よりも、積極的だったと想定することはできるでしょう。いづれにせよ、終戦後ほどない頃の航空写真を見ると、道路の掘削で出たズリは、そのまま川へ投げ落としていたような跡が、斜面に見られます。「汗。その匂いが染みついたような」との想像がありますが、実際の工事にあたったのが、誰なのかも気になるところです。勤労奉仕の学生なのか、或いは外地の労務者なのか、囚人・俘囚なのか。幾つかの疑問を感じつつ、第４回まで読み進めましたが、最終回でこれらの点について、説き明かされることを期待します。
37,887	2021-03-05 03:17:12	/road/ogawajima/main4.html	8
ここまでして何を運ぼうとしたのか？の方が気になります弾薬出荷や資材搬入なら沼田側整備すりゃ十分な気もしして何か妙に不自然
37,884	2021-03-04 19:53:21	/road/ogawajima/main4.html	9
>>37375正義マンくんは、何か問題だという意見があるなら、何がどう問題かの理由を書くべきじゃないかな。戦後何十年も入れる状態だった穴が自然に埋まって、もう一度入れるようにしたことで何が問題だというの？
37,883	2021-03-04 18:59:31	/road/ogawajima/main4.html	10
根性拝見！
37,879	2021-03-04 09:52:04	/road/ogawajima/main4.html	10
てっきり未完成の切通しで道は終わっているんだろうなと思っていたのでこの展開は非常にアツイですね。突然終わった工事に、「あの道どうするんだろうなぁ」と思っていた人も少なからずいたんでしょうけど戦後はみんな生きることに必死だったでしょうし、忘れられていっちゃったんでしょうね。75年の重みですね
37,878	2021-03-04 09:31:04	/road/ogawajima/main4.html	10
終戦直前の戦況の迷走ぶりと似ているような印象ですね。完成しても利用価値はあったのか疑いたくなりますね。
37,877	2021-03-04 08:44:07	/road/ogawajima/main4.html	5
第2回の時から気になってたけど37,349のコメントみるに掘った穴そのままにしているみたいですねヨッキが入るのは個人の責任でいいのですが　誰でもはいれるように放置するのは問題ではないでしょうか？以前土嚢を取り除いて侵入したときはちゃんと元に戻してましたよね
37,876	2021-03-04 06:54:04	/road/ogawajima/main4.html	10
「さながら昆虫が果実の表面を囓るように、」という詩的な表現が良いですね。
37,875	2021-03-03 23:28:40	/road/ogawajima/main4.html	10
確かに、泣けますね。素晴らしい、発見です。
37,873	2021-03-03 20:32:18	/road/ogawajima/main4.html	10
切り通しを彫りかけで放置するとこんなふうになるんですね。始めてみました
37,870	2021-03-03 06:39:42	/road/ogawajima/main4.html	10
掘りかけの切通しは、初めて見た気がします。鎌倉や千葉でもお話に上がった事もないかと。これはもしかしたら文化遺産レベルかもしれませんよ。決して侮れない。
37,869	2021-03-03 05:18:59	/road/ogawajima/main4.html	9
レポと直接関係ないんですけど、月夜野大橋の対岸側（左岸）ってイカの耳みたいになってませんか?一方ヨッキさんがいる側の上のほうに何か台のような形状のものが。
37,866	2021-03-02 19:53:33	/road/ogawajima/main4.html	10
すごっ！こんなんが残ってんだぁ。
37,865	2021-03-02 19:27:34	/road/ogawajima/main4.html	9
えっ、ここ泣くところすか！？なんだか修行が足りてなくてすみません。よっしゃ、みんなで切り通しを完成させよう！
37,862	2021-03-02 10:47:24	/road/ogawajima/main4.html	10
掘りかけの切通しって・・山行がで初？もちろん自分も初めて見たけど。
37,861	2021-03-02 09:02:11	/road/ogawajima/main4.html	10
うわっ、こっちでしたかっ！！！確かにこれは泣けそうですね。
37,860	2021-03-02 07:51:05	/road/ogawajima/main4.html	9
オォー！　凄い物が現れた。
37,859	2021-03-02 01:25:25	/road/ogawajima/main4.html	10
作りかけの切通って初めて見るような．．．（ぜ
37,858	2021-03-02 00:24:13	/road/ogawajima/main4.html	10
やったぜ！よっちゃん
37,856	2021-03-01 17:16:43	/road/ogawajima/main3.html	10
ちなみに月夜野大橋の東側橋台にも、未成道(4車線拡幅の未成遺構)が存在します。もしかしてもう探索済み？
37,855	2021-03-01 09:29:22	/road/ogawajima/main3.html	10
＞現在地は、月夜野大橋直下の利根川左岸右岸の間違いでは？

37,914

2021-03-09 09:54:02

/road/ogawajima/main5.html

今後の探索に期待！

37,912

2021-03-09 07:55:47

/road/ogawajima/main5.html

中島飛行機の地下工場というと、高尾山近くの金毘羅山を思い出しますが、やはり本場の群馬にも計画されていたのですね。なるほど！

37,911

2021-03-09 00:03:01

/road/ogawajima/main5.html

>>37,382ヨッキ自身が自然に崩れるような地形でないと書いてる閘門の写真見ても上部が崩れてるわけでもなし戦後すぐ埋め戻したけど時間がたって開口して遊び場になってるから再度埋め戻したんだと思いますよ人為的に封鎖されてるならそれがガレキでも柵や土嚢と目的は一緒開けっ放しはまずいでしょう