| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 51,737 | 2023-05-07 01:51:04 | /road/tpr236_nagashi/main2.html | 9 |
| ガードレールの切れている部分ですが、重機で落石を排除するためにわざと切れているものと思います F生 | |||
| 51,736 | 2023-05-07 00:05:30 | /road/tpr236_nagashi/main2.html | 9 |
| 青ヶ島の道路は、どこも規格外で強烈です(笑) | |||
| 51,735 | 2023-05-06 23:48:10 | /road/tpr236_nagashi/main2.html | 10 |
| >よく見ると両側のガードレールの端部は、もともと端だった造りになっているので、壊れてこうなったのではないと思うが。 袖ビーーーーーィィム!! | |||
| 51,731 | 2023-05-06 20:54:53 | /road/tpr236_nagashi/main2.html | 10 |
| いやはや、まさしく自然と人間のがっぷり四つの勝負ですね。 こんな過酷な道路でも、当時の住民の方々は完成が待ち遠しかった事でしょう。 途中の遠望にある鞍部の向こう側の「金太」。我々の世代では件の名曲(迷曲)が思い出されます。 金太負けるな。 | |||
| 51,729 | 2023-05-06 11:29:32 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 10 |
| 「グレーチングの隙間」ですが、幅・高さを合わせた垂木を挟むだけで良いのですが、道路管理者としては必要な措置だと思います。 登りはともかく「自転車で下る」時にはまったら、大惨事が予想されます。 まあ、この坂を自転車で通行しようという猛者は、ヨッキさん位でしょうから、村も見過ごしているのでしょうが。 でも今後「電動アシスト自転車」で挑戦する人がいるかもしれないので、村役場には頑張って欲しい。 それにしても、この地形では、三宝港から岡部まで、電動アシスト自転車のバッテリーが持つのか心配になります(トホホ)。 | |||
| 51,728 | 2023-05-06 00:05:44 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 8 |
| 〉逝ってヨシ なんか懐かしくて涙出そう。 ネットスラングも古典を生み出すほどになっったんだなぁ | |||
| 51,727 | 2023-05-05 21:04:35 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 10 |
| 我々の期待を裏切らない青ヶ島 | |||
| 51,724 | 2023-05-05 11:24:02 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 10 |
| 楽しみだー | |||
| 51,722 | 2023-05-05 00:46:01 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 9 |
| 地図見ただけだと平成流し坂トンネルの南口の線形も凄いことになってますね | |||
| 51,721 | 2023-05-05 00:43:52 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 9 |
| 一般国道でも左の急カーブで後輪が浮いてはみ出すとかしないと1回で登り切れないところありますよね | |||
| 51,720 | 2023-05-04 23:24:09 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 10 |
| 気になってた流し坂 | |||
| 51,719 | 2023-05-04 23:01:06 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 10 |
| チャリで来た。 | |||
| 51,718 | 2023-05-04 22:51:28 | /road/tpr236_nagashi/main.html | 10 |
| ついに青ヶ島編の続きぎ出たというだけで涙です。 | |||
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