(平均点 9.69点　／　投票回数 3308人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
41,947	2019-08-16 19:34:51	/road/raiden1/main.html	6
いくら何でも糸魚川ではないだろう
41,946	2019-08-16 18:43:04	/road/raiden1/main.html	9
盛り上げますな～♪
41,942	2019-08-16 15:31:37	/road/raiden1/main.html	10
やった、荒れますね！
41,940	2019-08-16 14:27:36	/road/raiden1/main.html	9
ついに私の故郷の探索ですね。雷電国道は何度も通ってまして、むしろ長大トンネルに切り替わった後（今はこうなってるんですね）のほうがなじみがないです。これは、層雲峡も同じで、トンネル化によって、多くの滝が見れなくなってしまいました。雷電国道は、冬は潮の花が発生しやすいところで、特に蘭越・岩内間は、天気が悪い強風時は常態的に発生し、国道を襲ってました。また、風向きと海の荒れ具合によっては、走行中の車が海水を浴びることもしょっちゅうでした。まあ、当時はそれを気にするほどでなく普通に走行してたんですが、昭和４０年代から６０年代くらいの話です。
41,939	2019-08-16 14:25:01	/road/raiden1/main.html	10
し、知っているのか雷電！？
41,938	2019-08-16 14:20:18	/road/raiden1/main.html	10
わたしが20歳の頃、車で東京から青森経由で函館へ渡り、札幌を目指しつつ遠回りだけどこの街道を走ったとき衝撃的でした。あの当時、余市のトンネル大崩落後で、通行止めと知っていたけど229号の魅力（魔力？）に吸い込まれ通行止めまで突き進み、引き返している途中にガス欠寸前でヒヤヒヤしながら札幌へむかったのは、今ではいい思い出です。あの頃の思い出に浸りつつ、このあとのレポートも楽しみにしております♪
41,937	2019-08-16 12:54:21	/road/raiden1/main.html	8
北海道は広すぎるので、地図を見ても感覚が狂って（岬なんか無いじゃん？）と思ってしまうけれど現地に立って人の目線からみれば確かに岬！越え難き難関として立ち上がって来るのですね
41,935	2019-08-16 11:18:21	/road/raiden1/main.html	10
いつも楽しんで見させていただいております。私が廃道にハマったのは小学3年生の頃、ヨッキさんの廃線レポートを見たついでに廃道レポートを見た時でした。今は中学生になり、山奥の道を車で通るたびに道の付け替えあとや廃トンネルを見て一人興奮しております笑。これからもお体に気をつけて探索なさってください。楽しみにしております。
41,934	2019-08-16 10:15:16	/road/raiden1/main.html	10
雷電国道きたー！！ここはトンネル化する前は本当に風光明媚でした
41,933	2019-08-16 10:07:30	/road/raiden1/main.html	10
念願の北海道編！私の心は既に燃えています。
41,932	2019-08-16 08:40:21	/road/raiden1/main.html	9
向こうの山の上に、切通しみたいなものが見えてますね。
41,931	2019-08-16 07:24:39	/road/raiden1/main.html	10
昔岩内までらいでんという急行列車が走ってたのを思い出しました。
41,930	2019-08-16 05:17:18	/road/raiden1/main.html	10
ギニア高地じゃなくて、ギアナ高地ですよね？こっそり直しておいてください（笑）。いやぁ、先が楽しみ楽しみ．．．
41,928	2019-08-16 04:33:26	/road/raiden1/main.html	10
雷電国道がついに取り上げられるのですね！掲示板NO.11119に書き込みをしたyorutabyutoと申します。掲示板に上げさせていただいた元の白黒写真は、撮影年月日不詳ながら、雷電岬を北側（岩内側）から撮影したもののようです。まだ海岸沿いの道にトンネルもありませんし、未舗装のように見えます。今後のレポート、本当に楽しみにしています。
41,927	2019-08-16 03:12:54	/road/raiden1/main.html	10
つい先日、松浦武四郎を描いたドラマ（主演：松本潤）が放送されていましたねこの地の命名も彼によるもの、ここを歩いたのでしょうね......
41,926	2019-08-16 02:03:20	/road/raiden1/main.html	8
クソッ1番乗りできなかったか雷電山というと雷雲が湧く山みたいな名前だところで義経伝説では東北地方を巡った義経一行は青森県西岸の十三湖から大陸へ渡ったのではなかったか何故北海道に
38,459	2021-05-31 10:09:42	/road/raiden1/main8.html	10
こんにちは。北海道開発局　小樽開発建設部の石本と申します。この度、小樽開発建設部にて、管内のインフラ整備の歴史と文学とのつながりについて紹介する「後志インフラ文学展」という展示をすることになり、このページを参考にさせていただきました。とても詳しく調べて下さっており、素晴らしいです。開発局の人間すら知らないような情報まで、徹底的に調べ上げていますね。「後志インフラ文学展」は市立小樽文学館にて開催する予定でしたが、コロナのために現実での開催は難しく、今後オンラインにて公開していく予定です。その際、このページの情報も参考にして公開していきたいと思いますが、問題ないでしょうか。ご教示くださいませ。どうぞよろしくお願いいたします。
37,986	2021-03-19 17:51:56	/road/raiden1/main8.html	10
いや～ヨッキさんこの動画を見て改めてすごいところを通ってきたんだなと思いましたhttps://www.youtube.com/watch?v=KQ3fm4XxtOo
37,340	2021-01-08 22:50:12	/road/raiden1/main8.html	10
私は以前に岩内道路事務所にて働いた経験がありました。当時は一連の防災工事が終わった頃で、私もこういう探索が好きでしたが、雷電旧道は立場上もあるし危険なので立ち入りませんでした。が・・・今回偶然このサイトに出会って、文章を読んでちょっとした感動さえ覚えました。
37,276	2021-01-03 22:34:27	/road/raiden1/main8.html	10
とても読み応えのあるレポートでした。『私には、廃道によるこうした自然景観の破壊に対する批判を煽る意図はない。個人的信念としては、これらの難工事の残滓は、輝かしい人類の遺産であると信じている。』とレポートの中で述べられていたところが、とても心に残りました。机上調査では、そこに住む人々と『道』との関わりが調査によって紐解かれ、人々がどんなに『いつでも安全に利用できる道』を欲していたががわかり、『道』とは何かを自分でも考えてみる様になりました。ある分野の歴史は、誰かが実際に目で確認し、調べて、考察としてまとめないと埋もれてしまうものなのだと、このレポートを拝見して改めて感じました。この、万人に分かりやすくまとめられたレポートは、インターネットの力で、しばらくは（もしかしたら半永久的に）見ることが出来るでしょう。　出来れば、ずっと先の未来のひとにも見てもらえるといいなと感じました。
37,032	2020-12-01 20:11:10	/road/raiden1/main8.html	10
神恵内のことを調べていたところ、こちらに辿り着きました。とても興味深く拝見いたしました。
36,706	2020-10-26 22:13:09	/road/raiden1/main8.html	10
子供の頃、親父に釣りでよく連れて行ってもらった道を思い出しました。本当に大好きな海岸線の道路でした。ありがとうございました。あの覆道をまた見れたのも滝を見れたのも嬉しかったです。
36,627	2020-10-17 06:30:51	/road/raiden1/main8.html	10
旧、旧道に魅力満載。
36,120	2020-09-09 22:25:27	/road/raiden1/main8.html	10
いつも机上調査編を読み始めるのが少しだるいのですが、どんどん飲み込まれていき、読後は必ず満足感に浸れます。いつも大変お疲れさまです。旧道通行動画にじーんとしました。
35,926	2020-08-22 23:55:30	/road/raiden1/main8.html	10
大変面白く読ませて頂きました。岩内町出身で、小学生の頃はよく自転車で雷電に行ってました。岩内を離れても、帰省のたびに雷電海岸の風景を見に車で走りました。現在、あの素晴らしい海岸線を見ることが出来ないのはとても残念です。

41,947

2019-08-16 19:34:51

/road/raiden1/main.html

いくら何でも糸魚川ではないだろう

41,946

2019-08-16 18:43:04

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盛り上げますな～♪

41,942

2019-08-16 15:31:37

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やった、荒れますね！

41,940

2019-08-16 14:27:36

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ついに私の故郷の探索ですね。雷電国道は何度も通ってまして、むしろ長大トンネルに切り替わった後（今はこうなってるんですね）のほうがなじみがないです。これは、層雲峡も同じで、トンネル化によって、多くの滝が見れなくなってしまいました。雷電国道は、冬は潮の花が発生しやすいところで、特に蘭越・岩内間は、天気が悪い強風時は常態的に発生し、国道を襲ってました。また、風向きと海の荒れ具合によっては、走行中の車が海水を浴びることもしょっちゅうでした。まあ、当時はそれを気にするほどでなく普通に走行してたんですが、昭和４０年代から６０年代くらいの話です。

41,939

2019-08-16 14:25:01

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し、知っているのか雷電！？

41,938

2019-08-16 14:20:18

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わたしが20歳の頃、車で東京から青森経由で函館へ渡り、札幌を目指しつつ遠回りだけどこの街道を走ったとき衝撃的でした。あの当時、余市のトンネル大崩落後で、通行止めと知っていたけど229号の魅力（魔力？）に吸い込まれ通行止めまで突き進み、引き返している途中にガス欠寸前でヒヤヒヤしながら札幌へむかったのは、今ではいい思い出です。あの頃の思い出に浸りつつ、このあとのレポートも楽しみにしております♪

41,937

2019-08-16 12:54:21

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北海道は広すぎるので、地図を見ても感覚が狂って（岬なんか無いじゃん？）と思ってしまうけれど現地に立って人の目線からみれば確かに岬！越え難き難関として立ち上がって来るのですね

41,935

2019-08-16 11:18:21

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いつも楽しんで見させていただいております。私が廃道にハマったのは小学3年生の頃、ヨッキさんの廃線レポートを見たついでに廃道レポートを見た時でした。今は中学生になり、山奥の道を車で通るたびに道の付け替えあとや廃トンネルを見て一人興奮しております笑。これからもお体に気をつけて探索なさってください。楽しみにしております。

41,934

2019-08-16 10:15:16

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雷電国道きたー！！ここはトンネル化する前は本当に風光明媚でした

41,933

2019-08-16 10:07:30

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念願の北海道編！私の心は既に燃えています。

41,932

2019-08-16 08:40:21

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向こうの山の上に、切通しみたいなものが見えてますね。

41,931

2019-08-16 07:24:39

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昔岩内までらいでんという急行列車が走ってたのを思い出しました。

41,930

2019-08-16 05:17:18

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ギニア高地じゃなくて、ギアナ高地ですよね？こっそり直しておいてください（笑）。いやぁ、先が楽しみ楽しみ．．．

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2019-08-16 04:33:26

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雷電国道がついに取り上げられるのですね！掲示板NO.11119に書き込みをしたyorutabyutoと申します。掲示板に上げさせていただいた元の白黒写真は、撮影年月日不詳ながら、雷電岬を北側（岩内側）から撮影したもののようです。まだ海岸沿いの道にトンネルもありませんし、未舗装のように見えます。今後のレポート、本当に楽しみにしています。

41,927

2019-08-16 03:12:54

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つい先日、松浦武四郎を描いたドラマ（主演：松本潤）が放送されていましたねこの地の命名も彼によるもの、ここを歩いたのでしょうね......

41,926

2019-08-16 02:03:20

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クソッ1番乗りできなかったか雷電山というと雷雲が湧く山みたいな名前だところで義経伝説では東北地方を巡った義経一行は青森県西岸の十三湖から大陸へ渡ったのではなかったか何故北海道に

38,459

2021-05-31 10:09:42

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こんにちは。北海道開発局　小樽開発建設部の石本と申します。この度、小樽開発建設部にて、管内のインフラ整備の歴史と文学とのつながりについて紹介する「後志インフラ文学展」という展示をすることになり、このページを参考にさせていただきました。とても詳しく調べて下さっており、素晴らしいです。開発局の人間すら知らないような情報まで、徹底的に調べ上げていますね。「後志インフラ文学展」は市立小樽文学館にて開催する予定でしたが、コロナのために現実での開催は難しく、今後オンラインにて公開していく予定です。その際、このページの情報も参考にして公開していきたいと思いますが、問題ないでしょうか。ご教示くださいませ。どうぞよろしくお願いいたします。

37,986

2021-03-19 17:51:56

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いや～ヨッキさんこの動画を見て改めてすごいところを通ってきたんだなと思いましたhttps://www.youtube.com/watch?v=KQ3fm4XxtOo

37,340

2021-01-08 22:50:12

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私は以前に岩内道路事務所にて働いた経験がありました。当時は一連の防災工事が終わった頃で、私もこういう探索が好きでしたが、雷電旧道は立場上もあるし危険なので立ち入りませんでした。が・・・今回偶然このサイトに出会って、文章を読んでちょっとした感動さえ覚えました。

37,276

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とても読み応えのあるレポートでした。『私には、廃道によるこうした自然景観の破壊に対する批判を煽る意図はない。個人的信念としては、これらの難工事の残滓は、輝かしい人類の遺産であると信じている。』とレポートの中で述べられていたところが、とても心に残りました。机上調査では、そこに住む人々と『道』との関わりが調査によって紐解かれ、人々がどんなに『いつでも安全に利用できる道』を欲していたががわかり、『道』とは何かを自分でも考えてみる様になりました。ある分野の歴史は、誰かが実際に目で確認し、調べて、考察としてまとめないと埋もれてしまうものなのだと、このレポートを拝見して改めて感じました。この、万人に分かりやすくまとめられたレポートは、インターネットの力で、しばらくは（もしかしたら半永久的に）見ることが出来るでしょう。　出来れば、ずっと先の未来のひとにも見てもらえるといいなと感じました。

37,032

2020-12-01 20:11:10

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神恵内のことを調べていたところ、こちらに辿り着きました。とても興味深く拝見いたしました。

36,706

2020-10-26 22:13:09

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子供の頃、親父に釣りでよく連れて行ってもらった道を思い出しました。本当に大好きな海岸線の道路でした。ありがとうございました。あの覆道をまた見れたのも滝を見れたのも嬉しかったです。

36,627

2020-10-17 06:30:51

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旧、旧道に魅力満載。

36,120

2020-09-09 22:25:27

/road/raiden1/main8.html

いつも机上調査編を読み始めるのが少しだるいのですが、どんどん飲み込まれていき、読後は必ず満足感に浸れます。いつも大変お疲れさまです。旧道通行動画にじーんとしました。

35,926

2020-08-22 23:55:30

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大変面白く読ませて頂きました。岩内町出身で、小学生の頃はよく自転車で雷電に行ってました。岩内を離れても、帰省のたびに雷電海岸の風景を見に車で走りました。現在、あの素晴らしい海岸線を見ることが出来ないのはとても残念です。

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