(平均点 9.22点　／　投票回数 161人)

3ページ中 1ページ目を表示(合計71件)

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
57,877	2025-11-14 23:21:54	/road/sasatouge/main6.html	10
初めてコメントさせていただきます。岩手県の伊達藩側に住んでいる者で、旧道という存在にロマンを感じてGoogleマップを開いて旧道の存在を確認したりするのが趣味です。ここの地域はほぼ通ったことがありませんが、このレポートを読んでから気になっており、Googleマップで度々検索しておりました。 2023年にGoogleマップの車両が入口付近に進入していたのですが、2025年の更新で岩手県側のバリケード側までが公開されました。やはり工事はやってないみたいです…
57,346	2025-08-10 09:03:34	/road/sasatouge/main6.html	10
２０２５年８月８日に、秋田県側美郷町より自動車で　大曲花巻線　に突入しました。結果は、無事岩手県側まで抜けることができました。山内大松川の北側に四差路のようなものがありますが、追分の一本杉にとうたつするみちが工事で通行止め、反対側の分水嶺という方に進みます。しばらく進むと左右の草が道路にかぶさるようになりましたが、それでも藪漕ぎを続けるとあっけなく　左草公民館　付近に到着します。使用車両　JB23
54,696	2024-08-03 16:46:51	/road/sasatouge/main6.html	8
たとえどんだけ細くても繋がっていてこそ意味がある。これは鉄道も同じ。
50,517	2022-08-19 16:58:04	/road/sasatouge/main6.html	7

50,288	2022-07-24 16:40:45	/road/sasatouge/main6.html	8
放置ほど無責任なものはありませんね、原発停止していたら絶対安全という不思議な人達と同じです。個人的には塩那道路もスペックダウンで構わないので開通させていただきたいものです。
50,165	2022-07-11 09:24:48	/road/sasatouge/main3.html	10
道なき道を行く、という本当の意味がこのレポートだと思う。
45,983	2020-10-23 15:55:22	/road/sasatouge/main6.html	1
＞不経済だから要らないの論理で作られた世界思考の順番が逆転してませんかね？だって元々道路なんてその時々の経済的理由で作られてるんでしょ？生活道路だって住人の経済活動のために作られたんだし。つまり全編がそんなオフローダー自身にとって身勝手で都合のいい論理により、規則を破り通行止めも突破すると。
45,610	2020-09-26 11:45:04	/road/sasatouge/main3.html	8
手記を興味深く読ませていただきましたが、気になることが１つありました文中で、どうも岩手県旧沢内村と、秋田県横手市を勘違いされているところが散見されます黒森峠へとつづら折れに進む箇所も、文中では県境と書かれていますが、実際には秋田県内の六郷と横手市との境界であって秋田岩手の県境ではありませんまた、県境の峠から赤倉沢へ下るような場面も、南へ下るのであれば湯田方面であり、県境の秋田県側(横手市)方面となります現場より北側が旧沢内村であることを知らずに土地勘のない読者が読むと混乱すると思います加筆・訂正をされた方が宜しいかと思います
43,952	2020-04-16 08:06:45	/road/sasatouge/main3.html	10
秋田県でこの道に関する予算がゼロになった事を受けて岩手県でも予算が凍結されたようです。なお、岩手県はこの道路に少なからず需要を見出しているようですが、秋田県の判断を受けてとのことです。(もしかしたら誤った情報かもしれませんが)
40,217	2019-01-05 16:56:59	/road/sasatouge/main6.html	10
うはっ、写真でも、すごい眺め！
40,178	2018-12-31 11:18:19	/road/sasatouge/main6.html	10
がんばってつくったのに、やめるなんてもったいない
39,478	2018-10-05 17:58:10	/road/sasatouge/main6.html	10
素晴らしい景色を眺めて先人の想いに浸ってみようと思い立ち、足を運びたく感謝です。
38,816	2018-07-19 17:54:37	/road/sasatouge/main6.html	9
秋田側の末端部分が供用廃止になってますね。
36,678	2020-10-23 15:55:22	/road/sasatouge/main6.html	1
＞不経済だから要らないの論理で作られた世界思考の順番が逆転してませんかね？だって元々道路なんてその時々の経済的理由で作られてるんでしょ？生活道路だって住人の経済活動のために作られたんだし。つまり全編がそんなオフローダー自身にとって身勝手で都合のいい論理により、規則を破り通行止めも突破すると。
36,305	2020-09-26 11:45:04	/road/sasatouge/main3.html	8
手記を興味深く読ませていただきましたが、気になることが１つありました文中で、どうも岩手県旧沢内村と、秋田県横手市を勘違いされているところが散見されます黒森峠へとつづら折れに進む箇所も、文中では県境と書かれていますが、実際には秋田県内の六郷と横手市との境界であって秋田岩手の県境ではありませんまた、県境の峠から赤倉沢へ下るような場面も、南へ下るのであれば湯田方面であり、県境の秋田県側(横手市)方面となります現場より北側が旧沢内村であることを知らずに土地勘のない読者が読むと混乱すると思います加筆・訂正をされた方が宜しいかと思います
34,647	2020-04-16 08:06:45	/road/sasatouge/main3.html	10
秋田県でこの道に関する予算がゼロになった事を受けて岩手県でも予算が凍結されたようです。なお、岩手県はこの道路に少なからず需要を見出しているようですが、秋田県の判断を受けてとのことです。(もしかしたら誤った情報かもしれませんが)
27,527	2018-01-04 00:59:54	/road/sasatouge/main3.html	8
未だに開通していないのでしょうか？最初のヘキサの数字が見えないですね…。
27,100	2017-11-07 20:21:37	/road/sasatouge/main6.html	10
久々に行ってきました。通行止めから先は全く手つかずのまま。草木が生い茂り歩くのも大変そうになっております。また昨年の台風の影響なのか土砂も流出していました。もし事業再開（可能性はほぼなし）された場合、完成している区間も工事が必要になりそうなのでさらにお金かかりそうです。。。
21,912	2016-02-17 20:29:38	/road/sasatouge/main6.html	10
安房トンネルの未成区間があるので、ぜひ調査して欲しいです！
20,913	2015-12-06 18:47:35	/road/sasatouge/main6.html	10
難しい問題ですなあ((((；゜Д゜)))))))
16,609	2014-08-22 15:17:38	/road/sasatouge/main6.html	10
自分も中学生の頃にこの道路の通行止めを見ました。以降毎年家族旅行で通行止めを見に行きましたがそれからどうしたのだろうと不思議に思っていたので、このレポートが有りがたかったです(^^) 余談ですが、この道路沿いに「キャンプ場」のような場所がなかったでしょうか？確か家族旅行で泊まった記憶があるので。
16,167	2014-07-08 18:40:04	/road/sasatouge/main6.html	10
秋田側にも行ってきましたが撮影されたのが１０年前ということあって通行止から先に入りましたが草木が道路へ・・・もはや車一台通るのがやっとですね。せめて工事中止のところまで整備して駐車場なんか整備されるといいですけどね。
16,026	2014-06-21 19:52:13	/road/sasatouge/main6.html	10
私の知りたかったことがほぼ１００％盛り込まれていて、爆笑すると同時に考えさせられました。ＧＪ！
15,145	2014-02-24 02:47:51	/road/sasatouge/main6.html	10
正岡子規の随筆「くだもの」は大好きな作品です。　「平和街道へ出る近道」が現存するのか、廃道なのか、いつかヨッキれん様にお尋ねしたいと思っていました。。。　それが10年前に回答がだされていたとは。　子規とほぼ同じ風景を、子規と同じく一人で眺めたとはうらやましい限りです。　木いちごは食べましたか。牛の群れとは出会いませんでしたか。　カーブからの写真、最後の写真、最高です（スコシ震えてしまいました）。　今回は危なすぎる場面は少なかった（チャリごと３ｍすべり落ちれば十分危険か？）ようですが、安全第一での探検、レポートを今後も期待しています。　ＰＳ　子規は八郎潟への往復に羽州街道沿いの我が家の前（変なもの発見Ｎｏ．216 地の底から甦る奴の名はマルフク、の近く）を通り六郷へ行ったと思われます。　　　　あきたのＳＨ
14,254	2013-10-21 20:42:34	/road/sasatouge/main6.html	10
先日いって参りました。相変わらず工事は行われていませんでした。また５Km前の看板も変わってました。この先５ｋｍ先通行止になってました。西和賀町からの要望で、　また、下前地内の約0.80㎞の未改良区間については、この区間を起点とする町道下前小繋沢線の道路改良に着手（本年度は用地測量・用地買収）していることから、この未改良区間の整備推進を併せて要望します。と要望が毎年県に行っているみたいですが、下前地内の未改良区間の整備については、交通量の推移や公共事業予算の動向等を見極めながら検討していきますが、早期の事業化は難しい状況です。とのこと。開通する見込みはないですね。秋田県としてはどう考えているのか・・・　岩手県民より
14,220	2013-10-17 20:24:51	/road/sasatouge/main6.html	10
秋田区間もお願いします
13,541	2013-08-15 00:12:19	/road/sasatouge/main6.html	10
先週の、秋田・岩手の豪雨災害。残念ながら、お亡くなりになられた方も出るほどでした。ヨッキれんさんがこのレポでも記述されておりますように、国道46号線の不通→迂廻路は大回りの国道107号線でした。時期的に、お盆の里帰りの週末に当たった為、新幹線・田沢湖線・車両での移動、どれもが時間的にも、疲労的にも大変な苦労となったと思われます。せめて、乗用車で苦労なく通れる道があれば・・・、などと考えてしまいました。今回、46号線は、竜川の氾濫により雫石あねっこの盛岡側で不通となりました。以前、その辺りで釣りをしたとき、旧道になったトンネルを見つけましたが、残念なことに丈夫に閉鎖されており、探索できませんでしたが。ヨッキれんさんが秋田に里帰りされたときに、探索されてみてはどうでしょうか。
13,350	2013-08-02 17:21:14	/road/sasatouge/main3.html	10
お疲れ様でした！おやすみなさい！？ Dr.択捉　Dr.枝沢より
13,120	2013-06-28 03:13:41	/road/sasatouge/main6.html	9
お疲れ様でした。最後の写真、泣きたくなるような良い絵ですね。
12,205	2013-03-23 14:29:27	/road/sasatouge/main6.html	8
新幹線・高速に乗るために県越えなくてもよくなったから必要性薄くなったんだろうな～今、完成せたとして秋田県側に経済・観光的にもメリット無さそうむしろ宿泊業者が寂れる可能性が大だわ

57,877

2025-11-14 23:21:54

初めてコメントさせていただきます。岩手県の伊達藩側に住んでいる者で、旧道という存在にロマンを感じてGoogleマップを開いて旧道の存在を確認したりするのが趣味です。
ここの地域はほぼ通ったことがありませんが、このレポートを読んでから気になっており、Googleマップで度々検索しておりました。
2023年にGoogleマップの車両が入口付近に進入していたのですが、2025年の更新で岩手県側のバリケード側までが公開されました。やはり工事はやってないみたいです…

57,346

2025-08-10 09:03:34

http://yamaiga.com/road/sasatouge/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.22点 ／ 投票回数 161人)

この画面の説明

(平均点 9.22点　／　投票回数 161人)