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コメント
48,162	2021-08-20 15:35:44	/road/spr83/main2.html	1
ウンチクを短くする努力をして下さい
48,160	2021-08-20 14:28:46	/road/spr83/main2.html	9
>>「航路基準図」と銘打たれた、ラミネ加工のない裸紙。　　↑　　運航これを見るとまっすぐ川を横切る群馬→埼玉よりも下流へ向かいながらＳ字を描いて川を横切る埼玉→群馬の方が長そうに見える
48,159	2021-08-20 13:54:05	/road/spr83/main2.html	5
冒頭の『2016/5/6　8：28　《現在地》』が 404 Not Found でっせ。前回から一分しか経過していないから、map_7.gif でOK？
48,158	2021-08-20 13:22:03	/road/spr83/main2.html	10
都心から決して遠くは無い場所に、このシンプルなアナログシステムが現存している事に価値がありますね。いよいよワクワクして参りました。
48,157	2021-08-20 13:21:34	/road/spr83/main2.html	9
2016/5/6　8：28　《現在地》リンクがおかしいです
48,156	2021-08-20 12:44:06	/road/spr83/main2.html	10
よくサイクリングで利用してます。西小泉駅まで輪行して、線路跡から利根川に出て、赤岩渡船で対岸へ。利根大堰から見沼代用水沿い川口のあたりまで６０～７０キロ。渡船はいつもサイクリストの利用が目立ちます。船頭さんとの会話も楽しくて。線路跡あり渡船あり用水ありでとても走りやすいお気に入りのコースです。加須でうどん食べて（ｗ。夏は酷暑ですが。
48,155	2021-08-20 12:15:19	/road/spr83/main2.html	10
渡船、一度は乗ってみたかったけど、まさに「遊覧船ではない」から、なかなか乗る機会はないのですよね。素晴らしいルポです。
48,153	2021-08-20 11:43:11	/road/spr83/main2.html	10
茨城の境や坂東の方など、今も残る東武グループの利根川を渡るバスはだいたいそうですが、熊谷駅行のバスが曲がりなりにも朝ラッシュ時15分ヘッドを維持していて、今でも利根川左岸と都心方面を結ぶ通勤通学の足として現役なのが分かっていいですね。対岸からはバスの接続に合わせて出航したりするのでしょうか。朝の姿も見てみたいものです
48,152	2021-08-20 06:26:08	/road/spr83/main.html	8
> 。そして全国に約3500kmある大規模自転車道の一部そういえば、青森県にもその手の道が（遠い目）
48,151	2021-08-20 02:11:56	/road/spr83/main.html	10
かつてこの近所（群馬側）に住んでて気になりつつも乗らなかった渡船なので乗船レポが気になります。それと今はなきセーブオンの看板に思わず目頭が…；；
48,150	2021-08-19 22:26:23	/road/spr83/main.html	8
赤岩渡船ですが　館林のアゼリアモール内の地域発信情報コーナーに近隣地域の資料として小冊子が置いてあったような記憶が....
48,148	2021-08-19 17:37:24	/road/spr83/main.html	10
刀水橋から下流は渡良瀬川合流あたりまでの30kmくらいは本当に橋が少ないので新橋を熱望するのはわかる利根大堰は渡れるけど狭いですしねただ接続できる大きな道路がないからそっちの整備もやらないとならないので大変だろうなあ
48,147	2021-08-19 12:46:39	/road/spr83/main.html	10
まさかヨッキレンさんのレポートで、どの写真を見てもドコだか秒でわかるものが来るとは。。。熊谷市街地に住んでましたが、チャリで数えられないくらい通ってました。道路原票が埋まっているのは想像してましたが、てんのうだなは、中学の頃から本当に謎でした。
48,146	2021-08-19 11:23:12	/road/spr83/main.html	10
ソコに今尚存在している事を幸としつつも、その現状の姿に不幸を感じざるを得ない、古きもの（道路元標）の哀愁よ。(Ｔ▽Ｔ)誰か、サルベージしてやってよ！（陸上物ですが）最近、地元周辺に残る道路元標の実物を３個ほど見て回ってきたばかりだったので、地上に頭が出てるだけの画像でも、見た瞬間にそれが何なのか理解できました。www
48,144	2021-08-19 06:51:38	/road/spr83/main.html	10
勉強に為るなぁ！
48,142	2021-08-18 16:06:24	/road/spr83/main.html	9
いつも楽しく拝見しています。「側道に入って500mほどで肥塚交差点が現れた。」から始まる最後の一行が「本唯一の県境跨ぎの道路法渡船施設を、」と書かれております。文脈から日本唯一となるのだと思われます。気が付いてしまってすみません。後編も楽しみにしております。
48,139	2021-08-18 01:24:31	/road/spr83/main.html	8
＞38,948氏「当面は渡船のままでしょうね。」なんでも隣接するグライダーの滑空場がある所為で航空法での建築物の高さ制限とかに引っかかってしまうらしく、架橋するためには「滑空場の移転」もしくは「建築限界外での架橋」の2択になるので現状では不可能っぽいですね。
48,135	2021-08-16 21:50:33	/road/spr83/main.html	7
写真に挙がっている福川の場所…福川の右岸（南側）のそこの土手、何か変じゃありませんでしたか？実は福川の所のその『変な土手』が無ければ江戸の街は発展出来なかったという、隠れた歴史的名所なのでございます！
48,134	2021-08-16 19:40:18	/road/spr83/main.html	10
ここは利根川の土手沿いが走りやすく信号もないので、よく通ります。新橋の運動は群馬側の方が目立ちますけど、埼玉側から見るとR407の刀水橋までそんなにかからないし、接続道路の新設も気配が全くないので（少なくとも築堤や高架が無いと堤防を越えられない）、当面は渡船のままでしょうね。
48,133	2021-08-16 13:26:34	/road/spr83/main.html	10
近所だけど中々訪れる機会が無いので取り上げられて嬉しいです。そのうち東武熊谷線の廃線・未成線跡と合わせて巡ってみたいですね。
48,131	2021-08-16 12:12:32	/road/spr83/main.html	10
流石ヨッキれん！このワクワク感がたまりませんな。
48,130	2021-08-16 10:42:33	/road/spr83/main.html	10
引っ張るねぇ～！( ´∀｀ )
48,129	2021-08-16 10:05:21	/road/spr83/main.html	10
面白いですね、道路渡船。私がよく旧道の頼りにするバス停(バス路線)もちゃんとありますね。しかも土手の内側に。対岸まで渡るとちゃんとバスで熊谷-館林を踏破できるのがなんか便利。橋が出来ちゃったらバス路線はどうなるんでしょうね？
48,127	2021-08-16 02:35:22	/road/spr83/main.html	7
>私は沸騰した！「フットーしそうだよおっっ」を通り越しましたかｗ
48,125	2021-08-16 01:13:35	/road/spr83/main.html	10
大阪には巨大な橋を架けたけど急勾配過ぎて渡船場が残っているところがたくさんあります。
48,122	2021-08-15 21:08:13	/road/spr83/main.html	10
今は亡きセーブオンの最後の雄姿が見られたので嬉しい
48,120	2021-08-15 20:48:03	/road/spr83/main.html	9
千代田町ＨＰのトップページから「行政情報」→「アクセス」→「アクセス情報」と進むと、町役場への行き方の１つに赤岩渡船もあります。船着き場で黄色い旗を上げろと書いてある。
48,119	2021-08-15 20:01:26	/road/spr83/main.html	10
あれ？　国道336号の十勝川渡河区間に1991年まで渡船（歩行者・軽車両のみ）が残っていたと思いましたが……渡河機材も開発局所有でしたので、恐らく法律上の渡船施設で間違いなさそうですが。
48,117	2021-08-15 18:12:33	/road/spr83/main.html	10
いや、驚きました。亡き父の実家が渡船場の真南あたり（堤防上の道路がサッカー場下渡船場方向へ降りるあたりだったので（いまや取り壊されて(全焼して）太陽光発電所ですが.)。数年前火野正平さんの番組でも出てましたが、あちらへ行くには作法が必要なんで、次回出てくるとは思いますが、期待しております。現状で主要地方道の唯一の渡船とは思っていませんでした（笑）。なお「県道」の渡船は10数km上流にもう1箇所(島村の渡船。両岸が群馬県の地区であり、島村の人はこれがないと「他県との往来」を余儀なくされます）ありますが、今、やってるかどうか？
48,116	2021-08-15 15:40:23	/road/spr83/main.html	10
いつも楽しみに拝見しています。母方の実家が千代田町側の船着き場から徒歩約10分の所にあり、帰省した際によく利根川に散歩に連れていってもらいました。この船にも何回か乗った記憶があるのですが、当時は船に乗って、降りずに往復するようなことをしてもらった記憶があります。懐かしくなりコメントさせていただきました。次回も楽しみにしてます。

48,162

2021-08-20 15:35:44

/road/spr83/main2.html

ウンチクを短くする努力をして下さい

48,160

2021-08-20 14:28:46

/road/spr83/main2.html

>>「航路基準図」と銘打たれた、ラミネ加工のない裸紙。　　↑　　運航これを見るとまっすぐ川を横切る群馬→埼玉よりも下流へ向かいながらＳ字を描いて川を横切る埼玉→群馬の方が長そうに見える

48,159

2021-08-20 13:54:05

/road/spr83/main2.html

　冒頭の『2016/5/6　8：28　《現在地》』が 404 Not Found でっせ。前回から一分しか経過していないから、map_7.gif でOK？

48,158

2021-08-20 13:22:03

/road/spr83/main2.html

都心から決して遠くは無い場所に、このシンプルなアナログシステムが現存している事に価値がありますね。いよいよワクワクして参りました。

48,157

2021-08-20 13:21:34

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2016/5/6　8：28　《現在地》リンクがおかしいです

48,156

2021-08-20 12:44:06

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よくサイクリングで利用してます。西小泉駅まで輪行して、線路跡から利根川に出て、赤岩渡船で対岸へ。利根大堰から見沼代用水沿い川口のあたりまで６０～７０キロ。渡船はいつもサイクリストの利用が目立ちます。船頭さんとの会話も楽しくて。線路跡あり渡船あり用水ありでとても走りやすいお気に入りのコースです。加須でうどん食べて（ｗ。夏は酷暑ですが。

48,155

2021-08-20 12:15:19

/road/spr83/main2.html

渡船、一度は乗ってみたかったけど、まさに「遊覧船ではない」から、なかなか乗る機会はないのですよね。素晴らしいルポです。

48,153

2021-08-20 11:43:11

/road/spr83/main2.html

茨城の境や坂東の方など、今も残る東武グループの利根川を渡るバスはだいたいそうですが、熊谷駅行のバスが曲がりなりにも朝ラッシュ時15分ヘッドを維持していて、今でも利根川左岸と都心方面を結ぶ通勤通学の足として現役なのが分かっていいですね。対岸からはバスの接続に合わせて出航したりするのでしょうか。朝の姿も見てみたいものです

48,152

2021-08-20 06:26:08

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