(平均点 9.37点　／　投票回数 3741人)

7ページ中 7ページ目を表示(合計193件)

番号	書き込み日時	▼書き込みＵＲＬ	点数
コメント
2,210	2010-03-02 22:21:30	/road/usidake/main1.html	10
すごい発見です。ここは何度も車で通過したのに気が付かなかったです。ストラーダ
2,211	2010-03-02 22:51:02	/road/usidake/main1.html	10
軍事的な意義（これ自体が推論ではありますが）…で思い当たるものとしましては。利賀村周辺が”五箇山”という、戦国～江戸時代における火薬の産地であった事くらいでしょうか。（「硝石丘」でググると詳細がわかります）とはいえ第二次大戦中、むろん火薬の使用量は戦国時代の比ではなくまして外国からの鉱石輸入やハーバー・ボッシュ法でばんばん火薬が作れるようになった時代に、戦時中の資源不足があるとはいえまさか五箇山の”農産物”を頼る事もあるまい…とは思います。その「まさか」をやったのかも知れませんが。
2,212	2010-03-02 23:08:32	/road/usidake/main1.html	10
昭和５年１１月１２日運用開始の水力発電所は、呉羽紡績井波工場・不二越雄神地下工場・三菱の偵察機地下工場が砺波の山腹に穴を掘りつつあるところで終戦となったのと、大いに関係がある様なない様な？
2,213	2010-03-02 23:39:24	/road/usidake/main1.html	10
そういえば、昨年ヨッキさんが通られた佐久間ダムのトンネルにも、昔（昭和47年頃）は裸電球がブラ下がっておりました。その黄色っぽい頼り無い灯りには、見る者の心を捉えて放さない、えも云われぬ風情が有りました。ところで夏焼さんは、まだ？
2,216	2010-03-03 12:25:20	/road/usidake/main1.html	9
小牧峠隧道は夏になると近づけません…。６年前の夏に金谷トンネルを撮影しに行った際、横に旧道らしき道があるんですが、ほんのちょっとの距離にも関わらず木が生い茂っていてそこまで行けないのです。２年前の３月にリベンジを果たしました。
2,217	2010-03-03 13:34:29	/road/usidake/main1.html	10
小牧峠隧道、楽しいトンネルですねただ疑問なのが小牧峠隧道の開通は１９４３年その時専用線の隧道はもう死んでいたのに、どうしてそっちを使わなかったんでしょうか小牧峠隧道は１３０メートル、専用線隧道は１００メートルくらい雪崩が怖いから作った隧道なら、専用線の隧道にシェルターのような設備を延長すればよかったでしょうに物資が不足していた戦時中ですから、電力会社から隧道を取り上げるのが妥当だと思うのですが・・・・しっかりしたつくりの隧道を無視して新しい隧道を作るなんて（幅は小牧峠隧道のほうが広いですが、１００メートルしかないのだから前後に待避所を設ければ済む話）やはり何か軍事的な事情があったのではないでしょうか周辺に他に、同時期に整備された道はありませんか？この先が気になりますね、楽しみです。
2,219	2010-03-03 22:44:56	/road/usidake/main1.html	10
昭和１８年３月・・・父と同じ誕生日だわ。この隧道は同じだけの年月を刻んでいるんだって思うと、妙に親近感が湧きます。自分の誕生年月日と同じトンネルとか探してみようかしら。
2,166	2010-02-28 16:10:02	/road/usidake/main.html	10
わたしなら「確かに１１０円頂いた、フハハハハハ……」というメモ書きを置いて、ネコババします。
2,170	2010-02-28 19:24:47	/road/usidake/main.html	9
のっけからいい感じで始まりますね。まさに序章に相応しい出会いですな。
2,171	2010-02-28 20:26:34	/road/usidake/main.html	7
牛岳車道・・・。聞いたこと無かった。今後のレポートに期待大。
2,179	2010-02-28 23:48:56	/road/usidake/main.html	10
歴史的道路のプロローグとしては申し分ないスタートですね。早朝の凛とした空気の中の緊張感とワクワク感はいかほどか！
2,183	2010-03-01 10:27:13	/road/usidake/main.html	9
百十円！周辺を探せば少年が利用するはずだった自販機を特定できそうな金額じゃないか！
2,185	2010-03-01 12:29:14	/road/usidake/main.html	8
ワクワク。庄川といえば、廃線が。出てくるのかな？

2,210

2010-03-02 22:21:30

すごい発見です。ここは何度も車で通過したのに気が付かなかったです。

ストラーダ

2,211

2010-03-02 22:51:02

軍事的な意義（これ自体が推論ではありますが）…で
思い当たるものとしましては。
利賀村周辺が”五箇山”という、戦国～江戸時代における火薬の産地で
あった事くらいでしょうか。
（「硝石丘」でググると詳細がわかります）
とはいえ第二次大戦中、むろん火薬の使用量は戦国時代の比ではなく
まして外国からの鉱石輸入やハーバー・ボッシュ法でばんばん火薬が
作れるようになった時代に、戦時中の資源不足があるとはいえ
まさか五箇山の”農産物”を頼る事もあるまい…とは思います。
その「まさか」をやったのかも知れませんが。

2,212

2010-03-02 23:08:32

/road/usidake/main1.html

昭和５年１１月１２日運用開始の水力発電所は、呉羽紡績井波工場・不二越雄神地下工場・三菱の偵察機地下工場が砺波の山腹に穴を掘りつつあるところで終戦となったのと、大いに関係がある様なない様な？

2,213

2010-03-02 23:39:24

/road/usidake/main1.html

そういえば、昨年ヨッキさんが通られた佐久間ダムのトンネルにも、昔（昭和47年頃）は裸電球がブラ下がっておりました。その黄色っぽい頼り無い灯りには、見る者の心を捉えて放さない、えも云われぬ風情が有りました。ところで夏焼さんは、まだ？

2,216

2010-03-03 12:25:20

/road/usidake/main1.html

小牧峠隧道は夏になると近づけません…。６年前の夏に金谷トンネルを撮影しに行った際、横に旧道らしき道があるんですが、ほんのちょっとの距離にも関わらず木が生い茂っていてそこまで行けないのです。２年前の３月にリベンジを果たしました。

2,217

2010-03-03 13:34:29

/road/usidake/main1.html

小牧峠隧道、楽しいトンネルですね

ただ疑問なのが小牧峠隧道の開通は１９４３年
その時専用線の隧道はもう死んでいたのに、どうしてそっちを使わなかったんでしょうか
小牧峠隧道は１３０メートル、専用線隧道は１００メートルくらい
雪崩が怖いから作った隧道なら、専用線の隧道にシェルターのような設備を延長すればよかったでしょうに
物資が不足していた戦時中ですから、電力会社から隧道を取り上げるのが妥当だと思うのですが・・・・
しっかりしたつくりの隧道を無視して新しい隧道を作るなんて（幅は小牧峠隧道のほうが広いですが、１００メートルしかないのだから前後に待避所を設ければ済む話）やはり何か軍事的な事情があったのではないでしょうか
周辺に他に、同時期に整備された道はありませんか？

この先が気になりますね、楽しみです。

2,219

2010-03-03 22:44:56

/road/usidake/main1.html

昭和１８年３月・・・父と同じ誕生日だわ。この隧道は同じだけの年月を刻んでいるんだって思うと、妙に親近感が湧きます。自分の誕生年月日と同じトンネルとか探してみようかしら。

2,166

2010-02-28 16:10:02

/road/usidake/main.html

わたしなら「確かに１１０円頂いた、フハハハハハ……」というメモ書きを置いて、ネコババします。

2,170

2010-02-28 19:24:47

/road/usidake/main.html

のっけからいい感じで始まりますね。
まさに序章に相応しい出会いですな。

2,171

2010-02-28 20:26:34

/road/usidake/main.html

牛岳車道・・・。聞いたこと無かった。今後のレポートに期待大。

2,179

2010-02-28 23:48:56

/road/usidake/main.html

歴史的道路のプロローグとしては申し分ないスタートですね。
早朝の凛とした空気の中の緊張感とワクワク感はいかほどか！

2,183

2010-03-01 10:27:13

/road/usidake/main.html

百十円！
周辺を探せば少年が利用するはずだった自販機を特定できそうな金額じゃないか！

2,185

2010-03-01 12:29:14

/road/usidake/main.html

ワクワク。庄川といえば、廃線が。出てくるのかな？

7ページ中 7ページ目を表示(合計193件) 　　 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 　　 [前のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/road/usidake/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.37点 ／ 投票回数 3741人)

この画面の説明

(平均点 9.37点　／　投票回数 3741人)