http://yamaiga.com/road/usidake/ の公開中コメント一覧

「南無阿弥陀仏」と刻まれた石塔は道標ではなく、お墓か供養塔の様な気が・・・
「隅立て八画に瓜」の家紋は、加賀藩主前田家の物とも異なりますので、明治改元の年に脇谷村で何があったのか、気になりますｗ

2,328

2010-03-13 12:12:09

旧道もそうですが、あの剣道に期待します。
確かに私の田舎にもかなりの剣道は有りますがさすがに草が生えている道は知らないので・・

又橋の左側の斜面はごっそりと行って居るみたいに見えますが次回に期待します、ｂｙ藁しべ

2,329

2010-03-13 13:16:18

脇谷の滝ってのは富山の名水の一つみたいですね。
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/omizu/meisui08.htm
だからロードマップには載ってるのかも。

2,330

2010-03-13 15:33:59

富山険道59号が出てくるなんて・・・・
となると先は数名の険道サイトによれば「道なし」とありましたが
「先の道」を見つけられたのでしょうか？
気になるところですね・・・・

2,331

2010-03-13 15:37:00

主要地方道富山庄川線は、名のとおり富山市内から山田村を経て終点まで行く県道なのですが、山田村以南はだいぶ前から廃道になっているそうです。山田川にかかっていたといわれる木橋の残骸でも発見できればと思い現地へと行きましたが、残念ながら発見できず・・・。なぞの多い県道です。

2,334

2010-03-13 18:11:12

富山の名水は脇谷の滝じゃなくて大橋脇の「脇谷の水」ですよ。その湧水が滝から流れた水が現地で湧き出したものかどうかは知りませんが。
それにしても、牛岳車道と聞いて絶対くると思いましたがやっぱり県道59号が出てきましたか。自分も大好きで過去何度もアタックしているあの辺のルートをどう見ておられるか、次回レポが実に興味深いです。途中からルートは異なるので踏破はしてないと思いますが、このまま県道59号廃道にもアタックしてもらいたいなぁと思ったりｗ

2,335

2010-03-13 20:38:36

第１０１建設隊が解隊されたのが昭和４１年津田沼、第１０１建設大隊が編成完結したのが昭和３４年豊川なので直接関係のない部隊でしょう。

2,337

2010-03-13 22:07:34

お墓ですよ。家紋は、そのお墓の家のものです。
砺波では、いまでも一般的な形ですね。

2,344

2010-03-14 17:58:02

第１０１という通番は、他にも第101不発弾処理隊、第101化学防護隊とかにも使われていて、同時期にも同じ番号が存在していることがあります。大隊以下の部隊の番号には、あまり固有名詞的な意味はないですね。

連隊以上になると、八甲田山で遭難した青森第５連隊の番号を、自衛隊も引き継いで第５普通科連隊としているとか固有名詞的意味合いが出てくるのですが。

2,345

2010-03-14 18:10:14

なんと・・・森に消えた県道を見つけ出すとは・・・ぜひ数納まで逝ってください。

2,351

2010-03-15 20:59:00

ああ、このヘキサと通行止標識の風景はどこかでみたことあったなと思ったら
ニコニコ動画は酷道ラリーさんの車載カメラの動画でした

うはは

2,361

2010-03-16 19:26:03

第101建設大隊について

第101建設大隊が編成されたのが１９６１年
第101建設隊が廃止されたのが１９６６年
となっており、関係は無いと思われます。

陸上自衛隊における、部隊のナンバリングは
独立運用可能な部隊（大臣、方面隊直轄部隊等）には
３桁の番号が与えられます。
１００番台は大隊規模、３００番台は中隊規模の部隊です。
職種、任務ごとに１から番号が与えられるので、
（例：第１０１全般支援大隊、第１０１飛行隊）
同じ駐屯地に同じ番号の部隊が駐屯している場合もあります。
以上の事からも第101建設大隊と第101建設隊は直接関係は
無いと思われます。

2,362

2010-03-16 22:42:53

更新お疲れ様です。
経験則から、現道が高規格である場合は旧道も自動車で通貨可能であることが多く、現道が酷険道である場合は旧道は自動車ではかろうじて通行可能または通行不可能である可能性が高いと思います。自然災害の多い471号周辺だけに、旧道の通行不可能は予測された展開なのでしょう。
それにしても、旧道が県道指定されていないので、地図を事前に綿密に観察しない限りは、今回の旧道分岐は集落への道とでも思って見過ごしてしまいそうです。471号を走行した動画が投稿されていましたが（http://www.nicozon.net/watch/sm5934034）、7:09の地点に登場する旧道分岐は何の言及もなく通過し、8:55の富山県道59号には実際に進入していました。
自動車で走行することが多い酷険道サイトと、自転車や徒歩まで選択肢に入れた廃道サイトの観点の違いがうかがえました。この先、旧道は路盤崩壊で一部区間が消失している可能性がありますが、通過できたのでしょうか。

2,383

2010-03-19 09:38:23

脇谷大橋の由来については、一つ前のレポの途中から、薄々こうなんだろうな、とは思っていました。
ヨッキさんも気付いていたのでは？
明らかに、利賀村側の橋取り付き部分が異状（屈曲）してますし、大規模な山崩れか何かがあったと想定出来ると思います。
でも、これは現地をヨッキさんが歩いて実見したからこその発見だと思いますし、とても興味深く読ませて頂きました。

2,384

2010-03-19 09:53:05

佐久間の大井橋のことを思い出しました。

2,385

2010-03-19 10:47:53

>「富山さ行がねが」
く、くだらない！と思いつつじわじわやられてしまいました。

2,386

2010-03-19 11:01:29

最後の山体崩壊の写真があるおかげで、非常に説得力がありますネ。

2,389

2010-03-19 13:50:19

富山県で「富山”さ”行か”ねが”」なんて言うだろうか
しかし「富行が」見てみたい
現地の言語に詳しい人に翻訳をお願いしたい

2,448

2010-03-22 00:02:03

>例によって標識もなければ、逆にどちらかが「通行止」みたいな事もない。

要するに、利賀村の人にとっては道とか崖とかは崩壊するのが当たり前なので、「崩壊してますよ」なんて注意書きする必要がないという事ですね。「あなたが通る道は既に崩壊しているかこれから崩壊するかの二者択一だ。死の覚悟があるなら入ってきなさい」と。すごい村だな。

2,465

2010-03-23 04:57:42

文中>塩硝（草木性の火薬原料）とありますが、黒色火薬の原料となる硝酸カリウムの事と思われます。製法は縁の下を掘って草木灰を埋め、ボットン便所由来の硝酸アンモニウムと反応させることによって硝石を得たそうです。近隣の平村でも作られていたそうです。詳しくはこちらを参照下さい。http://bigai.world.coocan.jp/msand/miwa/kayakumino.html

2,466

2010-03-23 10:16:09

岐阜県荘川やこのあたりは平家の落人伝説が根強い地域です。
現に、荘川村牧戸の人々は自分たちは平家だと言う人もいました。30年前ですが。。
だから、このような集落が昔はあちこちにこのあたりにあったと聞きます。

2,467

2010-03-23 12:20:31

“冬道”の利賀の人に100点くらいくれてあげたい。凄いわ。

2,468

2010-03-23 16:38:13

道具を洗ってるおじさんからの情報収集。イイですね。どんどん触れ合って「ならでは」の発言を聞き出してください。

2,469

2010-03-23 21:29:10

今の感覚で山の中と考えないで下さい。縄文時代には都会という物はありません。当然食べるものも周りの山や川から採集します。獲物や木の実が沢山あるところ、すなわち生活しやすいところです。又縄文時代の物流も相当広範囲に及んでいます、信じられない程範囲が広いのです。それによって黒曜石やその他の物を(干し肉、干し貝、等)を手に入れていました。
そして、気候も今と同じと考えないで下さい。縄文中期は今よりも気候が温暖でした。二、三度高かったと言われています。
それが意味するところは判りますよね。

2,480

2010-03-24 23:40:00

冬道は圧巻ですね。それにしても、なんでまたこんなところに人が住んだんでしょうか。それが一番不思議です。

2,485

2010-03-25 21:02:30

2,389さま

『富山にいってみよまいけ！』となります

2,487

2010-03-25 23:26:46

詳細に調べ上げる熱意に感激しています。
これからも頑張ってください。

これでご飯が食べられるようになるといいですね。
嫌味でも何でもなく、心からそう思って応援しています。

2,490

2010-03-26 00:41:13