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コメント
12,267	2013-03-27 11:42:50	/road/r410_sanagura/main2.html	1
レポートは面白いけど、歌詞の無断引用はいかんでしょ。
12,258	2013-03-26 22:44:21	/road/r410_sanagura/main.html	7
こんな立派な切り通しで、軽自動車がすれ違えるくらいなら改修して使えなかったのかしらん？という疑問は次回解決ですね！？
12,704	2013-05-14 10:43:06	/road/r410_sanagura/main2.html	7
初めて投稿させて頂きます。今までよっきれんさんのレポートを読んできた私としまして、このレポートの内容である切割に関してとても楽しく拝見致しました。しかし点数としましては7点をつけさせて頂きます。私としましては辛口につけたつもりです。何故ならよっきれんさんのレポートの中で他にも衝撃的といいますか、興奮する様なレポートがありそれらとの比較においてこの点数に致しました。それらのレポートというのは、日原街道周辺のレポート等です。実際によっきれんさんのレポートを読んで自分で行きたくなり行ってみた記憶があります。大崩などを自分の目で見た時には興奮をしました。　乱文になってしまいすみません。これからも応援しております。
12,276	2013-03-27 18:57:36	/road/r410_sanagura/main2.html	8
コリントス運河の両壁のように見えます。あちらはもっと巨大ですが。
12,321	2013-03-30 00:17:24	/road/r410_sanagura/main2.html	8
子供のころ（昭和４０年代）何度か通ったことがあります。子供の眼には巨大でしたが、ヨッキさんを驚かすほどの規模とはびっくりでした。記憶があいまいですが、昔は地層が車窓から見えた気がするので、表面がコンクリートで覆われたのは建設当初からではなかったのではないでしょうか。
13,738	2013-09-01 20:47:49	/road/r410_sanagura/main2.html	8
素朴な疑問。なんで旧道の切割を拡幅せずに、あんなに開削に手間がかかったであろう現道を新たに造ったんでしょうねぇ？？？旧道を拡幅した方が、費用も手間も期間も圧倒的に少なく/短くて済んだでしょうに…。
13,833	2013-09-16 00:40:04	/road/r410_sanagura/main2.html	8
いつも楽しくレポート見ています　今、気が付いたんですが昭和２７年の地図に切り割の東側に旧道のようなものがありますね！
13,928	2013-09-26 18:46:48	/road/r410_sanagura/main2.html	8
ネタは最高なれど、廃屋の調査がもう少し詳細にあれば文句なし！
12,280	2013-03-27 21:35:25	/road/r410_sanagura/main2.html	9
常識を超える目もくらむ高さの擁壁といえば、成立に到る事情が異なりますが同じ千葉県のかつての外房線土気越えを思い出します。千葉県民にはなんでもない眺めなのでしょうか!?
12,291	2013-03-28 13:47:24	/road/r410_sanagura/main2.html	9
現道の切割でけえこれ地震で少し壊れたらどうやって補修するんだ？
12,300	2013-03-28 20:47:47	/road/r410_sanagura/main2.html	9
凄い道です！
12,248	2013-03-26 13:23:08	/road/r410_sanagura/main.html	10
千葉県おそるべし
12,249	2013-03-26 14:03:26	/road/r410_sanagura/main.html	10
いつもとレポートの雰囲気が違いますね。崇高な感じがします。掘割り(切割り？)とそれを作った人々に対する敬意が感じられます。
12,252	2013-03-26 16:39:39	/road/r410_sanagura/main.html	10
この切割り、すげーな。・・・でもなんで隧道にしなかったんだろう。
12,253	2013-03-26 18:17:02	/road/r410_sanagura/main.html	10
車など無い時代に、大きな荷物を背負ったおばちゃんがえっちらおっちら歩いてる風景がクリエイトされました。
12,254	2013-03-26 18:36:37	/road/r410_sanagura/main.html	10
すげえ！
12,255	2013-03-26 19:33:29	/road/r410_sanagura/main.html	10
ワクワクした。文章もワクワクした。写真がもうちょいあってもいいかな。
12,256	2013-03-26 21:03:54	/road/r410_sanagura/main.html	10
「なんか変わった人が変なＨＰあげてはるわぁ」と思ったのが２年前。　今じゃ僕自身が「廃」に興味を持ち訪れてみたいと思うようになったのは、よっきさんの執筆の賜物なのか。　核心本文でなく、その前後が面白いです。歴史など「よぉそんなん調べたなｗ」と関心するばかり。　前に公開した鎌倉大師のなんたらは今後行ってみたい場所になりましたｗ　今回も機会あらばｗ
12,257	2013-03-26 21:11:03	/road/r410_sanagura/main.html	10
大人ながら「たんけんぼくのまち」大好きでしたよ(笑) ここは鋸山と雰囲気が似てますね。やはり地質が同じなのでしょうか。
12,259	2013-03-26 22:46:06	/road/r410_sanagura/main.html	10
実はこのレポートを書いたの、ORRのへなりさんでしょ？？だっていきなり歌いだすんだもの・・・(笑)
12,261	2013-03-27 00:53:16	/road/r410_sanagura/main2.html	10
一気に前後編読みました。写真でも迫力ですが、ぜひ一度自分の目で見て見たいものです。
12,262	2013-03-27 04:02:44	/road/r410_sanagura/main2.html	10
この切割、大好きです！一度目は運転していたのでただ唖然として通過。翌年は助手席でしっかりカメラを構えて通過しました。地元の方が普通に通っているのが不思議です。切割の中でもスゴイ方なのですね。我が意を得たり！
12,263	2013-03-27 08:11:43	/road/r410_sanagura/main2.html	10
おっ！いつものレポートとは少し違いますね。でも、この切割すごいですね！こんなに高い切割は見たことないなあ・・・。
12,265	2013-03-27 10:43:28	/road/r410_sanagura/main2.html	10
新旧の切割の間って、薄っぺらい”山”が立ってるんですよね。そこに登ってみたいなぁ。
12,273	2013-03-27 16:43:03	/road/r410_sanagura/main2.html	10
自分が館山に住んでいたときは当たり前の道だと思っていた。この切割がそんなにすごかったとは驚き。
12,278	2013-03-27 20:32:21	/road/r410_sanagura/main2.html	10
ここの切割も凄いですが国道128号線の館山市と南房総市丸山町の境も凄いと思います。国道410号の経路変更ですが、1990年発行の地図ではまだ変更されていなくて、 1997年発行の地図では現在と同じに変わってますのでその間のようです。
12,284	2013-03-28 01:02:37	/road/r410_sanagura/main2.html	10
行ってみたくなった。　本もDVDも買ったよ！　いつも楽しませてもらってるしね。
12,289	2013-03-28 12:16:40	/road/r410_sanagura/main2.html	10
イベントお疲れさまでした。いや～穴だけでなく切り通しも流石の千葉クオリティーって感じでオミソレシマシタ!! それにしても千葉とゆう所は都心から近いし、山あり海あり素掘りありで楽しい所ですね。
12,292	2013-03-28 14:23:06	/road/r410_sanagura/main2.html	10
ご紹介ありがとうございます。このサイトでも色んな切割は紹介されましたが、館山市民の私は藤原（真倉）の切割が一番凄いと思ってました（笑）　いつの日か紹介して欲しいな…と常々思ってましたが、今回紹介されたことは非常に嬉しいです。ありがとうございました。
12,302	2013-03-28 21:52:43	/road/r410_sanagura/main2.html	10
よくトンネルにせずに掘り割りにしたもんですね。しかも、途中に踊り場のような段もないので切り立った感が半端ないです。というか、土ってこんな急傾斜で崩れないんですね。感心。

12,267

2013-03-27 11:42:50

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12,258

2013-03-26 22:44:21

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こんな立派な切り通しで、軽自動車が
すれ違えるくらいなら改修して使えなかったの
かしらん？
という疑問は次回解決ですね！？

12,704

2013-05-14 10:43:06

/road/r410_sanagura/main2.html

初めて投稿させて頂きます。今までよっきれんさんのレポートを読んできた私としまして、このレポートの内容である切割に関してとても楽しく拝見致しました。しかし点数としましては7点をつけさせて頂きます。私としましては辛口につけたつもりです。何故ならよっきれんさんのレポートの中で他にも衝撃的といいますか、興奮する様なレポートがありそれらとの比較においてこの点数に致しました。それらのレポートというのは、日原街道周辺のレポート等です。実際によっきれんさんのレポートを読んで自分で行きたくなり行ってみた記憶があります。大崩などを自分の目で見た時には興奮をしました。　乱文になってしまいすみません。これからも応援しております。

12,276

2013-03-27 18:57:36

/road/r410_sanagura/main2.html

コリントス運河の両壁のように見えます。あちらはもっと巨大ですが。

12,321

2013-03-30 00:17:24

/road/r410_sanagura/main2.html

子供のころ（昭和４０年代）何度か通ったことがあります。子供の眼には巨大でしたが、ヨッキさんを驚かすほどの規模とはびっくりでした。記憶があいまいですが、昔は地層が車窓から見えた気がするので、表面がコンクリートで覆われたのは建設当初からではなかったのではないでしょうか。

13,738

2013-09-01 20:47:49

/road/r410_sanagura/main2.html

素朴な疑問。
なんで旧道の切割を拡幅せずに、あんなに開削に手間がかかったであろう現道を新たに造ったんでしょうねぇ？？？
旧道を拡幅した方が、費用も手間も期間も圧倒的に少なく/短くて済んだでしょうに…。

13,833

2013-09-16 00:40:04

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いつも楽しくレポート見ています　今、気が付いたんですが昭和２７年の地図に切り割の東側に旧道のようなものがありますね！

13,928

2013-09-26 18:46:48

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ネタは最高なれど、廃屋の調査がもう少し詳細にあれば文句なし！

12,280

2013-03-27 21:35:25

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常識を超える目もくらむ高さの擁壁といえば、成立に到る事情が異なりますが同じ千葉県のかつての外房線土気越えを思い出します。千葉県民にはなんでもない眺めなのでしょうか!?

12,291

2013-03-28 13:47:24

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現道の切割でけえ
これ地震で少し壊れたらどうやって補修するんだ？

12,300

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凄い道です！

12,248

2013-03-26 13:23:08

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千葉県おそるべし

12,249

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いつもとレポートの雰囲気が違いますね。
崇高な感じがします。
掘割り(切割り？)とそれを作った人々に対する敬意が感じられます。

12,252

2013-03-26 16:39:39

/road/r410_sanagura/main.html

この切割り、すげーな。
・・・でもなんで隧道にしなかったんだろう。

12,253

2013-03-26 18:17:02

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車など無い時代に、大きな荷物を背負ったおばちゃんがえっちらおっちら歩いてる風景がクリエイトされました。

12,254

2013-03-26 18:36:37

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すげえ！

12,255

2013-03-26 19:33:29

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ワクワクした。文章もワクワクした。写真がもうちょいあってもいいかな。

12,256

2013-03-26 21:03:54

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「なんか変わった人が変なＨＰあげてはるわぁ」と思ったのが２年前。　今じゃ僕自身が「廃」に興味を持ち訪れてみたいと思うようになったのは、よっきさんの執筆の賜物なのか。　核心本文でなく、その前後が面白いです。歴史など「よぉそんなん調べたなｗ」と関心するばかり。　前に公開した鎌倉大師のなんたらは今後行ってみたい場所になりましたｗ　今回も機会あらばｗ

12,257

2013-03-26 21:11:03

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大人ながら「たんけんぼくのまち」大好きでしたよ(笑)
ここは鋸山と雰囲気が似てますね。やはり地質が同じなのでしょうか。

12,259

2013-03-26 22:46:06

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実はこのレポートを書いたの、ORRのへなりさんでしょ？？
だっていきなり歌いだすんだもの・・・(笑)

12,261

2013-03-27 00:53:16

/road/r410_sanagura/main2.html

一気に前後編読みました。写真でも迫力ですが、ぜひ一度自分の目で見て見たいものです。

12,262

2013-03-27 04:02:44

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この切割、大好きです！
一度目は運転していたのでただ唖然として通過。
翌年は助手席でしっかりカメラを構えて通過しました。
地元の方が普通に通っているのが不思議です。
切割の中でもスゴイ方なのですね。我が意を得たり！

12,263

2013-03-27 08:11:43

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おっ！いつものレポートとは少し違いますね。
でも、この切割すごいですね！
こんなに高い切割は見たことないなあ・・・。

12,265

2013-03-27 10:43:28

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新旧の切割の間って、薄っぺらい”山”が立ってるんですよね。そこに登ってみたいなぁ。

12,273

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自分が館山に住んでいたときは当たり前の道だと思っていた。この切割がそんなにすごかったとは驚き。

12,278

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ここの切割も凄いですが国道128号線の館山市と南房総市丸山町の境も凄いと思います。
国道410号の経路変更ですが、1990年発行の地図ではまだ変更されていなくて、
1997年発行の地図では現在と同じに変わってますのでその間のようです。

12,284

2013-03-28 01:02:37

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行ってみたくなった。　
本もDVDも買ったよ！　いつも楽しませてもらってるしね。

12,289

2013-03-28 12:16:40

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イベントお疲れさまでした。
いや～穴だけでなく切り通しも流石の千葉クオリティーって
感じでオミソレシマシタ!!
それにしても千葉とゆう所は都心から近いし、山あり海あり
素掘りありで楽しい所ですね。

12,292

2013-03-28 14:23:06

/road/r410_sanagura/main2.html

ご紹介ありがとうございます。このサイトでも色んな切割は紹介されましたが、館山市民の私は藤原（真倉）の切割が一番凄いと思ってました（笑）　いつの日か紹介して欲しいな…と常々思ってましたが、今回紹介されたことは非常に嬉しいです。ありがとうございました。

12,302

2013-03-28 21:52:43

/road/r410_sanagura/main2.html

よくトンネルにせずに掘り割りにしたもんですね。しかも、途中に踊り場のような段もないので切り立った感が半端ないです。というか、土ってこんな急傾斜で崩れないんですね。感心。

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